GODIAG GT100+ GT100 Pro Nuova Generazione OBDII Breakout Box con Display Corrente Elettronica

SKU: SO537-BWeight: 1,2 kg ● In stock
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GODIAG GT100+ è una piattaforma di test all'avanguardia per il rilevamento della comunicazione del protocollo OBDII e la manutenzione/diagnosi/programmazione/codifica ECU. In caso di perdita di tutte le chiavi, lo strumento e il sistema antifurto vengono forzatamente attivati tramite cortocircuito.

GT100+ ha un display di tensione e corrente. È comodo per i tecnici di manutenzione per valutare lo stato di funzionamento attuale dell'ECU.

Può convertire l'interfaccia OBD2 dell'auto in 16 pin per il rilevamento del segnale. Può collegare moduli singoli o multipli del veicolo. Può essere collegato a qualsiasi strumento diagnostico per verificare la comunicazione con l'auto. Può anche fornire alimentazione all'auto durante la sostituzione della batteria per evitare la perdita di dati del modulo di controllo, il blocco automatico, il malfunzionamento del telecomando chiave e l'accensione della spia di guasto.

 Guida alle funzioni e all'uso di GODIAG GT100+ 
Collegando il veicolo e lo strumento diagnostico tramite OBDII, il LED del Godiag GT100+ indicherà se l'interfaccia diagnostica OBDII comunica correttamente con l'auto. 
Monitora la tensione dell'interfaccia OBDII del veicolo e la visualizza in tempo reale. Se è inferiore a 11V, interrompere la diagnosi e la programmazione per evitare che il veicolo non si avvii/perdita dati/blocco modulo.


Significato dell'indicatore: 

1. Personalizzato dal produttore
2. Filo SJE1850
3. Personalizzato dal produttore
4. Messa a terra alimentazione
5. Messa a terra segnale
6. SAEJ2284《CAN》alto
7. Filo ISO9141-2&iso, DIS4230-4K
8. Personalizzato dal produttore
9. Personalizzato dal produttore
10. Filo SJE1850《bus->
11. Personalizzato dal produttore
12. Personalizzato dal produttore
13. Personalizzato dal produttore
14. SAEJ2284《CAN》basso
15. Filo ISO9141-2 & ISO/DIS 4230-4L
16. Polo positivo batteria auto

 
1.) Usato per verificare se lo strumento di diagnosi/programmazione/codifica può inviare segnali di comunicazione.
 
 
2.) Connessione ECU: connessione a modulo singolo
 
GODIAG GT100+, collegato a un singolo modulo ECU, è comodo per l'utente per effettuare la diagnosi e la programmazione di un singolo modulo.
 
3.) Chiave programma GT100+ per VW, Porsche, Mitsubishi ecc. con tutte le chiavi perse - attiva lo strumento o il modulo immobilizzatore.

A. Per programmare VW 4ª generazione / 5ª generazione con tutte le chiavi perse (ad esempio: nuova A6L Touareg A4 Q5 A7), utilizzare GT100+ per cortocircuitare il connettore banana PIN 16----PIN 1 per accendere il cruscotto, poi usare lo strumento programmatore chiavi per collegarsi con l'adattatore femmina di GT100+ per la raccolta dati. Alcuni cruscotti di veicoli non si accenderanno, ma i dati possono comunque essere raccolti, ad esempio: A6L Q7.
B. Per sostituire l'ECU motore Toyota o per usare alcuni programmatori di chiavi per programmare Toyota quando tutte le chiavi sono perse, è necessario cortocircuitare PIN13-PIN4.
C. Per programmare la chiave Mitsubishi con tutte le chiavi perse o per impostare OBDII quando tutti i telecomandi sono persi, cortocircuitare PIN1-PIN4.
D. Per programmare la chiave Porsche Cayenne con tutte le chiavi perse o con tutti i telecomandi persi, cortocircuitare PIN3-PIN7.
 
