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商品説明Lonsdor K518ISE 2回目の1年間完全アップデートサブスクリプション。発送不要、オンラインで有効化します。Lonsdor K518ISE/K518 Pro 2回目の1年間完全アップデートサブスクリプション 重要なお知らせ：有効期限の30日前までにお支払いいただいた場合のみ、299ドルでアップデートサービスをご利用いただけます。デバイスの有効期限がすでに切れている場合、または有効期間が30日未満の場合、通常価格は360ドルです。価格差額のお支払いについてご連絡いたします。  PSNとプロモーションコードの両方をお知らせください。 ご注意：これはLonsdor K518ISE/K518 Proの2回目のアップデートサービスです。オンラインで有効化するため、発送は不要です。このサービスのお支払い後、シリアル番号をお知らせください。

商品説明Lonsdor K518ISEまたはK518 Pro向け、3回目の1年間サブスクリプション。完全アップデート、オンライン認証、発送不要。Lonsdor K518ISE／K518 Pro向け、3回目の1年間サブスクリプション（完全アップデート） 注意：これはLonsdor K518ISE／K518 Pro向けの3回目のアップデートサービスです。オンライン認証のため、発送は不要です。このサービスのお支払い後、シリアル番号をお知らせください。 重要なお知らせ：有効期限の30日前までにお支払いいただいた場合に限り、179ドルでアップデートサービスをご利用いただけます。デバイスの有効期限がすでに切れている場合、または有効期間が30日未満の場合、通常価格は200ドルとなります。差額のお支払いについてご連絡いたします。

商品説明Lonsdor K518Sと最初の2年間のアップデートサブスクリプションを購入した場合、このアップデートサブスクリプションは30か月後に注文できます。Lonsdor K518S 30か月後の年間アップデートサブスクリプション Lonsdor K518Sのアップデートサブスクリプション料金は、年を追うごとに下がります。 6か月間の無料サブスクリプション期間終了後、1年目のアップデートサブスクリプション料金は800ドルです。 18か月間のアップデートサブスクリプション終了後、年間サブスクリプション料金は600ドルに下がります。 30か月後、年間アップデートサブスクリプション料金は300ドルです。 重要なお知らせ： 有効期限前にお支払いいただいた場合に限り、259ドルでアップデートサービスをご利用いただけます。デバイスの有効期限がすでに切れている場合、通常価格は300ドルです。価格差額のお支払いについて、こちらからご連絡いたします。 注意：PSNとプロモーションコードの両方をご提供ください。

Vediamoプレビュー10ページ Mercedes-Benzの診断、ECUコーディング、モジュール設定、レトロフィットのワークフローに対応した、エンジニアレベルのVediamoトレーニング。 書籍の説明：   自動車技術者、ECUプログラマー、レトロフィット専門家向けに設計された、この実践的なトレーニング電子書籍で、Mercedes-Benz車両のVediamoエンジニアレベルの診断およびコーディングを学びましょう。   このガイドでは、Vediamoインターフェースを紹介し、診断データ、VCI接続状態、システムファイル設定、ECU通信、プロトコル選択、コントロールユニット接続、故障の読み取り、クイック消去、コード保存、オフラインコーディング、コントロールユニットコーディング、SAMデータ書き込み、プログラミングワークフローの操作方法を説明します。   本書では、Vediamoを車両に接続し、診断データを選択し、正しい通信プロトコルを選び、特定のECUに接続し、モジュール情報を読み取って保存し、故障を読み取って消去し、コーディングデータを保存し、オフラインコーディングを有効にし、コーディングを変更し、コントロールユニットのプログラミング機能にアクセスする方法を、図解付きの手順で段階的に説明しています。   この電子書籍には、レトロフィット機能、モジュールの個別設定、スタート／ストップメモリー、オーディオシステム設定、タイヤ空気圧表示の有効化、運転支援機能のコーディング、HUD関連の設定、その他の高度な整備シナリオに関する、Mercedes-Benzの実践的な使用例も収録されています。   Vediamoの構成と、実際の診断、コーディング、レトロフィット作業での使用方法を理解したいMercedes-Benz専門家にとって、価値ある資料です。   何を学べますか？  Vediamoエンジニアインターフェースを理解する Vediamoを車両に接続する 診断データと通信プロトコルを選択する 特定のECU／コントロールユニットに接続する モジュール情報を読み取り、保存する 故障を読み取り、消去する コーディングデータを保存する オフラインコーディングを有効にする コントロールユニットのコーディングを変更する コーディング後のSAMデータ書き込みを理解する プログラミングのワークフローにアクセスする レトロフィットや個別設定のケースでVediamoを使用する Mercedes-Benzのコーディングおよび診断スキルを向上させたい技術者、ECUプログラマー、レトロフィット専門家、自動車鍵師、診断エンジニア、整備工場に最適です。   この電子書籍を今すぐ購入して、Mercedes-Benzの診断、ECUコーディング、モジュール設定、レトロフィットのワークフローでVediamoがどのように使用されるかを学び始めましょう。   対象者 Mercedes-Benzのコーディングおよび診断スキルの向上を目指す、Mercedes-Benz技術者、ECUプログラマー、レトロフィット専門家、自動車鍵師、診断エンジニア、整備工場。 パッケージ内容：   1個 x Vediamoエンジニアシステムトレーニング — Mercedes-Benz電子書籍

