GODIAG GT107 DSG Getriebeadapter mit GT105 II IMMO Prog AD für DQ250, DQ200, VL381, VL300, DQ500, DL501, Benz, BMW
$44.99
Package: 22 cm*11 cm*4 cm (Zoll: 8,66*4,33*1,57)
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GODIAG GT107 DSG Getriebeadapter mit GT105 II IMMO Prog AD
Beschreibung:
Das GODIAG GT107 ECU IMMO Kit ist ein DSG-Getriebe-Verbindungsadapter. DSG-Getriebewartungsingenieure können das DSG-Getriebe-ECU klonen, diagnostizieren und reparieren sowie Daten für das DSG-Getriebe-ECU über PCMFlash, PCMTuner und Kessv2 lesen, schreiben und anpassen.
Der GODIAG GT105 II ist die verbesserte Version des GODIAG GT105 mit 5 neuen Funktionen: Fahrzeugspannungsanzeige, Fernbedienungsbatterietest CR2032, Warnung bei niedriger Fahrzeugbatteriespannung (unter 11V), TOYOTA Lenkwinkelanpassung, Lamborghini ID48 Schlüssel IMMO Hilfsaktivierung.
Das GODIAG GT107 ECU IMMO Kit ist ein DSG-Getriebe-Verbindungsadapter. DSG-Getriebewartungsingenieure können das DSG-Getriebe-ECU klonen, diagnostizieren und reparieren sowie Daten für das DSG-Getriebe-ECU über PCMFlash, PCMTuner und Kessv2 lesen, schreiben und anpassen.
Der GODIAG GT105 II ist die verbesserte Version des GODIAG GT105 mit 5 neuen Funktionen: Fahrzeugspannungsanzeige, Fernbedienungsbatterietest CR2032, Warnung bei niedriger Fahrzeugbatteriespannung (unter 11V), TOYOTA Lenkwinkelanpassung, Lamborghini ID48 Schlüssel IMMO Hilfsaktivierung.
Der GODIAG GT107 DSG Getriebeadapter bietet automatische und manuelle Auswahl für die PCMFlash-Software. Für das Lesen und Schreiben von Daten können Sie „Auto“ wählen, und für die Diagnose „Manuell“. Für andere Software wie kessv2, DQ200, DQ250, DQ500 können Sie ebenfalls „Manuell“ wählen.
Außerdem kann der Adapter mit der Fahrzeugbatterie direkt DSG-Getriebedaten lesen und schreiben, und Sie können den Kommunikationsstatus während des Lese- und Schreibvorgangs klar überprüfen.
GODIAG GT107 DSG Getriebe-Datenadapter unterstützt die Verbindung mit:
Renault DCO/DC4 Gen2
Honda LUK UDCT
DQ200 (0AM) [WR/CK]
DQ250C (02E) [RD/WR/CK]
DQ250E/F (02E) [WR/CK]
DQ200MQB/G2 (0CW) [WR/CK]
DQ250MQB (0D9) [WR/CK]
VL300/V30 (01J/0AN) [WR/CK]
VL381 (0AW) [WR/CK]
DL501/G2 (0B5) [WR/CK]
DQ500 (0BH/0BT) [RD/WR/CK] Lesen bei direkter Verbindung.
