Original AutoTuner ECU TCU 프로그래밍 도구 마스터 버전 OBD 벤치 부트 체크섬 지원 구독 불필요 평생 무료 업데이트 5년 보증
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AutoTuner 도구 마스터 버전 구독 없음, 무료 업데이트, 5년 보증
제품 소개:
AutoTuner 도구 마스터 버전은 BDM / 벤치 및 OBD를 지원하는 최신형 ECU 프로그래머입니다. 또한 일회성 결제 장치입니다. Autotuner는 단일 요금 패키지, 사용 편의성 및 높은 효율성을 특징으로 합니다. Autotuner는 부트 트라이코어 인피니언(BSL) 또는 OBD 진단 소켓을 통해 시장에 나와 있는 대부분의 ECU 및 마이크로컨트롤러에서 정보를 읽을 수 있는 범용 도구입니다.
Autotuner는 새로운 읽기 프로토콜로 지속적으로 개선되고 있습니다. Autotuner 소프트웨어를 시작하는 즉시 자유롭게 이용할 수 있습니다.
제품 특징:
초고속 처리
ECU 통신 최적화와 Cortex m4 프로세서 덕분에 메모리 내용(Dflash, Eflash, EEprom) 읽기가 매우 빠릅니다. 또한 TriCore 비밀번호를 온라인으로 백업합니다.
즉시 사용할 수 있는 올인원 패키지
Autotuner는 전용 패키지에 필요한 모든 액세서리와 함께 제공됩니다.
사용하기 쉬운 소프트웨어
호환 가능한 모든 차량이 목록으로 표시되어 원하는 ECU를 빠르고 쉽게 선택할 수 있습니다.
소프트웨어 내에 특정 도움말 섹션이 제공됩니다.
Autotuner는 차량에서 ECU 또는 OBD 진단 소켓 위치를 찾는 데 도움을 줍니다.
그 후 읽기 과정을 단계별로 안내하며 각 단계를 고화질 사진으로 보여줍니다.
모든 정보는 지속적으로 업데이트되며 무료로 제공됩니다.
구독 없음!
도구는 지속적으로 무료 업데이트됩니다!
5년 보증!
Autotuner 도구는 5년 보증 기간이 있습니다. 주요 문제가 발생하면 즉시 교체를 진행해 드립니다.
엔진 제어 장치 및 변속기 읽기 및 쓰기
Autotuner는 시장에 나와 있는 대부분의 ECU 및 마이크로컨트롤러에서 데이터를 읽을 수 있습니다.
자동 체크섬 수정
체크섬 수정은 쓰기 과정 중 도구가 자동으로 수행합니다. 직접 체크섬을 계산할 필요가 없습니다.
실시간 데이터로깅
Autotuner의 데이터로깅 기능은 사용하기 쉽게 설계되었습니다. 지원되는 각 ECU에 대해 차량 및 제조사별 특정 매개변수에 따라 관련 데이터 세트를 미리 선택해 두었습니다.
원상복구
최신의 안정적인 기본 상태에서 시작하고 싶으신가요? “원상복구” 기능을 사용하여 차량을 원래 상태로 복원하는 것부터 시작하세요.
DTC
OBD-II 소켓을 통해 일반 및 제조사별 진단 트러블 코드(DTC)를 읽고 삭제합니다.
마스터 도구와 슬레이브 도구의 차이점은 무엇인가요?
마스터 도구
마스터 도구를 사용하면 암호화되지 않은 파일을 얻을 수 있어 직접 파일을 수정하거나 튜닝 파일 제공자에게 보낼 수 있습니다.
바이너리 파일을 지원하는 모든 편집 소프트웨어를 사용하여 Autotuner로 읽은 파일을 수정할 수 있습니다.
슬레이브 도구
슬레이브 도구로 암호화된 파일을 읽고 씁니다. 이 파일은 특정 마스터만 수정할 수 있습니다. 이 마스터는 도구 구매 시 지정된 파일 제공자입니다. 슬레이브 도구는 이 마스터와 연결되어 있습니다.
다음 조건이 충족되면 어떤 슬레이브 도구도 원격으로 마스터 도구로 전환할 수 있습니다:
마스터가 전환을 승인합니다 (현재 마스터의 서면 승인이 필요합니다)
가격 차액을 지불하세요!
기능 알아보기:
1. ECU/TCU 읽기 및 쓰기
엔진 및 변속기 컨트롤러 읽기 및 쓰기.
2. 자동 체크섬 수정
엔진 맵 데이터의 자동 체크섬 수정.
3. 기본 상태로 복원
차량을 원래 상태로 리셋.
플래시 방법:
OBD 방법
OBD 진단 소켓을 통해 읽기 및 쓰기.