4.) Funzione di visualizzazione del valore di tensione e corrente

Su banco collegare il modulo ECU utilizzando il connettore banana o l'interfaccia ECU dedicata db25, e Godiag GT100+ mostrerà il valore di tensione/corrente.
L'utente può vedere intuitivamente lo stato attuale dell'ECU. Se non c'è visualizzazione di corrente o la corrente visualizzata è incoerente con quella prevista dall'ingegnere, allora si può immediatamente verificare se il cablaggio è errato; se il cablaggio è corretto, si può giudicare che l'ECU potrebbe essere guasta, quindi non è necessario eseguire la comunicazione diagnostica e si può procedere direttamente alla riparazione dell'ECU.
 
Se mostra troppa corrente, allora puoi anche determinare se il cavo è collegato in modo errato o se l'ECU è guasta.

5.) GT100+ Pin 1, 9, 3, 11 12, 13, 8 [corrispondenti al connettore banana giallo sulla macchina], queste interfacce non standard del protocollo obd2 possono mostrare il protocollo di comunicazione CAN BUS o K-Line. GT100+ può mostrare solo il protocollo K-Line Pwm Vpw+ KWP 2000. GT100+ mostrerà la comunicazione dei protocolli CANBUS K-Line Pwm Vpw+ KWP 2000.

6.) Comunicazione rapida con una singola ECU su banco collegandosi con lo strumento diagnostico/programmazione ECU. [Che permette a ingegneri o tecnici di completare il lavoro su banco, evitando anche il rischio di perdita di dati in altri moduli durante il test diretto sul veicolo.]

7.) Connessione multipla di moduli ECU del veicolo. [È pensato per risolvere il problema di ingegneri e tecnici che devono collegare più ECU durante la programmazione di un modulo, come collegare più moduli ECU per la programmazione delle chiavi]

8.) Sostituzione dell'alimentazione ausiliaria per la batteria - modalità di collegamento alimentazione ininterrotta. [Poiché in alcuni veicoli si verificano guasti o mancano dati del telecomando antifurto quando la batteria viene rimossa, l'alimentazione ausiliaria serve a fornire energia al veicolo tramite GT100+ prima di sostituire la batteria per mantenere l'alimentazione al veicolo. Garantisce che l'ECU del veicolo sia alimentata durante la sostituzione della batteria.]

9.) Il cavo OBD2 di GT100+ è lungo 1,4 metri, risolvendo il problema della lunghezza insufficiente del cavo dello strumento diagnostico o della porta diagnostica del veicolo troppo stretta per connettersi. Collegare prima GT100+, accendere l'interruttore di alimentazione e vedrete la tensione sullo schermo che indica se l'alimentazione del veicolo è normale. [Ciò evita il rischio di danneggiare lo strumento diagnostico e di programmazione a causa della porta OBD2 modificata del veicolo]

10.) Per veicoli OBD1 vecchi o porta diagnostica speciale, collegare GT100+ tramite spina banana e jumper DB25. La porta diagnostica OBD1 o speciale può essere convertita nella porta diagnostica standard OBD2.
 
11.) GT100+ convertirà la porta OBD1 di camion speciali nella porta diagnostica standard OBD2 secondo il protocollo.

12.) Per piattaforma di test programmazione BMW-CAS4/CAS4+, usata per verificare se la chiave programmata funziona normalmente con CAS4

 13.) Per piattaforma di test programmazione BMW FEM/BDC

14.) Altri connettori e moduli dedicati sono in fase di sviluppo, attendere prego...

Diagramma di connessione hardware:


Parametro Godiag GT100+

Articolo Specifiche
Porta diagnostica OBDII
Tensione di lavoro DC 9V-24V
Funzionamento e alimentazione 0.5-0.6W
Potenza adattatore Ingresso AC100v-240v, Uscita DC12V 1A
Intervallo di temperatura di funzionamento -20 a 70 °C (-4 a 158 °F)
Intervallo di temperatura di conservazione -40 a 85 °C (-40 a 185 °F)
Dimensioni L: 23cm, W:18cm, H:7cm

 
Garanzia: garanzia di un anno.

La confezione include:
1 pezzo host
1 pezzo cavo di prolunga OBD 2-in-1
1 pezzo cavo jumper colorato
1 pezzo alimentatore 12V
1 pezzo resistenza 120 ohm
6 pezzi spina banana
24 pezzi accessori xWire, connettore Dupont 2,54 mm pin femmina

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