DQ200/MQB/G2 Boot (MICRO) [RD/WR/CK]
DQ200/MQB/G2 Boot (EEPROM) [RD/WR]
DQ250E/F/MQB Boot (MICRO) [RD/WR/CK]
DQ250E/F/MQB Boot (EEPROM) [RD/WR]
VL300/V30 BSL (FLASH) [RD/WR/CK]
VL300/V30 BSL (EEPROM) [RD/WR/CK]
VL381 Boot (MICRO) [RD/WR/CK]
VL381 Boot (EEPROM) [RD/WR]
DL501/G2 Boot (MICRO) [RD/WR/CK]
DL501/G2 Boot (EEPROM) [RD/WR]
Einfache Bedienung:
Renault DCO/DC4 Gen2
Honda LUK UDCT
DQ200 (0AM) [WR/CK]
DQ250C (02E) [RD/WR/CK]
DQ250E/F (02E) [WR/CK]
DQ200MQB/G2 (0CW) [WR/CK]
DQ250MQB (0D9) [WR/CK]
VL300/V30 (01J/0AN) [WR/CK]
VL381 (0AW) [WR/CK]
DL501/G2 (0B5) [WR/CK]
DQ500 (0BH/0BT) [RD/WR/CK] Lesen bei direkter Verbindung.
DQ200/MQB/G2 Boot (MICRO) [RD/WR/CK]
DQ200/MQB/G2 Boot (EEPROM) [RD/WR]
DQ250E/F/MQB Boot (MICRO) [RD/WR/CK]
DQ250E/F/MQB Boot (EEPROM) [RD/WR]
VL300/V30 BSL (FLASH) [RD/WR/CK]
VL300/V30 BSL (EEPROM) [RD/WR/CK]
VL381 Boot (MICRO) [RD/WR/CK]
VL381 Boot (EEPROM) [RD/WR]
DL501/G2 Boot (MICRO) [RD/WR/CK]
DL501/G2 Boot (EEPROM) [RD/WR]
Anschlussdiagramm & Bedienung:
Verwendet mit PCMtuner：
Einfache Bedienung:
1. Verbinden Sie den GODIAG GT107 mit dem Getriebe-ECU DQ250, DQ200, VL381, VL300, DQ500, DL501.
2. Verbinden Sie den GODIAG ECU IMMO Prog AD und schließen Sie eine 12V 2A DC Stromversorgung an.
3. Der analoge Zündschalter des GODIAG GT107 befindet sich im „Auto“-Modus, wenn er nicht gedrückt wird, und im „Manuellen“ Modus, wenn er gedrückt wird (Hinweis: Bitte wählen Sie den entsprechenden Modus in der Software für das Auslesen der Daten)
4. Verbinden Sie PCMFlash, PCMTuner J2534passthru.
5. Verbinden Sie den Computer, öffnen Sie die Software und wählen Sie „Auto“.
Verwendet am Fahrzeug:
Einfache Bedienung:
1. Verbinden Sie den GODIAG GT107 mit dem Getriebe-ECU DQ250, DQ200, VL381, VL300, DQ500, DL501.
2. Verbinden Sie den GODIAG ECU IMMO Prog AD und schließen Sie die Fahrzeugbatterie an.
3. Der analoge Zündschalter des GODIAG GT107 befindet sich im „Auto“-Modus, wenn er nicht gedrückt wird, und im „Manuellen“ Modus, wenn er gedrückt wird (Hinweis: Bitte wählen Sie den entsprechenden Modus in der Software für das Auslesen der Daten).
4. Verbinden Sie PCMFlash, PCMTuner J2534passthru.
5. Verbinden Sie den Computer, öffnen Sie die Software und wählen Sie „Auto“.
Verwendet mit KESSV DQ200, DQ250, DQ500:
Einfache Bedienung:
1. Verbinden Sie den GODIAG GT107 mit dem Getriebe-ECU DQ250, DQ200, DQ500.
2. Verbinden Sie den GODIAG ECU IMMO Prog AD und schließen Sie die Fahrzeugbatterie oder eine 12V 3A Stromversorgung an.
3. Verbinden Sie das kessv2-Gerät und drücken Sie den Schalter des GT107 nach unten, um ihn in den „Manuellen“ Zündmodus zu versetzen.
4. Verbinden Sie den Computer und starten Sie die Software.
GODIAG GT105 II ECU IMMO Prog AD
Produkt-Highlights：
Eine Vollprotokoll ECU-Verbindungslinie zur Leistungsanpassung bei der ECU-Programmierung
OBD2 unabhängige PIN4 Fahrzeugmasse, PIN5 Signalmassse für spezielle Programmierung einiger Module.
