Scanner OBD2 XTOOL D9 MAX, strumento di diagnosi bidirezionale con mappatura della topologia, riprogrammazione J2534, oltre 45 procedure di riapprendimento e codifica ECU

1. XTOOL D9 MAX è progettato per:

• Officine e centri di riparazione automobilistica professionali
• Tecnici e meccanici automobilistici che necessitano di diagnostica a livello di concessionaria
• Meccanici mobili che necessitano di un potente tablet diagnostico tutto-in-uno
• Elettrauto automobilistici e specialisti di riparazioni avanzate
• Attività di manutenzione dei veicoli che richiedono codifica e programmazione delle ECU e funzioni ADAS

2. Funzioni e caratteristiche principali supportate

• Programmazione e adattamento ECU J2534 a livello di fabbrica
  

Lo strumento di scansione XTOOL D9 MAX con programmazione ECU include un VCI pass-through J2534 per il flashing delle ECU di GM, Ford, Honda, Nissan, Toyota, VW, Volvo, Subaru, Jaguar, Land Rover, Mazda e altri marchi in arrivo, quando utilizzato con il software OE. Consente di programmare ECU vuote come ECM/BCM/PCM/TCM/ecc., sostituire i moduli e abbinare i dati adattivi per migliorare le prestazioni del veicolo, aumentare la durata dei componenti e ridurre la perdita di potenza; consente di risparmiare il 70% rispetto all’acquisto di scanner specifici per marca. Nota: è necessario il software OE (non incluso), da scaricare dai siti web dei produttori! Non tutti i software OEM sono compatibili! La compatibilità della riprogrammazione J2534 dipende dal software OEM

• Oltre 45 servizi di manutenzione per il 99% delle riparazioni di routine
  

Dai semplici reset del cambio olio alle procedure avanzate di calibrazione, inizializzazione, abbinamento e riapprendimento, lo strumento diagnostico professionale per autovetture XTOOL D9MAX offre oltre 45 funzioni di servizio complete, tra cui reset EPB, SAS, riapprendimento del corpo farfallato, reset BMS, spurgo ABS, codifica degli iniettori, calibrazione ADAS, reset dei correttori carburante, bilanciamento della potenza, riapprendimento dei sensori dell’albero motore, riapprendimento del regime minimo, bilanciamento degli iniettori e altro ancora. Aiuta a risparmiare tempo e offre un ritorno sull’investimento e maggiore sicurezza nelle riparazioni quotidiane. Supporta FCA AutoAuth per Chrysler dal 2018 in poi, CAN FD per GM dal 2020 in poi, DoIP per Jaguar e altri veicoli più recenti. Nota: NON funziona su tutte le auto. Verificare la compatibilità prima dell’acquisto

• Strumento di scansione per la mappatura topologica
  

Risoluzione dei problemi più intelligente a colpo d’occhio: le mappe topologiche con codici colore mostrano chiaramente le reti delle ECU, aiutando a verificare la comunicazione, identificare lo stato e individuare immediatamente i problemi. Indispensabile per diagnosticare reti CAN FD complesse, come quelle GM dal 2020 in poi. Lo scanner topologico XTOOL D9 MAX migliora l’efficienza del 90% nelle riparazioni frequenti delle officine e delle concessionarie, ad esempio nella risoluzione dei problemi riscontrati dopo gli interventi su Audi Q7 o dei malfunzionamenti elettrici delle Porsche Cayenne, riducendo le riparazioni ripetute del 65%; utile anche per autenticare la posizione dei moduli durante la codifica o la sostituzione, evitando di rendere inutilizzabili centraline da oltre 3.000 $ durante la sostituzione

