
2026 Autel Maxisys Ultra Vollständiges Systemdiagnosegerät mit MaxiFlash VCMI Unterstützung ECU Programmierung Anleitung und Topologie-Modul-Mapping
$3,799.00
Package: 69cm*21cm*50cm (Zoll: 27,17*8,27*19,69)
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100% Original Autel Maxisys Ultra Automobil Vollsystem-Diagnosetool mit MaxiFlash VCMI
MaxiSys Ultra ist das ambitionierteste Diagnosetablet von Autel. Es verfügt über ein 12,9-Zoll-Touchscreen-Tablet mit Android 7.0 OS, angetrieben von einem Octa-Core-Prozessor (2,3 GHz Quad + 1,7 GHz Quad), einem großzügigen 256 GB eingebauten Speicher, der die neue geteilte Bildschirm-Multi-Anwendungsnavigation ermöglicht, um Diagnoseanleitungen und Testkomponenten zur Reparaturbestätigung bereitzustellen. Kombiniert mit dem dynamischen Topologie-Modul-Mapping, erweiterten AutoSCAN-Funktionen und fortschrittlichen Diagnoseoptionen. Das neue MaxiFlash VCMI fungiert als 4-Kanal-Oszilloskop, Wellenformgenerator, Multimeter und CAN-BUS-Tester. Die praktische Dockingstation sorgt dafür, dass Sie immer die Energie zum Scannen haben.

