GODIAG

GODIAG GT100+はOBDIIプロトコル通信検出およびECUのメンテナンス／診断／プログラミング／コーディングの最新テストプラットフォームです。全キー紛失後は短絡によりメーターと盗難防止システムを強制起動します。GT100+は電圧と電流を表示します。整備技術者がECUの現在の動作状態を判断するのに便利です。車両のOBD2インターフェースを16ピンに変換して信号検出が可能です。車両の単一モジュールまたは複数モジュールに接続できます。任意の診断ツールと接続して車両通信の良否を判断できます。バッテリー交換時には車両に電源を供給し、車両制御モジュールのデータ損失、自動ロック、キーリモコンの故障、警告灯点灯を防ぎます。 GODIAG GT100+の機能と操作ガイド 車両と診断ツールをOBDII経由で接続すると、Godiag GT100+のLEDがOBDII診断インターフェースと車両の通信状態を示します。 車両OBDIIインターフェースの電圧を監視し、リアルタイムで表示します。11V未満の場合は、車両が始動不能、データ損失、モジュールロックを避けるために診断およびプログラミングを中止してください。インジケーターの意味：  1. メーカー専用2. SJE1850配線3. メーカー専用4. 電源接地5. 信号接地6. SAEJ2284《CAN》高7. ISO9141-2&iso, DIS4230-4K配線8. メーカー専用 9. メーカー専用10. SJE1850配線《バス->11. メーカー専用12. メーカー専用13. メーカー専用14. SAEJ2284《CAN》低15. ISO9141-2 & ISO/DIS 4230-4L配線16. 車両バッテリー正極  1.) 診断／プログラミング／コーディングツールが通信信号を送信できるかどうかを確認するために使用します。  2.) ECU接続：単一モジュール接続 GODIAG GT100+は単一のECUモジュールに接続し、ユーザーが単一モジュールの診断およびプログラミングを簡単に行えます。 3.) VW、ポルシェ、三菱などの全キー紛失時のGT100+プログラムキー - メーターまたはイモビライザーモジュールを起動します。A. VW第4世代／第5世代の全キー紛失（例：新型A6L、トゥアレグ、A4、Q5、A7）のキー登録には、GT100+のバナナコネクターのPIN16とPIN1をショートしてダッシュボードを点灯させ、その後キープログラマーツールを使ってGT100+のメスアダプターに接続しデータ収集を行います。車両によってはダッシュボードが点灯しない場合もありますが、例えばA6LやQ7などデータ収集は可能です。B. トヨタのエンジンECU交換時や全キー紛失時に一部のキープログラマーでトヨタのキー登録を行う場合は、PIN13とPIN4をショートする必要があります。C. 三菱の全キー紛失時のキー登録または全リモートキー紛失時のOBDII設定には、PIN1とPIN4をショートしてください。D. ポルシェカイエンの全キー紛失または全リモートキー紛失時のキー登録には、PIN3とPIN7をショートしてください。 4.) 電圧および電流値表示機能ベンチ上でバナナコネクターまたはDB25専用ECUインターフェースを使ってECUモジュールに接続し、Godiag GT100+が電圧／電流値を表示します。ユーザーはECUの現在の状態を直感的に確認できます。電流が表示されない、または実際の表示電流がエンジニアの予想と一致しない場合は、配線ミスをすぐに確認できます。配線が正しければ、ECUが故障していると判断できるため、診断通信を行わずに直接ECUを修理できます。 電流が過剰に表示される場合は、ケーブルの接続ミスかECUの故障を判断できます。5.) GT100+のピン1、9、3、11、12、13、8は[機器の黄色いバナナコネクターに対応]、これらの非標準OBD2プロトコルインターフェースはCAN BUSまたはK-Line通信プロトコルを表示する場合があります。GT100+はK-Line Pwm Vpw+ KWP 2000プロトコルのみ表示可能です。GT100+はCANBUS、K-Line、Pwm、Vpw+、KWP 2000プロトコル通信を表示します。6.) ECU診断／プログラミングツールを使ってベンチ上で単一のECUと迅速に通信。[これによりエンジニアや技術者はベンチ上で作業を完了でき、車両上で直接テストする際の他のモジュールのデータ損失リスクを回避できます。] 7.) 複数車両のECUモジュール接続。[モジュールのプログラミング時に複数のECUに接続する必要があるエンジニアや技術者の問題を解決することを目的としています。例えば、キーのプログラミングのために複数のECUモジュールに接続する場合など。] 8.) バッテリーの補助電源交換用 - 無停電電源接続モード。[バッテリーを取り外す際に一部の車両でイモビライザーリモコンデータの故障や欠落が発生するため、補助電源はGT100+を通じて車両に電力を供給し、バッテリー交換中も車両の電源を維持します。これにより、バッテリー交換中も車両のECUが電源接続された状態を保証します。] 9.) GT100+のOBD2ケーブルは1.4メートルの長さがあり、診断ツールのケーブルが短すぎる、または車両の診断ポートが狭すぎて接続できない問題を解決します。まずGT100+を接続し、電源スイッチを入れると画面に電圧が表示され、車両の電源が正常かどうかがわかります。[これにより、改造された車両のOBD2ポートによる診断＆プログラミングツールの焼損リスクを回避します]...

