Overview
1. Le GODIAG GT108 (configuration C) est conçu pour :
Ateliers de réparation professionnels polyvalents, techniciens spécialisés dans la réparation des poids lourds, mécaniciens de motos, techniciens de maintenance de bateaux et d’équipements marins, réparateurs de machines de chantier et techniciens de réglage d’ECU sur établi qui doivent convertir divers ports OBDI non standard en ports OBDII standard pour le diagnostic, la programmation et le codage.
2. Principales fonctions et caractéristiques prises en charge
Le GODIAG GT108 est un adaptateur universel de conversion OBDI vers OBDII qui permet aux utilisateurs de personnaliser le câblage selon les différentes définitions d’interfaces de diagnostic des véhicules.
Fonctions principales
- Convertit les interfaces de diagnostic OBDI en interfaces OBDII standard
- Connecte les véhicules à des équipements de diagnostic OBDII
- Prend en charge la lecture des flux de données de diagnostic
- Prend en charge le diagnostic des codes défaut
- Prend en charge la connexion d’équipements de programmation
- Prend en charge les opérations d’activation et de codage des ECU
- Prend en charge la connexion d’unités de commande ECU individuelles
Applications prises en charge
- Voitures
- SUV
- Pick-up
- Camions
- Motos
- Tracteurs
- Véhicules miniers
- Générateurs
- Bateaux
- Modules ECU individuels
Caractéristiques du produit
- Conception avec câblage DIY pour une connexion flexible
- Compatible avec différentes définitions d’interfaces de diagnostic
- La protection contre l’inversion de polarité évite les dommages dus à une mauvaise connexion de l’alimentation
- Conception de mise à la masse indépendante pour GND4 et GND5
- Fonction intégrée de commutateur IGN simulé
- Voyant d’alimentation
- Voyant de commutation GND4/GND5
- Voyant de commutation IGN
- Conception avec bornes à vis pour un câblage sécurisé
- Comprend des kits de câbles de liaison pour le diagnostic des véhicules et des camions
3. Quels véhicules prend-il en charge ?
Le GODIAG GT108 ne dépend pas d’une marque de véhicule spécifique. Il prend en charge les véhicules et équipements utilisant différentes définitions d’interfaces de diagnostic OBDI.
Types de véhicules pris en charge
- Voitures particulières
- SUV
- Pick-up
- Camions commerciaux
- Motos
- Tracteurs
- Véhicules miniers
- Générateurs
- Bateaux
Équipements pris en charge
- Modules ECU du véhicule
- Unités de commande électroniques individuelles
Lignes de communication prises en charge
- Communication CAN
- Communication K-Line
Configurations disponibles
Conçu pour :
- Voitures
- SUV
- Pick-up
- Motos
Conçu pour :
- Camions
- Véhicules miniers
- Générateurs
- Bateaux
Configuration C
Comprend :
- Configuration A
- Configuration B
La compatibilité du véhicule dépend de la définition de l’interface de diagnostic et du protocole de communication du véhicule ou de l’ECU.
4. Veuillez prendre connaissance des limitations suivantes
- Il s’agit uniquement d’un adaptateur de conversion sans logiciel de diagnostic autonome ; il doit être associé à un scanner de diagnostic OBDII externe pour permettre la détection du véhicule ;
- Pour les camions lourds 24 V, un adaptateur supplémentaire GT106 12 V vers 24 V pour camion doit être acheté séparément.
- Ne peut pas identifier automatiquement les définitions des broches ; l’utilisateur doit consulter le manuel d’entretien du véhicule ou le manuel officiel du GT108 pour le schéma de câblage.
- Ne répare pas les dommages physiques des ECU du véhicule ; il fournit uniquement un canal de communication de conversion.
- Ne convient pas aux systèmes ECU haute tension des véhicules à énergie nouvelle dépourvus de bornes de câblage dédiées compatibles.
- La Config C est la version complète comprenant les kits A+B ; une Config A ou B seule ne peut pas couvrir toutes les machines lourdes.
5. Accessoires matériels et exigences de licence
- Aucun frais d’activation, aucune autorisation par numéro de série ni aucun abonnement annuel ne sont requis pour le matériel de l’adaptateur lui-même.
- Tous les câbles à cavaliers compatibles, le cordon d’alimentation à pince pour batterie et le tournevis de verrouillage sont inclus dans le pack standard Config C.
- Un scanner de diagnostic OBDII tiers (Autel, OBDSTAR, Xhorse, etc., vendu séparément) doit être utilisé pour effectuer le diagnostic.
- Aucune alimentation externe supplémentaire n’est nécessaire ; l’adaptateur peut être alimenté par la batterie du véhicule via le câble à pince pour batterie inclus.
