Overview
1. GODIAG GT100 PLUS GPT는 다음 용도로 설계되었습니다.
- 벤치 ECU 프로그래밍, 복제 및 고장 테스트를 전문으로 하는 전문 자동차 ECU 수리 기술자 및 전자 수리점
- VW, Porsche, Mitsubishi, BMW CAS/FEM/BDC 시리즈의 모든 키 분실 매칭을 수행하는 자동차 열쇠 전문가
- 24V 차량 신호를 표준 12V OBD로 변환해야 하는 대형 트럭 수리 정비소
- BMW, Mercedes, VW, Land Rover, Volvo 및 Geely의 DOIP/ENET 프로그래밍을 수행하는 정비소
- 손상된 ECU와 배선 오류를 신속하게 판단하기 위해 실시간 전압 및 전류 모니터링이 필요한 기술자
- ECU 데이터 손실, 이모빌라이저 잠금 및 리모컨 작동 불가를 방지하기 위해 차량 배터리를 교체하는 정비소
- 에어백 100K CAN 통신 및 기존 OBD1 변환 진단 포트를 점검하는 정비 인력
2. 지원되는 주요 기능 및 특징
1. PCMFLASH, KESSV2와 같은 장비로 GPT를 사용하여 ECU 읽기 및 쓰기
ECU를 분해하지 않고 GPT를 사용하여 데이터를 읽고 쓸 수 있습니다.
OBD2 BENCH 지원 [CAN 버스 및 K-Line]
GPT BOOT CNF1 지원
OBD2 BENCH 지원 [CAN 버스 및 K-Line]
GPT BOOT CNF1 지원
2. OBDII 진단 인터페이스 통신 상태 및 전압 확인
OBDII를 통해 차량과 진단 장비를 연결하면 Godiag GT100 PLUS GPT의 LED가 OBDII 진단 인터페이스와 차량 간 통신 상태가 양호한지 표시합니다. 차량 OBDII 인터페이스의 전압을 모니터링하고 실시간으로 표시합니다. 전압이 11V 미만이면 데이터 손실, 모듈 잠김 또는 차량 시동 불가를 방지하기 위해 진단 및 프로그래밍을 중지하십시오. OBD2 BENCH 전체 프로토콜을 지원합니다.
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1. 제조업체 사용자 지정
2. SJE1850 와이어
3. 제조업체 사용자 지정
4. 전원 접지
5. 신호 접지
6. SAEJ2284《CAN》 하이
7. ISO9141-2&iso, DIS4230-4K 와이어
8. 제조업체 사용자 지정
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9. 제조업체 사용자 지정
10. SJE1850 와이어《버스->
11. 제조업체 사용자 지정
12. 제조업체 사용자 지정
13. 제조업체 사용자 지정
14. SAEJ2284《CAN》 로우
15. ISO9141-2 및 ISO/DIS 4230-4L 와이어
16. 차량 배터리 양극
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3. DOIP-ENET 진단 지원
DOIP-ENET 통신 지원
DOIP 프로토콜을 지원하는 BMW, Benz, Volkswagen, Audi 및 기타 차량의 진단 프로그래밍과 코딩을 지원합니다. [소프트웨어는 제공되지 않습니다.]
DOIP 통신을 지원하는 Land Rover, VOLVO 및 Geely 차량의 진단 프로그래밍과 코딩에 사용할 수 있습니다. [소프트웨어는 제공되지 않습니다.]
6.) 진단/프로그래밍/코딩 도구가 통신 신호를 전송할 수 있는지 확인하는 데 사용됩니다.
4. 24V에서 12V로의 전압 변환
대형 트럭, 소형 트럭, 픽업트럭 등의 진단 인터페이스에서 사용하는 24V 전압을 진단 장비에서 사용할 수 있는 12V 전압으로 변환합니다.
5.) 에어백 ECU 연결
5.) 에어백 ECU 연결
6.) 진단/프로그래밍/코딩 도구가 통신 신호를 전송할 수 있는지 확인하는 데 사용됩니다.
7.) ECU 연결: 단일 모듈 연결
GODIAG GT100 PLUS GPT는 단일 ECU 모듈에 연결하여 사용자가 단일 모듈 진단 및 프로그래밍을 편리하게 수행할 수 있도록 합니다.
