Programmatore ECU CG FC200 versione completa, supporta 4200 ECU e 3 modalità operative, ottieni gratuitamente l’ECU Denso

Elenco delle ECU del CGDI FC200
Elenco di supporto del CGDI FC200 

Elenco delle ECU con DTC OFF per CGDI FC200

• Tecnici automobilistici professionisti e specialisti delle ECU
• Officine per la riparazione e la sostituzione delle ECU
• Officine di riparazione dell'elettronica automobilistica
• Specialisti nella clonazione di ECU/TCU
• Specialisti BMW e Mercedes-Benz
• Tecnici che devono leggere/scrivere i dati delle ECU o recuperare il codice ISN BMW
• Officine che lavorano con la programmazione delle ECU in modalità Bench, OBD e Boot

Supporta 4.200 ECU/EGS e copre l'80% dei modelli presenti sul mercato.
Legge il codice ISN BMW tramite OBD, sostituendo perfettamente CG AT200
3 modalità operative: tramite CAN bus, senza smontaggio (modalità piattaforma) e modalità Boot
Supporta la connessione tramite Bench, Boot e OBD
Calcola il checksum online
Supporta le ECU GM E38, E39, E67, E98, E78, i cambi ZF 9HP ecc.
Supporta le funzioni IMMO OFF, DTC OFF e Three Items Not Ready per alcune ECU.
Supporta la modalità ECU della piattaforma BOSCH MPC5xx: MED9.1, MED9.5, MED9.5.10, ME9.0, EDC16CP31, EDC16CP35, EDC16C2, EDC16C8 (con adattatore MPC5XX aggiuntivo)
Supporta la funzione J2534 (funziona con software J2534 come PCM ecc.)
Programmatore ECU per la riparazione automobilistica, indispensabile: supporta la lettura, la scrittura e la clonazione dei dati delle ECU BMW.
Risolve efficacemente il problema della sostituzione del computer usato dopo il danneggiamento dell'unità di controllo ECU BMW: basta leggere i dati del computer originale e clonarlo.
Supporta quasi tutti i modelli di ECU BMW per la lettura e la scrittura: MSV90/MSD85, MSD87, N20, N55, B48, B58 ecc.
Ha colmato efficacemente una lacuna del mercato delle apparecchiature per la lettura e la scrittura delle ECU BMW, riducendo gli elevati costi delle apparecchiature.
Indispensabile per i fabbri automobilistici: supporta le funzioni IMMO BMW e legge il codice ISN BMW tramite OBD.
Risolve rapidamente il problema della raccolta dati in caso di perdita di tutte le chiavi BMW.
Con funzioni di rimozione più stabili ed efficienti.
Se vuoi programmare le chiavi dopo la perdita di tutte quelle della BMW Serie 3, Serie 5, Serie 7, X5, X6 GT535 con motore a sei cilindri, è indispensabile il codice ISN.
Funziona insieme a CGDI BMW, VVDI2 Full, Mini ACDP, AUTEL IM508, IM608 Pro ecc. per programmare le chiavi e risparmiare.
(Il costo di apparecchiature simili è molto elevato).
Grazie a funzioni stabili ed efficienti, verificate da test di qualità professionali. È facile da usare e si avvia rapidamente.
Aggiunte le ECU Mercedes-Benz 271, Audi Volkswagen 06J e altri tipi di ECU (alcuni sono servizi a pagamento).
Con il nuovo aggiornamento, FC200 non supporta solo le ECU BMW, ma anche più di 3.000 ECU, come KTAG, Kess, Kessy, Dimsport ecc.
Ricerca ECU Bosch: scopri gratuitamente il tipo di ECU (eccetto quelle Bosch prodotte in Cina)
Con CAN-bus, senza smontaggio (modalità piattaforma) e in modalità boot.

Originale di CGDI e aggiornamenti online gratuiti per 1 anno; $300/anno per l'abbonamento scaduto e $218 all'anno per il rinnovo anticipato.