이 방법으로 이미 359개의 ECU/TCU 지원.
작동 원리?
1. 도구를 OBD 진단 소켓에 연결
2. 점화 장치 켜기
3. OBD 진단 소켓을 통해 읽기 및 쓰기 수행
벤치 방법
이 방법은 엔진 ECU를 열 필요가 없습니다. 연결은 ECU 외부 플러그에서 이루어집니다.
이 방법으로 이미 348개의 ECU/TCU 지원.
작동 원리?
1. ECU 분리 - 차량 엔진에서 ECU를 분리하는 것부터 시작
2. ECU를 열지 않음
3. 벤치를 통해 읽기 및 쓰기 수행
부트 방법
이 방법은 엔진 ECU를 열어야 합니다. 연결은 ECU 인쇄 회로 기판(PCB)에서 이루어집니다.
이 방법으로 이미 219개의 ECU/TCU 지원.
작동 원리?
1. ECU 분리
2. ECU 열기
3. 부트 모드를 통해 읽기 및 쓰기 수행
진단 방법:
데이터로그 방법
OBD 진단 소켓을 통한 엔진 파라미터 실시간 측정 및 기록.
OBD 소켓을 통해 연결 후 테스트를 시작하여 데이터를 기록합니다. 이후 온라인에서 그래프를 확인할 수 있습니다.
이 방법으로 이미 134개의 ECU/TCU 지원.
작동 원리?
1. 차량 선택 후 다이노 런 시작
2. 다이노 런 중지 후 업로드
3. 분석 후 온라인 공유
DTC 방법
OBD-II 소켓을 통한 일반 진단 트러블 코드(DTC) 읽기 및 삭제.
이 방법으로 이미 581개의 ECU/TCU 지원.
작동 원리?
1. 차량 선택 후 OBD-II 소켓에 연결
2. DTC 읽기 프로토콜 실행
3. DTC 분석 및 삭제
기능 알아보기:
1. ECU/TCU 읽기 및 쓰기
엔진 및 변속기 컨트롤러 읽기 및 쓰기.
2. 자동 체크섬 수정
엔진 맵 데이터의 자동 체크섬 수정.
3. 기본 상태로 복원
차량을 원래 상태로 리셋.
플래시 방법:
OBD 방법
OBD 진단 소켓을 통해 읽기 및 쓰기.
이 방법으로 이미 359개의 ECU/TCU 지원.
작동 원리?
1. 도구를 OBD 진단 소켓에 연결
2. 점화 장치 켜기
3. OBD 진단 소켓을 통해 읽기 및 쓰기 수행
벤치 방법
이 방법은 엔진 ECU를 열 필요가 없습니다. 연결은 ECU 외부 플러그에서 이루어집니다.
이 방법으로 이미 348개의 ECU/TCU 지원.
작동 원리?
1. ECU 분리 - 차량 엔진에서 ECU를 분리하는 것부터 시작
2. ECU를 열지 않음
3. 벤치를 통해 읽기 및 쓰기 수행
부트 방법
이 방법은 엔진 ECU를 열어야 합니다. 연결은 ECU 인쇄 회로 기판(PCB)에서 이루어집니다.
이 방법으로 이미 219개의 ECU/TCU 지원.
작동 원리?
1. ECU 분리
2. ECU 열기
3. 부트 모드를 통해 읽기 및 쓰기 수행
진단 방법:
데이터로그 방법
OBD 진단 소켓을 통한 엔진 파라미터 실시간 측정 및 기록.
OBD 소켓을 통해 연결 후 테스트를 시작하여 데이터를 기록합니다. 이후 온라인에서 그래프를 확인할 수 있습니다.
이 방법으로 이미 134개의 ECU/TCU 지원.
작동 원리?
1. 차량 선택 후 다이노 런 시작
2. 다이노 런 중지 후 업로드
3. 분석 후 온라인 공유
DTC 방법
OBD-II 소켓을 통한 일반 진단 트러블 코드(DTC) 읽기 및 삭제.
이 방법으로 이미 581개의 ECU/TCU 지원.
작동 원리?
1. 차량 선택 후 OBD-II 소켓에 연결
2. DTC 읽기 프로토콜 실행
3. DTC 분석 및 삭제
패키지 구성:
1개 x 메인 유닛
1개 x 소프트웨어 링크가 포함된 USB 키
1개 x 범용 케이블+박스
1개 x EDC16+ME(D)9용 범용 케이블
1개 x OBD 케이블
1개 x USB 케이블
1개 x 전원 공급 장치
1개 x 프로브 위치 지정 키트
1개 x BGA MCU 후크
1개 x 바나나 케이블
1개 x 충격 방지 케이스
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