صندوق فك تشفير GODIAG GT100+ GT100 Pro الجيل الجديد مع عرض التيار الإلكتروني OBDII
$109.00
Package: 23.3 سم * 18.3 سم * 7.2 سم (بوصة: 9.17 * 7.2 * 2.83)
30-day return · buyer pays return shipping · read details
Fast Shipping & Tax Free
US
Ship from US
EU
Ship from EU
UK
Ship from UK
GODIAG GT100+ هو أحدث منصة اختبار لاكتشاف اتصال بروتوكول OBDII وصيانة / تشخيص / برمجة / ترميز وحدة ECU وبعد فقدان جميع المفاتيح، يتم تفعيل العدادات ونظام منع السرقة بالقوة عن طريق القصر الكهربائي.
يحتوي GT100+ على عرض للجهد والتيار. مما يسهل على مهندسي الصيانة تقييم حالة عمل وحدة ECU الحالية.
يمكنه تحويل واجهة OBD2 في السيارة إلى 16 دبوسًا للكشف عن الإشارات. قادر على توصيل وحدات مفردة أو متعددة في السيارة. يمكن توصيله بأي أداة تشخيص لمعرفة ما إذا كانت اتصالات السيارة جيدة أم لا. كما يمكنه تزويد السيارة بالطاقة عند تغيير البطارية لتجنب فقدان بيانات وحدة التحكم في السيارة، القفل التلقائي، فشل جهاز التحكم عن بعد للمفتاح، وتشغيل ضوء العطل.
دليل وظائف وتشغيل GODIAG GT100+
عن طريق توصيل السيارة وأداة التشخيص عبر OBDII، سيشير مؤشر LED في Godiag GT100+ إلى ما إذا كانت واجهة التشخيص OBDII تتواصل بشكل جيد مع السيارة.
مراقبة جهد واجهة OBDII في السيارة وعرضه في الوقت الحقيقي. إذا كان أقل من 11 فولت، يرجى التوقف عن التشخيص والبرمجة لتجنب عدم قدرة السيارة على التشغيل / فقدان البيانات / قفل الوحدة.
معنى المؤشر:
| 1. مخصص من الشركة المصنعة 2. سلك SJE1850 3. مخصص من الشركة المصنعة 4. تأريض الطاقة 5. تأريض الإشارة 6. سلك SAEJ2284《CAN》مرتفع 7. سلك ISO9141-2&iso, DIS4230-4K 8. مخصص من الشركة المصنعة |
9. مخصص من الشركة المصنعة 10. سلك SJE1850《bus-> 11. مخصص من الشركة المصنعة 12. مخصص من الشركة المصنعة 13. مخصص من الشركة المصنعة 14. سلك SAEJ2284《CAN》منخفض 15. سلك ISO9141-2 & ISO/DIS 4230-4L 16. القطب الموجب لبطارية السيارة |
1.) يستخدم للتحقق مما إذا كانت أداة التشخيص / البرمجة / الترميز قادرة على إرسال إشارات الاتصال.
2.) اتصال ECU: اتصال بوحدة واحدة
GODIAG GT100+، متصل بوحدة ECU واحدة، مريح للمستخدم لإجراء تشخيص وبرمجة الوحدة المفردة.
3.) مفتاح برنامج GT100+ لسيارات VW، بورش، ميتسوبيشي وغيرها عند فقدان جميع المفاتيح - تفعيل وحدة العدادات أو وحدة منع التشغيل.
أ. لبرمجة الجيل الرابع / الخامس من فولكس فاجن عند فقدان جميع المفاتيح (على سبيل المثال: A6L الجديدة، توارغ، A4، Q5، A7)، يرجى استخدام GT100+ لتوصيل موصل الموز من الدبوس 16 إلى الدبوس 1 لإضاءة لوحة العدادات، ثم استخدم أداة برمجة المفاتيح للاتصال بالمحول الأنثوي لـ GT100+ لجمع البيانات. بعض لوحات عدادات المركبات لن تضيء، لكن يمكن جمع البيانات أيضًا، مثل: A6L Q7.
ب. لاستبدال وحدة التحكم الإلكترونية للمحرك في تويوتا أو لاستخدام بعض أجهزة برمجة المفاتيح لبرمجة تويوتا عند فقدان جميع المفاتيح، يجب توصيل الدبوس 13 بالدبوس 4 على التوالي.
ج. لبرمجة مفتاح ميتسوبيشي عند فقدان جميع المفاتيح أو لضبط OBDII عند فقدان جميع مفاتيح التحكم عن بعد، يرجى توصيل الدبوس 1 بالدبوس 4 على التوالي.
د. لبرمجة مفتاح بورشه كايين عند فقدان جميع المفاتيح أو فقدان جميع مفاتيح التحكم عن بعد، يرجى توصيل الدبوس 3 بالدبوس 7 على التوالي.
4.) وظيفة عرض قيمة الجهد والتيار
على الطاولة، قم بتوصيل وحدة التحكم الإلكترونية باستخدام موصل الموز أو واجهة ECU المخصصة db25، وسيعرض جهاز Godiag GT100+ قيمة الجهد / التيار.
