أداة برمجة ECU و TCU النسخة الرئيسية AutoTuner الأصلية تدعم OBD و Bench و Boot مع التحقق من المجموع بدون اشتراك، تحديث مجاني مدى الحياة، ضمان 5 سنوات
$5,733.00
$5,836.00
30-day return · buyer pays return shipping · read details
Fast Shipping & Tax Free
US
Ship from US
EU
Ship from EU
UK
Ship from UK
جهاز AutoTuner Tool النسخة الرئيسية بدون اشتراك، تحديثات مجانية، ضمان 5 سنوات
مقدمة المنتج:
جهاز AutoTuner Tool النسخة الرئيسية هو مبرمج وحدة تحكم إلكترونية حديث يدعم BDM / Bench وOBD. كما أنه جهاز بدفع مرة واحدة. يتميز Autotuner بحزمة رسوم واحدة، سهولة الاستخدام وكفاءة عالية. Autotuner هو أداة شاملة قادرة على قراءة المعلومات من معظم وحدات التحكم الإلكترونية والميكروكنترولر المتوفرة في السوق في وضع boot tricore Infineon (BSL) أو عبر مقبس التشخيص OBD.
يتم تحسين Autotuner باستمرار مع بروتوكولات قراءة جديدة. يمكنك الاستفادة منها فور بدء استخدام برنامج Autotuner.
ميزات المنتج:
عملية فائقة السرعة
بفضل تحسين الاتصال بوحدة التحكم الإلكترونية ومعالج Cortex m4، قراءة محتوى الذاكرة (Dflash وEflash وEEprom) فائقة السرعة. ثم يقوم بنسخ احتياطي لكلمة مرور TriCore عبر الإنترنت بشكل منهجي.
حزمة شاملة جاهزة للاستخدام
يتم تسليم Autotuner مع جميع الملحقات المطلوبة في حزمة مخصصة.
برنامج سهل الاستخدام
جميع السيارات المتوافقة معروضة في قائمة لتتمكن من اختيار وحدة التحكم التي تريد قراءتها بسرعة وسهولة.
قسم مساعدة خاص متوفر في البرنامج
يساعدك Autotuner في تحديد موقع وحدة التحكم الإلكترونية أو مقبس التشخيص OBD في السيارة.
ثم ترشدك خطوة بخطوة خلال عملية القراءة وتوضح كل خطوة بصور عالية الدقة.
جميع المعلومات محدثة باستمرار ومجانية.
بدون اشتراك!
الأداة يتم تحديثها باستمرار، مجانًا!
ضمان لمدة 5 سنوات!
أداة Autotuner مضمونة لمدة 5 سنوات. إذا واجهت أي مشكلة كبيرة، سننظم استبدالها فورًا.
قراءة وكتابة وحدات التحكم في المحرك وناقلات الحركة
يمكن لـ Autotuner قراءة البيانات من معظم وحدات التحكم الإلكترونية والميكروكنترولر في السوق.
تصحيح مجموع التحقق التلقائي
يتم تصحيح مجموع التحقق تلقائيًا بواسطة الأداة أثناء عملية الكتابة. لا حاجة لحساب مجموع التحقق بنفسك.
تسجيل البيانات الحي
تم تصميم ميزة تسجيل البيانات في Autotuner لتكون سهلة الاستخدام. لكل وحدة تحكم إلكترونية مدعومة، قمنا باختيار مجموعة من البيانات ذات الصلة بناءً على معلمات السيارة والشركة المصنعة.
العودة إلى المخزون
هل تريد البدء من قاعدة صوتية ومحدثة؟ ابدأ باستعادة السيارة إلى حالتها الأصلية باستخدام وظيفة "العودة إلى المخزون".
رموز أعطال التشخيص
قراءة وحذف رموز أعطال التشخيص (DTC) العامة والخاصة بالشركة المصنعة عبر مقبس OBD-II.
