Overview
1. Maxisys Elite IIのアップグレード版 / MS908s Pro & MK908PはAutel Ultraとほぼ同じ機能を共有。
2. 最新のD-PDU/RP1210プロトコルを新たに追加し、より新しい車両に対応。
3. 2年間の無料オンラインアップデート。 2年後は Autel Elite II PROサブスクリプションを購入。
4. マクラーレン、テスラの新エネルギー車にも対応し、他のスキャナーではできない全システム診断を実現。
5. 多言語対応： 英語、ドイツ語、スペイン語、フランス語、繁体字中国語、日本語、ポーランド語、ポルトガル語、ロシア語、イタリア語、韓国語、オランダ語、スウェーデン語
6. 事前・事後スキャン対応： 事前・事後スキャンレポートで修理内容を顧客に通知し、保険請求の証拠を提供。
7. VINスキャンとライセンススキャン対応： これら2つの方法で、車両メーカー、モデル年式、モデル、ボディタイプとコード、エンジンコード、組立場所などの車両情報に迅速にアクセス可能。VINを手動入力するより時間を節約。
8. 幅広い車種対応： 80以上のメーカー、150以上のブランド、世界中で10,000以上のモデルに対応、さらに拡大中。
9. J2534 ECUプログラミング： ベンツ＆BMWユーザーがECUの既存ソフトウェア/ファームウェアをアップグレードし、新しいECUをプログラム可能。J2534プロトコル対応車両にも対応。*メーカーのプログラミングソフトウェアが必要。
10. 高度なECUコーディング： 車両のパフォーマンス向上のために元の車両設定をカスタマイズし、適応データを再プログラム。*指定された制御モジュール向け。
11. 38以上のホットサービス機能： 99％の車両関連メンテナンス問題を解決、高価な究極のスキャンツールに頼る必要なし。
12. Autelクラウドサービス： リモートエキスパート（いつでもどこでも即時リモート操作可能）；リペアアシスト（ステップバイステップの包括的な修理資料）など。
13. 優れたハードウェア： マルチタスク対応Android 10.0、KitKat OS；Tesla、McLaren対応、より高速な8コアプロセッサ1.8GHz；鮮明で美しい9.7インチ2048*1536 Retina LCDタッチスクリーン；4GB RAM＆128GB ROM；11000mAhバッテリー、2.4＆5GHzデュアルWi-Fi、16MP背面＆2MP前面カメラ、ワイヤレスVCI接続など。独自の人間工学に基づくデザインで、ラバー加工の外装保護と堅牢な内部構造。
拡張機能：
* Autel BT506バッテリーデテクターと組み合わせることで、BT506バッテリーデテクターはBMSモジュールをスキャンし、バッテリータイプ、劣化状態、保管状態を検出し、適切なメンテナンスアドバイスを提供します。注：BT506は別途購入が必要です。
* MaxiVideo MV108と組み合わせることで、このバンドルにはAutel MV108デジタル検査カメラが含まれています。これにより、スキャナーをビデオ検査スコープに変え、通常は見えない難しい場所を検査できます。
MaxiSys Elite II ProとMaxiSys Elite IIの製品比較
| モデル | MaxiSys Elite II Pro | MaxiSys Elite II |
| 色 | グレー | グレー |
| プロセッサ | オクタコアプロセッサ | オクタコアプロセッサ |
| オペレーティングシステム | Android 10.0 | Android 7.0 |
| RAM | 4GB | 4GB |
| ROM | 128GB | 128GB |
| 画面 | 9.7インチ | 9.7インチ |
| 解像度 | 1536*2048 | 1536*2048 |
| Wi-Fi | Wi-Fi（802.11 a/b/g/n/ac） | Wi-Fi（802.11 a/b/g/n/ac） |
| BT | BT V5.0 + BR/EDR | BT V5.0 + BR/EDR |
| USB | USB 2.0：（2 USBホスト Type A、1 USBミニデバイス） | USB 2.0：（2 USBホスト Type A、1 USBミニデバイス） |
| HDMI | はい | はい |
| SDカード | はい | いいえ |
