Programmeur de clés OBDSTAR X300 Classic G3 avec support intégré CAN FD DoIP pour voiture, poids lourd, voiture électrique, motos, jet ski. Obtenez gratuitement une carte SIM clé et des adaptateurs moteur.
$1,455.00
Package: 52cm*40cm*17cm (Pouces : 20,47*15,75*6,69)
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1. L’OBDSTAR X300 Classic G3 est conçu pour :
- Serruriers automobiles professionnels
- Techniciens en réparation de systèmes électroniques automobiles
- Spécialistes de la programmation des clés
- Centres de service spécialisés dans la sécurité des véhicules et les systèmes antidémarrage
- Ateliers nécessitant des fonctions avancées d’IMMO et de programmation des clés
2. Fonctions et caractéristiques clés prises en charge
- Prend en charge la programmation des clés de motos (sans code PIN requis) pour HARLEY, TRIUMPH, DUCATI, KAWASAKI, HONDA, SUZUKI, YAMAHA, BRP, INDIAN, DAYANG, APRILIA, PIAGGIO, VESPA, DERBY, GIRELLA, GUZZI, PEUGEOT, ITAJET et autres ;
- Prend en charge la programmation des clés d’engins marins pour BRP, KAWASAKI, YAMAHA et autres ;
- Prend en charge la programmation des clés de voitures électriques pour LI, NETA, LEAPMOTOR, SERES, AITO et autres ;
- Prend en charge la fonction de déverrouillage de l’ECU pour ALFAROMEO, FIAT, CHRYSLER, DODGE, JEEP et autres ;
- Prend en charge les solutions de programmation pour les SMART 453 ayant perdu toutes leurs clés et dont toutes les fonctions ont été désactivées ;
- Prend en charge les solutions de programmation pour les véhicules ayant perdu toutes leurs clés et dont toutes les fonctions ont été désactivées : RENAULT CITY K-ZE, KWID, SANDERO, TRAFIC, TWINGO, LODGY, DUSTER PH3 ;
- Prend en charge la lecture du code PIN pour les véhicules ayant perdu toutes leurs clés (sans risque et sans rendre votre véhicule inutilisable) pour les modèles Renault ESPACE, KADJAR, KOLEOS, MEGAN, SCENIC, TALISMAN et Samsung QM6\SM6 postérieurs à 2015.
3. Quels véhicules sont pris en charge ?
Voitures particulières et véhicules utilitaires/poids lourds : Large couverture des marques dans le monde entier (VAG, BMW, Mercedes-Benz, Renault/Dacia, FCA, Smart, Toyota, etc.).
Véhicules électriques (voitures électriques) : Li, Neta, Leapmotor, Seres, Aito, etc.
Motos : Harley-Davidson, Triumph, Ducati, Kawasaki, Honda, Suzuki, Yamaha, BRP, Indian, Vespa, Aprilia, Piaggio, Peugeot, etc.
Engins marins/jet-skis : BRP, Kawasaki, Yamaha et autres.
4.Exigences en matière de licence
- Correction du kilométrage (module complémentaire)
- Réinitialisation des airbags (module complémentaire)
- Plateforme de test (module complémentaire)
- Clonage d’ECU/TCU (module complémentaire, nouvelle fonction de correction des sommes de contrôle)
5. Mise à jour logicielle
2 ans de mises à jour gratuites
Abonnement logiciel à 249 USD par an avant l’expiration des mises à jour ; après expiration, le coût de la mise à jour est de 249 USD + 249 USD/12*mois écoulés (6 mois maximum)
6.OBDSTAR X300 Classic G3 par rapport au X300 DP Plus
| X300 DP Plus C | X300 Classic G3 | ||
| Matériel | Système d’exploitation | Android 5.1.1 | Android 11 |
| OTA | x | √ | |
| Enregistrement de l’écran | x | √ | |
| Diffusion sans fil de l’écran | x | √ | |
| Processeur | ARM Cortex A9 quadricœur à 1.4GHz | Cortex-A55 quadricœur 64 bits à 2.0GHz | |
| Batterie | 3700mAh | 9000mAh | |
| Capacité de stockage | 1+32GB | 4+64GB | |
| LCD | 8.0 pouces | Écran de 8.0 pouces entièrement laminé, lisible en plein soleil | |
| Caméra | Caméra arrière de 5 Mpx | Caméra arrière de 8 Mpx avec mise au point automatique | |