商品説明Lonsdor K518RSA(ISE) 初回1年間サブスクリプション、すべてのアップデートを利用可能。 シリアル番号が必要です。オンラインで有効化するため、配送は不要です

ODISプレビュー 10ページ VAG工場診断、ガイド付き故障診断、コーディング、適合、パラメータ設定のための専門的なODISトレーニング。 書籍の説明：  専門の自動車技術者向けに設計された実践的なトレーニング電子書籍で、Volkswagen Group車両のODIS工場診断ワークフローを学べます。   本書では、Audi、Volkswagen、Seat、Skoda、Bentley、Lamborghini、Bugatti、MAN、その他のVAG関連プラットフォームにおけるODIS診断操作を解説します。VAS 5054やVAS 6154を含むVAS診断インターフェースの操作方法、ならびに工場レベルの診断、コーディング、ガイド付き故障診断、パラメータ設定、適合、サービス機能にODISを使用する方法を説明します。   本書では、診断インターフェースの設定、BluetoothおよびUSB接続の構成、車両通信、診断セッションの開始、車両識別、コントロールユニットの認識、故障メモリーの読み取り、ガイド付きトラブルシューティング、テストプラン、SVM操作、コーディング、適合、パラメータ設定、リフレッシュ機能、アクチュエーターテスト、特殊機能について、手順を追ったビジュアルガイドで説明します。   この電子書籍は、基本的な故障コードの読み取りにとどまらず、専門的なVAG診断およびプログラミング環境でODISがどのように使用されるかを理解したい技術者に最適です。   何を学べますか？  VAS 5054およびVAS 6154診断インターフェースを設定できます ODISと車両間の通信を確立できます 診断セッションを開始し、車両システムを特定できます 車両およびコントロールユニットの情報を読み取れます ガイド付き故障診断とテストプランを使用できます SVMソフトウェアバージョン管理を理解できます コーディング、適合、パラメータ設定、リフレッシュの違いを理解できます コーディング、適合、パラメータ設定が必要になる可能性のあるECUを把握できます 基本設定、アクチュエーターテスト、故障メモリー、特殊機能にアクセスできます 工場レベルのVAG診断ロジックをより自信を持って扱えるようになります AudiおよびVolkswagenのスペシャリスト、VAG技術者、ECUプログラマー、診断エンジニア、レトロフィット専門家、整備工場経営者、そしてODISスキルを向上させたい自動車業界のプロフェッショナルに最適です。   この電子書籍を今すぐ購入して、工場レベルのVAG診断、コーディング、パラメータ設定、ガイド付きトラブルシューティング、ECU設定の手順を学び始めましょう。   対象者  AudiおよびVolkswagenのスペシャリスト、VAG技術者、ECUプログラマー、診断エンジニア、レトロフィット専門家、整備工場経営者、そしてODISスキルを向上させたい自動車業界のプロフェッショナル向けです。 パッケージ内容：   1個 × ODIS純正工場診断 — エンジニア向けシステムトレーニング電子書籍

ランドローバー プレビュー 10ページ SDD、Pathfinder、DoIP、CCF設定、診断、モジュールプログラミングを網羅した、工場レベルのジャガー・ランドローバートレーニング。 書籍の説明：  この実践的な工場レベルのトレーニング電子書籍で、ジャガー・ランドローバーのプロフェッショナルな診断、コーディング、モジュールプログラミングのワークフローを学びましょう。   このガイドは、SDD、Pathfinder、JLR VCI、DoIP通信、CCF設定、エンジニアリングモード、ECU交換、ソフトウェア更新手順、高度なランドローバー電子システム操作を理解したい整備士向けに作られています。   本書では、旧型JLR車両でのSDDの使用方法、新しいプラットフォームでのPathfinderとDoIPの使用方法、さらに工場診断ツールを使って制御モジュールと通信し、故障を読み取り、リアルタイムデータにアクセスし、車両オプションを設定し、プログラミング手順を実行する方法を学べます。   この電子書籍には、SDDエンジニアリングモード、CCF車両設定、ソフトウェアダウンロードモード、Pathfinder ECU診断、故障コードの読み取りと消去、リアルタイムデータ、モジュール交換、ECU更新、工場設定のワークフローを網羅した、図解付きのステップ・バイ・ステップトレーニングが収録されています。   これは、レンジローバー、ランドローバー、ジャガー車両を扱うすべての方に役立つ資料です。特に、イモビライザーが作動した車両、モジュール交換、中古ECUの適応、後付け機能の有効化、電子系統の不具合、工場設定の変更に対応する際に役立ちます。   何を学べるのでしょうか？  SDD、Pathfinder、JLR VCI、DoIP VCIの違いを理解 SDDまたはPathfinder/DoIPが必要なJLR車両を特定 SDDエンジニアリングモードに入る CCF車両設定ファイルを操作 工場仕様変更および設定機能にアクセス ECU診断とリアルタイムデータにPathfinderを使用 故障コードを読み取り、消去 制御モジュールを交換してプログラム ECUソフトウェアを更新 JLRの後付け装置およびモジュール適応のワークフローに対応 ジャガー・ランドローバーの専門技術者、レンジローバーの整備士、自動車鍵業者、ECUプログラマー、モジュールコーディング専門家、後付け装置の取り付け業者、JLR車両を扱う整備工場に最適です。   この電子書籍を今すぐ購入して、プロフェッショナルなJLR診断、コーディング、モジュールプログラミング、工場設定手順への理解を深めましょう。   対象者  ジャガー・ランドローバーの専門技術者、レンジローバーの整備士、自動車鍵業者、ECUプログラマー、モジュールコーディング専門家、後付け装置の取り付け業者、JLR車両を扱う整備工場向け。 パッケージ内容：   1個 × 自動車技術 ランドローバー — JLR工場仕様変更トレーニング電子書籍