ما الفرق بين الأداة الرئيسية والأداة التابعة؟
الأداة الرئيسية
مع الأداة الرئيسية تحصل على ملفات غير مشفرة بحيث يمكنك تعديل الملفات بنفسك أو إرسالها إلى أي مزود ملفات تعديل.
يمكن استخدام أي برنامج تحرير يدعم الملفات الثنائية لتعديل ملف تم قراءته باستخدام Autotuner.
أداة تابعة
مع أداة تابعة، تقرأ وتكتب ملفات مشفرة. لا يمكن تعديل هذه الملفات إلا بواسطة ماستر محدد. هذا الماستر هو مزود الملفات المعين عند شراء الأداة. أداة التابع الخاصة بك مرتبطة بهذا الماستر.
يمكن تحويل أي أداة تابعة (Slave) عن بُعد إلى أداة ماستر إذا تم استيفاء الشروط التالية:
يعتمد الماستر الخاص بك التبديل (نحتاج إلى موافقة مكتوبة من الماستر الحالي)
أنت تدفع فرق السعر!
اكتشف الميزات:
1. قراءة وكتابة وحدة التحكم بالمحرك/ناقل الحركة
قراءة وكتابة وحدات تحكم المحرك وناقل الحركة.
2. تصحيح تلقائي لمجموع التحقق
تصحيح تلقائي لمجموع التحقق في بيانات خريطة المحرك.
3. العودة إلى الحالة الأصلية
إعادة السيارة إلى حالتها الأصلية.
طرق الفلاش:
طريقة OBD
القراءة والكتابة عبر مقبس التشخيص OBD.
359 وحدة تحكم المحرك/ناقل الحركة متاحة بالفعل بهذه الطريقة.
كيف يعمل؟
1. توصيل الأداة بمقبس التشخيص OBD
2. تشغيل الإشعال
3. يتم القراءة والكتابة عبر مقبس التشخيص OBD
طريقة المقعد (Bench)
لا تتطلب هذه الطريقة فتح وحدة التحكم بالمحرك. يتم الاتصال على قابس وحدة التحكم الخارجي.
348 وحدة تحكم المحرك/ناقل الحركة متاحة بالفعل بهذه الطريقة.
كيف يعمل؟
1. إزالة وحدة التحكم بالمحرك بدءًا بإزالتها من محرك السيارة
2. لا تفتح وحدة التحكم بالمحرك
3. يتم القراءة والكتابة عبر المقعد (Bench)
طريقة الإقلاع (Boot)
تتطلب هذه الطريقة فتح وحدة التحكم بالمحرك. يتم الاتصال على لوحة الدائرة المطبوعة (PCB) لوحدة التحكم.
219 وحدة تحكم المحرك/ناقل الحركة متاحة بالفعل بهذه الطريقة.
كيف يعمل؟
1. إزالة وحدة التحكم بالمحرك (ECU)
2. فتح وحدة التحكم بالمحرك (ECU)
3. يتم القراءة والكتابة عبر وضع الإقلاع (Boot)
طرق التشخيص:
طريقة سجلات البيانات
القياس والتسجيل في الوقت الحقيقي لمعايير المحرك عبر مقبس التشخيص OBD.
يتم الاتصال عبر مقبس OBD، ثم ببساطة تبدأ الاختبار لتسجيل البيانات. يمكنك بعد ذلك عرض الرسم البياني عبر الإنترنت.
134 وحدة تحكم المحرك/ناقل الحركة متاحة بالفعل بهذه الطريقة.
كيف يعمل؟
1. اختيار السيارة وبدء تشغيل جهاز الدينامومتر
2. إيقاف تشغيل جهاز الدينامومتر وتحميل البيانات
3. تحليل ومشاركة عبر الإنترنت
طريقة DTC
قراءة ومسح رموز الأعطال التشخيصية العامة (DTC) عبر مقبس OBD-II.
581 وحدة تحكم المحرك/ناقل الحركة متاحة بالفعل بهذه الطريقة.