6. Spécifications du GODIAG GT108 (Config C)
- Version : Config C (kits de câblage complets combinant les Config A et B)
- Interface de sortie : port mâle OBDII standard à 16 broches
- Bornes fonctionnelles : bornes indépendantes GND4 et GND5, interrupteur IGN analogique, bornes de signal CAN/K/L
- Circuit de protection : protection contre les inversions de polarité et les dommages par brûlure
- Voyants : LED d’alimentation, LED d’état GND4/GND5, LED de signal IGN
- Outils compatibles : tournevis de verrouillage, faisceau de câbles à cavaliers multispécifications, cordon d’alimentation à pince pour batterie
- Tension de fonctionnement : alimentation 12 V du véhicule (les camions 24 V nécessitent un adaptateur GT106 séparé)
- Méthode d’utilisation : câblage OBDI sur véhicule / câblage ECU indépendant hors véhicule
7. Mise à jour logicielle
- Il s’agit d’un simple adaptateur de conversion matériel, sans micrologiciel ni base de données de véhicules intégrés ; aucune mise à jour logicielle n’est nécessaire.
- Toutes les fonctions de diagnostic dépendent du propre service de mise à jour du scanner externe compatible ; aucun frais de mise à jour supplémentaire n’est facturé par GT108.
- La logique de câblage matériel est fixée de manière permanente ; aucun pack de mise à niveau ne sera publié.
8. Version mondiale
Adaptateur matériel universel mondial déverrouillé, sans verrouillage régional par marque de véhicule, compatible avec toutes les voitures, motos, camions, embarcations et équipements d’ingénierie du monde entier équipés de ports OBDI.
9. Garantie
Garantie matérielle limitée d’un an à compter de la date d’achat. Remplacement gratuit en cas de défauts de fabrication tels qu’un mauvais contact de borne ou une défaillance des voyants. Les dommages causés par un mauvais câblage, une surtension, une découpe manuelle des câbles ou un démontage non autorisé ne sont pas couverts par la garantie. Retour possible sous 30 jours, les frais de retour étant à la charge de l’acheteur.
10. Contenu de l’emballage
1 exemplaire × Adaptateur de conversion universel GODIAG GT108 Super OBDI-OBDII
1 exemplaire × Kit de cavaliers de connexion pour interfaces de diagnostic de camions et de voitures
1 exemplaire × Câble d’alimentation avec pinces de batterie
1 exemplaire × Tournevis
1 exemplaire × Manuel
Comment utiliser le GT108 ?
Étapes :
1. Repérez le brochage de l’interface de diagnostic (consultez le manuel d’entretien de votre véhicule ou effectuez une recherche en ligne), ou reportez-vous au schéma de brochage de l’interface de diagnostic correspondante dans le manuel du GT108.
2. Selon le brochage de l’interface, déterminez les câbles nécessaires pour votre véhicule et connectez-les à l’adaptateur GT108 conformément au brochage. (Utilisez un tournevis pour serrer la borne.)
3. Connectez le câble de diagnostic assemblé à l’interface de diagnostic OBD1 du véhicule conformément au brochage. (Connectez d’abord GND 4 ou GND5, puis BAT+. Si le câble d’alimentation est correctement branché, le voyant POW de l’unité principale GT108 s’allume. Si l’interface de diagnostic du véhicule n’est pas alimentée, connectez la batterie du véhicule au connecteur d’alimentation CC du GT108 à l’aide du câble de batterie. Si le véhicule nécessite un signal d’allumage, connectez le câble O-IGN et appuyez sur l’interrupteur IGN ; le voyant IGN correspondant s’allumera et le câble O-IGN fournira le signal d’alimentation d’allumage.)
4. Connectez la ligne de communication CAN ou K-line à l’interface de diagnostic. (Remarque : si le logiciel de diagnostic pour camions est ajouté à l’équipement de diagnostic automobile, vous devez acheter un adaptateur GT106 24 V vers 12 V.)
5. Connectez l’appareil de diagnostic pour commencer le diagnostic du véhicule.
Remarque : Si vous ne trouvez pas le brochage de votre propre interface de diagnostic automobile, vous pouvez d’abord déterminer son alimentation. Utilisez d’abord la pince noire du câble de connexion de la batterie pour la relier à la borne négative de la batterie, puis utilisez le câble BAT+ pour le connecter à l’interface de diagnostic afin de repérer l’alimentation. Vous pouvez également utiliser un multimètre pour trouver l’alimentation de l’interface de diagnostic. Le brochage de l’interface de diagnostic peut aussi être déterminé à l’aide du testeur de circuits électriques GT101 Pirt.