GODIAG ECU IMMO Prog AD GT105 II Break Out Box Connettore ECU + Cavo jumper universale OBD2 con protocollo completo Tricore
$39.00
Package: 13,5 cm*11,2 cm*6,4 cm (Pollici: 5,31*4,41*2,52)
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GODIAG ECU IMMO Prog AD GT105 II Break Out Box Connettore ECU + Jumper Universale OBD2 a Protocollo Completo
GODIAG ECU IMMO Prog AD GT105 II è un adattatore di collegamento speciale sviluppato per tecnici di manutenzione auto, tecnici di abbinamento IMMO, ingegneri di programmazione ECU, ecc. È usato per cortocircuitare l'OBD2 nell'auto per l'attivazione e abbinamento IMMO, diagnosi e programmazione ECU, e per prelevare energia dalla batteria del veicolo per la manutenzione veicolare in loco all'aperto. Il GT105 II è dotato di indicatori di comunicazione segnale PWM+(PIN2), CANH(PIN6), CANL(PIN14), K-line(PIN7). Quando c'è comunicazione dati, l'indicatore del protocollo corrispondente lampeggia, permettendo di giudicare lo stato della comunicazione e di determinare se il dispositivo diagnostico di programmazione è in grado di comunicare. Il GT105 II è adatto per lavori all'aperto, prelevando energia dalla batteria dell'auto e convertendola in alimentazione DC12V per ricarica 12V, alimentazione di programmazione o alimentazione indipendente per apparecchiature diagnostiche.
Jumper universale OBD2 a protocollo completo usato per collegare l'ECU per la programmazione ECU tramite OBD2 con strumenti come MMPS, FGTECH, KESSV2, BYSHUT, DISPROG, ecc.
Punti salienti del prodotto：
Una linea di collegamento ECU a protocollo completo per la regolazione dell'alimentazione di programmazione ECU.
PIN4 OBD2 indipendente corpo GND, PIN5 segnale GND per programmazione speciale di alcuni moduli.
PIN4 e PIN5 possono essere commutati tra cortocircuito e non cortocircuito.
PIN4 e PIN5 OBD2 indipendenti standard.
La sede femmina in rame puro supporta inserimenti e rimozioni ripetute ed ha una lunga durata.
Morsetto batteria trattato con spruzzo di sale ecologico, con uno spessore di 0,5mm.
Il cavo batteria DC per auto utilizza un cavo guainato a 2 conduttori da 0,75mm², che supporta interfacce DC5.5*2.5/DC5.5*2.1.
Il connettore DC ha un fusibile resettabile da 7A.
Interfaccia di alimentazione DC, connettore di alimentazione dedicato da laboratorio.
Jumper universale OBD2 di buona qualità.
Funzioni del prodotto:
1.Il jumper universale OBD2 si collega all'ECU e il modulo ECU viene diagnosticato tramite l'attrezzatura di programmazione diagnostica. (Con MPPS, FGTech, Kess V2, ecc., per lettura e scrittura dati ECU, clonazione ECU, tuning ECU)
Il 2.GT105 II fornisce un'alimentazione ininterrotta durante il processo di sostituzione della batteria dell'auto per proteggere i dati ECU dell'auto dalla perdita dovuta a interruzione di corrente. Il sistema audio non si blocca, i dati IMMO non vengono persi, il telecomando non necessita di essere resettato, il regolatore del finestrino non deve essere resettato e la valvola a farfalla non deve essere riabbinata. La spia di guasto non si accenderà. Non appariranno codici di errore. Il GT105 II offre una protezione interna per gli utenti.
3.GT105 II può ottenere alimentazione a 12V dalla batteria dell'auto. (Per dispositivi di programmazione come Xhorse Key Tool Plus Pad, VVDI Prog, CGDI Prog, IM608, leggere BMW, BENZ, IMMO ECU all'aperto, o fornire alimentazione a 12V per leggere i dati ECU di altre auto. Fornisce alimentazione per macchine da taglio chiavi a 12V per realizzare riparazioni in loco di veicoli guasti all'aperto.)
4.Dopo il 2016, tutte le chiavi smart Ford sono perse, GT105 II coopera con dispositivi VVDI (OBDSTAR AUTEL) e altri dispositivi di abbinamento IMMO per programmare le chiavi.
5.GT105 II - Abbinamento di tutte le chiavi auto perse---risveglia il contachilometri o risveglia l'IMMO ECU. (Supporta IMMO VAG di 4ª e 5ª generazione, sincronizzazione ECU Toyota, abbinamento ausiliario chiave Mitsubishi tutte perse o impostazione chiave telecomando tutte perse, apprendimento chiave IMMO per vecchie Porsche Cayenne.)
6.La spia VPW CANH CANL K-Line può giudicare lo stato di comunicazione tra il veicolo e il dispositivo di programmazione diagnostica. (Se il dispositivo collegato può determinare se può inviare comunicazioni, si può semplicemente stabilire se la programmazione diagnostica è normale.)
7.Ponte universale - supporta alimentazione di programmazione super con protezione DC e banana head dedicata.
8.Ponte universale - GND4 e GND5 indipendenti soddisfano le esigenze di programmazione di ECU speciali. (Nota: l'interruttore di GND4-5 è normalmente premuto per accenderlo. Quando alcune ECU devono essere collegate indipendentemente a GND4 e GND5, rilasciare l'interruttore.)