Autel Maxisys Ultra Highlights:
1. Keine IP-Beschränkung
2. Aktualisierte Version von MK908P/ MS908P/ Elite/ MS909/ MS919: All-in-One umfassender Scanner für große Reparaturwerkstätten
3. Ein Jahr kostenlose Online-Updates auf der offiziellen Autel-Website
4. Unterstützung neuer VCI-Protokolle: D-PDU, DoIP/ CAN FD, Mega CAN
5. Fortschrittliches VCMI 5-in-1 Gerät: VCI, OSZILLOSKOP, MULTIMETER, WELLENFORMGENERATOR, CAN-BUS-PRÜFUNG
6. Bietet die neueste OE-Level-Abdeckung für mehr als 80 US-amerikanische, asiatische und europäische Fahrzeuge, einschließlich Supersportwagen
7. Außergewöhnliche OE-Level-Funktionalität von umfassender OBDII-Diagnose & Services bis zu fortgeschrittener ECU-Codierung und Programmierung
8. Sicherer Gateway-Zugang: Autorisierter FCA SGM-Zugang mit AutoAuth-Konto
9. Geteilte Bildschirm-Multi-Anwendungsnavigation mit superschneller Laufgeschwindigkeit, verbessert Ihre Arbeitseffizienz erheblich
10. Mehrsprachige Unterstützung: Englisch, Deutsch, Spanisch, Französisch, Polnisch, Italienisch, Niederländisch, Portugiesisch, Schwedisch, Russisch
Hinweis: Unterstützt kein Benz-Gateway.
Autel Maxisys Ultra Funktionen:
1. Fortschrittliche Diagnostik und VCMI 5-in-1
5-in-1 VCMI, Fahrzeuge effizienter diagnostizieren & programmieren
Neben der Funktion als Diagnosegerät dient es auch als 4-Kanal-Oszilloskop, Wellenformgenerator, Multimeter und CAN-BUS-Tester.
Fortschrittlicher als J2534: Mit den 3 Diagnoseprotokollen (D-PDU/SAE J2534/RP1210) kann Ultra mit mehr OEM-Diagnosetools arbeiten und mehr Fahrzeuge diagnostizieren & programmieren als J2534-Programmierwerkzeuge.
1). Neue Kombination aus Fahrzeugkommunikations- und Messschnittstelle
* D-PDU / J2534 / RP1210 Diagnoseprotokolle decken mehr Fahrzeugtypen ab
* DoIP / CAN FD Protokolle für High-Speed CAN decken neue Fahrzeugmodelle ab
* NEUES Oszilloskop - Schnellere Bandbreite 20 MHz / Abtastrate 80 MS/s
* Höhere 12-Bit-Auflösung / Größerer Speicher mit 32 Millionen Samples
2). Preiswerte Kombination von Testkomponenten zur Reparaturbestätigung
* Kombinierte Signalerkennung und Signalstimulation
* OBDII-Kanalerkennung / DLC-Pin-Lokalisierung und Direktmessung
* Protokoll CAN-Test / Erweiterte Auslösung / Automatische Zoom-Skalierung
3). Einfachere Bedienung der integrierten voreingestellten geführten Tests für schnellere Abläufe
* Benutzerdefinierte Sondenspezifikationen & Referenz-Wellenformbibliotheken
* Gespeicherte Testkonfigurationen / Komponententests / Datengraphen
Diagnose aller Systeme
Das Autel MaxiSys Ultra Mechaniker-Werkzeug kann alle Systeme diagnostizieren, einschließlich Motor, Getriebe, Bremsen, Lenkung, Fahrwerk, Elektrik und andere Komponenten, die zusammenarbeiten, damit das Fahrzeug korrekt funktioniert. Im Vergleich zur Verwendung spezialisierter OE-Hersteller-Scan-Tools sparen Sie mit dem Autel MaxiSys Ultra Autoscanner viel Geld und Aufwand, weil:
- Bessere Kompatibilität: Dieses Mechaniker-Werkzeug kann eine Kommunikationsbrücke zu 99 % der OBD2-Fahrzeuge und deren zugänglichen Steuergeräten und Modulen herstellen. Sie benötigen kein spezialisiertes professionelles Auto-Scan-Tool, das nur begrenzte Systeme scannen kann.
- Fortschrittlichere Funktionen: Dieses Diagnosegerät für alle Fahrzeuge bietet erweiterte Funktionen wie bidirektionale Steuerung, Lesen/Löschen von DTCs, Anzeige von grafischen Live-Daten (kann zusammengeführt werden) für Ihre tägliche Reparatur- und Wartungsarbeit sowie sogar Codierungs-/Programmierfunktionen für komplexere Reparaturen.
- Benutzerfreundlichere Oberfläche: Das Menülayout gehört zu den übersichtlichsten unter den Automobildiagnosegeräten auf dem Markt. OE-Händlerdiagnosegeräte können komplex sein und spezielle Schulungen erfordern.
- Kostengünstiger: Sie erhalten die gleiche Diagnostikleistung wie OE-Herstellerdiagnosegeräte zu einem niedrigeren Preis.
Bidirektionale Steuerung: Erleben Sie Hochgeschwindigkeitsdiagnose
Suchen Sie nach einer einfachen Möglichkeit, den Zustand Ihres Fahrzeugs zu beurteilen? Mit diesem bidirektionalen OBDII-Autocomputer können Sie direkt Befehle senden, um Relais, Spulen, Magnetventile und Aktuatoren Ihres Fahrzeugs zu aktivieren, und eine Antwort erhalten, um zu sehen, ob sie ordnungsgemäß funktionieren. So sparen Sie zeitaufwändige Arbeit und können fehlerhafte Autoteile schnell lokalisieren.
- Zum Beispiel: „Lüfter des Kühlers einschalten – Drosselklappe modulieren – Fenster öffnen/schließen – Spiegel bedienen – Injektor-Summer testen – Innen-/Außenbeleuchtung einschalten & Hupe betätigen – Injektor testen – ACC-Spurhalteassistent (LKAS) ausschalten – Vorderes & hinteres Seiten-ACM-Ventil ein-/ausschalten – Kraftstoffpumpe ein-/ausschalten – Klimaanlage durchlaufen lassen – Kupplung ein-/ausschalten – linke Kupplungselektromagnetspule testen – Beschleunigungsgerät testen – Öldruckregelung testen – dynamische Kamera ausrichten – Fahrzeugniveau kalibrieren – Bremsvakuum pumpen – Einlass- & Auslassventil testen – Bremsen öffnen testen – Radsensor versorgen – Feststellbremse testen und mehr.“
- Er ist mit den meisten Fahrzeugmodellen auf dem Markt kompatibel, das Menü variiert jedoch je nach Marke/Modell/Jahr.