GODIAG BMW用FEM/BDCプログラミングテストプラットフォームGodiag FEM/BDCプログラミングテストプラットフォームは、BMWの鍵屋、整備エンジニア、FEM/BDCプログラミングエンジニア向けに開発された専用機器です。 Godiag FEM/BDCプログラミングテストプラットフォームの5つの主な特徴：1. 鍵屋にFEM/BDCイモビライザーシステムの簡単で便利な接続を提供します。 2. プログラム済みFEM/BDCとキーの同期テストを実施します。 3. FEM/BDCのリサイクルを専門に行うエンジニアにテスト環境を提供します。 4. 自動車整備エンジニアがFEM/BDCとキーの同期状態を確認するのを支援します。 5. FEM/BDCモジュールと機器の接続を専門エンジニアに提供します。1. Godiag GT100やxhorse vvdi 2 / bmw vvdi bimツール / Autel im608などと連携して、新しいキーのプログラム、キーの追加、FEM/BDC ECUモジュールの交換が可能です。 2. このテストプラットフォームをFEM/BDCモジュールに接続して通信可能か、故障がないかをテストできます。 3. 事前処理後のデータ読み出しとバックアップに使用し、FEM/BDCイモビライザーモジュールの交換に利用します。4. FEM/BDCモジュールを車に戻す前に、プログラム済みキーがFEM/BDCと同期しているかどうかをテストできます。5. Godiag FEM/BDCテストプラットフォームは、FEM/BDCキーのプログラミングに熟練したエンジニアのビジネス拡大を支援します。車の所有者がキーを紛失した場合、FEM/BDCモジュールと対応するECUを取り外し、鍵屋に送って新しいキーをプログラムし、プログラム済みキーとFEM/BDCの同期テストも行えます。 6. トラブルシューティング - キーでエンジンがかからない場合、このテストプラットフォームを使ってFEM/BDCとキーの不一致が原因かどうかを特定できます。 7. このテストプラットフォームは専用のOEM FEM/BDC高速コネクターを採用しており、接続がより簡単で便利かつ信頼性があります。FEM/BDCモジュールの通信ピンを曲げることはありません。 8. GODIAG BMW用FEM/BDCプログラミングテストプラットフォーム構造説明 ① DB25メスコネクター。（GODIAG GT100のDB25オス端子に接続するために使用）② イグニッション模擬スタートスイッチ。③ イモビライザーダッシュボード模擬インジケーター。④ キー感知エリア。⑤ ネジボルト。⑥ CON7.⑦ 電源接続ポート。⑧ 外観。⑨ CON8. 9. 寸法 パッケージ内容： 1個 x GODIAG BMW用FEM/BDCプログラミングテストプラットフォーム 1個 x GODIAG OBD2からBD25ケーブル

MQBモデルはスーパーミニから大型ファミリーカーまで幅広く、現行世代のモデルに代わるものです。MQBアーキテクチャはPQ25、PQ35、PQ46プラットフォームに取って代わります。当製品はMQB IMMOシステム用の接続ケーブルで、エンジニアが車両外でIMMOプログラミング、マッチング、診断などの操作を便利に行えるように設計されています。さらに、ダッシュボードへのデータ読み書き用のPOGOピンを備えており、安定して保持でき、ケーブルを傷つけません。 機能： 1. キーと車両IMMOモジュールの同期検出2. エンジンおよびパワー拡張モジュールの独立診断3. ゲートウェイモジュールを介したエンジンモジュールおよびパワーモジュールの通信診断とプログラミングテスト4. IMMO第4世代POGOピンによるデータの読み書きおよびキー同期検出5. BCMモジュールとゲートウェイモジュールの接続による通信診断とプログラミングテスト（注：必要に応じて対応するスイッチを押してください）6. ゲートウェイモジュールの検出7. 現在接続されている電源電圧の表示8. 現在接続されているモジュールの電流表示9. 2032電池電圧の検出10. POGOピンによるダッシュボードへのデータ読み書き11. Xhorse VVDI2、Key Tool Plus、Autelなど多くのデバイスに対応12. GodiagのGT110および通常のMQBケーブルの代替品 主な特徴： 1. 同期検出：キーと車両IMMOモジュールを簡単に検出2. 独立診断：エンジンおよびパワー拡張モジュールの単独診断を実施3. ゲートウェイ通信：ゲートウェイ経由でエンジンおよびパワーモジュールの通信診断とプログラミングテストを実施4. POGOピン技術：正確かつ安定してダッシュボードへのデータ読み書きを実現5. 総合テスト：ゲートウェイを通じてBCMモジュールの通信およびプログラミングをテスト6. リアルタイム監視：正確な診断のために現在の電源電圧とモジュール電流を表示7. 電池電圧検出：2032電池電圧検出で最適な性能を確保

