Overview
Dettagli della confezione di ponticelli della serie SO669
1. GODIAG GT108 Config B è progettato per:
Officine professionali per la riparazione di camion pesanti, tecnici di macchine agricole, addetti alla manutenzione di apparecchiature minerarie, personale addetto all’assistenza di imbarcazioni marine, specialisti nella riparazione di generatori e ingegneri esperti di messa a punto delle ECU al banco che devono convertire le porte OBDI non standard di camion, trattori, macchinari minerari, imbarcazioni e generatori in porte OBDII standard per la diagnosi, la programmazione e la codifica.
2. Funzioni e caratteristiche principali supportate
GODIAG GT108 è un adattatore universale di conversione da OBDI a OBDII progettato per veicoli pesanti e apparecchiature speciali.
Funzioni principali
- Converte le interfacce diagnostiche OBDI dei camion in interfacce OBDII standard
- Collega camion e veicoli speciali ad apparecchiature diagnostiche OBDII
- Supporta la lettura del flusso di dati diagnostici
- Supporta la diagnosi dei codici di errore
- Supporta il collegamento all’apparecchiatura di programmazione ECU
- Supporta le operazioni di attivazione e codifica delle centraline ECU
- Supporta il collegamento per le comunicazioni CAN e K-Line
Caratteristiche del prodotto
- Design del cablaggio fai da te in base alla definizione dell’interfaccia diagnostica del camion
- Collegamento flessibile per diverse interfacce diagnostiche dei camion
- La protezione contro l’inversione di polarità previene i danni causati da un collegamento di alimentazione errato
- Design indipendente della messa a terra GND4 e GND5
- Aiuta a identificare i problemi di messa a terra di alcune centraline
- Funzione integrata di commutatore IGN analogico
- Spia di alimentazione
- Indicatore di commutazione GND4/GND5
- Indicatore di commutazione IGN
- Design dei terminali con blocco a vite per un cablaggio sicuro
- Include un kit di ponticelli per l’interfaccia diagnostica dei camion
3. Quali veicoli supporta?
GODIAG GT108 non dipende da marche specifiche di veicoli. Supporta veicoli pesanti e apparecchiature con diverse definizioni di interfaccia diagnostica OBDI.
Tipi di veicoli supportati
- Camion
- Veicoli commerciali
- Trattori
- Veicoli minerari
- Generatori
- Imbarcazioni
- Singole centraline ECU
Configurazione supportata
Configurazione B
Progettato per:
- Camion
- Veicoli minerari
- Generatori
- Imbarcazioni
Comunicazioni supportate
- Comunicazione CAN
- Comunicazione K-Line
Applicazioni supportate
- Diagnosi di veicoli pesanti
- Comunicazione con la centralina ECU
- Lettura del flusso di dati
- Diagnosi dei codici di errore
- Collegamento dell’apparecchiatura di programmazione
La compatibilità del veicolo dipende dalla definizione dell’interfaccia diagnostica, dal protocollo di comunicazione e dall’apparecchiatura diagnostica collegata.
4. Prestare attenzione alle seguenti limitazioni
- Si tratta di puro hardware di conversione senza software diagnostico indipendente; deve essere abbinato a uno scanner/programmatore OBDII separato per completare il rilevamento del veicolo;
- Per i camion pesanti a 24 V è necessario un adattatore GT106 per camion da 12 V a 24 V aggiuntivo (venduto separatamente, non incluso nella confezione);
- Non è in grado di identificare automaticamente le definizioni dei pin della porta; gli utenti devono consultare il manuale di assistenza del veicolo o il manuale ufficiale GT108 per lo schema di cablaggio;
- Non adatto per autovetture, SUV e motocicli (scegliere Config A se è necessario intervenire su veicoli leggeri);
- Non compatibile con i sistemi ECU ad alta tensione dei veicoli a nuova energia senza accessori di cablaggio dedicati per l’alta tensione;
- Fornisce esclusivamente un canale di conversione della comunicazione e non può riparare danni fisici all’hardware delle ECU.
5. Accessori hardware e requisiti di licenza
- Per l’hardware dell’adattatore non sono necessari codici di attivazione, autorizzazioni seriali o abbonamenti annuali;
- La confezione standard contiene solo il kit jumper Config B per camion e macchinari industriali; il cablaggio Config A per autovetture deve essere acquistato separatamente, se necessario;
- Il dispositivo diagnostico/di programmazione OBD2 di terze parti è obbligatorio e viene venduto separatamente; non è incluso nella confezione;
- Non è necessario un adattatore di alimentazione indipendente; l’alimentazione può essere fornita direttamente dalla batteria del veicolo tramite il cavo con morsetti abbinato.
