Adattatore dati cambio GODIAG GT107+ DSG Plus con display di tensione e corrente per DQ250 DQ200 VL381 VL300 DQ500 DL501 Benz BMW
$54.99
Package: 23cm*11cm*4cm (Pollici: 9,06*4,33*1,57)
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Adattatore dati cambio GODIAG GT107+ DSG Plus con display di tensione e corrente
L'adattatore dati cambio GODIAG GT107+ DSG plus è un adattatore di collegamento per cambio DSG. Gli ingegneri di manutenzione cambio DSG possono clonare, diagnosticare e riparare la ECU del cambio DSG e possono anche leggere, scrivere e regolare i dati della ECU cambio DSG tramite PCMFlash, PCMTuner e Kessv2, ecc.
Questo adattatore ha selezione automatica e manuale per il software PCMFlash. Per la lettura e scrittura dati, si può scegliere “Auto”, mentre per la diagnosi si può scegliere "Manuale". Per altri software come kessv2, DQ200, DQ250, DQ500, è possibile scegliere anche "Manuale".
Inoltre, con l'alimentazione dalla batteria dell'auto, l'adattatore può leggere e scrivere direttamente i dati del cambio DSG e permette di controllare chiaramente lo stato della comunicazione durante il processo di lettura e scrittura dati.
Caratteristiche del prodotto:
Usato sull'auto:
Facile da usare:
1. L'adattatore è adatto per collegare ECU cambio della serie VAG, supportando ECU cambio DQ250, DQ200, VL381, VL300, DQ500, DL501, Benz, BMW...
2. Display della tensione: l'utente può conoscere la tensione operativa attuale della ECU del cambio. In caso di cortocircuito o cablaggio errato, la tensione scenderà drasticamente, permettendo di individuare il problema.
3. Il display della corrente può mostrare la corrente di lavoro attuale della ECU del cambio, utile per valutare lo stato di funzionamento della ECU del cambio.
4. L'indicatore di comunicazione può mostrare lo stato attuale della comunicazione CANbus K-Line.
5. Interruttore di alimentazione manuale e automatico, interruttore da 120 ohm. Sono inclusi cavo modalità avvio (jumper universale per cambio DSG DB9) e una sonda.
6. Interfaccia di connessione DB9 placcata in oro staccabile, gli utenti possono realizzare porte di connessione professionali da soli per sviluppi fai-da-te.
7. Dotato di cavo di alimentazione con morsetti per batteria. Gli utenti possono prelevare energia dalla batteria del veicolo.
Schema di collegamento & funzionamento:
Usato con PCMtuner：
Facile da usare:
1.Collegare il Godiag GT107+ alla ECU del cambio secondo la definizione del cablaggio della ECU del cambio. Per VAG DQ250, DQ200, VL381, VL300, DQ500, DL501, per Renault DC0/DC4, Gen2, per Honda LUK UDCT.
2.Collegare l'alimentatore DC 12V 2A. (I pulsanti funzione devono essere attivati prima di collegare l'alimentazione.)
3.GODIAG GT107 + l'interruttore di accensione analogico è in modalità “automatica” se l'interruttore di accensione non è premuto, i dati di tensione e corrente dell'adattatore mostrano 0V 0A, ed è in modalità “manuale” se l'interruttore di accensione è premuto, l'adattatore mostra la tensione di lavoro attuale dell'alimentazione e la corrente di lavoro attuale della ECU del cambio. (Nota: selezionare la modalità di accensione analogica “automatica” o “manuale” in base alla modalità richiesta dal dispositivo per la lettura e scrittura dei dati.)
4.Collegare PCMFlash, PCMTuner, J2534passthru.
5.Eseguire operazioni di lettura e scrittura dati.
Usato sull'auto:
Facile da usare:
1.Secondo la definizione del cablaggio della ECU del cambio, collegare Godiag GT107+ alla ECU del cambio. Per VAG DQ250, DQ200, VL381, VL300, DQ500, DL501, per Renault DC0/DC4, Gen2, per Honda LUK UDCT.
2.Collegare l'alimentatore DC 12V 2A. (I pulsanti funzione devono essere attivati prima di collegare l'alimentazione.)
3.GODIAG GT107 + l'interruttore di accensione analogico è in modalità “automatica” se l'interruttore di accensione non è premuto, i dati di tensione e corrente dell'adattatore mostrano 0V 0A, ed è in modalità “manuale” se l'interruttore di accensione è premuto, l'adattatore mostra la tensione di lavoro attuale dell'alimentazione e la corrente di lavoro attuale della ECU del cambio. (Nota: selezionare la modalità di accensione analogica “automatica” o “manuale” in base alla modalità richiesta dal dispositivo per la lettura e scrittura dei dati.)
4.Collegare PCMFlash, PCMTuner, J2534passthru.
5.Eseguire operazioni di lettura e scrittura dati.
Usato con KESSV DQ200, DQ250, DQ500:
Facile da usare:
1.Collegare il Godiag GT107+ alla ECU del cambio secondo la definizione del cablaggio della ECU del cambio. Per VAG DQ250, DQ200, VL381, VL300, DQ500, DL501, per Renault DC0/DC4, Gen2, per Honda LUK UDCT, Benz, BMW, ECU del cambio.
2.Collegare l'alimentatore DC 12V 2A. (I pulsanti funzione devono essere attivati prima di collegare l'alimentazione.)
3.GODIAG GT107 + l'interruttore di accensione analogico è in modalità “manuale” se l'interruttore di accensione è premuto, l'adattatore mostra la tensione di lavoro attuale dell'alimentazione e la corrente di lavoro attuale della ECU del cambio.
4.Collegare il dispositivo di lettura e scrittura dati OBD2 o il dispositivo diagnostico.
5.Eseguire operazioni di lettura, scrittura o diagnostica dei dati della ECU del cambio.
Il pacchetto include:
1 pz x Godiag GT107+ ECU Prog AD
1 pz x Jumper universale DB9 DSG cambio
1 pz x Cavo di alimentazione con clip per batteria
1 pz x Sonda
1 pz x Manuale
1 pz x Jumper universale DB9 DSG cambio
1 pz x Cavo di alimentazione con clip per batteria
1 pz x Sonda
1 pz x Manuale
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