Mehr als 40 Reset-Services
Mit der One-Stop Intelligent Diagnostics bietet der Autel Scanner MaxiSys Ultra Technikern eine schrittweise Reparaturanleitung. Er bietet mehrere Reparaturleitfaden-Optionen: Technisches Service Bulletin, DTC-Analyse, Reparaturhilfe, Reparaturtipps, Komponentenmessung und relevante Fälle, die Ihre Arbeit um 200 % einfacher machen als je zuvor. Außerdem verfügt er über mehr als 40 Servicefunktionen, die alle Anforderungen erfüllen und Ihnen helfen, mehr Aufträge zu gewinnen.
Öl-Reset, EPB, BMS, ABS-Entlüftung, TPMS, Airbag-Reset, DPF-Regeneration, IMMO-Service, Injektor-Codierung, SAS-Kalibrierung, Fahrwerkskalibrierung, Drosselklappenanpassung, ABS/SRS, Ganglernen, Schiebedach-Initialisierung, Sitzkalibrierung, Sprachwechsel, Scheinwerferanpassung, A/F-Einstellung, WIN DR Dach, Kilometerzähler, Reifen-Größenänderung, Zylinder, Turbolader, Begrenzung, Getriebeanpassung.
Neutralgang-Lernfunktion, Drehmomentsensor-Anpassung, Signalprüfung, Gierwinkelsensor (YRS) Lernen, Kupplungspedal-Positionslernen, Zylinderleistungsabgleich, Komponenten-Matching, Start/Stopp-Reset, Transportmodus, automatische Türverriegelung usw.
- Öl-Reset, um die Ölservice-Leuchte für das Motoröl-Lebensdauersystem zurückzusetzen; EPB-Reset, um die Bremsbeläge nach dem Austausch zurückzusetzen.
- ABS-Entlüftung, um verschiedene bidirektionale Tests des Antiblockiersystems durchzuführen;
- Injektor-Codierung, um nach dem Austausch eines Injektors den neuen Code in die ECU zu schreiben.
- Fahrwerkskalibrierung, um die Fahrzeughöhe einzustellen; SAS-Kalibrierung, um den Lenkwinkel nach dem Austausch zu kalibrieren.
- Diebstahlschutz-Matching, um verlorene Schlüssel zu deaktivieren und neue Schlüssel-Daten für die Sicherheit hinzuzufügen.
- BMS-Reset, um eine Rücksetzoperation an der Überwachungseinheit der Fahrzeugbatterie durchzuführen.
- Reifendruck-Reset, um die Reifensensor-IDs auszulesen, den Reifendruck zurückzusetzen und die Reifendruck-Warnleuchte auszuschalten.
- DPF-Reset, um DPF-bezogene Fehlercodes abzurufen/löschen und die DPF-Warnleuchte zurückzusetzen.
- Drosselklappenanpassung, um Grundeinstellungen für Drosselklappenaktuatoren vorzunehmen.
- Getriebematching, um eine komfortablere und idealere Schaltqualität zu erreichen.
- WIN DR DACH, Sitze, Kilometerzähler, Sprachwechsel, Scheinwerfer, Reifen-Größenänderung, TEC-Lernen, Zylinder, Getriebeanpassung, Airbag-Reset usw. und es kommen ständig neue Funktionen hinzu.

ECU-Programmierung & Codierung
Autel MaxiSys Ultra kann mehr Fahrzeuge programmieren & codieren, um die Fahrzeugsteuergeräte neu zu flashen, Steuergeräte zu ersetzen, Software zu aktualisieren usw. Gleichzeitig unterstützt es Online-Programmierung & Codierung für BMW (F- & G-Chassis) und Online-Programmierung für neue Benz-Chassis. Mit über 10 Kernfunktionen (Aktivtest/Angeleitete Funktionen/Personalisierung/Modifikationen/usw.) in einem Gerät bietet Autel Ultra Technikern maximale Bequemlichkeit und schnelle Diagnosen.
A. Codierung -- auch bekannt als Teach-in-Programm oder Komponenten-Anpassung, wird verwendet, um adaptive Daten für Fahrzeugsteuergeräte nach Reparaturen oder Austausch von Fahrzeugteilen neu zu programmieren.
B. Programmierung -- lädt die neueste Softwareversion aus der Online-Server-Datenbank über den Internetzugang herunter (dieser Vorgang erfolgt automatisch, wenn das Tablet mit dem Internet verbunden ist, sodass Sie nicht selbst nach Software-Updates suchen müssen) und programmiert die neueste Version in das Steuergerät (ECU) des Fahrzeugs.
Autel MaxiSys Ultra mit VCMI kann Ihnen helfen, alle oben genannten Probleme zu lösen. Mit D-PDU, SAE J2534 & RP1210 Protokollen bietet das Auto-Scan-Tool Maxisys Ultra Diagnose, Codierung und Programmierung für mehr Pkw und Nutzfahrzeuge, viel fortschrittlicher als J2534-Programmierwerkzeuge.
- Online-ECU-Programmierung & Kodierung ohne spezielle Stecker für BMW (F- & G-Fahrgestelle);
- Online-ECU-Programmierung für neue Benz-Fahrgestelle (204, 212, 207, 463 usw.); Online-SCN für Benz (222, 212, 204, 205 usw.);
- Online-ECU-Kodierung für Volkswagen, Audi, Porsche, Renault usw.
- ECU-Programmierung & Kodierung für GM, Ford, Chrysler, Volvo, Land Rover, Jaguar usw.
- Das VCMI-Modul unterstützt auch verschiedene gängige Fahrzeugbusprotokolle, zum Beispiel: KPW, CAN, CAN-FD, DoIP usw. Beim CAN-FD ist die Übertragungsgeschwindigkeit 14-mal schneller als bei CAN.

