Overview
1. محول GODIAG GT108 العالمي Super OBDI-OBDII مصمم لـ:
فنيّو إصلاح السيارات متعددَي العلامات التجارية، وورش صيانة الدراجات النارية، وورش الشاحنات الثقيلة، وورش إصلاح القوارب والآلات الهندسية، ومتخصصو الضبط البرمجي لوحدات التحكم الإلكترونية ECU على الطاولة، وصانعو الأقفال الذين يحتاجون إلى تحويل منافذ OBDI القديمة غير القياسية إلى منافذ OBDII قياسية ذات 16 دبوسًا لأغراض التشخيص والترميز وبرمجة ECU. ويتوفر بثلاثة تكوينات هي A وB وC لتلبية سيناريوهات الصيانة المختلفة.
2. الوظائف والميزات الرئيسية المدعومة &
إن GODIAG GT108 محول عالمي من OBDI إلى OBDII، صُمم لتبسيط الاتصال بين واجهات تشخيص المركبات القديمة ومعدات التشخيص الحديثة التي تستخدم OBDII.
الوظائف الرئيسية
- يحوّل واجهات تشخيص OBDI إلى واجهات OBDII قياسية
- يوصل المركبات بماسحات تشخيص OBDII
- يدعم قراءة تدفق بيانات التشخيص
- يدعم تشخيص رموز الأعطال
- يدعم توصيل معدات برمجة وحدة التحكم الإلكترونية ECU
- يدعم عمليات تنشيط وحدة التحكم الإلكترونية ECU وترميزها
- يدعم الاتصال بين وحدة التحكم الإلكترونية ECU في المركبة وأجهزة التشخيص
ميزات المنتج
- تصميم توصيل أسلاك يدوي وفقًا لتعريف واجهة تشخيص المركبة
- توصيل مرن لتكوينات دبابيس OBDI المختلفة
- حماية من عكس القطبية لمنع التلف الناتج عن توصيل الطاقة بشكل غير صحيح
- تصميم تأريض مستقل لـ GND4 وGND5
- يساعد في تشخيص مشكلات التأريض في بعض وحدات التحكم
- وظيفة مدمجة لمحاكاة مفتاح IGN
- مصباح مؤشر الطاقة
- مؤشر تبديل GND4/GND5
- مؤشر تبديل IGN
- تصميم طرفية بقفل لولبي لتوصيل الأسلاك بثبات
- يتضمن طقم وصلات لتوصيل واجهة تشخيص السيارة
3. ما المركبات التي يدعمها؟
لا يعتمد GODIAG GT108 على علامة تجارية محددة للمركبة. فهو يدعم المركبات ذات تعريفات واجهات تشخيص OBDI المختلفة.
أنواع المركبات المدعومة
- السيارات
- المركبات الرياضية متعددة الاستخدامات
- الشاحنات الصغيرة
- الدراجات النارية
- وحدات التحكم الإلكترونية ECU الفردية
التكوين المدعوم
التكوين A
مصمم لـ:
- السيارات
- المركبات الرياضية متعددة الاستخدامات
- الشاحنات الصغيرة
- الدراجات النارية
الاتصالات المدعومة
- اتصال CAN
- اتصال K-Line
التطبيقات المدعومة
- تشخيص المركبات
- اتصال وحدة التحكم الإلكترونية ECU
- قراءة تدفق البيانات
- تشخيص رموز الأعطال
- توصيل معدات البرمجة
تعتمد توافقية المركبة على تعريف واجهة التشخيص وبروتوكول الاتصال ومعدات التشخيص المتصلة.
4. يُرجى ملاحظة القيود التالية
- هذه أجهزة تحويل فقط دون برنامج تشخيص مستقل؛ ويجب استخدامها مع أجهزة فحص وبرمجة OBDII منفصلة.
- تحتاج الشاحنات الثقيلة بجهد 24 فولت إلى محول خفض جهد إضافي GT106 من 24 فولت إلى 12 فولت (يباع بشكل منفصل).
- يجب على المستخدمين التحقق من تعريفات أطراف المركبة عبر كتيبات الخدمة أو الدليل الرسمي لـ GT108؛ إذ لا يمكنه تحديد مخططات أطراف المنفذ تلقائيًا.
- غير مناسب لأنظمة وحدات التحكم الإلكترونية عالية الجهد في مركبات الطاقة الجديدة التي لا تحتوي على ملحقات أسلاك عالية الجهد مخصصة.
- يوفر قناة لتحويل الاتصالات فقط، ولا يمكنه إصلاح الأضرار المادية في وحدات التحكم الإلكترونية.
- تحتوي العبوة القياسية فقط على طقم أسلاك التوصيل Config A للسيارات والدراجات النارية؛ أما Config B وConfig C الكامل فيتطلبان اختيارًا منفصلًا.
5. ملحقات الأجهزة ومتطلبات الترخيص
- لا توجد رسوم رمز تفعيل أو تفويض تسلسلي أو اشتراك سنوي خاصة بأجهزة المحول نفسه.
- تتضمن العبوة القياسية أسلاك توصيل Config A للسيارات والدراجات النارية، وسلك طاقة بمشبك بطارية، ومفك توصيلات؛ ويجب شراء ضفيرة أسلاك الشاحنات Config B بشكل منفصل عند الحاجة.
- يلزم استخدام جهاز تشخيص أو برمجة OBD2 إضافي من جهة خارجية، وهو غير مرفق في العبوة.