PIN4 und PIN5 können zwischen Kurzschluss und Nicht-Kurzschluss umgeschaltet werden.
Standard OBD2 unabhängige PIN4, PIN5.
Reine Kupfer-Buchse unterstützt wiederholtes Ein- und Ausstecken und hat eine lange Lebensdauer.
Batterieklemme mit umweltfreundlicher Salzsprühbehandlung, 0,5mm dick.
Das DC-Autobatteriekabel verwendet 0,75mm² 2-adriges Mantelkabel und unterstützt DC5.5*2.5/ DC5.5*2.1 Schnittstellen.
Der DC-Anschluss verfügt über eine rücksetzbare 7A Sicherung.
DC-Stromanschluss, spezieller Labor-Stromanschluss.
Produktfunktionen:
Fahrzeugspannungsanzeige
Test der Fahrzeugfernbedienungsbatterie CR2032
Warnung bei Fahrzeugbatteriespannung (unter 11V)
TOYOTA Lenkwinkel-Abgleich
Lamborghini ID48 Schlüssel IMMO Hilfsaktivierung
IMMO AD Netzadapterfunktion. Ab 2016, für alle Ford Smart Keys verloren, arbeitet GT105 II mit VVDI Geräten (OBDSTAR, AUTEL) und anderen Wegfahrsperren-Abgleichgeräten zusammen, um Schlüssel zu programmieren.
Alle Fahrzeugschlüssel verloren - Abgleich --- Weckt den Tacho oder die Wegfahrsperre ECU auf. (Unterstützt VAG 4. und 5. Generation Wegfahrsperre, Toyota ECU-Synchronisation, Hilfsfunktion für Mitsubishi alle Schlüssel verloren Abgleich oder alle verlorenen Fernbedienungsschlüssel-Einstellungen, alte Porsche Cayenne Fahrzeuge für IMMO Schlüssel-Lernen.)
Die Kontrollleuchten VPW, CANH, CANL, K-Line zeigen den Kommunikationsstatus zwischen Fahrzeug und Diagnose-Programmiergerät an. (Wenn das Produkt zum Anschluss des Geräts verwendet wird, kann der Benutzer einfach anhand der Kommunikationsfähigkeit des Geräts beurteilen, ob die Diagnoseprogrammierung normal funktioniert.)
Vor-Ort-Wartung
Das GT105 II Netzadapterkabel bezieht 12V Strom von der Autobatterie. (Für Programmiergeräte wie Xhorse Key Tool Plus Pad, VVDI Prog, CGDI Prog, IM608 usw. liefert es 12V Stromversorgung, wenn diese im Freien Strom benötigen, um die Daten von BMW BENZ IMMO ECU oder anderen Fahrzeug-ECUs auszulesen und so die Vor-Ort-Wartung von defekten Fahrzeugen im Freien zu ermöglichen.)
Versorgt den Schlüssel-Schneider mit 12V Strom.
Standard OBD2 Vollprotokoll ECU Programmierleitung. (Für MPPS, FGTech, Kess v2 usw. zum Auslesen und Beschreiben von ECU-Daten, ECU-Klonen, ECU-Tuning usw.) (Hinweis: OBD2 Vollprotokoll ECU Programmierleitung wird separat erworben)
OBD Batteriewechsel-Werkzeug
Sorgt für eine unterbrechungsfreie Stromversorgung während des Batteriewechsels, um Datenverlust, Schlüsselversagen oder erneutes Anlernen durch Stromunterbrechung während des Batteriewechsels zu verhindern.
Lieferumfang:
1 Stk. x GODIAG GT105 II ECU IMMO Prog AD
1 Stk. x DSG Adapter
1 Stk. x Netzkabel mit Batterieklemme
1 Stk. x Sonde
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