Rilevatore di perdite di fumo Godiag A6 con manometro, per rilevare perdite nei sistemi di tubazioni dei veicoli: automobili, motocicli, motoslitte, ATV e imbarcazioni
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Rilevatore di perdite di fumo GODIAG A6 Manuale utente
1. GODIAG A6 è progettato per:
- Tecnici professionisti di autoriparazione per rilevare perdite nelle tubazioni di aspirazione, EVAP, del turbocompressore e di scarico
- Addetti alla manutenzione di motociclette, quad e motoslitte per l’ispezione delle tubazioni dell’aria
- Officine di riparazione di yacht e piccole imbarcazioni per il test della tenuta all’aria dello scafo e delle tubazioni
- Specialisti nelle ispezioni di veicoli usati che devono verificare perdite nascoste nei sistemi di alimentazione e del vuoto
- Officine indipendenti per riparazioni stradali con spazio limitato e senza un compressore d’aria aggiuntivo
- Appassionati di veicoli fai da te che eseguono autonomamente la manutenzione di auto e motociclette
Struttura del prodotto:
2. Funzioni e caratteristiche principali supportate
GODIAG A6 supporta il rilevamento professionale delle perdite tramite test del fumo e della pressione dell’aria.
Funzioni principali:
- Modalità di test del fumo
- Modalità di test della pressione dell’aria
- Rilevamento delle perdite nei sistemi di tubazioni dei veicoli
- Generazione rapida del fumo per l’ispezione delle perdite
- Pompa dell’aria integrata, senza necessità di una fonte d’aria esterna
- Monitoraggio della pressione in tempo reale tramite manometro
- Finestra di osservazione del liquido per controllare il livello dell’olio fumogeno
- Sistema di protezione dal surriscaldamento per un funzionamento più sicuro
- Design leggero e portatile
- Funzionamento semplice e struttura resistente
Sistemi compatibili per il rilevamento delle perdite:
- Sistema di aspirazione
- Sistema del vuoto
- Sistema di alimentazione
- Sistema di scarico
- Sistema EVAP
- Altri sistemi di tubazioni del veicolo
3. Quali veicoli supporta?
Il rilevatore universale di perdite di fumo per autoveicoli GODIAG A6 è un dispositivo universale per il rilevamento delle perdite e non richiede software del veicolo né comunicazione con il veicolo.
Supporta:
- La maggior parte dei veicoli da 12 V
- Autovetture
- Motociclette
- Motoslitte
- Quad
- Autocarri leggeri
- Imbarcazioni
Compatibile con diversi marchi di veicoli, inclusi, a titolo esemplificativo:
- BMW
- Mercedes-Benz
- Volkswagen
- Audi
- Toyota
- Honda
- Ford
- GM
- Hyundai
- Kia
- Nissan
- Mazda
- Subaru
- Altri veicoli da 12 V
I sistemi supportati dipendono dalla struttura fisica delle tubazioni del veicolo.
4. Limitazioni da tenere presenti
- Rileva solo le perdite d’aria nelle tubazioni; non consente di verificare perdite di olio liquido, refrigerante o fluido idraulico
- Non applicabile ai sistemi di tubazioni completamente aperti e privi di uno spazio chiuso e sigillato
- Non supporta autocarri commerciali pesanti da 24 V, grandi macchinari per l’edilizia e tubazioni industriali ad alta pressione
- Non consente di diagnosticare guasti elettronici, eseguire la codifica della centralina, abbinare le chiavi o leggere i codici di guasto del veicolo
- Non adatto al collaudo di tubazioni industriali a pressione ultraelevata (pressione di prova massima: 15 psi)
- L’olio fumogeno è un materiale di consumo e non è incluso nella confezione standard
- Non consente di verificare le perdite di refrigerante dell’aria condizionata
5. Accessori hardware e requisiti di licenza
- Autorizzazione e attivazione: nessuna registrazione, nessun codice di attivazione né canone annuale; pronto all’uso dopo l’apertura della confezione
- Alimentazione obbligatoria: batteria del veicolo da 12 V (morsetti di alimentazione inclusi nella confezione)
- Materiali di consumo extra da preparare separatamente: olio fumogeno speciale per il tester
- Non sono necessari host, computer o app per dispositivi mobili aggiuntivi per i test quotidiani.
