GODIAG ECU IMMO Prog AD GT105 II Caja de Conexión ECU + Cable Universal OBD2 de Protocolo Completo Jumper Breakout Tricore
$39.00
Package: 13.5cm*11.2cm*6.4cm ( Pulgadas: 5.31*4.41*2.52 )
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GODIAG ECU IMMO Prog AD GT105 II Break Out Box Conector ECU + Puente Universal OBD2 de Protocolo Completo
GODIAG ECU IMMO Prog AD GT105 II es un adaptador de conexión especial desarrollado para técnicos de mantenimiento automotriz, técnicos de emparejamiento IMMO, ingenieros de programación ECU, etc. Se usa para cortocircuitar OBD2 en el coche para activación y emparejamiento IMMO, conexión de diagnóstico y programación ECU, y para extraer energía de la batería del vehículo para mantenimiento en sitio al aire libre. GT105 II está equipado con indicadores de comunicación de señal PWM+ (PIN2), CANH (PIN6), CANL (PIN14), K-line (PIN7). Cuando hay comunicación de datos, el indicador del protocolo correspondiente parpadeará, por lo que se puede juzgar el estado de comunicación y también determinar si el dispositivo de diagnóstico y programación puede comunicarse. GT105 II es adecuado para trabajo al aire libre, tomando energía de la batería del coche y convirtiéndola en una fuente de alimentación DC12V para carga de 12V, alimentación de programación o fuente de alimentación independiente para equipos de diagnóstico.
El puente universal OBD2 de protocolo completo se usa para conectar la ECU para programación ECU vía OBD2 con métodos como MMPS, FGTECH, KESSV2, BYSHUT, DISPROG, etc.
Aspectos destacados del producto：
Línea de conexión ECU de protocolo completo para ajuste de potencia de programación ECU.
PIN4 independiente OBD2 es tierra del cuerpo (GND), PIN5 es tierra de señal (GND) para programación especial de algunos módulos.
PIN4 y PIN5 pueden cambiarse entre cortocircuito y no cortocircuito.
PIN4 y PIN5 independientes estándar OBD2.
Conector hembra de cobre puro que soporta inserciones y extracciones repetidas, con una larga vida útil.
Pinza de batería tratada con spray de sal ecológico, con un grosor de 0.5mm.
El cable de batería de coche DC utiliza cable protegido de 2 núcleos de 0.75mm², que soporta interfaz DC5.5*2.5 / DC5.5*2.1.
El conector DC tiene un fusible reiniciable de 7A.
Interfaz de alimentación DC, conector de alimentación dedicado de laboratorio.
Puente universal OBD2 de buena calidad.
Funciones del producto:
1.El puente universal OBD2 se conecta a la ECU, y el módulo ECU es diagnosticado por el equipo de diagnóstico de programación. (Con MPPS, FGTech, Kess V2, etc., para lectura y escritura de datos ECU, clonación ECU, ajuste ECU)
2.GT105 II proporciona suministro de energía ininterrumpido durante el proceso de reemplazo de la batería del coche para proteger los datos de la ECU del vehículo de perderse debido a un fallo de energía. El sistema de audio no se bloquea, los datos IMMO no se pierden, el control remoto no necesita ser reiniciado, el regulador de la ventana no necesita ser reajustado y la válvula del acelerador no necesita ser reprogramada. La luz de fallo no se encenderá. No aparecerán códigos de error. GT105 II ofrece una protección interna para los usuarios.
3.GT105 II puede obtener alimentación de 12V de la batería del coche. (Para equipos de programación como Xhorse Key Tool Plus Pad, VVDI Prog, CGDI Prog, IM608, leer BMW, BENZ, ECU IMMO al aire libre, o proporcionar alimentación de 12V para leer datos ECU de otros coches. Proporciona energía para máquinas de corte de llaves de 12V para realizar reparaciones in situ en vehículos averiados al aire libre.)
4.Después de 2016, cuando se pierden todas las llaves inteligentes Ford, GT105 II coopera con equipos VVDI (OBDSTAR AUTEL) y otros equipos de emparejamiento IMMO para programar las llaves.
5.GT105 II - Emparejamiento de todas las llaves perdidas del coche---activar el medidor o activar la ECU IMMO. (Soporta IMMO de 4ª y 5ª generación VAG, sincronización de ECU Toyota, emparejamiento auxiliar de llave perdida total Mitsubishi o configuración de llave remota perdida total, aprendizaje de llave IMMO para coches Porsche Cayenne antiguos.)
6.El indicador VPW CANH CANL K-Line puede juzgar el estado de comunicación entre el vehículo y el dispositivo de diagnóstico y programación. (Si el dispositivo conectado puede determinar si puede enviar comunicación, simplemente determina si la programación de diagnóstico es normal.)
7.Puente universal - soporta DC y puerto de conexión dedicado para fuente de alimentación de programación súper con protección de seguridad con conector banana.
8.Puente universal - GND4 y GND5 independientes satisfacen las necesidades de programación especial de ECU. (Nota: El interruptor de GND4-5 se presiona normalmente para que se ilumine. Cuando algunas ECUs necesitan conexión independiente a GND4 y GND5, suelte el interruptor.)