Jaguar Land Roverの診断およびプログラミングにおけるPlutoの全機能を解説する実用ガイドです。 書籍の説明   Pluto機能ガイドは、Plutoの幅広い機能を理解したい自動車技術者向けの実用的な英語PDFガイドです。ツールの構成、各機能の用途、JLRの診断、サービス作業、キーのプログラミング、モジュール関連の作業手順への取り組み方を、より自信を持って進められるよう説明しています。   対象者：   Jaguar Land Rover車両でPlutoを使用し、ツールの機能を明確に確認したい自動車鍵業者、診断技術者、整備工場の専門家向けに作られています。   目次   Plutoのインターフェースと機能の概要 JLRの診断およびサービス機能 キーのプログラミングおよびイモビライザー関連の作業手順 モジュール、ECU、コーディング関連の操作 ワークショップ技術者向けの実用的な使用上の注意   パッケージ内容：   Pluto機能ガイド電子書籍 1部

Xentry基礎電子書籍プレビュー 10ページ Mercedes-Benz Xentry診断の完全入門書 — セットアップから実際のコーディング、ECU通信まで。 書籍概要：   Xentry基礎ガイドは、Mercedes-Benz Xentryソフトウェアを使い始めたい自動車整備士向けに作られた、実践的なPDFマニュアルです。このプラットフォームを初めて使う方にも、知識の不足を補いたい方にも、整備現場に重点を置いた分かりやすい形式で、必要不可欠な機能を一つひとつ説明します。   ソフトウェアの操作、車両通信のセットアップ、故障コードの読み取りと消去、ライブデータの解釈、ECUの識別、バリアントコーディング、SCNコーディング、ガイド付き診断のワークフローを網羅しています。各セクションは、実際の整備工場ですぐに活用できるように書かれており、不要な理論は省き、Xentryを自信を持って使うために必要な情報だけを提供します。   対象者   Mercedes-Benzの整備士、自動車診断技術者、ECUプログラマー、独立系整備工場の専門家、またはXentryをゼロから学びたい方や既存の知識を強化したい方に最適です。   目次：   Xentryソフトウェアの概要と操作方法 車両通信とインターフェースのセットアップ 故障コードの読み取り、消去、解釈 ライブデータと測定ブロック ECUの識別と各モジュールの概要 バリアントコーディングおよびSCNコーディングのワークフロー ガイド付き診断とサービス機能 実際の整備工場で役立つ実践的なヒント   パッケージ内容：   Xentry基礎ガイド電子書籍 1冊

