GODIAG ECU IMMO Prog AD GT105 II Breakout-Box ECU-Anschluss + Vollprotokoll OBD2 Universal Jumper Breakout Tricore-Kabel
$39.00
Package: 13,5 cm * 11,2 cm * 6,4 cm (Zoll: 5,31 * 4,41 * 2,52)
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GODIAG ECU IMMO Prog AD GT105 II Break Out Box ECU-Anschluss + Vollprotokoll OBD2 universeller Überbrücker
GODIAG ECU IMMO Prog AD GT105 II ist ein spezieller Anschlussadapter, entwickelt für Kfz-Wartungstechniker, IMMO-Abgleichtechniker, ECU-Programmierer usw. Er dient zum Kurzschließen von OBD2 im Fahrzeug für IMMO-Aktivierungsabgleich, ECU-Diagnose und Programmierverbindung sowie zur Stromversorgung aus der Fahrzeugbatterie für den Außeneinsatz bei der Fahrzeugwartung. GT105 II ist mit PWM+(PIN2), CANH(PIN6), CANL(PIN14), K-Leitung(PIN7) Signal-Kommunikationsanzeigen ausgestattet. Bei Datenkommunikation blinkt die entsprechende Protokollanzeige, sodass der Kommunikationsstatus beurteilt werden kann und man feststellen kann, ob das Diagnose-Programmiergerät kommunizieren kann. GT105 II ist für den Außeneinsatz geeignet, bezieht Strom von der Autobatterie und wandelt ihn in eine DC12V-Stromversorgung für 12V-Ladung, Programmierstrom oder unabhängige Stromversorgung für Diagnosegeräte um.
Vollprotokoll OBD2 universeller Überbrücker zur Verbindung mit der ECU für ECU-Programmierung über OBD2-Methoden wie MMPS, FGTECH, KESSV2, BYSHUT, DISPROG usw.
Produkt-Highlights：
Eine ECU-Verbindungslinie mit vollem Protokoll für die Leistungsanpassung bei der ECU-Programmierung.
OBD2 unabhängige PIN4 Masse (GND), PIN5 Signalmasse (GND) für spezielle Programmierung einiger Module.
PIN4 und PIN5 können zwischen Kurzschluss und Nicht-Kurzschluss umgeschaltet werden.
Standard OBD2 unabhängige PIN4, PIN5.
Reine Kupfer-Buchse unterstützt wiederholtes Ein- und Ausstecken und hat eine lange Lebensdauer.
Batterieklemme mit umweltfreundlicher Salzsprühbehandlung, 0,5 mm dick.
Das DC-Autobatteriekabel verwendet ein 0,75mm² 2-adriges geschirmtes Kabel und unterstützt DC5.5*2.5/ DC5.5*2.1 Schnittstellen.
Der DC-Stecker verfügt über eine rücksetzbare 7A-Sicherung.
DC-Stromanschluss, spezieller Labor-Stromanschluss.
Hochwertiger universeller OBD2-Überbrücker.
Produktfunktionen:
1.Der universelle OBD2-Überbrücker wird an die ECU angeschlossen, und das ECU-Modul wird mit Programmierdiagnosegeräten diagnostiziert. (Mit MPPS, FGTech, Kess V2 usw. zum Lesen und Schreiben von ECU-Daten, ECU-Klonen, ECU-Tuning)
2.GT105 II sorgt während des Austauschs der Autobatterie für eine unterbrechungsfreie Stromversorgung, um den Verlust von Fahrzeug-ECU-Daten durch Stromausfall zu verhindern. Das Audiosystem wird nicht gesperrt, die IMMO-Daten gehen nicht verloren, die Fernbedienung muss nicht zurückgesetzt werden, der Fensterheber muss nicht neu eingestellt werden und das Drosselklappenventil muss nicht neu angepasst werden. Die Fehleranzeige leuchtet nicht auf. Es erscheinen keine Fehlercodes. GT105 II bietet den Nutzern eine interne Absicherung.