Schnelleres Scannen
1). NEUE Topologie-Modulauflistung CAN-BUS-Baum
* Einseitige farbcodierte Modulstatus-Kartierung
2). Verbesserte DTC-geführte AutoScan-Modulauflistung
* Detaillierte Überprüfung der Modul-DTCs aus AutoScan
3). VIN-Scan NEUE Funktion - Barcode- oder Texterkennung
* Fahrzeug-ID einfach per Kamera scannen zur Identifikation
Sicherer Gateway-Zugang
Einfachere automatische Scan-Tool-Authentifizierung
* Autorisierte OEM-Zugangskonto-Registrierung
* Bestätigung der kompatiblen Diagnoseplattform
* Genehmigte Anmeldeinformationen im Maxisys-Software gespeichert
* Sofortiger autorisierter Secure Gateway-Zugang
* Verwaltung der Nutzung registrierter Konten

Wie sich der Autel Ultra vom Maxisys Elite und MS908S/Pro unterscheidet:
1. Android 7.0
2. Mit mehr Speicher: 256GB Speicher
3. Mit größerem Bildschirm: 12,9-Zoll-Touchscreen
4. Mit MaxiFlash VCMI Schnittstelle: Mit dem aktualisierten J2534 VCI inklusive Oszilloskop, Wellenformgenerator, Multimeter, CanBUS-Tester
5. Topologie M Modulauflistung CAN-BUS-Baum
6. Geteilte Bildschirmansicht zur Anzeige von zwei verschiedenen Funktionen
7. Mit schnellerem Prozessor
8. Enthält keine Dockingstation
9. Enthält keine frühen OBD-II-Adapter!

Produktanzeige:
Der Autel MaxiSys Ultra ist eine plattformübergreifende Diagnoselösung, bestehend aus einem leistungsstarken 12,9-Zoll-TFT-LCD-Touchscreen-Android-Tablet, einer VCMI-Kommunikations- und Diagnose-Messeinheit sowie einer On-Tool- und Cloud-basierten Anleitung und Expertenberatung. Als Diagnose- und Informationssystem zeigt MaxiSys Ultra nicht nur die relevanten Reparaturen, die von erfahrenen Branchenexperten gesammelt wurden, sondern bietet auch Schritt-für-Schritt-Anleitungen, um sicherzustellen, dass die Reparatur korrekt und effizient durchgeführt wird.
Das MaxiSys-System besteht aus zwei Hauptkomponenten:
* MaxiSys Tablet – der zentrale Prozessor und Monitor für das System.
* MaxiFlash VCMI - Fahrzeug-Kommunikations- und Messschnittstelle
Dieses Handbuch beschreibt den Aufbau und die Bedienung dieser Geräte und wie sie zusammenarbeiten, um Diagnoselösungen zu liefern.

- 12,9" TFT-LCD kapazitiver Touchscreen
2. Umgebungslichtsensor – erkennt die Umgebungshelligkeit
3. Power-LED - siehe Tabelle 2-1 Power-LED-Beschreibung für Details
4. Frontkamera
5. Eingebautes Mikrofon

6. Dockingstation-Anschluss
7. Zusammenklappbarer Ständer – wird von hinten ausgezogen, um die freihändige Betrachtung des Tablets zu ermöglichen
8. Lautsprecher
9. Rückkamera
10. Kamerablitz

11. Mini-USB-Anschluss – kann nicht gleichzeitig mit dem USB-Anschluss verwendet werden
12. USB-Anschluss
13. USB-Anschluss
14. Mini-SD-Kartensteckplatz
15. HDMI (High-Definition Multimedia Interface) Anschluss
16. Kopfhöreranschluss
17. DC-Stromversorgungs-Eingangsanschluss
18. Sperr-/Ein-/Ausschalter – langer Druck zum Ein- und Ausschalten des Tablets, kurzer Druck zum Sperren des Bildschirms.

