GODIAG ECU IMMO Prog AD GT105 II Break Out Box разъем ЭБУ + универсальный OBD2 джампер с полным протоколом, кабель Tricore
$39.00
Package: 13,5 см*11,2 см*6,4 см (дюймы: 5,31*4,41*2,52)
30-day return · buyer pays return shipping · read details
Fast Shipping & Tax Free
US
Ship from US
EU
Ship from EU
UK
Ship from UK
GODIAG ECU IMMO Prog AD GT105 II Break Out Box разъем ЭБУ + универсальный полно-протокольный OBD2 джампер
GODIAG ECU IMMO Prog AD GT105 II — специальный адаптер подключения, разработанный для автомобильных техников, специалистов по IMMO, инженеров по программированию ЭБУ и др. Используется для короткого замыкания OBD2 в автомобиле для активации и согласования IMMO, диагностики и программирования ЭБУ, а также для питания от аккумулятора автомобиля при выездном обслуживании. GT105 II оснащен индикаторами сигналов PWM+ (PIN2), CANH (PIN6), CANL (PIN14), K-line (PIN7). При передаче данных соответствующий индикатор протокола мигает, что позволяет оценить статус связи и определить, может ли диагностическое программное устройство установить связь. GT105 II подходит для работы на выезде, берет питание от аккумулятора автомобиля и преобразует его в питание DC12V для зарядки 12V, питания программирования или автономного питания диагностического оборудования.
Полно-протокольный универсальный OBD2 джампер используется для подключения ЭБУ для программирования ЭБУ через OBD2 с помощью таких устройств, как MMPS, FGTECH, KESSV2, BYSHUT, DISPROG и др.
Основные особенности продукта:
Полно-протокольный соединительный кабель для программирования ЭБУ и регулировки питания ЭБУ.
Независимый контакт OBD2 PIN4 — корпус GND, PIN5 — сигнальный GND для специального программирования некоторых модулей.
PIN4 и PIN5 могут переключаться между коротким замыканием и отсутствием короткого замыкания.
Стандартные независимые контакты OBD2 PIN4, PIN5.
Чистая медная гнездовая часть поддерживает многократное подключение и отключение, имеет долгий срок службы.
Зажим аккумулятора обработан экологически чистым солевым распылением, толщина 0,5 мм.
Кабель аккумулятора постоянного тока выполнен из 2-жильного экранированного кабеля сечением 0,75 мм², поддерживает интерфейсы DC5.5*2.5 / DC5.5*2.1.
DC-разъем оснащен перезаряжаемым предохранителем на 7А.
Интерфейс питания постоянного тока, специализированный лабораторный разъем питания.
Универсальный OBD2 джампер высокого качества.
Функции продукта:
Универсальный OBD2 джампер подключается к ЭБУ, и модуль ЭБУ диагностируется с помощью программно-диагностического оборудования. (С MPPS, FGTech, Kess V2 и др. для чтения и записи данных ЭБУ, клонирования ЭБУ, настройки ЭБУ)
GT105 II обеспечивает бесперебойное питание во время замены автомобильного аккумулятора, чтобы защитить данные ЭБУ автомобиля от потери из-за отключения питания. Аудиосистема не блокируется, данные IMMO не теряются, дистанционное управление не требует сброса, стеклоподъемник не нуждается в сбросе, дроссельная заслонка не требует повторного согласования. Индикатор неисправности не загорается. Ошибки не появляются. GT105 II обеспечивает внутреннюю страховку для пользователей.
3. GT105 II может получать питание 12 В от аккумулятора автомобиля. (Для программного оборудования, такого как Xhorse Key Tool Plus Pad, VVDI Prog, CGDI Prog, IM608, чтения BMW, BENZ, IMMO ECU на улице или для обеспечения питания 12 В для чтения данных ECU других автомобилей. Обеспечивает питание для ключевых станков с питанием 12 В для выездного ремонта неисправных автомобилей.)
4. После 2016 года, при полной потере всех умных ключей Ford, GT105 II работает в сотрудничестве с оборудованием VVDI (OBDSTAR AUTEL) и другим оборудованием для программирования IMMO для программирования ключей.
5. GT105 II — совпадение всех утерянных автомобильных ключей — активация счетчика или IMMO ECU. (Поддержка IMMO 4-го и 5-го поколения VAG, синхронизация ECU Toyota, вспомогательное совпадение всех утерянных ключей Mitsubishi или настройка всех утерянных пультов дистанционного управления, обучение ключам IMMO для старого Porsche Cayenne.)
6. Индикаторы VPW CANH CANL K-Line могут определить статус связи между автомобилем и диагностическим программным устройством. (Если подключенное устройство может определить, может ли устройство отправлять связь, это просто определяет, нормально ли диагностическое программирование.)
7. Универсальный перемычка — поддержка DC и защитный разъем для питания программирования с банановым разъемом.