注意：この製品はXhorse Key Tool Plus（SK305）と併用して、フォルクスワーゲンのトランスミッションモジュールの診断に使用できます。 製品機能： 1. AUTEL G-BOX、XHORSE MULTI-PROG、およびOBD2接続可能なすべてのデバイス（OBD2 BENCH PCMflash FC200、KESSV2を含む）との接続をサポートし、診断、データの読み書き、クローン作成が可能です。2. V-A-Gギアボックス V30/DQ200/DL501/VL300/VL381/DQ500/DQ250/DQ380/DQ381/DQ400E/DL382に対応し、AUTEL G-BOXおよびXHORSE XDMPG0GL MULTI-PROGへの直接接続が可能です。3. OBD2 BENCHアダプターを装備しており、幅広いデバイスへの接続が可能です。4. 当社のGT107+にも接続でき、自動および手動でのPCMflashの読み書きが可能です。5. アダプターにはDIY OBD2 CANBUS K-Line接続が含まれており、自作のOBD2ベンチを作成したいお客様にも対応しています。GODIAG 7-in-1 ギアボックスケーブルセット（SF380-FULL）と比較して、GODIAG 9-in-1 ギアボックスケーブルセット（SF419）の新機能は以下の通りです 1. DQ400E/DL382を追加 2. OBD2ベンチ接続アダプターを装備し、幅広いデバイスへの接続が可能 3. GT107+に接続して自動および手動でのPCMFlash読み書きが可能 4. アダプターはAUTEL G-BOX、XHORSE XDMPG0GL MULTI-PROGに直接接続可能 5. DIY OBD2 CANBUS K-Line接続を含み、DIY OBD2ベンチセットアップもサポート   パッケージ内容： GODIAG 9-in-1 ギアボックスケーブルセット（V-A-G V30/DQ200/DL501/VL300/VL381/DQ500/DQ250/DQ380/DQ381/DQ400E/DL382用）×1ギアボックスアダプター×1プローブ×1

簡単に扱える自動車電子機器のプログラミング技術 この本では実践トレーニングにXhorse Multi Progを使用しますが、メモリチップ、データの読み取り・書き込み、プログラミングの原理は汎用的であり、他の自動車用プログラマーを扱う際にも役立ちます。 これらの機能をいつ、なぜ使うのかを理解することが、ツールを実践的なスキルへと変える鍵です。基本的なメモリチップからイモビライザーモジュールまで、チップの識別やはんだ付けから、データの読み取り・書き込みまでを扱います。 実際の自動車の問題を解決するための内容です。この本では、基本的なチップ操作から、自動車モジュールのプログラミングや修理への応用まで、段階的に学んでいきます。 最初の15ページのプレビュー パッケージ内容：GODIAG Xhorse Multi Prog Mastering Programming BOOK 1冊

製品紹介： この書籍 KEY TOOL PLUS 実践マニュアル では、KEY TOOL PLUSタブレットの紹介、自動車のイモビライザーに関する知識、KEY TOOL PLUSの使用方法を解説しています。また、現場のエンジニアによる実車でのキー登録作業の実例と、そこからまとめられた注意事項も収録しています。 KEY TOOL PLUS 実践マニュアル は、イモビライザー登録作業を必要とするエンジニアに技術的な指針を提供し、操作ミスの回避をサポートします。   製品の特徴：初心者がエンジニアになるためのサポート。 一般のエンジニアがシニアエンジニアになるためのサポート。 損失を最小限に抑え、時間を節約します。 著者について Jian Minの簡単な紹介： Jian Minは8歳の頃から鍵師業界に携わってきました。父親と祖父も生涯の仕事として鍵師を続けているプロの鍵師です。Jian Minは20歳で鍵師業界で働き始め、20年以上にわたってこの業界で経験を積み、豊富な知識を蓄積してきました。過去20年間、Jian Minはさまざまな鍵関連機器や工具を自ら操作し、お客様の自動車キーの紛失や追加登録に関するさまざまな問題を解決してきました。  パッケージ内容：1個 × GODIAG Key Tool Plus 実践マニュアル 11個 × GODIAG Key Tool Plus 実践マニュアル 2

注意： 1.ソフトウェア無料ダウンロード：Godiag J2534 V2.3ソフトウェアを無料ダウンロードインストールユーザーマニュアル2. Honda 3.104.024、Techsteam V17.30.011、JLR SDD V163、Forscan 2.3.48、Scanmaster v2.1、PCM-flash 1.2.0、VAG ODIS 9.1.0、Renault Clip V227/V230に対応3. Win7システムには対応していません4. MS-CANには対応していません  製品の主な特長： 幅広いソフトウェア統合：Honda（3.104.024）、Toyota（V17.30.011）、JLR SDD（V163）、Forscan（2.3.48）、Scanmaster（v2.1）、PCM-Flash（1.2.0）、VAG ODIS（9.1.0）、Renault Clip V227およびV230など、主要なディーラー向け診断ソフトウェアに完全対応しています。 データ転送速度の向上：高速動作を実現する設計により、通信速度が大幅に向上し、ECUフラッシュの処理を高速化します。 非常に安定した動作：シームレスで中断のないデータ転送を実現し、重要な再プログラミング作業中の失敗や接続切断のリスクを排除します。 超ポータブル設計：コンパクトな形状でポケットにも収納しやすく、持ち運びも簡単なため、出張整備士に最適なツールです。 幅広いOSに対応：Windows 8、10、11で、32ビットおよび64ビットの両アーキテクチャに対応したネイティブなプラグアンドプレイ機能を提供します。  製品の特長： J2534規格に準拠：市場で利用可能な標準J2534パススルーソフトウェアアプリケーションの大部分と幅広く互換性があります。 完全なELM327エミュレーション：ELMConfig、Forscan、ScanMasterなど、ELM327ベースの一般的な診断・設定プログラムをシームレスに実行できます。 電圧アシスト対応ECUフラッシュ：J2534モードでのチップチューニングおよびECU再プログラミングに完全対応し、特定のモジュールで必要となるプログラミング電圧を供給できます。 無料のOBD2/EOBDソフトウェア：J1979準拠車両の整備に特化した無料診断ソフトウェアが付属します。                                           ...

