THINKCAR THINKSCAN 689BT prend en charge la connexion sans fil BT, CAN-FD et DoIP, diagnostic complet du système au niveau OE, plus de 35 fonctions d'entretien.

Codage ECU de niveau OE : Maîtrisez et exploitez tout le potentiel de vos ECU.

L'outil de diagnostic automobile THINKCAR Thinkscan 689BT propose également un codage ECU avancé que la plupart des scanners OBD2 du marché ne supportent pas. Vous pouvez résoudre les problèmes suivants :

Réglages après remplacement – Après avoir remplacé l'ECU/module, vous devez appairer, apprendre, coder ou même programmer la pièce de remplacement avant qu'elle ne fonctionne normalement. Sinon, la voiture ne peut pas démarrer ou certaines pièces ne fonctionnent pas correctement.

Fonctions d'ouverture/fermeture de la voiture (Personnalisation, fonctions cachées flash) – Avec ce scanner de diagnostic automobile pour toutes les voitures, vous pouvez accéder et modifier certains réglages cachés ou avancés d'un véhicule pour transformer votre modèle standard en voiture de luxe.

Scénario d'utilisation – Modèle : Ford Focus. Fonctionnement : vous pouvez modifier certaines fonctionnalités d'origine de la voiture, comme la durée d'allumage de la lumière intérieure après la fermeture de la porte, ou si le klaxon retentit lorsque vous utilisez votre télécommande de verrouillage.

Plus d'applications – Calcul révisé de la consommation de carburant, alarme de ceinture de sécurité, démarrage/arrêt automatique, menu caché, feux de jour, régulateur de vitesse, verrouillage et déverrouillage automatiques de la fermeture centralisée, lave-glace confortable, éclairage d'accueil et autres.

Restauration des fonctions en cas de perte de données – En restaurant les réglages actuels de la voiture à leur état par défaut, pour résoudre des problèmes complexes contrôlés par l’ECU, notamment une faible efficacité énergétique, une perte de puissance mystérieuse, une panne inconnue de pièces mécaniques, etc.

Modifications/Changements – Effectuez des modifications personnalisées des performances, de l’apparence ou des deux de votre voiture. Offre un large éventail d’options populaires, notamment la conversion de phares halogènes en xénon, le changement de taille de pneus, l’automatisation des systèmes de contrôle électrique manuels, la mise à niveau de la direction, et plus encore.

Installation après-vente – Ajoutez de nouvelles pièces automobiles à un véhicule plus ancien pour l’équiper de certaines commodités modernes. Par exemple : aide à l’ajout de kits TPMS retrofit sur des véhicules plus anciens ou non équipés de TPMS.

Installation de module programmable (PMI) – Principalement pour les modèles Ford. Effectuez des procédures d’adaptation pour les nouveaux modules ECU après remplacement afin d’assurer leur fonctionnement normal. 

TESTS BIDIRECTIONNELS/ACTIFS : DIAGNOSTIC FACILE, TRAVAIL SANS SOUCIS 

Le THINKCAR Thinkscan 689BT est un outil de diagnostic bidirectionnel complet. En utilisant ce scanner Thinkcar pour envoyer directement des commandes, vous pouvez tester individuellement les composants pour détecter des défauts sans utiliser les commandes du véhicule. Idéal pour identifier les capteurs, valves et composants défectueux. Rapide et précis. 3 fois plus rapide que les tests manuels. Aussi appelé – Tests fonctionnels, tests d’actionneurs, tests d’inspection, tests système ou similaires. La réinitialisation et la reprogrammation peuvent également faire partie des contrôles bidirectionnels.

Pour qui ? – Indispensable pour tout professionnel de l’automobile, que vous possédiez un atelier de service ou de réparation ou que vous soyez un passionné de mécanique. Un outil de diagnostic bidirectionnel précis et rapide pour tous les véhicules, conçu pour fluidifier votre travail.

Avantages – peut réduire considérablement l’effort de diagnostic et permet de voir facilement si le problème se situe dans les commandes ou dans le système du véhicule.

Couverture complète – peut activer 99 % des systèmes, sous-systèmes et composants spécifiques au véhicule tels que relais, bobines, injecteurs et actionneurs comme « Réglage adaptatif des phares, Configuration de la climatisation, Réglages des essuie-glaces, Activation/désactivation des portes, Activation/désactivation du toit ouvrant, Repliage/dépliage des rétroviseurs, Tests actifs sur les éclairages intérieurs, rétroviseurs intérieurs, verrouillage des portes, chauffage du volant, fenêtres, klaxon, moteur de pompe ABS, ventilateur de refroidissement, relais, etc. »
Scénario d’utilisation – Modèle : T-oyota Prius. Problème : Le ventilateur qui refroidit la batterie hybride ne fonctionne pas. Procédure de test : Utilisation de ce scanner pour commander l’allumage du ventilateur. Après avoir allumé le ventilateur, si l’outil de diagnostic affiche une vitesse de 0 RPM, cela signifie que malgré l’alimentation, le ventilateur ne tourne pas du tout. Cela vous a aidé à diagnostiquer rapidement un câblage de ventilateur corrodé sans démonter le véhicule, économisant ainsi beaucoup d’efforts et de temps. Autres applications – Test de bourdonnement des injecteurs, test de contrôle de la pression d’huile, test du ventilateur de refroidissement, test des fenêtres/essuie-glaces/toit ouvrant/verrouillage des portes/phare, test de l’éclairage intérieur, tests EVAP : purge/scellement EVAP, calibration HVAC, calibration de la position du niveau du véhicule, modulation du cycle de l’accélérateur, relais d’embrayage de climatisation, cycle de la pompe moteur ABS, cycle