dts-monaco_preview_10pages Mercedes-BenzのECU診断、コーディング、フラッシュプログラミング、整備現場のワークフローを学べる、エンジニアレベルのDTS-Monacoトレーニング。 書籍の説明   Mercedes-Benzの電子システムを扱う自動車技術者向けに設計された、実践的なエンジニアレベルのトレーニング電子書籍でDTS-Monacoをマスターしましょう。   このガイドでは、ECU通信、クイックテスト、故障コードの読み取り、オフラインコーディング、フラッシュプログラミング、車両全体のコーディングバックアップ、ECUデータ交換、診断サービス、高度なコントロールユニット操作など、実際の診断・プログラミングワークフローに焦点を当てています。   本書では、DTS-Monacoを車両に接続し、正しいワークスペースを読み込み、一時通信ファイルを管理し、ECUを選択し、コントロールユニット情報を読み取り、診断データをリアルタイムで追跡し、コーディングを保存・復元し、プログラミング関連の操作を実行する方法を、段階的な図解手順で紹介します。   この電子書籍は、基本的な診断の先へ進み、実際のMercedes-Benz整備現場でDTS-Monacoがどのように使用されるかを理解したい技術者に最適です。   何を学べるのでしょうか？ DTS-Monacoを車両に接続する クイックテストを実行し、ECUの故障コードを読み取る 診断サービスとECU情報にアクセスする コーディングデータを読み取り、保存、インポート、比較する 単一モジュールのコーディング操作を実行する オフラインプログラミングとフラッシュプログラミング機能を使用する 車両全体のコーディングファイルを保存・復元する ECUのデータ交換とデータ追跡のワークフローを理解する 高度なMercedes-Benz診断で、より自信を持ってDTS-Monacoを使用する Mercedes-Benzの技術者、ECUプログラマー、自動車 locksmith、レトロフィット専門家、診断エンジニア、そしてメーカー純正レベルのMercedes診断スキル向上を目指す整備工場に最適です。   この電子書籍を今すぐ購入して、DTS-Monaco、ECUコーディング、診断、プログラミングのワークフローへの理解を深めましょう。   対象者：  Mercedes-Benzの技術者、ECUプログラマー、自動車 locksmith、レトロフィット専門家、診断エンジニア、そしてメーカー純正レベルのMercedes診断スキル向上を目指す整備工場向け。

LAUNCH TSENSOR-05Sのよくある問題 1. LAUNCH TSENSOR-05S TPMSセンサーの用途： 純正同等レベルのTPMSセンサー交換およびタイヤ空気圧故障修理を行うプロのタイヤサービスショップ、総合自動車整備工場、アフターサービス技術者 TPMS IDの一括クローン作成および適合作業を行う自動車電子機器修理専門業者および自動車鍵業者 ユニバーサルTPMS消耗品を在庫する海外の自動車部品卸売業者および越境自動車部品販売業者 劣化または故障した純正タイヤ空気圧センサーを交換する個人の自動車所有者および中古車販売業者 自動車整備士養成機関における、実践的なTPMSプログラミングおよび適合教育 2. 対応する主な機能と特長 デュアル周波数315MHzおよび433MHz対応 LAUNCH TSENSOR-05Sは315MHzと433MHzの両方の周波数に対応し、世界中の車両TPMS用途の約98%をカバーできます。 OEセンサー交換 このセンサーは純正TPMSセンサーを交換でき、工場出荷時のセンサー情報を正確に複製できます。 対応機能： • OEセンサーデータのクローン作成• センサーのプログラミング• センサー交換• TPMS再学習の準備 無制限の再プログラミング TSENSOR-05Sはプログラミング回数に制限がなく、技術者は互換性のあるさまざまな車両用途でセンサーを再利用できます。 高速プログラミング 従来のTSENSORモデルと比較して、TSENSOR-05Sはプログラミング効率が向上しています。 プログラミング時間： センサー1個あたり約25秒 同時プログラミング： 互換性のあるAPPメインプログラムをバージョンV1.50にアップグレードすると、最大4個のセンサーを同時にプログラミングできます。 改良されたSENASIC第2世代チップ 内蔵されたSENASIC SNP739D81CLEチップにより、LF適応性能が向上し、旧世代センサーを使用する一部の車種で発生していた互換性の問題を解決します。 信頼性の高い信号伝送 特長： • 最適化されたRFアンテナ設計• 安定したワイヤレス通信• 送信出力：5～8 dBm 耐久性に優れたラバーバルブ設計 ラバーバルブ構造の特長： • より優れた密閉性能• 空気漏れリスクを低減• 日常の走行条件に耐える高い耐久性 3. 対応車両 LAUNCH TSENSOR-05Sは、315MHzまたは433MHzのTPMSシステムを搭載した乗用車に対応しています。 対応車両ブランドには以下が含まれる場合があります： •...

ECUのベンチ作業に使用する便利なタブレットスタンド。 ECUのベンチ作業に使用する便利なタブレットスタンド。ベンチ、ブート、JTAG作業を行うプロのチューナーにとって重要なアクセサリーです。ECUを最適な角度でしっかり固定し、精密なピンプロービングやマイクロはんだ付け時の視認性を高めるとともに、繊細なデータ転送中の偶発的な動きを防ぎます。ワークショップ向けのこのユニバーサルホルダーは、Bosch、Delphi、Marelliの各ユニットに対応し、あらゆるチップチューニング作業をより安全かつ効率的に行えます。 パッケージ内容：   5個入り× ユニバーサルECUブラケット 