1. Multimeter-Buchsen
2. USB-Anschluss
3. Haken
4. DC-Stromversorgungs-Eingangsanschluss
5. Ein-/Ausschalter
6. Power-LED – siehe Tabelle 2-4 Power-LED-Beschreibung für Details
7. Akku-LED - siehe Tabelle 2-5 Akku-LED-Beschreibung für Details
8. Wellenformgenerator-LED - leuchtet grün im Wellenformgenerator-Modus
9. Multimeter-LED - leuchtet grün im Multimeter-Modus
10. Oszilloskop-LED - blinkt grün im Oszilloskop-Modus
11. Fahrzeug-LED - siehe Tabelle 2-6 Fahrzeug-LED-Beschreibung für Details
12. Ethernet-Anschluss
13. Fahrzeugdatenanschluss (DB26-Pin)
14. Eingangskanal A
15. Eingangskanal B
16. Eingangskanal C
17. Eingangskanal D
Autel MaxiSys Ultra Spezifikationen:
| Betriebssystem | Android 7.0 |
| Prozessor | Samsung Exynos8895V Octa-Core Prozessor (2,3GHz Quad-Core Mongoose + 1,7GHz Quad-Core A53) |
| Speicher | 4GB RAM & 256GB interner Speicher |
| Display | 12,9 Zoll TFT-LCD mit 2732 x 2048 Auflösung & kapazitivem Touchscreen |
| Konnektivität |
* WiFi x2 (802.11 a/b/g/n/ac 2x2 MIMO) |
| Kamera |
* Rückseite: 16 Megapixel, Autofokus mit Blitz |
| Sensoren | Gravitationsbeschleunigungssensor, Umgebungslichtsensor (ALS) |
| Audio Ein-/Ausgang |
* Mikrofon |
| Stromversorgung und Akku |
* 18000mAh 3,8 V Lithium-Polymer-Akku |
| Eingangsspannung | 12V/3A Adapter |
| Betriebstemperatur | 0 bis 50°C (32 bis 122°F) |
| Lagertemperatur | -20 bis 60°C (-4 bis 140°F) |
|
Protokolle |
DoIP, PLC J2497, ISO-15765, SAE-J1939, ISO-14229 UDS, SAE-J2411 Single Wire Can (GMLAN), ISO-11898-2, ISO-11898-3, SAE-J2819 (TP20), TP16, ISO-9141, ISO-14230, SAE-J2610 (Chrysler SCI), UART Echo Byte, SAE-J2809 (Honda Diag-H), SAE-J2740 (GM ALDL), SAE-J1567 (CCD BUS), Ford UBP, Nissan DDL UART mit Uhr, BMW DS2, BMW DS1, SAE J2819 (VAG KW81), KW82, SAE J1708, SAE-J1850 PWM (Ford SCP), SAE-J1850 VPW (GM Class2) |
Autel MaxiSys Ultra Packliste:
1 Stk. x Hauptgerät
1 Stk. x MaxiFlash VCMI
1 Stk. x Hauptkabel V2.0
1 Stk. x USB 2.0 Kabel V2
1 Stk. x AC/DC-Adapter (12V)
1 Stk. x Zigarettenanzünder
2 Stk. x Lichtsicherung 6x30mm
1 Stk. x Klemmenkabel
4 Stk. x Oszilloskop-Testleitung
2 Stk. x Multimeter-Testleitung
2 Stk. x Sekundäre Zündabnahme
2 Stk. x Dämpfer 20:1
1 Satz x Breakout-Leitung 4x6 Stk.
2 Stk. x Multimeter-Sonde
1 Satz x Flexible Rückstecksonde 2x2 Stk.
1 Satz x Rückstecksonde - Rot/Grün/Blau/Gelb/Schwarz 1x5 Stk.
2 Stk. x Schrauben für Rückstecksonde
20 Stk. x Ersatznadeln für Rückstecksonde
1 Satz x Kleine Krokodilklemme 2x2 Stk.
1 Satz x Großer Delfinklemme 1x2 Stk.
1 Stk. x Schnellreferenz
1 Stk. x Packliste
1 Stk. x Weiches Tuch
1 Stk. x Werkzeugkasten
1 Stk. x Tragetasche

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