ECUのベンチ作業に便利なタブレットスタンド。 GODIAG ユニバーサルECUブラケット、ECU配線を簡単にECUのベンチ作業に便利なタブレットスタンド。Bench、Boot、JTAG作業を行うプロチューナーに欠かせないアクセサリーです。ECUを最適な角度でしっかり固定できるよう設計されており、精密なピンプロービングやマイクロはんだ付けの視認性を高め、デリケートなデータ転送中の不意な動きを防ぎます。このワークショップグレードの汎用ホルダーは、Bosch、Delphi、Marelli製ユニットに対応し、あらゆるチップチューニング作業をより安全かつ効率的に進められます。 パッケージ内容：   1個 × GODIAG ユニバーサルECUブラケット、ECU配線を簡単に

製品機能： 1、DOIP-ENET通信をサポート 2、Benz、Volkswagen、Audiなど、DOIPプロトコルに対応する車両の診断プログラミングおよびコーディングをサポート  3、DOIP通信に対応するランドローバー、VOLVO、Geely車の診断プログラミングおよびコーディングに使用できます。  4、電圧表示対応 5、電圧が約11Vを下回ると警告音が鳴り、電圧が低く起動できないことをお知らせします。診断やプログラミングは実行できません。パッケージ内容： GODIAG GT109 DOIP-ENET診断プログラミングケーブル 1本（長さ2メートル）

製品紹介： GODIAG ギアボックス ISM ケーブル 5-in-1 セットは、pcmflash、foxflash、dfbfoxflash、FGTagFlash、XHORSE Multi-Progなど、メルセデスベンツのトランスミッションモジュールのデータ読み書きが可能なすべてのデバイスに対応しています。これらのデバイスを使ってデータの読み書き、ECUクローン作成などの操作が行えます。また、AUTELやLAUNCHのタブレットなど、メルセデスベンツのトランスミッションモジュールの診断が可能なすべてのデバイスもサポートしています。 本製品はGT107+にも接続可能です。 付属品には、AUTEL G-BOXまたはXHORSE XDMPG0GL MULTI-PROGに直接接続するためのアダプターが含まれています。また、OBD2ポートとDIYプラグポートも備えており、DIYベンチをサポートします。 注意：本製品はXhorse Key Tool Plus (SK305)と併用して、メルセデスベンツのギアボックスモジュールの診断およびデータの読み書きが可能です。 パッケージ内容： GODIAG ギアボックス ISM ケーブル 5-in-1 セット 1個 メルセデスベンツ VGS-FDCT 724 / VGS2-722.8 / VGS-7Gtronic-722.9 / VGS-9GT-725 / ISM 用ギアボックスアダプター 1個

製品紹介：   フルプロトコルOBD2ジャンパーは、MPPS、FGTECH、KESSV2、BYSHUT、DISPROGなどのOBD2経由でECUプログラミングを行うためにECUを接続するために使用されます。 製品機能：   1. DC電源対応。  2. 安全保護バナナヘッド超プログラミング専用接続ポート電源対応。  3. 独立したGND4、GND5【特殊なECUプログラミングのニーズに対応】。  4. ブートGND4クリップ付き、MPPS、FGTECH、KESSV2などのプログラミング機器に対応。  5. GND4 GND5短絡スイッチ付き【一部のECUはプログラミング時に短絡モードに切り替える必要があります】。  注意：GND4-5のスイッチは通常押して点灯します。一部のECUがGND4とGND5を独立して接続する必要がある場合は、スイッチを離してください。 6. イグニッションアナログスイッチ付き【大1本、小2本の専用イグニッションケーブル付き】。  7. 標準OBD2フルプロトコル接続対応【ダブルKライン、ダブルCANライン】、大電源プラグ3個、小電源プラグ2個、大GND4個、小GND4個。  8. CANプロトコル通信抵抗を装備。    専用プログラミング電源コネクタの接続図FGTECHプログラミング接続図MPPS ECU接続図 KESSV2 ECU接続図  アナログイグニッションスイッチとは何ですか？  イグニッションスイッチを押すと、ING12Vと表示されたラインに12Vが供給されます。これはアナログイグニッションスイッチです。一部のデバイスが特定のECUを読み取る際に、イグニッションスイッチのオン・オフを促すためです。   パッケージ内容：   1個 x フルプロトコルOBD2ジャンパー3個 x 電気抵抗