1. TOPDON T120A Tornado120000の設計対象： 高級車のECUプログラミング、コーディング、長時間のフルシステム診断を専門とするプロの自動車修理工場 自動車 locksmithおよびキープログラマー：全キー紛失作業中に安定した定電圧電源を必要とする方 ガレージ技術者：すべての12V乗用車用バッテリーのメンテナンス、脱硫、急速充電 船舶・RVサービススタッフ：ボートやキャラバンの12V蓄電池の充電 電子機器研究所の技術者：調整可能なDC電源および電子負荷試験 バッテリーメーカーおよび卸売業者：バッテリーの一括活性化、容量試験、メンテナンス 2. 対応する主な機能と特長 ECUプログラミング用安定電源 • 診断およびプログラミング手順中に、連続的で安定した電力を供給します• ECU通信を中断させる可能性のある電圧変動を防止します• 長時間のプログラミング作業中に安定した電源を必要とする車両に適しています 調整可能な電圧・電流出力 • 充電電流調整範囲：5A～120A• 出力電圧調整範囲：11V～16.8V• バッテリーの状態や修復要件に応じて、電力を正確に制御できます 9段階スマート充電技術 T120Aは、バッテリー充電を最適化するインテリジェント9段階充電技術を採用しています。 充電プロセスには以下が含まれます： • バッテリー分析• ソフトスタート充電• バルク充電• 吸収充電• メンテナンス充電• 脱硫およびバッテリー回復機能 バッテリー性能の向上と寿命の延長に役立ちます。 複数の充電モード 対応： • 標準充電モード• 修復モード• カスタムモード カスタムモードでは、ユーザーが個別の充電設定を保存できます。 完全放電バッテリーの充電 • 深く放電したバッテリーの充電に対応• 低電圧バッテリーの回復に役立ちます 12Vバッテリー修復機能 • バッテリーのメンテナンスと回復に対応• バッテリーのサルフェーション問題の軽減に役立ちます 12Vリチウムバッテリー対応 対応： • 12Vリチウムバッテリー• 12V鉛蓄電池 幅広いバッテリー互換性...

GT114英語マニュアル 1. GODIAG GT114の対象： Audi A6 C5（2000～2006年）の全キー紛失時のキー登録およびメーターIMMO修理を専門とするプロの自動車鍵業者向け Audi第2世代および第3世代Kライン・イモビライザーシステムのオフライン診断を担当する自動車整備技術者向け 車両に接続せず、取り外したAudiメータークラスターのベンチテストを行う必要がある整備工場スタッフ向け VAGシステムの修理専門家による、メーターの走行距離補正やEEPROMのオフライン読み書き向け 対応する診断ツール（VVDI2、Autel IM508/IM608、VCDS、AVDI、Lonsdor、X300 DP Plusなど）を所有する技術者向け 実車を使わずに、オフラインのAudi IMMOベンチ操作を練習する技術者向け 2. 対応するキー機能と特徴 GODIAG GT114は、Audiの複数のイモビライザーテストおよびキー照合機能に対応しています。 オフラインメーター接続 • イモビライザーメーターに直接接続• メーター通信を標準OBD2インターフェースに変換• 車両にメーターを取り付けずに、オフラインでIMMOテストを実行可能 キーチップとメーターの同期テスト • キーチップとイモビライザーシステム間の通信をテスト• メーター同期テストを実行• キー照合条件が利用可能かどうかの確認をサポート IMMOメーター診断 • オフラインでのイモビライザーメーター診断をサポート• 対応するIMMOメーターデータの読み書き• 技術者によるイモビライザーシステムの問題分析をサポート キー照合機能 対応機能： • キーチップ照合の準備• メーターIMMO同期• イモビライザーデータ処理 注： Audi A6 C5のキー照合には、対応するMegamos ID48キーチップが必要です。この手順ではXhorse Super Chipを正常に照合できません。 メーター走行距離修復 • 対応するAudi IMMOメーターの走行距離データ修復機能をサポート インテリジェントIMMO緊急始動エリア検出 • 車両の緊急始動用キー検知エリアを検出•...

1. 純正ESL/ELVステアリングロックモーターは、以下を目的として設計されています。 Mercedes W204/W207/W212のステアリングロック故障修理を専門とするプロの自動車鍵業者 ELVの機械的故障を扱うMercedes専門の自動車電子修理店 ステアリングロック故障や始動不能の不具合に頻繁に対応する整備工場 修理後のマッチングにVVDI MB／その他のBenz ESLプログラミング機器を使用する技術者 費用対効果の高い純正交換モーター部品を求める世界各地の修理工場 2. 対応する主要機能と特徴 Mercedes-Benz ESL/ELVモーター交換機能 このESL/ELVステアリングロックモーターホイールは、損傷したステアリングロックモーター部品を交換し、ESLの動作を復旧するために使用します。 以下の一般的なESL/ELV故障の解決に役立ちます。 • ダッシュボードのランプが点灯しない。• ステアリングホイールのロックを解除できない。• 車両を始動できない。• イグニッションをオンにしても、他の車両電装部品が反応しない。 純正品質の交換部品 主な特徴： • 新品の純正ESL/ELVモーターホイール• 安定した信頼性の高い性能• 強力な出力• 低騒音動作• 耐久性に優れた構造 ダイレクト取り付け設計 取り付け後、追加のプログラミングや調整なしですぐに使用できます。 Mercedes-Benz電子ステアリングロックシステムを修理する技術者向けに、便利な交換ソリューションを提供します。 対応ESL/ELVステアリングロック用途 以下で使用されるMercedes-Benz電子ステアリングロックシステム用に設計されています。 • Cクラスシリーズ• Eクラスシリーズ• GLKシリーズ 3. 対応車両について 対応車両ブランド • Mercedes-Benz 対応車両シリーズ Mercedes-Benz Cクラス： • C180• C200• その他の対応Cクラスモデル Mercedes-Benz Eクラス： • E200• E260•...