| バッテリー | 3.7V 11000mAh | 3.7V 15400mAh |
| カメラ | 背面：1600万画素、AF付きフラッシュライト | 背面：16メガピクセル、フラッシュライト付きオートフォーカス 前面：5メガピクセル |
| VCI | MaxiFlash VCI | Flash Elite |
| DoIP | はい | はい（アダプターが必要） |
| CANFD | はい | はい（アダプターが必要） |
製品特徴：
機能：
OEレベルの全システム診断＆世界中の車両対応
このAutel診断スキャナーは、エンジン、SRS、ABS、トランスミッション、TPMS、シート、ドア、ゲートウェイ、ステアリング角度、エアサスペンション、ボディシステム、電子パワーステアリング＆モーターアシスト、パワーステアリング、レインセンサー、4WDシステムなど、利用可能なすべてのシステムに深くアクセスできます。コードの読み取り、クリア、フリーズフレームデータの確認、ライブデータの表示、PIDのプロット、アクティブテストの実行、Auto Scan 2.0、隠し機能のリフレッシュが可能です。
世界中の80以上のメーカー、150以上のブランド、10,000以上のモデルを幅広くカバーしています。
アメリカ：フォード、GM、クライスラー対応
アジア：トヨタ、日産、ホンダ、ヒュンダイ、マツダ、ホールデン、レクサス、三菱、スズキ、キア、インフィニティ、いすゞ、マヒンドラ、マルチスズキ対応
ヨーロッパ：VW、アウディ、ボルボ、フィアット、ポルシェ、ルノー、ベンツ、BMW、サーブ、サイオン、スバル、アバルト、アキュラ、アルファ、ベントレー、ブガッティ、シトロエン、ダチア、デーウー、EUフォード、ジャガー、ランチア、ランドローバー、ミニ、オペル、プジョー、シート、シュコダ、スマート、スプリンター、ボクスホール対応
高級車：ロールスロイス、ランボルギーニ、ポルシェ、ベントレー、マイバッハ、ブガッティ、フェラーリ、ロードスター、パガーニ、ケーニグセグ、テックアート、マクラーレン対応
プロトコル： DoIP&CANFD、ISO 9142-2、ISO 14230-2、ISO 15765-4、K/Lライン、フラッシングコード、SAE-J1850 VPW、SAE-J1850 PWM、CAN ISO 11898、高速、中速、低速およびシングルワイヤCAN、GM UART、UARTエコーバイトプロトコル、ホンダDiag-Hプロトコル、TP 2.0、TP 1.6、SAE J1939、SAE J1708、フォールトトレラントCAN
事前および事後スキャンレポートとWi-Fi印刷
事前スキャンレポートにより、技術者は修理前に診断レポートを作成・提出でき、保険承認を迅速化し、追加の承認要件を減らすのに役立ちます。
修理完了後、事前の故障コードがクリアされたことを確認し、修理中に新たなDTCを検出するためのポストスキャンレポートを生成できます。事前スキャンとポストスキャンのレポートは1つのレポートファイルにまとめることが可能です。
ECUオンラインプログラミングおよびコーディング
J2534準拠のVCIは、簡素化されたワークフローでECUプログラミング機能をサポートします。このパススルーデバイスは複雑なJ2534プログラミング作業を支援するよう設計されており、異なる経験レベルの技術者が使用できます。
内蔵のBMWおよびベンツMOSTシャーシソフトウェアにより、ソフトウェア関連の性能および排出問題に対応するためのOEデータとアップデートにアクセスできます。
ECUのソフトウェア交換、再プログラミング、再キャリブレーションをサポートし、車両製造時に特定されなかった問題の解決に役立ちます。
SAE J2534-1に完全準拠し、J2534-2拡張にも対応、将来の互換性のためのアップグレード機能を備えています。
ECUコーディング機能により、元の車両設定の調整が可能。
ECU交換や修理後の適応データの再プログラミングをサポート。
走行性の問題、燃費の懸念、パワーロス、故障コード、機械的耐久性の問題に対応。
ゲージの自己チェックなど特定の車両機能の有効化を可能にします。
自動スタートストップなどの特定車両機能の無効化もサポート。
オンラインECUコーディングはVolkswagen、Audi、Renault、Porsche、その他対応ブランドに対応。