3. GT105 II kann 12V Strom von der Autobatterie beziehen. (Für Programmiergeräte wie Xhorse Key Tool Plus Pad, VVDI Prog, CGDI Prog, IM608, zum Auslesen von BMW, BENZ, IMMO ECU im Freien oder zur Bereitstellung einer 12V-Stromversorgung zum Auslesen anderer Fahrzeug-ECU-Daten. Stromversorgung für 12V betriebene Schlüsselfräsmaschinen zur Realisierung von Vor-Ort-Reparaturen bei defekten Fahrzeugen im Freien.)
4. Nach 2016, wenn alle Ford Smart Keys verloren sind, arbeitet GT105 II mit VVDI-Geräten (OBDSTAR AUTEL) und anderen IMMO-Abgleichgeräten zusammen, um die Schlüssel zu programmieren.
5. GT105 II - Alle Autoschlüssel verloren - Abgleich --- Wecken des Tachos oder Wecken des IMMO-ECU. (Unterstützt VAG 4. und 5. Generation IMMO, Toyota ECU-Synchronisation, Hilfsfunktion für Mitsubishi Schlüsselverlust-Abgleich oder Fernbedienungsschlüssel-Einstellung bei Totalverlust, alte Porsche Cayenne Fahrzeuge für IMMO-Schlüssel-Lernen.)
6. Die VPW CANH CANL K-Line-Anzeigeleuchte kann den Kommunikationsstatus zwischen Fahrzeug und Diagnose-Programmiergerät beurteilen. (Wenn das angeschlossene Gerät bestimmen kann, ob Kommunikation gesendet wird, lässt sich einfach feststellen, ob die Diagnoseprogrammierung normal ist.)
7. Universal-Jumper - unterstützt DC- und Sicherheits-Schutz-Bananenstecker für die spezielle Verbindung der Super-Programmier-Stromversorgung.
8. Universal-Jumper - unabhängige GND4 und GND5 erfüllen die Anforderungen spezieller ECU-Programmierungen. (Hinweis: Der Schalter von GND4-5 ist normalerweise gedrückt, damit er leuchtet. Wenn einige ECUs eine unabhängige Verbindung zu GND4 und GND5 benötigen, Schalter loslassen.)
9. Universal-Jumper - mit Zündungs-Analogschalter, ausgestattet mit 1 großem und 2 kleinen Zündungs-spezifischen Anschlusskabeln. (Nach Betätigung des ING-Zündschalters liegt an der „ING12V“-Leitung 12 V an. Dies ist der analoge Zündschalter. Da einige Geräte beim Auslesen bestimmter ECUs auffordern, den Zündschalter ein- oder auszuschalten.)
10. Mit Boot-GND 4# Klemme. Zusammenarbeit mit MPPS, FGTECH, KESSV2 usw. [Doppelte K-Leitung, doppelte CAN-Leitung] 3 große und 2 kleine Stromstecker, 4 große GNDs und 4 kleine GNDs sind für die Programmierverbindung ausgelegt.
Funktionsanzeige:
A. Anschluss des ECU-Moduls, spezielle Stromversorgung zum Lesen und Schreiben von ECU-Daten, ECU-Klonen, Programmierung und Anpassung.
B. GT105 II stellt während des Austauschs der Autobatterie eine unterbrechungsfreie Stromversorgung bereit, um die ECU-Daten des Fahrzeugs zu schützen.
C. OBD2 Universal-Jumper
D. Nach 2016, wenn alle Ford Smart Keys verloren sind, arbeitet GT105 II mit VVDI-Geräten (OBDSTAR, AUTEL) und anderen IMMO-Abgleichgeräten zusammen, um die Schlüssel zu programmieren.
Alle Autoschlüssel verloren - Abgleich --- Wecken des Tachos oder Wecken des IMMO-ECU. (Unterstützt VAG 4. und 5. Generation IMMO, Toyota ECU-Synchronisation, Hilfsfunktion für Mitsubishi Schlüsselverlust-Abgleich oder Fernbedienungsschlüssel-Einstellung bei Totalverlust, alte Porsche Cayenne Fahrzeuge für IMMO-Schlüssel-Lernen.)