1. 純正ESL/ELVステアリングロックモーターは、以下を目的として設計されています。 Mercedes W204/W207/W212のステアリングロック故障修理を専門とするプロの自動車鍵業者 ELVの機械的故障を扱うMercedes専門の自動車電子修理店 ステアリングロック故障や始動不能の不具合に頻繁に対応する整備工場 修理後のマッチングにVVDI MB／その他のBenz ESLプログラミング機器を使用する技術者 費用対効果の高い純正交換モーター部品を求める世界各地の修理工場 2. 対応する主要機能と特徴 Mercedes-Benz ESL/ELVモーター交換機能 このESL/ELVステアリングロックモーターホイールは、損傷したステアリングロックモーター部品を交換し、ESLの動作を復旧するために使用します。 以下の一般的なESL/ELV故障の解決に役立ちます。 • ダッシュボードのランプが点灯しない。• ステアリングホイールのロックを解除できない。• 車両を始動できない。• イグニッションをオンにしても、他の車両電装部品が反応しない。 純正品質の交換部品 主な特徴： • 新品の純正ESL/ELVモーターホイール• 安定した信頼性の高い性能• 強力な出力• 低騒音動作• 耐久性に優れた構造 ダイレクト取り付け設計 取り付け後、追加のプログラミングや調整なしですぐに使用できます。 Mercedes-Benz電子ステアリングロックシステムを修理する技術者向けに、便利な交換ソリューションを提供します。 対応ESL/ELVステアリングロック用途 以下で使用されるMercedes-Benz電子ステアリングロックシステム用に設計されています。 • Cクラスシリーズ• Eクラスシリーズ• GLKシリーズ 3. 対応車両について 対応車両ブランド • Mercedes-Benz 対応車両シリーズ Mercedes-Benz Cクラス： • C180• C200• その他の対応Cクラスモデル Mercedes-Benz Eクラス： • E200• E260•...

中古Lenovo T440pノートパソコン、Intel i7、8GB RAM、1920*1080解像度 パッケージ内容：中古Lenovo T440pノートパソコン×1台ThinkPadマウス×1個マウスパッド×1個ノートパソコンバッグ×1個アダプター×1個電源ケーブル×1個

商品説明Launch X431 V+ SmartLink HD大型トラック診断ツール用ソフトウェアライセンス  ライセンスのみ。ハードウェアは含まれません。X431 V+ SmartLink HD大型トラック診断ツールは、12Vおよび24Vのトラック専用です。乗用車用ソフトウェアのアクティベーションが必要な場合は、追加のライセンス料金が発生します。ハードウェアは含まれず、物理的な配送もありませんのでご注意ください。ライセンスをアクティベートするには、V+ SmartLinkのシリアル番号をお知らせください。

製品説明KC100アダプターはXTOOL製ツール（X100 PAD2、X100 PAD3、PS80、PS90、EZ500など）に対応し、VW、Audi、Skodaの第4世代・第5世代イモビライザー、BMW MINI CAS車両のトランスポンダー作成・適応をサポートします。また、TOYOTA LEXUSスマートキ―エミュレーターと併用できます。XTOOL KC100 VW第4・第5世代およびBMWイモビライザー用アダプター（X100 PAD2、PAD3対応） 対応機種：Xtool X100 PAD2、X100 PAD3、EZ500、PS80、PS90、A80など Xtool KC100アダプターの機能：VW／Audi／Skodaの第4世代、第5世代、MQBのキー登録に対応。VW／Audi／Skodaの第4世代96ビットオンライン、第5世代オンライン、MQBオンラインキー登録に対応。BMW CAS1～CAS3++のキー登録に対応。Land Rover（2015年以降）のスマートキー書き込みおよび始動キーに対応。Fiat Viaggio、500、Palioなどの車種に対応。BMW EWS2、EWS3、EWS4のキー登録に対応。TOYOTA／Lexusの全スマートキー紛失時のキー登録に対応。分解せずに作業でき、94、98、88、A8、A9、39のシミュレーションキーを生成できます（KS-01エミュレーターも必要です）。 VW、Audi、Seat、Skodaの第4・第5世代イモビライザーに対応するダッシュボードタイプ：CDC24C32、NEC24C32、9S12、NEC24C64、NEC24C64カラースクリーン、Johnson Control、NEC95320、NEC24C64ホワイトスクリーン。 パッケージ内容：   XTOOL KC100アダプター × 1