6. Specifiche GODIAG GT108 Config B
- Interfaccia di uscita: porta maschio OBDII standard a 16 pin
- Terminali funzionali: doppi terminali di massa indipendenti GND4 e GND5, interruttore IGN analogico fisico
- Circuito di protezione: circuito di protezione anti-bruciatura da inversione di polarità
- Spie luminose: LED di alimentazione, LED di stato GND, LED del segnale IGN
- Accessori inclusi: cablaggio jumper dedicato per camion, cavo di alimentazione con morsetti per batteria, cacciavite per il blocco del cablaggio, manuale utente
- Tensione applicabile: alimentazione a 12 V per apparecchiature (per i camion a 24 V è necessario un adattatore riduttore GT106 separato)
- Peso netto: 0,4 kg
- Dimensioni della confezione esterna: 17 cm × 11,7 cm × 5,7 cm
7. Aggiornamento software
- Si tratta di un adattatore di conversione esclusivamente hardware, senza firmware integrato o database dei veicoli; non è necessaria alcuna procedura di aggiornamento software;
- Tutte le funzioni di diagnosi e programmazione dipendono dal servizio di aggiornamento del dispositivo diagnostico esterno abbinato; GT108 Config B non applica alcun costo di aggiornamento;
- La logica di cablaggio hardware è fissata in modo permanente; non vengono rilasciati pacchetti di aggiornamento del firmware.
8. Versione globale
Adattatore hardware universale sbloccato, senza blocco regionale del marchio del veicolo, compatibile con le porte OBDI di tutti i camion, macchinari agricoli, attrezzature minerarie e imbarcazioni marittime a livello globale.
9. Garanzia
Garanzia hardware limitata di 1 anno a partire dalla data di acquisto. Sostituzione gratuita per difetti di fabbricazione, come contatti allentati dei terminali e malfunzionamento delle spie. Sono esclusi dalla garanzia i danni causati da cablaggio errato, sovratensione, taglio dei cavi o smontaggio non autorizzato. Servizio di restituzione e rimborso disponibile entro 30 giorni; le spese di restituzione sono a carico dell’acquirente.
10. Contenuto della confezione
1 pezzo x Adattatore universale di conversione GODIAG GT108 Super OBDI-OBDII
1 pezzo x Kit di ponticelli per il collegamento all’interfaccia diagnostica dei camion
1 pezzo x Cavo di alimentazione con morsetti per batteria
1 pezzo x Cacciavite
1 pezzo x Manuale
Come si usa il GT108?
Passaggi:
1. Individua la piedinatura dell’interfaccia diagnostica (consulta il manuale di manutenzione del tuo veicolo oppure cerca online) o fai riferimento allo schema della piedinatura dell’interfaccia diagnostica corrispondente nel manuale del GT108.
2. In base alla piedinatura dell’interfaccia, individua il cavo di collegamento necessario per il tuo camion e collegalo all’adattatore GT108 secondo la piedinatura. (Usa un cacciavite per bloccare il terminale.)
3. Collega il cavo diagnostico assemblato all’interfaccia diagnostica OBD1 del veicolo secondo la piedinatura. (Collega prima GND 4 o GND5, quindi collega BAT+. Se il cavo di alimentazione è collegato correttamente, la spia POW dell’unità GT108 si accenderà. Se l’interfaccia diagnostica del veicolo non è alimentata, collega la batteria del camion al connettore di alimentazione CC del GT108 usando il cavo della batteria. Se il veicolo richiede il segnale di accensione, collega il cavo O-IGN e premi l’interruttore IGN: la spia IGN corrispondente si accenderà e il cavo O-IGN emetterà il segnale di alimentazione dell’accensione.)
4. Collega il cavo di comunicazione CAN o K-line all’interfaccia diagnostica. (Nota: se utilizzi il software diagnostico per camion aggiunto dall’attrezzatura diagnostica per camion, devi acquistare un adattatore GT106 da 24 V a 12 V.)
5. Collega il dispositivo diagnostico per iniziare la diagnosi del veicolo.
Nota: se non riesci a trovare la piedinatura della tua interfaccia diagnostica del veicolo, puoi prima individuare l’alimentazione dell’interfaccia diagnostica. Innanzitutto, usa il morsetto nero della batteria sul cavo di collegamento alla batteria per collegarlo al polo negativo della batteria, quindi usa il cavo BAT+ per collegarlo all’interfaccia diagnostica e individuare l’alimentazione. Puoi anche usare un multimetro per individuare l’alimentazione dell’interfaccia diagnostica. La piedinatura dell’interfaccia diagnostica può essere determinata anche con il dispositivo tester per circuiti elettrici GT101 Pirt.