8.) GT100 PLUS GPT로 VW, Porsche, Mitsubishi 등의 차량에서 모든 키를 분실했을 때 키를 프로그래밍하고 계기판 또는 이모빌라이저 모듈을 활성화합니다.
A. VW 4세대/5세대 차량에서 모든 키를 분실한 경우(예: 신형 A6L, Touareg, A4, Q5, A7) GT100 PLUS GPT를 사용해 바나나 커넥터 PIN 16----PIN 1을 단락시켜 계기판을 켜십시오. 그런 다음 키 프로그래머를 GT100 PLUS GPT+의 암 어댑터에 연결해 데이터를 수집하십시오. 일부 차량의 계기판은 켜지지 않지만 데이터는 수집할 수 있습니다. 예: A6L, Q7.
B. Toyota 엔진 ECU를 교체하거나 모든 키를 분실한 상태에서 일부 키 프로그래머로 Toyota 키를 프로그래밍하려면 PIN13-PIN4를 단락시켜야 합니다.
C. 모든 키를 분실한 상태에서 Mitsubishi 키를 프로그래밍하거나 모든 리모컨 키를 분실한 상태에서 OBDII를 설정하려면 PIN1-PIN4를 단락시키십시오.
D. 모든 키를 분실했거나 모든 리모컨 키를 분실한 상태에서 Porsche Cayenne 키를 프로그래밍하려면 PIN3-PIN7을 단락시키십시오.
13.) 배터리용 보조 전원 공급 장치를 무정전 전원 공급 연결 방식으로 교체합니다. [일부 차량은 배터리를 분리할 때 도난 방지 리모컨 데이터가 손실되거나 누락될 수 있습니다. 보조 전원 공급 장치는 배터리를 교체하기 전에 GT100 PLUS GPT를 통해 차량에 전원을 공급하여 차량의 전원 공급을 유지합니다. 이를 통해 배터리 교체 중에도 차량 ECU에 전원이 계속 연결되도록 보장합니다.]
9.) 전압 및 전류 값 표시 기능
벤치에서 바나나 커넥터 또는 DB25 전용 ECU 인터페이스를 사용해 ECU 모듈을 연결하면 Godiag GT100 Plus GPT에 전압/전류 값이 표시됩니다.
사용자는 ECU의 현재 상태를 직관적으로 확인할 수 있습니다. 전류가 표시되지 않거나 실제 표시된 전류가 엔지니어가 예상한 전류와 일치하지 않으면 즉시 배선이 잘못되었는지 확인할 수 있습니다. 배선이 올바르다면 ECU가 고장 났을 가능성이 있다고 판단할 수 있으므로 진단 통신을 수행할 필요 없이 ECU를 바로 수리할 수 있습니다.
전류가 너무 높게 표시되면 케이블이 잘못 연결되었는지 또는 ECU가 고장 났는지도 판단할 수 있습니다.
10.) GT100 PLUS GPT 핀 1, 9, 3, 11, 12, 13, 8 [장비의 노란색 바나나 커넥터에 해당]을 사용하면 이러한 비표준 OBD2 프로토콜 인터페이스에 CAN BUS 또는 K-Line 통신 프로토콜이 표시될 수 있습니다. GT100 PLUS GPT는 K-Line PWM VPW+ KWP 2000 프로토콜만 표시할 수 있습니다. GT100 PLUS GPT에는 CANBUS, K-Line PWM VPW+ KWP 2000 프로토콜 통신이 표시됩니다.
11.) ECU 진단 및 프로그래밍 도구를 연결하여 벤치에서 단일 ECU와 신속하게 통신합니다. [이를 통해 엔지니어 또는 기술자는 벤치에서 작업을 완료할 수 있으며, 차량에서 직접 테스트할 때 다른 모듈의 데이터가 손실될 위험도 방지할 수 있습니다.]
12.) 여러 차량 ECU 모듈 연결. [모듈 프로그래밍 중 여러 ECU를 연결해야 하는 엔지니어와 기술자의 문제를 해결하기 위한 기능으로, 키 프로그래밍을 위해 여러 ECU 모듈에 연결하는 경우 등이 해당됩니다.]
13.) 배터리용 보조 전원 공급 장치를 무정전 전원 공급 연결 방식으로 교체합니다. [일부 차량은 배터리를 분리할 때 도난 방지 리모컨 데이터가 손실되거나 누락될 수 있습니다. 보조 전원 공급 장치는 배터리를 교체하기 전에 GT100 PLUS GPT를 통해 차량에 전원을 공급하여 차량의 전원 공급을 유지합니다. 이를 통해 배터리 교체 중에도 차량 ECU에 전원이 계속 연결되도록 보장합니다.]