- Non sono necessari adattatori di conversione aggiuntivi per la maggior parte delle interfacce delle tubazioni dei veicoli più comuni.
6. Specifiche di GODIAG A6
- Tensione di esercizio: CC 12 V / 6 A
- Pressione massima di test: 15 psi
- Portata dell’aria: <8 L/min
- Capacità del serbatoio dell’olio per fumo: 30 ml
- Pompa dell’aria integrata: autonoma, non richiede una fonte d’aria esterna
- Lunghezza del tubo di test: 1,5 m; lunghezza del cavo di alimentazione: 1,5 m
- Dimensioni complessive: 310 × 270 × 285 mm
- Peso lordo: 5 kg
- Configurazione di sicurezza: dispositivo integrato di protezione dal surriscaldamento
- Indicatore di funzionamento: spia di alimentazione + spia della modalità fumo
7. Aggiornamento software
- Caratteristiche degli aggiornamenti: questo dispositivo è un’apparecchiatura di test puramente hardware, senza software, firmware o database integrati.
- Costo degli aggiornamenti: N/A, non è richiesta alcuna funzione di aggiornamento online
- Periodo di aggiornamento gratuito: N/A, non sono necessari aggiornamenti software
8. Versione globale
- Versione globale completa e senza restrizioni, priva di blocco regionale, applicabile alla manutenzione dei veicoli in tutti i Paesi del mondo.
- Il funzionamento consiste esclusivamente in un test fisico dell’hardware, senza restrizioni regionali sui dati.
9. Garanzia
- Garanzia ufficiale hardware di 12 mesi contro i difetti di fabbricazione, a partire dalla data di consegna
- Istruzioni operative in testo libero per il cablaggio, il riempimento dell’olio e le fasi di test
- I danni causati da collegamenti di alimentazione errati, riempimento eccessivo dell’olio per fumo, surriscaldamento dovuto a funzionamento continuo prolungato, immersione in acqua o smontaggio non autorizzato sono esclusi dalla garanzia.
10. Contenuto della confezione
1 pezzo x Unità principale
1 pezzo x Adattatore gonfiabile
1 pezzo x Cavi di alimentazione
1 pezzo x Tubo del fumo
1 pezzo x Anima dell’adattatore di aspirazione
1 pezzo x Manuale dell’utente
1 pezzo x Certificazione
Come si usa?
Prova di funzionamento
2. Ostruire con la punta del dito l’ugello del fumo sul tubo del fumo; il manometro indicherà la pressione di uscita in tempo reale.
3. Accendere l’interruttore della modalità fumo; l’indicatore della modalità fumo si accenderà. L’unità inizierà a produrre fumo.
Preparazione dell’unità
1. Collegare i cavi di alimentazione agli ingressi di alimentazione.
Nota: collegare la spina rossa alla presa rossa e la spina nera alla presa nera.
2. Montare il tubo del fumo sull’uscita del fumo e bloccarlo con la fascetta a sgancio rapido.
Nota: utilizzare la cinghia in Velcro per raccogliere i cavi di alimentazione e il tubo del fumo prima di riporre l’unità.
3. Aprire il bocchettone di riempimento dell’olio, versare l’olio per fumo nel serbatoio e controllare la finestrella di indicazione del livello dell’olio; assicurarsi che il livello dell’olio NON superi la linea Max. Se l’olio per fumo è stato versato in eccesso, capovolgere l’unità per scaricarne una parte.
4. Ora l’unità è pronta per l’uso.
Nota: prima dell’uso, prestare attenzione alla finestrella di indicazione del livello dell’olio. Se il livello dell’olio è vicino al fondo, è necessario rabboccare l’unità.
Nota: prima dell’uso, prestare attenzione alla finestrella di indicazione del livello dell’olio. Se il livello dell’olio è vicino al fondo, è necessario rabboccare l’unità.Prova di funzionamento
1. Collegare la batteria del veicolo da 12 V alle pinze dei cavi di alimentazione. L’indicatore di alimentazione si accenderà e l’unità inizierà a generare pressione dell’aria.
Nota: collegare la pinza rossa al positivo (+) e la pinza nera al negativo (-).
2. Ostruire con la punta del dito l’ugello del fumo sul tubo del fumo; il manometro indicherà la pressione di uscita in tempo reale.
3. Accendere l’interruttore della modalità fumo; l’indicatore della modalità fumo si accenderà. L’unità inizierà a produrre fumo.
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