كيف يعمل؟
1. اختيار السيارة والاتصال عبر مقبس OBD-II
2. بدء بروتوكول قراءة رموز الأعطال التشخيصية
3. تحليل ومسح رموز الأعطال التشخيصية (DTC)
اكتشف الميزات:
1. قراءة وكتابة وحدة التحكم بالمحرك/ناقل الحركة
قراءة وكتابة وحدات تحكم المحرك وناقل الحركة.
2. تصحيح تلقائي لمجموع التحقق
تصحيح تلقائي لمجموع التحقق في بيانات خريطة المحرك.
3. العودة إلى الحالة الأصلية
إعادة السيارة إلى حالتها الأصلية.
طرق الفلاش:
طريقة OBD
القراءة والكتابة عبر مقبس التشخيص OBD.
359 وحدة تحكم المحرك/ناقل الحركة متاحة بالفعل بهذه الطريقة.
كيف يعمل؟
1. توصيل الأداة بمقبس التشخيص OBD
2. تشغيل الإشعال
3. يتم القراءة والكتابة عبر مقبس التشخيص OBD
طريقة المقعد (Bench)
لا تتطلب هذه الطريقة فتح وحدة التحكم بالمحرك. يتم الاتصال على قابس وحدة التحكم الخارجي.
348 وحدة تحكم المحرك/ناقل الحركة متاحة بالفعل بهذه الطريقة.
كيف يعمل؟
1. إزالة وحدة التحكم بالمحرك بدءًا بإزالتها من محرك السيارة
2. لا تفتح وحدة التحكم بالمحرك
3. يتم القراءة والكتابة عبر المقعد (Bench)
طريقة الإقلاع (Boot)
تتطلب هذه الطريقة فتح وحدة التحكم بالمحرك. يتم الاتصال على لوحة الدائرة المطبوعة (PCB) لوحدة التحكم.
219 وحدة تحكم المحرك/ناقل الحركة متاحة بالفعل بهذه الطريقة.
كيف يعمل؟
1. إزالة وحدة التحكم بالمحرك (ECU)
2. فتح وحدة التحكم بالمحرك (ECU)
3. يتم القراءة والكتابة عبر وضع الإقلاع (Boot)
طرق التشخيص:
طريقة سجلات البيانات
القياس والتسجيل في الوقت الحقيقي لمعايير المحرك عبر مقبس التشخيص OBD.
يتم الاتصال عبر مقبس OBD، ثم ببساطة تبدأ الاختبار لتسجيل البيانات. يمكنك بعد ذلك عرض الرسم البياني عبر الإنترنت.
134 وحدة تحكم المحرك/ناقل الحركة متاحة بالفعل بهذه الطريقة.
كيف يعمل؟
1. اختيار السيارة وبدء تشغيل جهاز الدينامومتر
2. إيقاف تشغيل جهاز الدينامومتر وتحميل البيانات
3. تحليل ومشاركة عبر الإنترنت
طريقة DTC
قراءة ومسح رموز الأعطال التشخيصية العامة (DTC) عبر مقبس OBD-II.
581 وحدة تحكم المحرك/ناقل الحركة متاحة بالفعل بهذه الطريقة.
كيف يعمل؟
1. اختيار السيارة والاتصال عبر مقبس OBD-II
2. بدء بروتوكول قراءة رموز الأعطال التشخيصية
3. تحليل ومسح رموز الأعطال التشخيصية (DTC)
تتضمن الحزمة:
1 قطعة × الوحدة الرئيسية
1 قطعة × مفتاح USB مع رابط البرنامج
1 قطعة × كابل وصندوق عالمي
1 قطعة × كابل عالمي لـ EDC16+ME(D)9
1 قطعة × كابل OBD
1 قطعة × كابل USB
1 قطعة × مزود طاقة
1 قطعة × مجموعة تحديد موضع المجس
1 قطعة × خطاف BGA MCU
1 قطعة × كابلات الموز
1 قطعة × حقيبة مقاومة للصدمات
Reviews coming soon.