9.Ponte universale - con interruttore di accensione analogico, dotato di 1 cavo di collegamento di accensione grande e 2 piccoli dedicati. (Dopo aver premuto l'interruttore di accensione ING, la linea “ING12V” avrà 12V. Questo è l'interruttore di accensione analogico. Perché quando alcuni dispositivi leggono alcune ECU, il dispositivo richiede di accendere o spegnere l'interruttore di accensione.)
10.Con clip GND 4# di avvio. Collabora con MPPS, FGTECH, KESSV2, ecc. [Doppia linea K, doppia linea CAN] 3 grandi e 2 piccoli connettori di alimentazione, 4 grandi GND e 4 piccoli GND sono progettati per soddisfare le esigenze di connessione per la programmazione.
Visualizzazione delle funzioni:
A. Collegare il modulo ECU, alimentazione speciale per leggere e scrivere dati ECU, clonazione ECU, programmazione e regolazione.
B. GT105 II fornisce alimentazione ininterrotta durante la sostituzione della batteria dell'auto per proteggere i dati ECU dell'auto.
C. Ponte universale OBD2
D. Dopo il 2016, quando tutte le chiavi smart Ford sono perse, GT105 II coopera con dispositivi VVDI (OBDSTAR, AUTEL) e altri dispositivi di abbinamento IMMO per programmare le chiavi.
Abbinamento di tutte le chiavi auto perse---risveglia il contachilometri o risveglia l'IMMO ECU. (Supporta IMMO VAG di 4ª e 5ª generazione, sincronizzazione ECU Toyota, abbinamento ausiliario chiave Mitsubishi tutte perse o impostazione chiave telecomando tutte perse, apprendimento chiave IMMO per vecchie Porsche Cayenne.)
E. La spia indicatrice VPW CANH CANL K-Line può giudicare lo stato di comunicazione tra il veicolo e il dispositivo di programmazione diagnostica. (Se il dispositivo collegato può determinare se il dispositivo può inviare comunicazioni, si può semplicemente verificare se la programmazione diagnostica è normale.)
F. IMMO AD Ford tutte le chiavi smart perse, apparecchiature VVDI (OBDSTAR, AUTEL) e altre apparecchiature di abbinamento IMMO. Per l'abbinamento totale, è necessario scollegare la batteria dell'auto, collegare il polo negativo della batteria tramite OBD5 e collegare il pin 16 al polo positivo della batteria a 12V.
Esempio: usa il Xhorse Key Tool Plus Pad per abbinare un nuovo modello Ford dopo il 2017. In caso di perdita totale di chiavi, il veicolo è in stato di allarme e il tablet non può essere usato per l'abbinamento. Per abbinare le chiavi, devi rilasciare lo stato IMMO.
Se il veicolo è entrato nello stato IMMO. Scollega il polo positivo della batteria come indicato dal dispositivo, quindi collega la batteria del veicolo con il cavo adattatore di alimentazione GT105 II, come mostrato nell'immagine.
(Durante l'abbinamento chiavi, l'alimentazione esterna a 12V deve essere sempre mantenuta, non è necessario scollegarla)
Segui le istruzioni sul Xhorse Key Tool Plus Pad per abbinare le chiavi.
G. Abbinamento di tutte le chiavi perse dell'auto---risveglia il cruscotto o la ECU IMMO.
Porsche e VW smart di 4a generazione, chiave a scheda di 5a generazione (lista modelli: nuova A6L Touareg A4 Q5 A7) accendono il cruscotto, lo strumento di abbinamento chiavi è collegato per la raccolta dati. Alcuni cruscotti non si accendono, ma la raccolta dati è comunque possibile, ad esempio: A6L Q7.
H. Toyota sostituisce la ECU motore, la ECU IMMO deve essere sincronizzata, o alcune apparecchiature di abbinamento chiavi possono abbinare tutte le chiavi perse dei veicoli Toyota
I. Perdita totale chiave Mitsubishi o impostazioni di tutte le chiavi a telecomando perse.
J. Apprendimento chiave IMMO per Porsche Cayenne vecchio modello
K. Raccolta alimentazione per operazioni all'aperto
Quando il fabbro o l'ingegnere ECU non riescono a ottenere l'alimentazione a 12V durante l'operazione all'aperto, possono usare il cavo adattatore di alimentazione GT105 II per ottenere l'alimentazione a 12V dalla batteria dell'auto.
Fornisce alimentazione a un tagliachiavi da 12V
Significato della spia indicatrice：
| 1. Personalizzazione fabbrica 2. Filo SJE1850 3. Personalizzazione fabbrica 4. Messa a terra alimentazione 5. Messa a terra segnale 6. SAEJ2284《CAN》alto 7. Filo ISO9141-2&iso, DIS4230-4K 8. Personalizzazione fabbrica |
9. Personalizzazione fabbrica 10. Filo SJE1850 (bus) 11. Personalizzazione fabbrica 12. Personalizzazione fabbrica 13. Personalizzazione fabbrica 14. SAEJ2284《CAN》basso 15. Filo ISO9141-2 & ISO/DIS 4230-4L 16. Polo positivo batteria auto |
Il pacchetto include:
1 pezzo x Host GT105 II
1 pezzo x Cavo di alimentazione con clip per batteria
1 pezzo x Ponte OBD2 a protocollo completo
3 pezzi x Resistenza elettrica
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