Autelは最上位の診断スキャナーの基準を常に引き上げています。この2024年版MaxiSysシリーズツールElite II Proは、継続的な研究開発に支えられ、超高性能ながら最もコスト効果が高く、今日のますます複雑化する診断に対応する最新技術と革新を保証します：
コンポーネントマッチング - 交換後のECU（制御モジュールユニット）再マッチング；Volkswagen / Audi / Skoda / Seat / Ford / Opel / Mazda / Chrysler / Jeep / Honda / Nissan / Hyundai / Kia / Subaru / Mitsubishiなどに対応。
VAGガイド機能 - セキュリティアクセスコード＆チャネル番号をスキップしてマッチング、キャリブレーション、基本設定を実行；Volkswagen / Audi / Skoda / Seatなどに対応；
盗難防止IMMOサービス - Volkswagen / Audi / Skoda / Seatなど、低レベルの盗難防止システムを搭載したほとんどのアジア車に対応。
パワーバランス - 生産性の低いシリンダーを特定；Chrysler（シリンダーバランステスト）/ GM / Fordなどに対応；
隠し機能の有効化 - 車の性能向上のための個別カスタマイズが可能；Volkswagen / Audi / Skoda / Seat / Jeep（自動ロック/アンロック）/ Fiat（シートベルト警告音）/ Peugeot（顧客パーソナライズ）/ Citroen（顧客パーソナライズ）/ Nissan（3回点滅設定＆自動ロック/アンロック）などに対応；
オンラインアカウントログインサービス - Volkswagen / Audi / Skoda / Seatなどに対応。
修理データベース、DTC解析を備えたOEレベルの包括的な修理支援資料；全システムの強化されたAutoScan；PreSCAN＆PostSCAN診断レポート…さらに拡充中。今後も多くの機能追加が期待されます。
99％の修理に対応する38以上のホットリセット＆再学習サービス
このAutel MaxiSys Elite II Proスキャンツールの豊富なメニューでは、38以上の最も一般的な車両メンテナンスサービスに素早くアクセスできます。99％のさまざまな定期修理やメンテナンスに対応可能です。機能は常に更新され、より多くのオプションと幅広い車両対応が拡大されます：
- メンテナンスライトリセット：エンジンオイル交換後にオイルサービスランプをリセットし、エンジンオイルの最適な交換間隔を再計算してメンテナンススケジュールを管理します。
- ステアリング角リセット：ステアリング角をゼロにリセットし、車両の直進走行を維持します。
- 電子パーキングブレーキリセット：ブレーキパッドの交換とリセットを支援します。
- ABSエア抜き：ABSシステム内の空気を簡単に排出します。
- スロットルマッチング：スロットルアクチュエーターを初期状態に初期化します。
- バッテリーマッチング：交換後にバッテリーを登録します。
- DPF再生：粒子状物質を除去しトラップを安定させます。
- サスペンションレベルキャリブレーション：車体高さセンサーを調整してレベルキャリブレーションを行います。
- ヘッドライトマッチング：アダプティブヘッドランプシステムを初期化します。
- ギアボックスマッチング：ギアボックスの自己学習を完了し、ギアシフトの品質を向上させます。
- サンルーフ初期化：サンルーフがロックオフまたは閉じられたときに初期化します。
- トゥースラーニング：エンジンのクランクシャフト交換後のトゥースラーニングを完了するのに役立ちます。
さらに多くの機能があり、今も拡張中です。
機能メニューは車両のメーカー、モデル、年式によって異なります。
作業を楽にする双方向制御スキャナー！
Autel Elite II Proを試してみてください！全車種対応の双方向スキャナーMaxiSYS Elite 2はECUの制御、ECUデータの読み取り、PDM、SMF、RSM、TCUなどのオンボードモジュールの動作監視を支援し、車両の問題を迅速かつ正確に特定します。
アクセス可能なアクチュエーターの例：
