Adaptateur de données de boîte de vitesses GODIAG GT107+ DSG Plus avec affichage de tension et courant pour DQ250 DQ200 VL381 VL300 DQ500 DL501 Benz BMW
$54.99
Package: 23cm*11cm*4cm (Pouces : 9,06*4,33*1,57)
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Présentation du produit :
L’adaptateur de données pour boîte de vitesses DSG GODIAG GT107+ est un adaptateur de connexion pour boîte de vitesses DSG. Les ingénieurs spécialisés dans la maintenance des boîtes de vitesses DSG peuvent cloner, diagnostiquer et réparer les calculateurs de boîtes de vitesses DSG, ainsi que lire, écrire et ajuster leurs données via PCMFlash, PCMTuner, Kessv2, etc.
Cet adaptateur propose une sélection automatique ou manuelle pour le logiciel PCMFlash. Pour la lecture et l’écriture des données, vous pouvez sélectionner « Auto », et pour le diagnostic, « Manuel ». Pour les autres logiciels, tels que Kessv2, DQ200, DQ250 et DQ500, vous pouvez également sélectionner « Manuel ».
De plus, grâce à l’alimentation de la batterie du véhicule, l’adaptateur peut lire et écrire directement les données de la boîte de vitesses DSG, tout en permettant de vérifier clairement l’état de la communication pendant le processus de lecture et d’écriture des données.
Caractéristiques du produit :
Caractéristiques du produit :
1. L’adaptateur convient à la connexion des calculateurs de boîtes de vitesses de la série VAG et prend en charge les calculateurs DQ250, DQ200, VL381, VL300, DQ500, DL501, Mercedes-Benz, BMW...
2. Affichage de la tension : l’utilisateur peut connaître la tension de fonctionnement actuelle du calculateur de boîte de vitesses. En cas de court-circuit ou de câblage incorrect, la tension chute fortement, ce qui peut aider à identifier le problème.
3. L’affichage du courant indique le courant de fonctionnement actuel du calculateur de boîte de vitesses, ce qui permet d’évaluer son état de fonctionnement.
4. Le voyant de communication affiche l’état actuel de la communication CANbus/K-Line.
5. Interrupteur d’alimentation manuel et automatique, interrupteur de 120 ohms. Comprend un câble de mode démarrage (cavalier de conversion universel DB9 pour boîte de vitesses DSG) et une sonde.
6. Interface de connexion DB9 amovible plaquée or, permettant aux utilisateurs de fabriquer eux-mêmes des ports de connexion professionnels pour réaliser leurs propres développements.
7. Équipé d’un câble d’alimentation avec pinces pour batterie. Les utilisateurs peuvent alimenter l’appareil depuis la batterie du véhicule.
Schéma de connexion et fonctionnement :
Utilisé avec PCMtuner :
Utilisation facile :
1.Connecter le Godiag GT107+ à l’ECU de la boîte de vitesses conformément au schéma de câblage de l’ECU. Pour les boîtes VAG DQ250, DQ200, VL381, VL300, DQ500 et DL501, Renault DC0/DC4 et Gen2, et Honda LUK UDCT.
2.Connecter l’alimentation CC 12 V 2 A. (Les boutons de fonction doivent être relâchés avant de connecter l’alimentation.)
3.Le commutateur d’allumage analogique GODIAG GT107+ est en mode « automatique » lorsque le commutateur d’allumage n’est pas enfoncé : les données de tension et de courant de l’adaptateur affichent alors 0 V et 0 A. Il est en mode « manuel » lorsque le commutateur d’allumage est enfoncé : l’adaptateur affiche la tension d’alimentation en cours et le courant de fonctionnement actuel de l’ECU de la boîte de vitesses. (Remarque : sélectionnez le mode d’allumage analogique « automatique » ou « manuel » selon le mode requis par l’appareil pour la lecture et l’écriture des données.)
4.Connecter PCMFlash, PCMTuner ou J2534passthru.
5.Effectuer des opérations de lecture et d’écriture des données.
Utilisation sur le véhicule :
Utilisation facile :
1.Conformément au schéma de câblage de l’ECU de la boîte de vitesses, connecter le Godiag GT107+ à l’ECU de la boîte de vitesses. Pour les boîtes VAG DQ250, DQ200, VL381, VL300, DQ500 et DL501, Renault DC0/DC4 et Gen2, et Honda LUK UDCT.
2.Connecter l’alimentation CC 12 V 2 A. (Les boutons de fonction doivent être relâchés avant de connecter l’alimentation.)
3.Le commutateur d’allumage analogique GODIAG GT107+ est en mode « automatique » lorsque le commutateur d’allumage n’est pas enfoncé : les données de tension et de courant de l’adaptateur affichent alors 0 V et 0 A. Il est en mode « manuel » lorsque le commutateur d’allumage est enfoncé : l’adaptateur affiche la tension d’alimentation en cours et le courant de fonctionnement actuel de l’ECU de la boîte de vitesses. (Remarque : sélectionnez le mode d’allumage analogique « automatique » ou « manuel » selon le mode requis par l’appareil pour la lecture et l’écriture des données.)
4.Connecter PCMFlash, PCMTuner ou J2534passthru.
5.Effectuer des opérations de lecture et d’écriture des données.
Utilisé avec KESSV DQ200, DQ250 et DQ500 :
Utilisation facile :
1.Connecter le Godiag GT107+ à l’ECU de la boîte de vitesses conformément au schéma de câblage de l’ECU. Pour les boîtes VAG DQ250, DQ200, VL381, VL300, DQ500 et DL501, Renault DC0/DC4 et Gen2, Honda LUK UDCT, Mercedes-Benz et BMW.
2.Connecter l’alimentation CC 12 V 2 A. (Les boutons de fonction doivent être relâchés avant de connecter l’alimentation.)
3.Le commutateur d’allumage analogique GODIAG GT107+ est en mode « manuel » lorsque le commutateur d’allumage est enfoncé. L’adaptateur affiche alors la tension d’alimentation en cours et le courant de fonctionnement actuel de l’ECU de la boîte de vitesses.
4.Connecter un appareil de lecture et d’écriture des données OBD2 ou un appareil de diagnostic.
5.Effectuer des opérations de lecture, d’écriture ou de diagnostic des données de l’ECU de la boîte de vitesses.
Contenu de l’emballage :
1 pièce x adaptateur de programmation ECU Godiag GT107+
1 pièce x cavalier de conversion universel DB9 pour boîte de vitesses DSG
1 pièce x cavalier de conversion universel DB9 pour boîte de vitesses DSG
1 pièce x cordon d’alimentation avec pinces pour batterie
1 pièce x sonde
1 pièce x manuel
1 pièce x manuel
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