• Diagnostica di tutti i sistemi e oltre 4000 controlli bidirezionali
  

Lo strumento diagnostico bidirezionale XTOOL D9MAX può eseguire test attivi a livello OE per verificare lo stato operativo dei componenti dell'auto, come il test di compressione, il test della ventola di raffreddamento, il ciclo della pompa ABS, ecc. Utile e conveniente per officine e appassionati di automobili. Questo strumento diagnostico wireless OBD2 consente di accedere a tutti i sistemi disponibili con una diagnostica “a livello concessionario” che fornisce risultati accurati e approfonditi tramite lettura/cancellazione dei codici, visualizzazione dei dati del fermo immagine, dati in tempo reale in formato testuale e grafico e informazioni ECU; consente di verificare la soluzione al DTC con una ricerca g00gle con un clic. Nota: il menu dei test attivi varia a seconda del veicolo

• Codifica ECU, PMI e personalizzazione delle funzioni nascoste
  

Attiva il potenziale del veicolo con le funzioni nascoste; supporta la programmazione ECU offline per FORD/MAZDA/Lincoln per eseguire il reflash o la riprogrammazione di ECU di seconda mano o vuote; consente di accedere al modulo per la codifica, ad esempio per BENZ/BMW/Mitsubishi; lo strumento diagnostico D9 MAX per codifica e programmazione ECU è ideale per le officine che desiderano offrire personalizzazione e un servizio premium oltre la diagnostica di base. NOTA: invia il VIN e i moduli da verificare per controllare la compatibilità prima dell'acquisto

• Hardware professionale e libertà wireless per un'officina più efficiente
  

Lo strumento diagnostico per autoveicoli D9MAX è dotato di un touchscreen HD da 9,7", offre un'interfaccia intuitiva per una visualizzazione chiara anche all'aperto; processore Quad-Core da 1,8 GHz, 4 GB di RAM + 128 GB di ROM, velocità di trasmissione 20 volte superiore, per portare la velocità di diagnosi a un livello superiore; la batteria a ricarica rapida da 6400 mAh e 7,4 V (equivalente a 12800 mAh e 3,7 V) garantisce un funzionamento continuo di lunga durata, ideale per le officine di grandi dimensioni; la fotocamera da 8 MP facilita la registrazione dei problemi dell'auto, mentre il supporto posteriore offre la praticità dell'uso a mani libere; con una portata wireless del VCI di 100 piedi, puoi muoverti liberamente nell'officina, eliminando i continui piegamenti e allungamenti per accedere alle porte OBDII

• Multilingue, scansione pre/post riparazione e condivisione dei report diagnostici
  

23 lingue eliminano le barriere linguistiche e le restrizioni regionali (tra cui inglese, spagnolo e francese), rendendo lo strumento ideale per team multilingue, mercati di esportazione o persone che non parlano inglese come lingua madre. La diagnostica pre-scansione e post-scansione acquisisce i codici di errore prima della riparazione e li confronta con le scansioni successive per convalidare gli interventi, garantendo l'assenza di problemi irrisolti, un aspetto fondamentale per la fiducia dei clienti. Genera report PDF professionali con VIN, codici e risultati diagnostici pre/post riparazione da condividere con i clienti

• Supportato da 3 anni di aggiornamenti e da un'assistenza tecnica reattiva
  

Usufruisci di 3 anni di aggiornamenti software gratuiti per rimanere al passo con l'evoluzione dei sistemi e dei protocolli dei veicoli. Vengono aggiunte costantemente nuove funzioni e funzioni speciali, garantendo la compatibilità con i veicoli più recenti e massimizzando la durata dello strumento. Lo scanner per auto XTOOL D9 MAX offre inoltre un'assistenza tecnica reattiva e competente per i problemi di riparazione della tua auto. Per qualsiasi domanda o dubbio, chiedi semplicemente aiuto a XTOOL

• Diagnostica completa di tutti i sistemi e test attivi

Diagnostica il 99% dei veicoli con accesso approfondito a livello OE e oltre 4000 test di controllo in tempo reale. Programmazione J2534 + codifica online: programma le centraline, adatta i moduli e attiva le funzioni OEM per BMW, Benz, Audi e altri marchi. Oltre 45 funzioni di manutenzione: dalla codifica degli iniettori al ripristino dei valori adattivi della trasmissione, esegui i servizi essenziali rapidamente. Mappatura intelligente della topologia: rilevamento visivo dei guasti sull'intera rete del veicolo per una risoluzione dei problemi più rapida. Affidabilità a lungo termine, supportata da un'assistenza reale