パッケージ内容：GODIAG OBD2 OBDII 延長ケーブル 1本

商品説明 1、GODIAG GT110 VW、Skoda、Seat用 CAN-Bus UDS 第4世代 IMMOシステムテストプラットフォームケーブル、POGOピンでPOGOピンデータの読み書き対応 2、GODIAG GT111 VW、Skoda、Seat用 CAN-Bus 第3世代＆3.5世代 ダッシュボードIMMOキー照合テストプラットフォームケーブル、POGOピンでデータの読み書き対応 3、GODIAG GT112 K-Line VW、Skoda、Seat用 第2世代＆第3世代 ダッシュボードIMMOキー照合テストプラットフォームケーブル 4、GODIAG GT114 Audi K-Line IMMO Audi A4 A6 C5 第2世代＆第3世代 ダッシュボードIMMOキー照合テストプラットフォームケーブル GODIAGバンドルパッケージ：GODIAG GT112 VW、Skoda、Seat用 K-Line 第2世代＆第3世代 ダッシュボードIMMOキー照合テストプラットフォームケーブルは、オフラインでのキーとIMMO機器の同期テスト、インテリジェントIMMOシステムの緊急始動エリア感知検出、IMMOダッシュボードのオフライン診断、機器のIMMOデータ読み書き、機器の走行距離修正、キー照合などを実行します。VW、Skoda、Seatなどのモデルに対応しています。 GODIAG GT111 VW、Skoda、Seat用 CAN-Bus 第3世代＆3.5世代 ダッシュボードIMMOキー照合テストプラットフォームケーブル（POGOピン付き）は、VW、Skoda、Seatなどのモデルに対応し、POGOピンを使ってオフラインでデータの読み書きを行います。キーとIMMO機器の同期テスト、インテリジェントIMMOシステムの緊急始動エリア感知検出、IMMO複合機器のオフライン診断、機器のIMMOデータ読み書き、機器の走行距離修正、キー照合などの機能をサポートします。GODIAG GT110 VW、Skoda、Seat用 CAN-Bus UDS 第4世代 IMMOシステムテストプラットフォームケーブルは、VW、Skoda、Seatなどのモデルに対応し、オフラインでPOGOピンデータの読み書きを行います。Volkswagen、Skoda、SeatのすべてのUDSシステムのダッシュボードキーのプログラミング（Boot Probeを含む）に対応しています。現在の動作電圧と電流を表示でき、電源スイッチ、イグニッションスイッチのシミュレーション、イグニッションの始動・停止を知らせるブザーを備えています。CANH UDS通信表示、CR2032リモートキー電池検出、キーとIMMO機器の同期テスト、インテリジェントIMMOシステムの緊急始動エリア感知検出、IMMO複合機器のオフライン診断、機器のIMMOデータ読み書き、機器の走行距離修正、キー照合などの機能をサポートします。 GODIAG GT114 Audi K-Line...

GODIAG GT115は、VAG MQBおよびIMMO4 CAN-Bus UDSシステム向けに設計されたプロフェッショナルな2-in-1接続ケーブル兼テストプラットフォームです。自動車の鍵屋やエンジニアが車両内で直接作業することなく、IMMOプログラミング、キーのマッチング、診断などの車外作業を便利に行えます。 高度なPOGO PIN技術を搭載し、ケーブルを損傷させたり面倒なはんだ付けを必要とせずに、ダッシュボードから直接安定したデータの読み書きを実現します。 主な特徴とハイライト 高度なPOGO PIN設計：ダッシュボードのデータを正確に読み書き。より安全に固定でき、車両の元の配線を損傷から守ります。 デュアルシステム対応：VAG MQBおよび第4世代IMMO4プラットフォームの両方をシームレスにサポート。 リアルタイムモニタリング：デュアルデジタルディスプレイで、現在の電源電圧と動作電流をリアルタイムに表示し、安全な診断を実現。 作業台での利便性：狭い車内から作業台の快適な環境へ診断作業を移動可能。 バッテリー電圧検出：CR2032キーリモコンバッテリーの内蔵検出機能により、プログラミング時の最適な性能を確保。 製品の主な機能 同期検出：キーと車両のIMMOモジュールを同時に簡単にテスト・検出。 独立診断：エンジンおよびパワー拡張モジュールの独立した診断を実行。 ゲートウェイ通信：ゲートウェイモジュール経由でエンジン／パワーモジュールの通信診断およびプログラミングテストを実施。 BCMからゲートウェイへのテスト：BCMモジュールをゲートウェイに接続し、シームレスなプログラミングおよび通信テストを実施 （注：必要に応じて対応するスイッチを押してください）。 ゲートウェイモジュール検出：ゲートウェイモジュールの状態と健康状態を迅速に確認。 ステップバイステップガイド：POGO PINの使い方 以下の手順に従い、POGO PINの読み書きモードに安全に入ってください： 準備：電源を接続します。 （メイン電源スイッチがOFFになっていることを確認してください）。 イグニッション：IGNイグニッション電源スイッチをONにします。 プラグイン：メータークラスターのプラグをしっかり接続します。 位置合わせ：ダッシュボード上の指定されたPOGO PIN接続ポイントを探し、プローブとしっかり位置合わせします。 起動：メイン電源スイッチを3～5秒間オンにします。ABSランプが点滅し始めたら、POGO PINの読み書きモードに正常に入っています。 パッケージ内容： GODIAG GT115テストプラットフォームメインケーブル 1本 POGO PINプローブアセンブリ 1個