「ラジエーターファンをオンにする - スロットルを調整する - 窓を開閉する - ミラーを操作する - インジェクターブザーをテストする - 内外灯を点灯しホーンを鳴らす - ドアロックアクチュエーターをテストする - インジェクターをテストする - ACCレーンキーピングアシストシステム（LKAS）をオフにする - 前後側面ACMソレノイドをオン／オフする - 燃料ポンプをオン／オフする - エアコンを循環させる - クラッチをオン／オフする - 左クラッチ電磁コイルをテストする - 加速装置をテストする - 油圧制御をテストする - ダイナミックカメラを調整する - 車両レベル位置をキャリブレーションする - ブレーキ真空をポンプする - 吸排気バルブをテストする - ブレーキを開放テストする - ホイールスピードセンサーに電源を供給する - パーキングブレーキをテストする など。」
双方向制御が重要な理由：
双方向OBDIIスキャンツールは技術者が車両システムと直接通信できるようにし、診断、テスト、キャリブレーション、部品の作動などの作業を簡単にします。個々のアクチュエーター、バルブ、ポンプが正常に機能しているかを迅速に（通常数分で）教えてくれ、効率的な修理を可能にします。
アクティブテスト機能の実行方法：
車両を自動検出、手動入力、または手動選択で読み取る；
オートスキャンまたはコントロールユニットを選択 -- （パワートレイン／ボディ／シャーシ）-- （関連モジュール）-- 3000以上のアクティブテスト；
画面の指示に従って操作してください。
5倍高速化された強化ハードウェア：よりスムーズなナビゲーション
Elite II Pro 対 MK908P
どちらのプロフェッショナルグレード診断ツールも市場でトップクラスの車両スキャナーですが、Eliteは修理がスムーズに進むようにあらゆる面で優れています：
CPU - 1.8GHz NVIDIA Tegra 8プロセッサはMK908P 2のExynosより高速。画面 - iPadのような鮮やかなレティナディスプレイで、2048×1536の高解像度により個々のピクセルを目で識別できないほど鮮明。
接続性 - 改良されたUSB 3.0とRJ45イーサネットコネクター。
接続 - 2.4GHzと5GHzのデュアルバンドでより安定した無線データ伝送。
バッテリー - 容量が11000mAhに増加し、より長時間稼働可能。
マルチタスク対応 Android 10.0、KitKat OS
高速プロセッサに加え、この車両スキャナーは独自のオペレーティングシステムも搭載しています。優れたAndroid 10.0 OS、KitKat OSはスキャンツールのパフォーマンスを落とすことなくマルチタスクを実現します。複数の機能を同時に扱うことができ、迅速なデータコーディングと修理を安心して行えます。
カメラとメモリ
内蔵の200万画素フロントカメラと1600万画素のオートフォーカス対応リアカメラは、さらなる分析のために鮮明でシャープな写真を撮影できます。4GB RAMと128GBの内蔵メモリのおかげで、診断データやファイルの保存も簡単です。
耐久性のあるタブレット
この堅牢に作られた診断スキャナーは長持ちするよう設計されており、自動車修理工場の厳しい環境にも耐えます。硬質プラスチック素材は日常使用による衝撃や圧迫に耐えられます。ラバーコーティングされたスリーブはしっかりとしたグリップを提供するだけでなく、落下時の誤っての圧迫や損傷から本体を保護します。
製品仕様：
| オペレーティングシステム | Android 10.0 |
| プロセッサ | オクタコアプロセッサ： 4x 2.2 GHz（A73） 4x 1.8 GHz（A53） |
| メモリ | 4GB RAM & 128GB 内蔵メモリ |
| ディスプレイ | 9.7インチLED静電容量式タッチスクリーン、解像度1536×2048 |
| 接続性 | Wi-Fi（802.11 a/b/g/n/ac） |
| BT V5.0 + BR/EDR | |
| GPS | |
| USB 2.0：（USBホストType A×2、USBミニデバイス×1） | |
| HDMI 2.0 | |
| SDカード | |
| カメラ（背面） | 背面：1600万画素、AF付きフラッシュライト |
| 電源とバッテリー | 11000mAh 3.7V リチウムポリマーバッテリー |
| 0℃～45℃の範囲で12V AC/DC電源から充電可能 | |
| 入力電圧 | 12V（9-24V） |
| 動作温度 | 0～50℃（32～122°F） |
| 保管温度 | -10～60℃（14～140°F） |
パッケージ内容：