9.Puente universal - con interruptor analógico de encendido, equipado con 1 cable de conexión grande y 2 pequeños dedicados al encendido. (Después de presionar el interruptor de encendido ING, la línea “ING12V” tendrá 12V. Este es el interruptor de encendido analógico. Porque cuando algunos dispositivos leen ciertas ECUs, el dispositivo indicará encender o apagar el interruptor de encendido.)
10.Con clip de arranque GND 4#. Cooperar con MPPS, FGTECH, KESSV2, etc. [Doble línea K, doble línea CAN] 3 enchufes de alimentación grandes y 2 pequeños, 4 GND grandes y 4 GND pequeños diseñados para satisfacer las necesidades de conexión de programación.
Funciones mostradas:
A. Conectar módulo ECU, fuente de alimentación especial para leer y escribir datos ECU, clonación ECU, programación y ajuste.
B. GT105 II proporciona alimentación ininterrumpida durante el proceso de reemplazo de la batería del coche para proteger los datos de la ECU del vehículo.
C. Puente universal OBD2
D. Después de 2016, cuando se pierden todas las llaves inteligentes Ford, GT105 II coopera con equipos VVDI (OBDSTAR, AUTEL) y otros equipos de emparejamiento IMMO para programar las llaves.
Emparejamiento de todas las llaves perdidas del coche---activar el medidor o activar la ECU IMMO. (Soporta IMMO de 4ª y 5ª generación VAG, sincronización de ECU Toyota, emparejamiento auxiliar de llave perdida total Mitsubishi o configuración de llave remota perdida total, aprendizaje de llave IMMO para coches Porsche Cayenne antiguos.)
E. La luz indicadora VPW CANH CANL K-Line puede juzgar el estado de comunicación entre el vehículo y el dispositivo de programación diagnóstica. (Si el dispositivo conectado puede determinar si puede enviar comunicación, simplemente determina si la programación diagnóstica es normal.)
F. IMMO AD Ford todas las llaves inteligentes perdidas, equipo VVDI (OBDSTAR, AUTEL) y otros equipos de emparejamiento IMMO. Para emparejamiento total, debe desconectar la batería del coche, conectar el polo negativo de la batería vía OBD5, y conectar el pin 16 al polo positivo de la batería de 12V.
Ejemplo: Use el Xhorse Key Tool Plus Pad para emparejar un nuevo modelo Ford después de 2017. En estado de pérdida total de llaves, el vehículo está en estado de alarma y la tablet no puede usarse para emparejar. Si desea emparejar las llaves, debe liberar el estado IMMO.
Si el vehículo ha entrado en estado IMMO. Desconecte el polo positivo de la batería según lo indique el dispositivo, y luego conecte la batería del vehículo con el cable adaptador de alimentación GT105 II, como muestra la imagen.
(Durante el proceso de emparejamiento de llaves, se mantiene siempre la alimentación externa de 12V, no es necesario desconectar)
Siga las instrucciones en el Xhorse Key Tool Plus Pad para emparejar las llaves.
G. Emparejamiento de todas las llaves perdidas del coche---despertar el medidor o despertar la ECU IMMO.
Porsche y VW 4ª generación inteligente, llave tarjeta 5ª generación (lista de modelos: nuevo A6L Touareg A4 Q5 A7) encienden el instrumento, la herramienta de emparejamiento de llaves se conecta para la recolección de datos. Algunos instrumentos de vehículos no se encienden, pero también se puede realizar la recolección de datos, por ejemplo: A6L Q7.
H. Toyota reemplaza la ECU del motor, la ECU IMMO necesita sincronización, o algunos equipos de emparejamiento de llaves pueden emparejar todas las llaves perdidas de vehículos Toyota
I. Mitsubishi pérdida total de llaves o configuración total de llaves remotas perdidas.
J. Aprendizaje de llave IMMO para Porsche Cayenne antiguo
K. Recolección de energía para operación al aire libre
Cuando el cerrajero o el ingeniero de ECU no pueden obtener el suministro de energía de 12V en la operación al aire libre, pueden usar el cable adaptador de alimentación GT105 II para obtener la energía de 12V de la batería del coche.
Proporciona energía a un cortador de llaves alimentado a 12V
Significado de la luz indicadora：
| 1. Personalizado por el fabricante 2. Cable SJE1850 3. Personalizado por el fabricante 4. Puesta a tierra de alimentación 5. Puesta a tierra de señal 6. SAEJ2284《CAN》alto 7. Cable ISO9141-2&iso, DIS4230-4K 8. Personalizado por el fabricante |
9. Personalizado por el fabricante 10. Cable SJE1850 (bus) 11. Personalizado por el fabricante 12. Personalizado por el fabricante 13. Personalizado por el fabricante 14. SAEJ2284《CAN》bajo 15. Cable ISO9141-2 & ISO/DIS 4230-4L 16. Polo positivo de la batería del coche |
El paquete incluye:
1 pieza x Unidad principal GT105 II
1 pieza x Cable de alimentación con clip para batería
1 pieza x Puente OBD2 de protocolo completo
3 piezas x Resistencia eléctrica
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