14.) GT100 PLUS GPT의 OBD2 케이블은 길이가 1.4m로, 진단 도구 케이블이 충분히 길지 않거나 차량 진단 포트가 너무 좁아 연결하기 어려운 문제를 해결합니다. 먼저 GT100 PLUS GPT를 연결하고 전원 스위치를 켜면 화면에 전압이 표시되어 차량의 전원 공급이 정상인지 확인할 수 있습니다. [개조된 차량 OBD2 포트로 인해 진단 및 프로그래밍 도구가 소손될 위험을 방지합니다.]
15.) 구형 OBD1 차량 또는 특수 진단 포트의 경우 바나나 플러그와 DB25 점퍼 케이블을 통해 GT100 PLUS GPT를 연결하십시오. OBD1 진단 포트 또는 특수 진단 포트를 표준 OBD2 진단 포트로 변환할 수 있습니다.
16.) GT100 PLUS GPT는 프로토콜에 따라 특수 트럭의 OBD1 포트를 표준 OBD2 진단 포트로 변환합니다.
17.) CAS1/CAS2 기계식 키 테스트 플랫폼과 함께 사용
20.) BMW FEM/BDC 프로그래밍 테스트 플랫폼
21.) 더 많은 커넥터와 전용 모듈이 개발 중이니 잠시 기다려 주십시오...
3. 어떤 차량을 지원하나요?
GODIAG GT100 PLUS GPT는 OBDII 진단 통신 시스템과 호환되는 ECU 통신 프로토콜이 장착된 차량을 지원합니다.
지원되는 차량 브랜드
통신 프로토콜 및 연결된 진단 소프트웨어에 따라 다양한 차량 브랜드와 호환됩니다.
예시는 다음과 같습니다.
• BMW
• Mercedes-Benz
• Volkswagen
• Audi
• Porsche
• Toyota
• Mitsubishi
• Land Rover
• Volvo
• Geely
• 기타 OBDII 호환 차량
지원되는 차량 시스템
• ECU / 엔진 제어 모듈
• BCM 모듈
• 게이트웨이 모듈
• 에어백 ECU
• 이모빌라이저 시스템
• FEM/BDC 시스템
• CAS 시스템
• 기타 지원되는 전자 제어 모듈
지원되는 통신 프로토콜
• CAN 버스
• K-Line
• KWP2000
• J1850 VPW
• J1850 PWM
• DOIP-ENET
• GPT 통신
참고:
차량 지원 여부는 ECU 유형, 통신 프로토콜, 진단 소프트웨어 및 연결된 프로그래밍 장비에 따라 달라집니다.
4. 다음 제한 사항에 유의하십시오.
- 이 브레이크아웃 박스는 신호 변환 및 벤치 전원 분배 플랫폼일 뿐이며, 독립적인 진단 소프트웨어는 포함하지 않습니다.
- 차량 전체의 도로 주행 테스트를 완료할 수 없으며, 탈거 상태의 벤치 테스트 및 차량 장착 상태의 OBD 통신 감지에만 사용할 수 있습니다.
- 오토바이 ECU 시스템, 건설 기계 및 농업 장비는 지원하지 않습니다.
- DOIP/ENET 프로그래밍 기능은 외부 타사 진단 도구에 의존합니다(소프트웨어는 이 장치에 포함되지 않음).
- 키 매칭을 독립적으로 완료할 수 없으며, 전용 키 프로그래머와 함께 사용해야 합니다.
- 일부 최신 암호화 차량 게이트웨이는 연결된 프로그래밍 도구의 소프트웨어 버전에 따라 달라집니다.
- 무료로 제공됩니다 ECU 브래킷/태블릿 표준으로 배선이 간편합니다.
5. 하드웨어 액세서리 및 라이선스 요구 사항
- 인증 및 활성화: 등록 코드, 연간 구독 또는 숨겨진 활성화 비용이 없으며, 추가 라이선스 없이 플러그 앤 플레이로 사용할 수 있습니다.
- 추가 장비 요구 사항: ECU 코딩/키 매칭을 위해 외부 진단 프로그래머, 플래시 도구 또는 키 프로그래머가 필요합니다. 별도의 12V 벤치 전원 공급 장치는 선택 사항입니다(어댑터 포함).