Multilingue: passa liberamente dal cinese semplificato all'inglese, allo spagnolo e al francese.
Per il russo, il tedesco, il polacco o il turco, è necessario acquistare il Servizio di cambio lingua per ottenere un'autorizzazione separata con il numero di serie.

5. Funzioni e caratteristiche principali supportate

• Protezione dei componenti originali

FC200 supporta la modalità OBD e la modalità piattaforma per oltre il 98% delle ECU/EGS. Non è necessario aprire l'involucro né praticare fori. FC200 protegge i componenti originali del veicolo.

• Identificazione intelligente

La funzione di “identificazione” può aiutare gli utenti a diagnosticare se il modulo ECU comunica e a verificare che il cablaggio non sia errato.

Se il modulo ECU non è danneggiato, può comunicare, il cablaggio è corretto e l'identificazione ha esito positivo, FC200 può leggere le informazioni sul chip e sul firmware.

• Clonazione del modulo

FC200 supporta la lettura e scrittura di ECU/EGS e la clonazione dei moduli, l'abbinamento della sincronizzazione, senza programmazione online, il flashing dei dati per area, il controllo automatico e la protezione di chip e moduli. 

• Lettura e scrittura ISN

FC200 supporta l'acquisizione del codice ISN delle ECU di tutte le serie BMW (inclusa Mini), facilitando l'abbinamento in caso di smarrimento di tutte le chiavi e la manutenzione dei guasti dell'antifurto. 

• Scrittura del VIN

FC200 risolve il problema del doppio VIN o della mancata corrispondenza del VIN nei veicoli, semplificando la manutenzione. 

• Elaborazione dei dati

FC200 supporta l'analisi e la modifica dei dati per le ECU Audi/Seat/Skoda/Volkswagen di quarta e quinta generazione.

Disattivazione del sistema antifurto per le ECU Bosch della serie MED/EDC17

Funzione TPROT disattivata per le serie Bosch VAG MEDC17, BMW/Mini MEVD17/EDC17 e Hyundai/Kia EDC17/MED(G)17.

• Schermatura DTC

È possibile schermare il codice DTC del motore, ad esempio il codice di guasto 28A0/101F01 del motore BMW N55: leggere i dati del motore tramite FC200, caricarli nello strumento esadecimale per la modifica dei dati, modificare e salvare i byte corrispondenti al codice di guasto, quindi usare FC200 per caricare i dati modificati e riscriverli nella ECU.

Informazioni sull'aggiornamento di FC200 V1.0.4.0 

1. Aggiunta la funzione di ricerca per marca dell'auto nell'interfaccia principale 

2. Aggiunta la modalità BOOT del computer motore BOSCH

ME17.0.3 ME17.1.1 ME17.1.6 ME17.2.4 ME17.3.0 ME17.7

ME17.8.31 ME17.9.20 ME17.9.21 ME17.9.21.1 ME17.9.74

ME17.9.51 ME17.9.52 MED17.1.10 MED17.8.10 MED17.9.3

MEV17.4 MEV17.2.1 MEDG17.0 EDC17CP05 EDC17CP09

EDC17CP10 EDC17CP18 

3. Aggiunto il modello di piattaforma del computer motore BOSCH MG1CS016 

4. Aggiunto computer motore BOSCH (BETA)

MD1CP001 MD1CP002 MD1CP006

MD1CP014 MD1CS001 MD1CS003

MG1CS008 MG1CS011 MG1CS018

MG1CS028 G1CS111

5. Aggiunto e modificato il modello VIN ME17.1.6

 

1. Nuovo pulsante del negozio online: consente di verificare il periodo di validità dell'assistenza dell'apparecchiatura

2. Aggiunto l'elenco di compatibilità FC200

3. Aggiunte le modalità delle piattaforme dei motori Bosch: MEG17.0, MEG17.9.2, MEG17.9.8, MEG17.9.12, MEG17.9.13, MEG17.9.21