| Bluetooth | Bluetooth 4.2 | Bluetooth 5.0 (compatible avec Bluetooth 4.2) | |
| Interfaces externes | x | RJ-45√ | |
| x | HDMI√ | ||
| TYPE-A | TYPE-A,TYPE-C | ||
| Wi-Fi | 2.4G | Double bande 2.4G/5GHZ | |
| VCI | STM32F105 | STM32H723 | |
| Adaptateur CANFD requis | CANFD intégré√ | ||
| x | DOIP intégré√ | ||
| x | CAN basse vitesse (tolérant aux pannes) intégré√ | ||
| x | RS232、RS485 intégrés√ | ||
| Tous les autres types de protocoles courants | Tous les autres types de protocoles courants | ||
| RFID | P001 requis | Intégré√ | |
| Test de télécommande | RT100 requis | Intégré√ | |
| Convertisseur Renault | Convertisseur Renault requis | Intégré√ | |
| Poids | Environ 1kg | 1.5kg (unité principale) | |
| Dimensions | 254mm*174mm*35mm | 270.5mm*165mm*39mm | |
| Fonctions | Diagnostic | √ | x |
| OBDⅡ | √ | √ | |
| Antidémarrage automobile | √ | √ | |
| Antidémarrage des motos | √ | √ | |
| Antidémarrage des poids lourds | √ | √ | |
| Antidémarrage marin | x | √ | |
| Antidémarrage des véhicules électriques | x | √ | |
| RFID | x | √ | |
| Créer une clé | x | √ | |
| Déverrouiller la clé intelligente | x | √ | |
| Renouveler la clé | √ | √ | |
| Lecture/écriture de l’EEPROM du calculateur | √ | √ | |
| Fonctions avancées de l’ECU（inclut le déverrouillage de l’ECU） | x | √ | |
| Réinitialisation de l’huile/de l’entretien | √ | √ | |
| Autre fonction d’entretien | √ | x | |
| Test de télécommande | x | √ | |
| Programmateur d’ECU IMMO（IMMO OFF、ISN、IMMODATA） | x | √ | |
| Programmateur d’ECU（Clone） | √ Modèles pris en charge limités, différents de ceux du DC706 et du G3 |
Licence payante | |
| Recalibrage du combiné d’instruments de voiture/moto | √ | Licence payante | |
| Réinitialisation de l’airbag | √ | Licence payante | |
| Plateforme de test | x | Licence payante |
7. Contenu de l’emballage :
1 câble principal M001
1 chargeur
1 programmateur tout-en-un MP001
1 fil de soudage W004 pour la lecture/écriture
1 fil de soudage W005 pour la lecture/écriture
1 carte multifonction C4-01 de lecture/écriture de données
1 carte de soudage C4-02 à huit broches pour puce (CI)
1 BENCH-A V3 pour les fonctions de clonage d’ECM et de TCM
1 adaptateur P004
1 câble de liaison BENCH-B V2 pour le clonage d’ECU sur établi
8. FAQ :
Q : Le X300 Classic G3 est-il compatible avec toutes les fonctions du X300 DP PLUS ?
A : Non, le X300 Classic G3 est principalement destiné aux réparateurs en électronique automobile ou aux serruriers professionnels. Il n’inclut donc pas les fonctions de diagnostic et d’entretien du X300 DP PLUS (à l’exception de la réinitialisation manuelle du voyant d’entretien), mais ajoute de nombreuses nouvelles fonctions spéciales.
Q : Puis-je utiliser les accessoires d’un ancien produit que j’ai acheté précédemment ?
A : Oui, afin de réduire les coûts des serruriers, le X300 Classic G3 est compatible avec les adaptateurs ou câbles suivants déjà achetés par les utilisateurs précédents :
Adaptateur P002, adaptateur P003, adaptateur Key Sim ;
KIT CAN DIRECT, CÂBLE TOYOTA-24/27/30 ;3. CÂBLE NISSAN-40 BCM, CÂBLE NISSAN/ RENAULT 16+32 ;
CÂBLE FCA 12+8
câble TOYOTA 8A, câble FORD pour la perte de toutes les clés.
Q : Quelle est la fonction de déverrouillage de l’ECU du X300 Classic G3 ?
A : La fonction de déverrouillage de l’ECU est conçue pour permettre l’utilisation de modules ECU d’occasion dans d’autres véhicules identiques. Si vous installez un ECU d’occasion dans un autre véhicule sans le déverrouiller, un défaut sera signalé et il ne pourra pas être utilisé normalement.
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