製品説明Toyota 8A/Mercedes-Benzの全キー紛失作業用XTOOL M822アダプターキープログラマー。XTOOL X100 PAD3、X100 MAX、IK618、IP616、IP819、IP819TPに対応。 M822 TOYOTAを使用 M822アダプターを使用すると、作業中の計算時間を最大65%短縮でき、キーエミュレーターを何百回も抜き差しする手間を省けます。 必要な工具： XTOOLタブレット（例としてX100PAD Eliteを使用。XTOOL X100 PAD3、X100 PAD3 SE、X100 MAX、D8、D8BT、D9、D9PRO、A80、A80PRO、A80PRO MASTER、IP616、IP819、IP819TP、IK618） メインケーブルおよびOBD2-16コネクター M822通信アダプター Toyota 8A専用配線ハーネス KC100 または KC501キープログラマー KS-1 Toyotaキーエミュレーター ネットワーク接続 対応モデル： 2014～2019年 Toyota Levinの場合Corollaの場合RAV4の場合Pradoの場合Land Cruiserの場合Camryの場合Highlanderの場合Reizの場合Siennaの場合Hiaceの場合Hiluxの場合Crown Klugerの場合IMMOボックスF3-F4-K6-S6搭載のAygoの場合 注： これは「H」チップブレードキーを搭載した米国モデルには対応していません。これらのモデルでは、X100PAD3/X100PAD Elite/X100MAXでサポートされている「Reset IMMO」機能を使用してください。 接続方法OBD経由で接続：KC100/KC501をUSB経由でデバイスに接続し、KS-1を用意しますメインケーブルを使用して、デバイス（またはVCIボックス）をM822アダプターに接続します。OBDポートを使用して、Toyotaケーブルを車両に接続します。車両からバッテリークリップを取り外し、そのバッテリークリップを使用してケーブルをバッテリーに接続します。ヒューズボックスからヒューズを取り外し、そこにケーブルを差し込みます。Toyotaケーブルの12V DCオスポートを見つけ、メインケーブルの12V DCメスポートに接続します。 注： モデルによって接続方法が異なる場合があります。延長ケーブルが必要な場合や、ヒューズが異なる場合もあります。車両およびヒューズボックスに接続する際は、詳細な配線図をXTOOLタブレットで確認してください。ベンチ上で接続：KC100/KC501をUSB経由でデバイスに接続し、KS-1を用意しますイモビライザーをToyotaベンチケーブルに接続します。M822アダプターを介して、メインケーブルとToyotaベンチケーブルを接続します。12V DCアダプターをメインケーブルに接続します。M822を使用してToyota 8Aの全キー紛失を行う方法： 1. Toyotaソフトウェア（V26.90以降）を開き、次のメニューを順に選択します：By Type – All blade Key lost(8A)。その後、このメニューが表示されます。2. 「イモビライザーデータを読み取る」を選択します。ネットワークへの接続を求めるメッセージが表示された後、車両への接続方法が表示されます。詳しい接続方法については「配線図」を確認してください。3. 車両に正しく接続した後、「OK」をクリックすると、デバイスがイモビライザーからデータを抽出します。3分以内に完了するため、しばらくお待ちください。4. データの読み取りが完了したら、データファイルに名前を付けてAdapter/Toyotaフォルダーに保存できます。5. M822アダプターを取り外し、車両を元の状態に戻します。6....

Autel MaxiCOM MK908P EUバージョン EU、米国、英国規格コネクターの違い 1. Autel MaxiCOM MK908Pの対象： ECUオンラインプログラミング、コーディング、フルシステムの詳細診断を必要とする、Mercedes-Benz、BMW、Porscheなどの高級欧州車を専門とする総合自動車修理工場 OEM機能の有効化、パワートレインのチューニング、モジュールの後付けを行う高性能車改造工場 ECU交換・マッチング、盗難防止キーのプログラミング、トランスミッションの適応値リセットを行う自動車電子機器修理工場 フルシステムの故障スキャン、検査前後のレポート作成、車両状態の総合評価を行う中古車検査業者 一般車両診断およびBMW／Benzのオンラインプログラミング補助を行う正規サービスセンターのプロフェッショナル整備士 確かな修理経験を持ち、複数ブランドのハイエンド診断機器を必要とする上級DIY整備士 2. 対応する主な機能と特長 フルシステムOEレベル診断 Autel MaxiCOM MK908Pは、以下を含む包括的な車両システム診断に対応しています： • ECU情報の読み取り。• 故障コード（DTC）の読み取り。• 故障コードの消去。• ライブデータの表示。• アクティブテスト。 整備士は車両制御システムにアクセスして、故障を特定し、診断情報を取得できます。 J2534 ECUプログラミング MK908PにはJ2534 ECUプログラミングデバイスが搭載されており、SAE J2534-1およびJ2534-2準拠のパススループログラミングインターフェースとして機能します。 以下に対応しています： • 既存のECUソフトウェア／ファームウェアを交換。• 新しいECUをプログラミング。• ソフトウェア関連の走行性能および排出ガスの問題を修正。 BMWおよびBenzのECUプログラミング用途に特に適しています。 ECUコーディング機能 コーディング機能により、整備士は以下を実行できます： • 車両制御モジュールのソフトウェアを更新。• コンポーネント交換後に適応データを再プログラム。• 車両設定を調整。• 走行性能、燃費、出力低下、故障コード、コンポーネント交換に関連する問題を解決。 双方向制御／アクティブテスト MK908Pは双方向制御に対応しており、整備士は車両システムにコマンドを送信して、コンポーネントの動作を確認できます。 用途： • 車両アクチュエーターのテスト。• システムの動作状態の確認。• コンポーネント関連の問題の診断。 高度なサービス機能 以下を含む、一般的に使用されるメンテナンス機能に対応しています：...