• 3 anni di aggiornamenti e 3 anni di garanzia

Rimani aggiornato con 3 anni di aggiornamenti gratuiti, assistenza reattiva e 3 anni di garanzia: lo strumento di diagnosi bidirezionale D9 MAX è progettato per il successo a lungo termine della tua officina. Costruito per durare, libertà senza fili: l'hardware robusto con touchscreen HD da 9,7", 4 GB+128 GB di memoria e CPU veloce da 1,8 GHz offre diagnosi fluide. La portata wireless di 100 FT e la batteria da 6400 mAh e 7,3 V con ricarica rapida consentono di lavorare per un'intera giornata anche nelle officine più impegnate. La fiducia dei professionisti, risultati concreti: XTOOL è scelto da meccanici esperti, officine locali e KOL, consentendo allo strumento di diagnosi per auto D9MAX di offrire diagnosi intelligenti e ad alte prestazioni, con precisione e velocità.

• Programmatore ECU J2534 avanzato, compatibilità OE

Include un VCI J2534, compatibile con gli standard J2534-1 e J2534-2, e supporta la riprogrammazione delle ECU per GM/per Ford/per Honda/per Nissan/per Toyota/per VW/per Volvo/per Subaru/per Jaguar/per Land Rover/per Mazda e altri in arrivo. Collegamento al PC: preparare un PC (Windows), scaricare l'app del driver J2534 (verificare con XTOOL), aggiornare il driver, collegare il VCI al PC, aprire il driver, aprire il software OEM e collegarsi al veicolo per avviare la programmazione ECU.

Nota: Per ottenere il software OE è necessario scaricarlo dai siti web dei produttori automobilistici! Non tutti i software OEM sono compatibili! La compatibilità della riprogrammazione J2534 dipende dal software OEM; per qualsiasi problema, contattare xtool!

3.D9 Max vs D9S Pro vs D9S

4.Configurazione hardware principale
Android 10.0 offre un'esperienza più rapida, fluida e piacevole.  
Il processore avanzato a 4 core da 1,5 GHz è 10 volte più veloce, intelligente e stabile. 
La RAM da 4 GB e la ROM da 128 GB consentono di velocizzare le diagnosi e archiviare più dati sulle riparazioni dei veicoli.  
Connessione wireless dual band 2,4 GHz e 5 GHz aggiornata, con velocità di trasmissione 20 volte superiore rispetto alle altre
Touchscreen da 9,7 pollici con risoluzione elevata di 1024x768, per immagini nitide e vivide;  
Batteria ricaricabile da 6400 mAh/7,2 V, di lunga durata, consente un funzionamento più rapido, evita ricariche frequenti e supporta la ricarica rapida.

5.Contenuto della confezione: 
1 tablet D9 MAX
1 box VCI J2534
1 cavo da USB-C a Type-C (cavo di alimentazione)
1 cavo principale da Type-C a Type-B (collegamento a VCI e scanner)
1 cavo da Type-C a Type-A (collegamento al PC)
1 cavo OBD II
1 cavo per accendisigari
1 connettore per HONDA-3 
1 connettore per TOYOTA-17 
1 connettore per BMW-20 
1 connettore per KIA-20 
1 connettore per MAZDA-17R 
1 connettore per NISSAN-14 
1 connettore per GM/DAEWOO-12 
1 connettore per SUZUKI-3 
1 connettore per FIAT-3 
1 connettore per HYUNDAI/per KIA-10 
1 connettore per AUDI-4 
1 connettore per MITSUBISHI-12+16 
1 connettore UNIVERSAL-3 
1 connettore per CITROEN-2 
1 connettore per BENZ-38 
1 connettore per BENZ-14