Overview
Lo strumento ECU OBDSTAR DC706 è progettato per il flasher delle ECU dei veicoli, inclusi ECM, TCM e sistemi carrozzeria/altri sistemi. Può leggere le informazioni ECU, leggere/scrivere Eeprom/Dflash/Pflash/MAP, ripristinare l’ECU (Virgin), calibrare il chilometraggio, leggere il codice PIN IMMO, recuperare l’ECU... Il tutto tramite modalità OBD o bench, rendendo semplice la clonazione delle ECU.
La confezione contiene: Strumento ECU OBDSTAR DC706 versione completa e Kit programmatore MP001
1 anno di aggiornamenti online gratuiti; gli aggiornamenti costano $249 se si attende la scadenza e $199 se si rinnova prima della scadenza.
Caratteristiche principali del prodotto:
Lettura/scrittura di eeprom/dflash/pflash/Map, ripristino dell’ECU (Virgin), calibrazione del chilometraggio, lettura del codice PIN IMMO, recupero dell’ECU...
Supporta oltre 710 tipi di ECM
Supporta oltre 120 tipi di altre ECU (AIRBAG, BCM, BSI, CEM, DDM/PDM, DIM, EPS, KeyLess (RFHUB/RFHM), KVM, RFA, SAM...)
Supporta la calibrazione del chilometraggio dei VW DQXXX (TCM)
Supporta la clonazione delle ECU Delphi MT05, MT05.2 e MT05.3 per motocicli
Supporta la clonazione delle ECU BRP ME17.8.5 per motocicli
Supporta la clonazione delle ECU motore della serie Piaggio (come MIU G4 (M4G1))
Supporta la ricerca intelligente per marca, modello, numero di parte, produttore ECU e tipo di controller MCU
Supporta l’identificazione automatica
Potenti file di dati di supporto
Tutto tramite modalità OBD o bench
Consultare l’elenco di supporto della versione completa OBDSTAR DC706
La versione completa dello strumento ECU DC706 supporta TATA e Mahindra indiane (verificare nel software ECM V30.41)
Supporta le ECU HP, Fiat IAW 9GF/9GV/7GF/10GF, Simos ecc.
MP001 supporta completamente le funzioni di lettura/scrittura, clonazione ed elaborazione dei dati per automobili, veicoli commerciali, veicoli a nuova energia, motocicli e imbarcazioni (moto d’acqua).
MP001 include tutte le funzioni di P003+ e supporta più SlMOS 18 rispetto a P003+ (poiché la modalità boot di SlMOS 18 è molto particolare e richiede il supporto di un numero maggiore di porte lO; P003+ dispone di 4 porte lO e non può supportarla). Poiché MP001 dispone di un massimo di 12 porte lO, può soddisfare tutti i requisiti futuri degli ECM.
NOTA:
Non utilizzare il cavo di ricarica del tablet come alimentatore! Per le operazioni BENCH e BOOT (al banco di lavoro), utilizzare un alimentatore CC regolato affidabile e ad alta potenza (corrente non inferiore a 5A) per alimentare l’ECU. L’alimentatore standard OBDSTAR (corrente 2A) deve essere utilizzato solo per la ricarica del dispositivo e non è consigliato per l’ECU.
Per leggere l’ECM Hyundai Kefico CPSCU1.11.3 TC233, potrebbe essere necessario utilizzare anche un adattatore CAN FD in modalità bench.
Elenco della confezione:
1 pz. x unità principale DC706
1 pz. x cavo principale
1 pz. x adattatore P004
1 pz. x cavo Bench-B V2
1 pz. x cavo ponticello
1 pz. x ponticello 3-in-1
1 pz. x guida rapida
1 pz. x caricatore 12V2A
1 pz. x programmatore OBDSTAR MP001
1 pz. x unità OBDSTAR C4-01
1 pz. x adattatore W004 per EEPROM e MCU
1 pz. x adattatore W005 per EEPROM e MCU
1 pz. x adattatore W006 per EEPROM e MCU