製品説明Lonsdor K518ISE / Lonsdor K518 PROフルバージョン 初回1年間更新サブスクリプション（重要な一部の更新のみ）。Lonsdor K518ISE / Lonsdor K518 PROフルバージョンを初めて購読する際は、このサービスを購入してください。 Lonsdor K518ISEの更新ポリシー：メニューは無料メニューと購読メニューの2種類に分かれています。1. 無料メニューは生涯無料です。2. 購読メニューは365日間無料で使用できます。試用期間終了後は料金を支払う必要があります。試用期間終了後に料金を支払わない場合、購読メニューは正常に動作しません。次の手順でデバイスの更新情報を確認してください：設定-デバイス情報-有料機能1回目の更新サービス   2回目の更新サービス3回目の更新サービス 次の手順でデバイスの更新情報を確認してください： 設定-デバイス情報-有料機能 アメリカブランド：MERCURY MERCURY \Cougar\1999-2002\イモビライザー キー数の読み取り、キー登録、キー削除、 MERCURY\Gr.Marqui\03 -04\イモビライザー キー数の読み取り、キー登録、キー削除、 MERCURY\Gr.Marqui\2005 -2010\イモビライザー キー数の読み取り、キー登録、すべてのキー削除、 MERCURY \M.Taineer[PCM]\01 -04\イモビライザー キー数の読み取り、キー登録、キー削除 MERCURY\M.Taineer\2004 -2005\イモビライザー キー数の読み取り、キー登録、すべてのキー削除、 MERCURY\M.Taineer\2006 -2009\イモビライザー キー数の読み取り、キー登録、すべてのキー削除 MERCURY\M.Taineer\2010 -\イモビライザー キー数の読み取り、キー登録、キー削除 MERCURY\Marauder\2003 -2005\イモビライザー キー数の読み取り、キー登録、キー削除 MERCURY\Mariner\2005 -2007\イモビライザー キー数の読み取り、キー登録、すべてのキー削除、 MERCURY\Mariner\2008 -2009\イモビライザー キー数の読み取り、キー登録、すべてのキー削除、 MERCURY\Mariner\2010 -\イモビライザー キー数の読み取り、キー登録、キー削除 MERCURY\Milan\2006...

商品説明NETA／LEAP MOTOR／Li Auto／SERES／SKYWORTH ソフトウェアライセンス ソフトウェアパック1つのみ。 オンラインアクティベーションのため、実際の発送はありません。 1. Lonsdor K518 PRO FCVのシリアル番号をお送りください。2. オンラインサービスです。ソフトウェアのアクティベーション後は返金できません。3. これはライセンス認証のみです。ハードウェア保証はありません。4. ライセンスのアクティベーションには24時間かかります。

製品説明中国車向けLonsdor K518 Pro FCVオプションライセンス K518 Pro FCV用のオプション車両ソフトウェアライセンスです。 ハードウェアは含まれていません。 -以下からライセンスを1つ選択してください（ライセンスは1つのみ）-ChangHe Auto/ChangeHe Suzuki-Brilliance Auto/Foton-HaFEI/ Hawtai/ Lifan/ ZD/ Hanteng Auto/ SWM-Zhengzhou Nissan/Zhengzhou Mazda-ChangAn-Aeolus/Dongfeng Fengxing/DongFeng FENGSUANG-Soueast Motors/Luxgen/LandWind-Zotye/ Leopaard/ Dorcen/ Traum/ ZX Auto-Yema Auto/Qoros/ HAIMA-Baic-Besturn/ FAQ RED FLAG/ Tianjin FAW/ FAW JIABAO-Proton/YOUNG LOTUS1. Lonsdor K518 PRO FCVのシリアル番号をお知らせください。2. オンラインサービスです。ソフトウェア有効化後の返金はできません。3. これはライセンス認証のみです。ハードウェア保証はありません。4. ライセンスの有効化には24時間かかります。