8. Универсальный перемычка — независимые GND4 и GND5 удовлетворяют потребности программирования специальных ECU. (Примечание: переключатель GND4-5 обычно нажат для подсветки. Когда некоторые ECU требуют независимого подключения к GND4 и GND5, переключатель отпускается.)
9. Универсальный перемычка — с аналоговым переключателем зажигания, оснащена 1 большим и 2 маленькими специальными кабелями для подключения зажигания. (После нажатия переключателя зажигания ING линия «ING12V» будет иметь 12 В. Это аналоговый переключатель зажигания. Потому что при чтении некоторых ECU некоторые устройства требуют включения или выключения зажигания.)
10. С заземлением GND 4# зажим. Совместим с MPPS, FGTECH, KESSV2 и др. [Двойная линия K, двойная линия CAN] 3 больших и 2 маленьких силовых разъема, 4 больших GND и 4 маленьких GND разработаны для удовлетворения потребностей подключения программирования.
Отображение функций:
A. Подключение модуля ECU, специальное питание для чтения и записи данных ECU, клонирование ECU, программирование и настройка.
B. GT105 II обеспечивает непрерывное питание во время замены аккумулятора автомобиля для защиты данных ECU автомобиля.
C. Универсальный перемычка OBD2
D. После 2016 года, при полной потере всех умных ключей Ford, GT105 II работает в сотрудничестве с оборудованием VVDI (OBDSTAR, AUTEL) и другим оборудованием для программирования IMMO для программирования ключей.
Совпадение всех утерянных автомобильных ключей — активация счетчика или IMMO ECU. (Поддержка IMMO 4-го и 5-го поколения VAG, синхронизация ECU Toyota, вспомогательное совпадение всех утерянных ключей Mitsubishi или настройка всех утерянных пультов дистанционного управления, обучение ключам IMMO для старого Porsche Cayenne.)
E. Индикаторы VPW CANH CANL K-Line могут определить статус связи между автомобилем и диагностическим программным устройством. (Если подключенное устройство может определить, может ли устройство отправлять данные, это просто определяет, работает ли диагностика и программирование нормально.)
F. IMMO AD Ford все потерянные smart-ключи, оборудование VVDI (OBDSTAR, AUTEL) и другое оборудование для программирования IMMO. Для программирования при полной потере ключей необходимо отключить аккумулятор автомобиля, подключить отрицательный полюс аккумулятора через OBD5 и подключить 16-контактный разъем к положительному полюсу 12В аккумулятора.
Пример: Используйте Xhorse Key Tool Plus Pad для программирования новой модели Ford после 2017 года. При потере всех ключей автомобиль находится в состоянии тревоги, и планшет не может использоваться для программирования. Чтобы программировать ключи, необходимо снять состояние IMMO.
Если автомобиль находится в состоянии IMMO, отключите положительный полюс аккумулятора согласно подсказке устройства, затем подключите аккумулятор автомобиля к кабелю адаптера питания GT105 II, как показано на фото.
(Во время программирования ключей внешний источник питания 12В должен быть всегда подключен, отключать не нужно)
Следуйте инструкциям на Xhorse Key Tool Plus Pad для программирования ключей.
G. Программирование всех потерянных ключей — пробуждение приборной панели или IMMO ЭБУ.
Porsche и VW 4-го поколения smart, 5-го поколения карт-ключ (список моделей: новый A6L Touareg A4 Q5 A7) загорается приборная панель, инструмент для программирования ключей подключается для сбора данных. Некоторые приборные панели не загораются, но сбор данных также возможен, например: A6L Q7.
H. Toyota при замене ЭБУ двигателя требуется синхронизация IMMO ЭБУ, или некоторые устройства для программирования ключей могут программировать все потерянные ключи Toyota
I. Полное программирование Mitsubishi при потере всех ключей или настройка всех пультов дистанционного управления.
J. Обучение IMMO ключа для старого Porsche Cayenne
K. Сбор питания при работе на улице
Когда слесарь или инженер ЭБУ не может получить питание 12В при работе на улице, он может использовать кабель адаптера питания GT105 II для получения питания 12В от аккумулятора автомобиля.
Обеспечивает питание для ключевого резака на 12В
Значение индикаторного света：
| 1. Заводская настройка 2. Провод SJE1850 3. Заводская настройка 4. Заземление питания 5. Сигнальное заземление 6. SAEJ2284《CAN》высокий уровень 7. Провод ISO9141-2&iso, DIS4230-4K 8. Заводская настройка |
9. Заводская настройка 10. Провод SJE1850 (шина) 11. Заводская настройка 12. Заводская настройка 13. Заводская настройка 14. SAEJ2284《CAN》низкий уровень 15. Провод ISO9141-2 & ISO/DIS 4230-4L 16. Положительный вывод аккумулятора |
В комплекте:
1 шт. x Основной блок GT105 II
1 шт. x Силовой кабель с клеммами для аккумулятора
1 шт. x Полный протокол OBD2 перемычка
3 шт. x Электрическое сопротивление
Reviews coming soon.