4. Aggiunta la modalità BOOT dei motori Bosch: MEG17.9.8, MEG17.9.12, MEG17.9.13

5. Aggiunti motori Bosch (versione di test): MD1CP004, MG1CS001, MG1CS002, MD1CS004, MD1CS005, MD1CS006

6. Ottimizzata l'elaborazione dei dati: chiusa la funzione del sistema antifurto (aggiunto un secondo metodo di chiusura)

7. Ottimizzati il menu del motore e lo schema elettrico

8. Aggiunti i pulsanti per ingrandire e ridurre lo zoom nell'interfaccia dello schema elettrico

9. Ottimizzata la funzione di clonazione del cambio Volkswagen DL382

10. Corretti alcuni bug e ottimizzate le prestazioni del software

 

Nota: le apparecchiature prodotte prima del 10/09/2021 verranno attivate automaticamente e il periodo di assistenza sarà valido fino al 10/09/2022. Per le apparecchiature prodotte dopo tale data, dopo l'aggiornamento del software verrà visualizzata una finestra pop-up che richiederà l'attivazione. Solo dopo l'attivazione sarà possibile utilizzare normalmente alcune funzioni relative al server. Il periodo di validità decorre dal giorno dell'attivazione e dura un anno.

 

1. Ottimizzato lo schema elettrico della modalità BOOT del motore Bosch

2. Riavviato il motore Bosch ME17.9.11

3. Aggiornato il registro per la gestione degli errori in spagnolo

4. Corretti alcuni bug e ottimizzate le prestazioni del software

 

1. Nuova ECU (Audi / Seat / Volkswagen / Skoda / Benz / Aston Martin / Aston / Maserati / Hyundai / Kia / Piaggio / Suzuki / Dacia / Renault / Smart / Ford / Opel / Saab / Vauxhall / Citroen / Jaguar / Land Rover / Peugeot) Lettura e scrittura del VIN: MED17.1.21, MED17.1.27, MED17.1.10, EDC17C66, MED17.7.7, MED17.7.5, MED17.3.4, EDC17C08, EDC17C57, ME17 .9.61, ME17.9.20, MED17.0.1, EDC17C19, EDC17CP42, MED17.4.2, MED17.9.9, MEDC17.9

2. Nuova modalità della piattaforma per motori Bosch: MG1CS042

3. Ottimizzato il metodo di lettura della password della modalità boot dei motori della serie Doctor

4. Ottimizzata l'interfaccia operativa della funzione di calibrazione PFLASH

5. Corretti alcuni bug e ottimizzate le prestazioni del software

 

1. Aggiunta la clonazione della centralina del cambio SH725XX: lettura e scrittura di MAPS, lettura e scrittura della EEPROM, backup e ripristino dei dati.

(1) Supporta la clonazione di tutte le centraline dei cambi ZF_8HP: Alfa Romeo /Alpina /Aston Martin /Audi /Bentley /BMW /Chrysler /Dodge /

Great Wall /Iveco /Jaguar /Jeep /Lamborghini /Land Rover /Mann /Maserati /Porsche /Rolls-Royce /VinFast /Volkswagen

(2) Supporta la clonazione della centralina del cambio DQ380/DQ381 VW/Audi/Skoda/Seat

(3) Supporta la clonazione della centralina del cambio 9GTronic (VGS-NAG3) Mercedes-Benz/Nissan

(4) Supporta la clonazione della centralina del cambio a doppia frizione a 7 marce MINI/Renault/BMW (Getrag 7DCT)

2. Aggiunto il modello di clonazione della centralina del cambio BMW:

DKG (TC1766): lettura e scrittura di DFLASH, EXT DFLASH e PFLASH

3. Aggiunta la funzione di lettura e scrittura del VIN per ECU (Chevrolet, Opel, Vauxhall): EDC17C59

4. Nuova sottofunzione per BMW 6HP: funzione di cancellazione e ripristino

5. Aggiunta la modalità boot per motori Bosch: MEVD17.2.7

6. Aggiunta la modalità boot per motori Delphi: CRD2.x TC1797, CRD3.x TC1797

7. Ottimizzata la velocità di lettura e scrittura della centralina motore

8. Corretti alcuni bug e ottimizzate le prestazioni del software

 

7. Funzionalità software di FC200: 

1. Interfaccia interattiva

La struttura "marca-modello-ECU" organizza chiaramente livelli e funzioni, aiutando gli utenti a risparmiare tempo e a trovare con precisione la directory operativa.