يمكن للمستخدم رؤية حالة التيار في وحدة التحكم الإلكترونية بشكل بديهي. إذا لم يظهر التيار أو التيار المعروض الفعلي لا يتوافق مع التيار المتوقع من المهندس، فيمكنك فورًا التحقق مما إذا كان التوصيل خاطئًا، وإذا كان التوصيل صحيحًا، يمكنه الحكم على أن وحدة التحكم الإلكترونية قد تكون تالفة، لذا لا حاجة لإجراء اتصال تشخيصي ويمكن إصلاح وحدة التحكم مباشرة.
إذا أظهر التيار مرتفعًا جدًا، فيمكنك أيضًا تحديد ما إذا كان الكابل موصولًا بشكل خاطئ أو أن وحدة التحكم الإلكترونية تالفة.
5.) GT100+ دبابيس 1، 9، 3، 11، 12، 13، 8 [تتوافق مع موصل الموز الأصفر على الجهاز]، قد تعرض هذه الواجهة غير القياسية لبروتوكول obd2 بروتوكول اتصال CAN BUS أو K-Line. يمكن لـ GT100+ عرض بروتوكول K-Line Pwm Vpw+ KWP 2000 فقط. ستعرض GT100+ بروتوكول اتصال CANBUS K-Line Pwm Vpw+ KWP 2000.
6.) التواصل السريع مع وحدة تحكم إلكترونية واحدة على الطاولة من خلال الاتصال بأداة التشخيص / البرمجة الخاصة بوحدة التحكم الإلكترونية. [مما يسمح للمهندسين أو الفنيين بإكمال العمل على الطاولة، كما يحمي من خطر فقدان البيانات في وحدات أخرى عند الاختبار المباشر على المركبة.]
7.) توصيل عدة وحدات تحكم إلكترونية (ECU) للمركبات. [يهدف إلى حل مشكلة المهندسين والفنيين الذين يحتاجون إلى توصيل عدة وحدات تحكم إلكترونية أثناء برمجة وحدة، مثل توصيل عدة وحدات تحكم إلكترونية لبرمجة المفتاح]
8.) استبدال مصدر الطاقة المساعد لوضع توصيل مزود طاقة غير منقطع. [نظرًا لوجود فشل أو فقدان بيانات جهاز التحكم عن بعد لمكافحة السرقة في بعض المركبات عند تفكيك البطارية، يهدف مصدر الطاقة المساعد إلى تزويد المركبة بالطاقة عبر GT100+ قبل استبدال البطارية للحفاظ على إمداد الطاقة للمركبة. يضمن ذلك توصيل وحدة التحكم الإلكترونية للمركبة بالطاقة أثناء استبدال البطارية.]
9.) كابل OBD2 الخاص بـ GT100+ طوله 1.4 متر، مما يحل مشكلة قصر كابل أداة التشخيص أو ضيق منفذ التشخيص في المركبة. يرجى توصيل GT100+ أولاً، وتشغيل مفتاح الطاقة، وسترى الجهد على الشاشة مما يوضح ما إذا كان مصدر طاقة المركبة طبيعيًا. [مما يبعد خطر تلف أداة التشخيص والبرمجة بسبب تعديل منفذ OBD2 في المركبة] 
10.) للمركبات القديمة ذات OBD1 أو منفذ تشخيص خاص، يرجى توصيل GT100+ عبر قابس الموز ووصلة DB25. يمكن تحويل منفذ التشخيص OBD1 أو المنفذ الخاص إلى منفذ تشخيص OBD2 قياسي.
11.) سيحول GT100+ منفذ OBD1 للشاحنات الخاصة إلى منفذ تشخيص OBD2 قياسي وفقًا للبروتوكول. 
12.) لمنصة اختبار برمجة BMW-CAS4/CAS4+، تُستخدم لاختبار ما إذا كانت المفتاح المبرمج يعمل مع CAS4 بشكل طبيعي 
13.) لمنصة اختبار برمجة BMW FEM/BDC 
14.) المزيد من الموصلات والوحدات المخصصة قيد التطوير، يرجى الانتظار... 
مخطط توصيل الأجهزة: 
معلمات Godiag GT100+
| عنصر | المواصفات |
| منفذ التشخيص | OBDII |
| جهد العمل | جهد التشغيل: DC 9V-24V |
| العمل والطاقة | 0.5-0.6W |
| طاقة المحول | المدخل: AC100v-240v، المخرج: DC12V 1A |
| نطاق درجة حرارة التشغيل | -20 إلى 70 درجة مئوية (-4 إلى 158 درجة فهرنهايت) |
| نطاق درجة حرارة التخزين | -40 إلى 85 درجة مئوية (-40 إلى 185 درجة فهرنهايت) |
| الأبعاد | الطول: 23 سم، العرض: 18 سم، الارتفاع: 7 سم |
الضمان: ضمان لمدة سنة واحدة.
تتضمن العبوة:
1 قطعة جهاز المضيف
1 قطعة كابل تمديد OBD 2 في 1
1 قطعة كابل توصيل ملون
1 قطعة مزود طاقة 12 فولت
1 قطعة مقاومة 120 أوم
6 قطع قابس موز
24 قطعة من ملحقات الأسلاك، دبابيس توصيل أنثى دوبونت 2.54 مم
Reviews coming soon.