- لا حاجة إلى محول طاقة مستقل؛ إذ يمكن تزويده بالطاقة مباشرة من بطارية المركبة عبر كابل مشبك البطارية المرفق.
6. مواصفات محول التحويل العالمي GODIAG GT108 Super OBDI-OBDII
- واجهة الإخراج: منفذ OBDII قياسي ذكر مكوّن من 16 سنًا
- الأطراف الوظيفية: طرفا GND4 وGND5 مستقلان، ومفتاح تشغيل فعلي لمحاكاة إشارة IGN
- دائرة الحماية: دائرة مضادة للاحتراق عند عكس توصيل الطاقة
- المؤشرات الضوئية: مؤشر LED للطاقة، ومؤشر LED لحالة GND، ومؤشر LED لإشارة IGN
- أدوات التوصيل: مفك براغي للقفل، وضفيرة أسلاك توصيل متعددة الألوان، وكابل طاقة بمشبك بطارية
- الجهد المناسب: مصدر طاقة مركبة بجهد 12 فولت (تحتاج الشاحنات بجهد 24 فولت إلى محول خفض الجهد GT106)
- الوزن الصافي للمنتج: 0.4 كجم
- أبعاد العبوة الخارجية: 17 سم × 11.7 سم × 5.7 سم
7. تحديث البرامج
- هذا محول أجهزة فقط، ولا يحتوي على برامج ثابتة مدمجة أو قاعدة بيانات للمركبات، لذلك لا حاجة إلى تنفيذ عمليات ترقية للبرامج.
- تعتمد جميع وظائف التشخيص والبرمجة على خدمة التحديث الخاصة بأداة التشخيص الخارجية المتوافقة لديك؛ ولا تفرض GT108 أي رسوم تحديث.
- منطق توصيلات الأجهزة ثابت بشكل دائم، ولن يتم إصدار حزم ترقية للبرامج الثابتة.
8. الإصدار العالمي
محول أجهزة عالمي مفتوح القفل دون قيود إقليمية على علامات المركبات، ومتوافق مع منافذ OBDI لجميع المركبات والآلات حول العالم.
9. الضمان
ضمان محدود على الأجهزة لمدة سنة واحدة يبدأ من تاريخ الشراء. استبدال مجاني للعيوب التصنيعية، مثل ارتخاء تلامس الطرف وتعطل المؤشر. لا يشمل الضمان الأضرار الناتجة عن التوصيل الخاطئ، أو الجهد الزائد، أو قطع الكابل عمدًا، أو التفكيك غير المصرح به. تتوفر خدمة الإرجاع واسترداد الأموال خلال 30 يومًا، ويتحمل المشتري تكلفة شحن الإرجاع.
10. محتويات العبوة
قطعة واحدة × محول التحويل الشامل GODIAG GT108 من OBDI إلى OBDII
قطعة واحدة × طقم وصلات توصيل واجهة تشخيص السيارة
قطعة واحدة × سلك طاقة مزود بمشابك بطارية
قطعة واحدة × مفك
قطعة واحدة × دليل
كيفية استخدام GT108؟
الخطوات:
1. اعثر على تعريف واجهة التشخيص (ابحث عن دليل صيانة مركبتك، أو ابحث عبر الإنترنت)، أو راجع مخطط تعريف واجهة التشخيص المقابلة في دليل GT108.
2. وفقًا لتعريف الواجهة، حدّد خط التوصيل المطلوب لسيارتك، ثم وصّله بمحول GT108 وفقًا للتعريف. (استخدم مفكًا لتثبيت الطرف.)
3. وصّل كابل التشخيص المتصل بواجهة تشخيص OBD1 للمركبة وفقًا للتعريف. (وصّل GND 4 أو GND5 أولًا، ثم وصّل BAT+. إذا تم توصيل كابل الطاقة بشكل صحيح، فسيضيء مؤشر POW في وحدة GT108 الرئيسية. إذا لم تكن واجهة تشخيص المركبة مزودة بالطاقة، فوصل بطارية السيارة بموصل الطاقة DC في GT108 باستخدام كابل البطارية. إذا كانت المركبة تحتاج إلى إشارة الإشعال، فوصل خط O-IGN واضغط على مفتاح IGN؛ سيضيء مؤشر IGN المقابل، وسيُخرج خط O-IGN إشارة طاقة الإشعال.)
4. وصّل خط الاتصال CAN أو K-line بواجهة التشخيص. (ملاحظة: إذا كان برنامج تشخيص الشاحنات مضافًا إلى جهاز تشخيص السيارات، فيلزم شراء محول GT106 من 24 فولت إلى 12 فولت.)
5. وصّل جهاز التشخيص لبدء تشخيص المركبة.
ملاحظة: إذا لم تتمكن من العثور على تعريف واجهة تشخيص مركبتك، يمكنك أولًا معرفة مصدر الطاقة الخاص بواجهة التشخيص. استخدم أولًا مشبك البطارية الأسود الموجود على كابل توصيل البطارية لتوصيله بالقطب السالب للبطارية، ثم استخدم خط BAT+ للتوصيل بواجهة التشخيص للعثور على مصدر الطاقة. يمكنك أيضًا استخدام مقياس متعدد للعثور على مصدر طاقة واجهة التشخيص. ويمكن أيضًا تحديد تعريف واجهة التشخيص باستخدام جهاز اختبار الدوائر الكهربائية GT101 Pirt.