- 전원 공급: 호환되는 12V 전원 어댑터가 제공되며, 차량의 9V~24V OBD 포트에서 직접 전원을 공급받을 수도 있습니다.
6. GODIAG GT100 PLUS GPT 사양
- 표준 진단 포트: OBDII 16핀
- 작동 입력 전압: DC 9V–24V
- 정적 소비 전력: 0.5–0.6W
- 호환 전원 어댑터: AC100V–240V 입력, DC12.5V 2.5A 출력
- 작동 온도: -20℃ ~ 70℃
- 보관 온도: -40℃ ~ 85℃
- 전체 크기: 길이 23cm × 너비 18cm × 높이 7cm
- 핵심 디스플레이 기능: 실시간 디지털 전압 및 전류 표시
- 내장 프로토콜: CAN, K-Line, VPW, PWM, KWP2000, DOIP, ENET, GPT 부트
7. 소프트웨어 업데이트
- 업데이트 방법: GT100 PLUS GPT 하드웨어에는 업데이트가 필요한 내장 펌웨어가 없습니다. 모든 신규 모델 및 프로토콜 지원은 외부 진단/프로그래밍 도구의 소프트웨어에 따라 달라집니다
- 업데이트 비용: 이 브레이크아웃 박스에는 업데이트 비용이 부과되지 않으며, 소프트웨어 비용은 연결된 타사 장치의 공식 정책을 따릅니다
- 무료 업데이트 기간: 하드웨어는 평생 펌웨어 업데이트가 필요하지 않습니다
8. 글로벌 버전
지역 제한이 없는 완전한 글로벌 버전입니다. 전 세계 수리 작업장에서 모든 글로벌 버전의 키 프로그래머, ECU 플래시 도구 및 진단 스캐너와 호환됩니다.
9. 보증
제조상 결함에 대해 12개월 공식 하드웨어 보증을 제공합니다. 배선, 핀 단락 조작 및 벤치 연결에 대한 온라인 기술 지도를 무료로 제공합니다. 잘못된 배선, 단락, 과전압 또는 물리적 충격으로 인한 손상은 보증 대상에서 제외됩니다.
10. GT100 Plus GPT, GT100+ 및 GT100 간 제품 기능 비교
| 모델 | GT100 Plus | GT100+ | GT100 |
| 24V-12V 전압 변환 | √ | × | × |
| DOIP ENET 진단 | √ | × | × |
| ECU를 읽고 쓰기 위한 GPT 연결 방법 | √ | × | × |
| SK420 SK421 에어백 100K CANBUS 통신 연결 | √ | × | × |
| 전압 및 전류 값 표시 기능 | √ | √ | × |
| 핀 1, 9, 3, 11, 12, 13, 8 디스플레이 CANBUS 통신 | √ | √ | × |
| 핀 1, 9, 3, 11, 12, 13, 8 디스플레이 K-Line PWM VPW+ KWP 2000 프로토콜 통신 | √ | √ | √ |
| PIN2. 10 VPW PIN6.14 CANBUS PIN 7.15 k-line | √ | √ | √ |
| 도구가 통신 신호를 전송할 수 있는지 확인 | √ | √ | √ |
| 모든 키 분실 시 VW, Porsche, Mitsubishi 등의 키 프로그래밍 | √ | √ | √ |
| 벤치에서 단일 ECU와 통신 | √ | √ | √ |
| 배터리용 보조 전원 공급 장치 대체 | √ | √ | √ |
| 특수 트럭의 OBD1 포트를 표준 OBD2로 변환 | √ | √ | √ |
| 프로그래밍된 키가 CAS4에서 작동하는지 테스트 | √ | √ | √ |
| BMW FEM/BDC 프로그래밍 테스트 플랫폼과 함께 사용 | √ | √ | √ |
11. 패키지 목록
호스트 1개
GPT 연결 케이블 1개
이더넷 케이블 1개
GPT 연결 케이블 1개
이더넷 케이블 1개
OBD 2-in-1 연장 케이블 1개
컬러 점퍼 케이블 1개
전원 공급 장치 12V 1개
저항 120Ω 1개
바나나 플러그 6개
전선 액세서리 24개, 듀퐁 2.54mm 커넥터 암 핀
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