GODIAG BMW BDC3/BCPプログラミングテストプラットフォーム マニュアル 1. GODIAG BMW BDC3 / BCPプログラミングテストプラットフォームは、以下の用途向けに設計されています： BMW専門の修理技術者および高級車電子機器ワークショップ BMWスマートキーの追加、全キー紛失時のマッチング、BDCイモビライザー修理を専門とする自動車鍵業者 ECU/BDCモジュールのオフラインベンチプログラミング＆コーディング専門家 BMWダッシュボードの点灯および機能テストを行うメータークラスター整備技術者 Autel IM608、BMW ICOM、GT109、Launchシリーズ診断タブレットを備えた整備工場スタッフ BDC3ベンチ操作の教育デモを行う自動車電子機器トレーニング機関 2. 対応キー機能＆特長 キーとBDCモジュールの同期検出：スマートキーとBDC3/BCPモジュールの適合状態を確認します 音声・視覚同期フィードバック：キーとモジュールのペアリングが完了すると、イモビライザーインジケーターランプとブザーで通知します 車両外ベンチ診断＆プログラミング：車両から取り外したBDCモジュールを車両に接続せずに操作でき、他の車載ECUモジュールの損傷を防ぎます 内蔵キーセンサーインジケーターランプ：BDCシステムのキー検知信号が正常かどうかを素早く判断できます メータークラスター作動テスト：BMWダッシュボードを点灯させ、メーター回路の点検とメンテナンスを行います スマートキーリモート機能テスト：BDCモジュールのロック／アンロック用リモート信号出力を確認します デュアル通信プロトコル：BDC3の診断、コーディング、オフラインプログラミング向けにCAN BUSとENETをサポートします マルチデバイス互換性：ENET経由でBMW ICOM、GT109に接続し、Autel / LaunchのBMW診断タブレットで使用できます BDCキー追加ソリューション：Autel IM608 + Autel BDC3キーおよび専用認証を組み合わせて、新しいキーのプログラミングを完了します BDCインテリジェント認識テスト：BDC3モジュールのスマートキーウェイクアップおよび同期ロジックを検査します 3. 対応車両は？   対応ブランド BDC3 / BCPボディドメインコントロールモジュールを搭載したBMW乗用車のみ   対応年式 主にBDC3 / BCPシステムを搭載したBMW Gシャーシモデル（2018年式から現行最新モデルまで）   対応車両システム BDC3 /...

製品紹介：Godiag CAS2 CAS3 SERセミスマートテストプラットフォームは、BMWの鍵屋、整備技術者、CAS2／CAS3、CAS3+、CAS3++のプログラミング技術者向けに開発された専用機器です。Xhorse Key Tool Plus Pad／Xhorse VVDI 2／BMW VVDI BIM TOOL／CGDI BMW／Lonsdor製品などのキー・プログラミング機器と連携し、全キー紛失時のマッチングやキー追加作業を実行できます。本製品は磁気式セミインテリジェントキーまたはスマートキーに対応しています。  LONSDOR製品では、OBD2ベンチ方式でデータを読み書きすることはできません。これらの製品はBMWのイモビライザーモジュールと100kb CANバスによる独立通信を実行できないためです。   LONSDOR製品では、プログラマーを使用してCAS2セミインテリジェントおよびCAS3、CAS3+のデータを読み出し、キーをマッチングした後、マッチングが正常に完了したことを確認してから、GODIAG CAS2 CAS3 SERセミスマートテストプラットフォームでキーの同期を検出してください。   GODIAG CAS2 CAS3 SERセミスマートテストプラットフォームを使用して、イモビライザーモジュールとキーの同期を検出します。キーが正常にマッチングされたことを確認した後であれば、キーのマッチングに失敗して車両を始動できなくなる事態を防止できます。   注： 1. AUTELおよびOBDSTAR製品には対応していません。2. Godiag CAS2 CAS3 SERセミスマートテストプラットフォームは、メカニカルキーCAS2には対応しておらず、診断機器やGT100、GT100+と併用できません。製品の特長：1. CASとキーの同期を検出2. はんだ付け不要のCAS2／CAS3シリアルスマートキーのマッチング3. CASデータの読み取り、書き込み、プログラミング4. 全キー紛失／キー追加時のマッチング5. CASキー・データのバックアップ6. CASモジュールの機能判定製品機能： 1.CAS2／CAS3、CAS3+、CAS3++モジュールと磁気式セミインテリジェント／スマートキーが同期しているか確認します。 2.Xhorse Key Tool Plus Pad／Xhorse VVDI 2／BMW VVDI BIM TOOL／CGDI BMW／Lonsdor製品などのキー・プログラミング機器と連携し、全キー紛失時のマッチングやキー追加作業を実行します。 3.CAS2／CAS3、CAS3+、CAS3++モジュールの診断 4.CAS2／CAS3、CAS3+、CAS3++モジュールのプログラミング   モジュールとキーの同期検出： ...

GODIAG BMW BDC2 BDC3 5C 5D アダプター ユーザーマニュアル 製品特長： Xhorse Key Tool Plus デバイスに対応 Autel IM608 デバイスに対応 KD-MAX デバイスに対応 KYDZ デバイスに対応暗号化キーの読み取り／書き込みに対応 穴位置決め方式による BCP U KEY の読み取り／書き込みに対応 DIYクイックコネクター、すべてのデバイスに対応［配線はお客様ご自身で行う必要があります］ シリコンリボンケーブルのはんだ付け方式［将来メーカーが開発する他のキーやチップへの接続に対応］ 14個のキーアダプター： 1. BDC 2 KEY 2. BDC 3 KEY 3. BDC 2 LCD 4. BDC 3 LCD  5. BCP U KEY 6. V^W B8-5C 7. V^W 5D...

