
GODIAG GT100+ GT100 Pro Neue Generation OBDII Breakout-Box mit elektronischer Stromanzeige
$109.00
Package: 23,3 cm*18,3 cm*7,2 cm (Zoll: 9,17*7,2*2,83)
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GODIAG GT100+ ist eine neueste Testplattform für OBDII-Protokoll-Kommunikationserkennung sowie ECU-Wartung, Diagnose, Programmierung und Codierung. Nach komplettem Schlüsselverlust werden Instrument und Wegfahrsperre durch Kurzschluss zwangsaktiviert.
GT100+ verfügt über eine Spannungs- und Stromanzeige. Dies erleichtert Wartungstechnikern die Beurteilung des aktuellen Betriebszustands des ECU.
Es kann die Fahrzeug-OBD2-Schnittstelle in 16 Pins für die Signalerkennung umwandeln. Es kann einzelne oder mehrere Fahrzeugmodule verbinden. Es kann mit jedem Diagnosegerät verbunden werden, um die Fahrzeugkommunikation zu überprüfen. Es kann auch Strom liefern, wenn die Batterie gewechselt wird, um Datenverlust im Steuergerät, automatische Sperrung, Ausfall der Fernbedienung und das Aufleuchten der Fehleranzeige zu verhindern.
GODIAG GT100+ Funktionen und Bedienungsanleitung
Durch die Verbindung von Fahrzeug und Diagnosegerät über OBDII zeigt die LED des Godiag GT100+ an, ob die OBDII-Diagnoseschnittstelle eine gute Kommunikation mit dem Fahrzeug hat.
Überwacht die Spannung der Fahrzeug-OBDII-Schnittstelle und zeigt sie in Echtzeit an. Wenn sie unter 11V liegt, bitte Diagnose und Programmierung abbrechen, um Startprobleme, Datenverlust oder Modulblockierung zu vermeiden.
Anzeige Bedeutung:
| 1. Hersteller-spezifisch 2. SJE1850 Leitung 3. Hersteller-spezifisch 4. Strommasse 5. Signalmasse 6. SAEJ2284《CAN》hoch 7. ISO9141-2 & ISO, DIS4230-4K Leitung 8. Hersteller-spezifisch |
9. Hersteller-spezifisch 10. SJE1850 Leitung《Bus-> 11. Hersteller-spezifisch 12. Hersteller-spezifisch 13. Hersteller-spezifisch 14. SAEJ2284《CAN》niedrig 15. ISO9141-2 & ISO/DIS 4230-4L Leitung 16. Fahrzeugbatterie Plus |
1.) Wird verwendet, um zu prüfen, ob das Diagnose-/Programmier-/Codiergerät Kommunikationssignale senden kann.
2.) ECU-Verbindung: Einzelmodul-Verbindung
GODIAG GT100+, verbunden mit einem einzelnen ECU-Modul, ist benutzerfreundlich für die Diagnose und Programmierung eines einzelnen Moduls.
3.) GT100+ Programmschlüssel für VW, Porsche, Mitsubishi usw. bei komplett verloren gegangenen Schlüsseln – Aktivierung des Instruments oder des Wegfahrsperrenmoduls.
A. Um VW 4. Generation / 5. Generation bei Verlust aller Schlüssel zu programmieren (z. B. neuer A6L, Touareg, A4, Q5, A7), bitte GT100+ verwenden, um den Bananenstecker PIN 16----PIN 1 kurzzuschließen, damit das Armaturenbrett aufleuchtet. Danach das Schlüsselprogrammiergerät mit dem weiblichen Adapter von GT100+ zur Datenerfassung verbinden. Einige Fahrzeugarmaturen leuchten nicht auf, aber Daten können trotzdem erfasst werden, z. B. A6L, Q7.
B. Um das Motor-ECU eines Toyota zu ersetzen oder einige Schlüsselprogrammierer für Toyota zu verwenden, wenn alle Schlüssel verloren sind, muss PIN13-PIN4 kurzgeschlossen werden.
C. Um einen Mitsubishi-Schlüssel bei Verlust aller Schlüssel zu programmieren oder OBDII einzustellen, wenn alle Fernbedienungsschlüssel verloren sind, bitte PIN1-PIN4 kurzschließen.
D. Um einen Porsche Cayenne-Schlüssel bei Verlust aller Schlüssel oder aller Fernbedienungsschlüssel zu programmieren, bitte PIN3-PIN7 kurzschließen.
4.) Anzeige von Spannungs- und Stromwerten
Auf dem Prüfstand wird das ECU-Modul über den Bananenstecker oder die DB25-spezifische ECU-Schnittstelle verbunden, und Godiag GT100+ zeigt die Spannungs- und Stromwerte an.