2. Ricerca integrata per modello

Supporta la ricerca per modello ECU e numero Bosch, evitando la selezione manuale dei livelli e consentendo di accedere il più rapidamente possibile all'interfaccia delle funzioni. 

Ricerca ECU: prendiamo come esempio la centralina motore BMW MSV90. Seleziona innanzitutto "BMW", scegli "ECU" come criterio di ricerca, inserisci "MSV90", quindi fai clic sul pulsante di ricerca per visualizzare il tipo di ECU.

Ricerca per numero Bosch: prendiamo come esempio la centralina motore Volkswagen. Seleziona innanzitutto "Volkswagen", scegli "Numero Bosch" come criterio di ricerca e inserisci "0261S10525".

Tieni presente che il numero Bosch è composto da dieci cifre e che le lettere sono maiuscole. Fai clic sul pulsante di ricerca per visualizzare il tipo di ECU. 

3. Schema di cablaggio intuitivo

Per realizzarlo sono stati incaricati progettisti professionisti altamente qualificati, con simulazione 1:1 e colori vivaci, per evitare errori di cablaggio da parte dell'utente.

 

8. Funzionalità hardware di FC200: 

Unità principale FC200

1. Stampaggio a iniezione integrato con materiali polimerici, circuiti stampati interni personalizzati professionalmente, certificazione di brevetto nazionale

2. Design raffinato e facile da trasportare, in grado di schermare i segnali di interferenza circostanti e adattarsi a diversi ambienti operativi

3. Sono presenti 3 porte di espansione per periferiche, che vengono diagnosticate e identificate automaticamente. Sono presenti una porta di alimentazione da 12 V, una porta USB e una porta DB15. La porta DB15 può essere collegata a un adattatore a smontaggio libero e a un cavo OBD. 

Adattatori FC200

1.Cablaggio di livello automobilistico, realizzato in materiale sintetico, con eccellente conduttività interna e utilizzabile continuamente fino a 100.000 volte.

2. Design compatto, connessione senza interruzioni tra ECU e unità principale per garantire una comunicazione continua e facilitare le operazioni

3. Dotato di interfacce pin di tipo B, C, D, F e G, adatto a molti tipi di ECU ed EGS 

Cavo OBD2

Il cavo OBD2 FC200 è attualmente adatto principalmente alle centraline ECU BMW B48/B58 e consente di leggere l'ISN tramite OBD senza smontaggio.

110 cm, realizzato in materiale sintetico, resistente all'acqua e alle alte temperature, anticorrosione, progettato secondo la porta OBD dei veicoli; la fibbia integrata anticaduta garantisce una connessione stabile

Auto europee: Abbas, Alfa Romeo, Aebi, Artec, Aston, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Citroen, Dacia, CASE, CASE Tractors, Dallara, Deutz, DS, Ducati, Fendt, Ferrari, Fiat, Jaguar, KTM, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, MAN, Maserati, McLaren, Mercedes-Benz, MG, Mini, Opel, Peugeot, Piaggio, Porsche, Renault, Royal Enfield, Saab, SEAT, Skoda, Smart, Steyr, UAZ, Vauxhall, Volkswagen (VW), Volvo, Volvo Penta.

Auto americane: Can-Am, Caterpillar, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, Ford Trucks, Freightliner, GMC, Indian, Internation, Jeep, Lincoln, New Holland, Polaris, Hidu.

Auto asiatiche: Force, Genesis Motors, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Kassan, Kia, Kubota, Mahindra, Mitsubishi Fuso, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota.

Auto cinesi: Changan, Chery, Foday, Geely, Great Wall, Iveco, Jianghuai, Jiangling, Lifan, Ferguson, Valtra

1 pezzo × unità principale CGDI FC200