GODIAG BMW CAS1/CAS2機械式キー テストプラットフォームはBMWの鍵屋、整備技術者、CAS1 / CAS2プログラミング技術者向けに開発された専用機器です。Xhorse Key Tool Plus Pad / Xhorse vvdi 2 / bmw vvdi bim tool / CGDI BMW / Lonsdorデバイスなどのキー プログラミング機器と連携し、全紛失キーのマッチングやキー追加操作を行えます。本製品は機械式キー専用であることにご注意ください。注意：AUTEL、OBDSTARデバイスはサポートしていません。GODIAG BMW CAS1/CAS2機械式キー テストプラットフォームは半スマートキーCAS2をサポートしておらず、診断機器やGT100、GT100+とは使用できません。必要な場合は、半スマートキーCAS2用の半スマートキー検出プラットフォームを別途ご購入ください。  製品特徴：   1.CASとキーの同期検出 2.はんだ不要のCAS1/CAS2機械式キーのマッチング 3.CASデータの読み取り、書き込み、プログラミング 4.全紛失キー/キー追加のマッチング 5.CASキーのデータバックアップ 6.CASモジュール機能判定製品機能：  1.CAS1/CAS2モジュールと機械式キーが同期しているか確認します。 2.Xhorse Key Tool Plus Pad / Xhorse vvdi 2 / bmw vvdi bim tool / CGDI BMW /...

製品紹介： GODIAG GT327 SUPER DOIP ENET OBDII ELM327v1.5 フルスキャナーは、自動車整備技術者やDIYメンテナンス担当者向けに特別に開発されました。本製品はBluetoothに対応し、ARMコアのデュアルモードBluetooth通信を採用しています。AndroidおよびiPhoneとBluetoothで接続して車両のOBDII診断が可能です。また、イーサネットケーブルでパソコンに接続し、DOIPおよびENET車両専用診断ソフトウェアと連携して診断プログラミングやコーディング操作を行うこともできます。注意：本製品にはソフトウェアは含まれていません。製品特徴：1. 現在の車両診断インターフェース電圧を表示2. 車両電圧が11V未満の場合にアラームを鳴らす電圧が11V未満の場合、機器がアラームを鳴らし、専用の車用バッテリーチャージャーでバッテリーを充電する必要があります。アラームが鳴った後は、バッテリーの過放電による損傷を避けるため、診断やプログラミング、エンジン始動は行わないでください。 3. Androidスマートフォン対応 [Bluetooth名：OBD II] 4. iPhone対応 [Bluetooth名：OBD BLE] 5. DOIP ENET通信対応車両の診断プログラミングおよびコーディングをサポート 6. 9-30Vのバイク、車、トラック、商用車、SUVに対応製品機能：   GODIAG GT327 SUPER DOIP ENET OBDII ELM327v1.5 フルスキャナーは、ワイヤレスBluetooth通信で標準OBD II車両診断をサポートします。 対応プロトコル：  1.SAE J1850 PWM (41.6Kbaud) 2.SAE J1850 VPW (10.4Kbaud) 3.ISO9141-2 (5ボー初期化、10.4 Kbaud) 4.ISO14230-4 KWP (5ボー初期化、10.4 Kbaud) 5.ISO14230-4 KWP (高速初期化、10.4 Kbaud) 6.ISO15765-4...

1. GODIAG GT113は次の用途向けに設計されています： ガソリンエンジンの燃料インジェクター故障を診断する自動車修理工場の専門技術者 アイドリング不調、始動困難、加速不良、高燃費の問題に対応する独立系整備士 オートバイ用燃料インジェクターをオフラインでテストする二輪車整備専門家 インジェクターの噴射量と霧化性能を確認する自動車部品検査担当者 燃料噴射システムの教育実演を行う自動車整備士養成学校 部品の違いを判断するため、2つのインジェクターを同時に比較テストする必要がある自動車整備工場 2. 対応する主な機能と特徴 燃料インジェクター性能テスト GT113はインジェクターの作動状態をテストし、次の問題の特定をサポートします： • インジェクターの詰まり• 燃料噴霧性能の低下• インジェクターの異常動作• インジェクター性能のばらつき 6サイズの洗浄アダプター キットには6種類のインジェクター洗浄アダプターが含まれています。 さまざまなタイプのインジェクターに対応： • EFI• GDI• FSI• MPFI• SPFI• TBI• CFI• L-JET• LPG• K-Jetronic• コイル式直噴インジェクター• オートバイ用インジェクター 対応： • 12Vインジェクター• 12V未満のインジェクター 8種類のパルスモード GT113は、より正確なインジェクターテストを可能にする複数のパルス信号オプションを備えています。 パルスモード： • 短パルスモード• 中パルスモード• 長パルスモード• 連続パルスモード 電源駆動モード： • 高電圧モード（12V）• 低電圧モード（5V） LCDディスプレイとインジケーターランプ 内蔵LCD画面に表示： • 選択したパルスモード• テスト状態...