E. VPW CANH CANL K-Line Kontrollleuchte zeigt den Kommunikationsstatus zwischen Fahrzeug und Diagnose-/Programmiergerät an. (Wenn das angeschlossene Gerät feststellen kann, ob Kommunikation gesendet wird, kann einfach bestimmt werden, ob die Diagnose-/Programmierung normal funktioniert.)
F. IMMO AD Ford alle verlorenen Smart Keys, VVDI-Geräte (OBDSTAR, AUTEL) und andere IMMO-Programmiergeräte. Für die Programmierung bei Totalverlust muss die Autobatterie getrennt, der Minuspol über OBD5 verbunden und der 16-polige Stecker mit dem Pluspol der 12V Batterie verbunden werden.
Beispiel: Verwenden Sie das Xhorse Key Tool Plus Pad, um ein neues Ford-Modell ab 2017 zu programmieren. Im Zustand aller verlorenen Schlüssel befindet sich das Fahrzeug im Alarmzustand, und das Tablet kann nicht zum Programmieren verwendet werden. Um Schlüssel zu programmieren, muss der IMMO-Zustand aufgehoben werden.
Wenn das Fahrzeug sich im IMMO-Zustand befindet, trennen Sie den Pluspol der Batterie wie vom Gerät angezeigt und verbinden Sie dann die Fahrzeugbatterie mit dem GT105 II Netzteilkabel, wie im Bild gezeigt.
(Während der Schlüsselprogrammierung wird die externe 12V Stromversorgung stets aufrechterhalten, kein Trennen erforderlich)
Folgen Sie den Anweisungen auf dem Xhorse Key Tool Plus Pad zur Schlüsselprogrammierung.
G. Alle verlorenen Fahrzeugschlüssel anpassen – Instrument oder IMMO-ECU aufwecken.
Porsche und VW 4. Generation Smart, 5. Generation Kartenschlüssel (Modellliste: neuer A6L Touareg A4 Q5 A7) Instrumentenbeleuchtung, das Schlüsselprogrammiergerät wird zur Datenerfassung angeschlossen. Einige Fahrzeuginstrumente leuchten nicht, aber die Datenerfassung ist ebenfalls möglich, z.B.: A6L Q7.
H. Toyota ersetzt die Motor-ECU, die IMMO-ECU muss synchronisiert werden, oder einige Schlüsselprogrammiergeräte können alle verlorenen Schlüssel von Toyota-Fahrzeugen anpassen
I. Mitsubishi Schlüsselverlust: vollständige Programmierung oder alle Fernbedienungsschlüssel neu einstellen.
J. IMMO-Schlüsselprogrammierung für alten Porsche Cayenne
K. Stromversorgung im Außeneinsatz
Wenn der Schlosser oder ECU-Techniker im Außeneinsatz keine 12V Stromversorgung erhält, kann er das GT105 II Netzteilkabel verwenden, um die 12V Stromversorgung von der Autobatterie zu beziehen.
Versorgt einen 12V betriebenen Schlüssel-Schneider mit Strom
Bedeutung der Kontrollleuchte：
| 1. Werkskundenspezifisch 2. SJE1850 Kabel 3. Werkskundenspezifisch 4. Strommasse 5. Signalmasse 6. SAEJ2284《CAN》hoch 7. ISO9141-2&iso, DIS4230-4K Kabel 8. Werkskundenspezifisch |
9. Werkskundenspezifisch 10. SJE1850 Kabel (Bus) 11. Werkskundenspezifisch 12. Werkskundenspezifisch 13. Werkskundenspezifisch 14. SAEJ2284《CAN》niedrig 15. ISO9141-2 & ISO/DIS 4230-4L Kabel 16. Pluspol der Autobatterie |
Lieferumfang:
1 Stück x GT105 II Hauptgerät
1 Stück x Stromkabel mit Batterieklemme
1 Stück x OBD2 Vollprotokoll Jumper
3 Stück x elektrischer Widerstand
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