Der Benutzer kann den aktuellen Status der ECU intuitiv sehen. Wenn kein Strom angezeigt wird oder der tatsächlich angezeigte Strom nicht mit dem vom Ingenieur erwarteten Strom übereinstimmt, kann sofort überprüft werden, ob die Verkabelung falsch ist. Wenn die Verkabelung korrekt ist, kann er beurteilen, dass die ECU möglicherweise defekt ist, sodass keine Diagnosekommunikation erforderlich ist und die ECU direkt repariert werden kann.
Wenn zu viel Strom angezeigt wird, können Sie auch feststellen, ob das Kabel falsch angeschlossen ist oder die ECU defekt ist.
5.) GT100+ Pin 1, 9, 3, 11, 12, 13, 8 [entsprechend dem gelben Bananenstecker am Gerät], diese nicht standardmäßigen OBD2-Protokollschnittstellen können CAN-BUS- oder K-Line-Kommunikationsprotokolle anzeigen. GT100+ kann nur K-Line Pwm Vpw+ KWP 2000 Protokolle anzeigen. GT100+ zeigt CANBUS K-Line Pwm Vpw+ KWP 2000 Protokollkommunikation an.
6.) Schnelle Kommunikation mit einer einzelnen ECU auf dem Prüfstand durch Anschluss an das ECU-Diagnose-/Programmiergerät. [Dies ermöglicht Ingenieuren oder Technikern, die Arbeit auf dem Prüfstand abzuschließen und vermeidet das Risiko von Datenverlusten in anderen Modulen bei direktem Testen am Fahrzeug.]
7.) Mehrfaches Verbinden von Fahrzeug-ECU-Modulen. [Dies soll das Problem von Ingenieuren und Technikern lösen, die während der Programmierung eines Moduls mehrere ECUs verbinden müssen, z. B. beim Verbinden mehrerer ECU-Module für die Schlüsselprogrammierung]
8.) Ersetzt die Hilfsstromversorgung für die Batterie – unterbrechungsfreie Stromversorgungs-Verbindungsart. [Da bei einigen Fahrzeugen beim Ausbau der Batterie die Antidiebstahl-Fernbedienungsdaten fehlen oder fehlerhaft sind, dient die Hilfsstromversorgung dazu, das Fahrzeug über GT100+ vor dem Batteriewechsel mit Strom zu versorgen, um die Stromversorgung des Fahrzeugs aufrechtzuerhalten. Dies garantiert, dass das Fahrzeug-ECU während des Batteriewechsels mit Strom versorgt wird.]
9.) Das OBD2-Kabel des GT100+ ist 1,4 Meter lang, was das Problem löst, dass das Diagnosewerkzeug-Kabel zu kurz ist oder der Fahrzeug-Diagnoseanschluss zu eng zum Anschließen ist. Bitte zuerst GT100+ anschließen, den Netzschalter einschalten, dann sehen Sie die Spannung auf dem Bildschirm, die anzeigt, ob die Stromversorgung des Fahrzeugs normal ist. [Dies verhindert das Risiko, das Diagnose- und Programmierwerkzeug durch den modifizierten Fahrzeug-OBD2-Anschluss zu beschädigen.]
10.) Für alte OBD1-Fahrzeuge oder spezielle Diagnoseanschlüsse bitte GT100+ über Bananenstecker und DB25-Jumper anschließen. Der OBD1-Diagnoseanschluss oder spezielle Diagnoseanschluss kann in den Standard-OBD2-Diagnoseanschluss umgewandelt werden.
11.) GT100+ wandelt den OBD1-Anschluss spezieller LKWs gemäß Protokoll in den Standard-OBD2-Diagnoseanschluss um.
12.) Für BMW-CAS4/CAS4+ Programmier-Testplattform, dient zum Testen, ob der programmierte Schlüssel mit CAS4 normal funktioniert 
13.) Für BMW FEM/BDC Programmier-Testplattform 
14.) Weitere Anschlüsse und spezielle Module sind in Entwicklung, bitte warten...
Hardware-Verbindungsdiagramm: 
Godiag GT100+ Parameter
| Artikel | Spezifikation |
| Diagnoseanschluss | OBDII |
| Betriebsspannung | DC 9V-24V |
| Arbeits- und Leistungsspannung | 0.5-0.6W |
| Adapterleistung | Eingang AC100V-240V, Ausgang DC12V 1A |
| Betriebstemperaturbereich | -20 bis 70 °C (-4 bis 158 °F) |
| Lagertemperaturbereich | -40 bis 85 °C (-40 bis 185 °F) |
| Abmessungen | L: 23 cm, W: 18 cm, H: 7 cm |
Garantie: Ein Jahr Gewährleistung.
Paket beinhaltet:
1 Stück xHost
1 Stück xOBD 2-in-1 Verlängerungskabel
1 Stück xBuntes Jumper-Kabel
1 Stück xNetzteil 12V
1 Stück xWiderstand 120 Ohm
6 Stück xBananenstecker
24 Stück xWire Zubehör, Dupont 2,54 mm Stecker weibliche Pins
Reviews coming soon.