製品紹介：   GODIAG GT107 ECU IMMOキットはDSGギアボックス接続アダプターです。DSGギアボックス整備技術者はDSGギアボックスECUのクローン作成、診断、修理ができ、PCMFlash、PCMTuner、Kessv2などを通じてDSGギアボックスECUのデータ読み書きや調整も行えます。   このアダプターはPCMFlashソフトウェア用に自動・手動選択が可能です。データの読み書きは「オート」を選択し、診断は「マニュアル」を選択できます。他のソフトウェアkessv2、DQ200、DQ250、DQ500でも「マニュアル」を選択可能です。   さらに、車両バッテリーの電源でアダプターはDSGギアボックスのデータを直接読み書きでき、データの読み書き中に通信状態を明確に確認できます。 接続図＆操作：   PCMtunerと併用：   簡単操作： 1. GODIAG GT107をギアボックスECU DQ250、DQ200、VL381、VL300、DQ500、DL501に接続します。 2. GODIAG ECU IMMO Prog ADを接続し、12V 2A DC電源を接続します。 3. GODIAG GT107のアナログイグニッションスイッチは押されていなければ「オート」モード、押されていれば「マニュアル」モードです（注：データ読み取り時はソフトウェアで対応するモードを選択してください）。 4. PCMFlash、PCMTuner J2534パススルーを接続します。 5. コンピューターを接続してソフトウェアを起動し、「オート」を選択します。   車両での使用：   簡単操作： 1. GODIAG GT107をギアボックスECU DQ250、DQ200、VL381、VL300、DQ500、DL501に接続します。 2. GODIAG ECU IMMO Prog ADを接続し、車両バッテリーを接続します。 3. GODIAG GT107のアナログイグニッションスイッチは押されていなければ「オート」モード、押されていれば「マニュアル」モードです（注：データ読み取り時はソフトウェアで対応するモードを選択してください）。 4. PCMFlash、PCMTuner J2534パススルーを接続します。...

トヨタ4A-AA/BAの元の鍵がロックされていても心配無用！GODIAG IM001は、元の鍵に新たな命を吹き込む究極のソリューションを提供します。 主な特徴：1. 高い互換性：トヨタ4A-AA BAの元のロックされた鍵専用に設計。2. 非破壊：元の鍵の完全な状態を100％保持—分解不要。3. 便利で効率的：スピード重視の簡単3ステップ操作。4. グローバル対応：国際市場向けにカスタマイズ可能な多言語対応の使いやすいインターフェース。 使い方：ステップ1：鍵のシミュレーション生成：IM001がセキュア識別子（キーID）を読み取り、スマートな内部データを使って対応する鍵をシミュレート。ステップ2：車両とのマッチング：IM001デバイスを代替鍵として車両のマッチングプロセスに使用。ステップ3：書き戻し操作：IM001が完全なデータを元のロックされた鍵に書き戻し、完璧に再活性化。 パッケージ内容：メインユニット 1個ユーザーマニュアル 1冊

開発背景：2017年以前の車両では、キーのマッチングにKVM RFAモジュールへの読み書きのために配線のはんだ付けが必要です。2017年以降の車両では、キーのマッチングにKVM RFAモジュールのMCU交換が必要です。これらの作業中の不注意によりモジュールが通信不能になることが多いため、取り付け前にKVM RFAモジュールの通信テストが必要です。製品機能： KVM RFA 2-in-1通信テストケーブルは、診断機器とKVM RFAモジュール間の通信を可能にします。   適用シナリオ：   キーのマッチング時やモジュールを車両から取り外した後の単体通信にオフィスで使用。 車両修理時に単体のKVM RFAモジュールのテストに使用可能。  KVM RFAモジュール修理時の接続テストに使用可能。 パッケージ内容：   ジャガーランドローバー2017年以前用J-L-R、2017年以降用KVM RFA 2-in-1通信テストケーブル 1本

1. GODIAG G-A ECU/TCUケーブルは、次の用途向けに設計されています： VAGエンジンおよびDSGトランスミッションECUの修理、データ復旧、ECUクローン作成を専門とするプロの自動車電子機器修理ショップ VW、Audi、Seat、Skodaの全キー紛失時のベンチプログラミングにAutel IM508 / IM608を使用する自動車鍵業者 安定したECUベンチ接続を必要とするGODIAG GT107 / GT107+ / GPTブートベンチ機器の所有技術者 一般的なDQ200/DQ250/DQ380/DQ500トランスミッションの故障修理とデータバックアップを扱うメンテナンスショップ Autel VAGベンチプログラミングのワークフローに適合する、費用対効果の高い専用ハーネスを必要とする世界各地のアフターマーケット修理業者   接続図   1. Autel IM608とGT107+でDQ250を読み取る2. Autel IM608とGT107+でDQ200を読み取る3. Autel IM608とGT107+でMED17.5を読み取る 2. 対応する主な機能と特徴 ECU/TCUデータ操作 • AUTEL IM608/IM508をGODIAG GT107、GT107+、またはECU GPTブートアダプターに接続• ECUデータの読み取り• ECUデータの書き込み• ECUデータのクローン作成• ECU/TCUベンチ通信の実行 トランスミッションECUのサポート VAGギアボックスコントロールユニットをサポートします： • DQ200 DTC1766• DQ200_G2_PQ TC1784• DQ250_MQB TC1766• DQ380• DQ500（Continental）TC1766 エンジンECUのサポート 次のような各種VAGエンジンECUモデルをサポートします： • EDC17シリーズ•...