Overview
- ベンチ／OBDでのECU読み出し、書き込み、クローン作成を行うプロのECUリマッピングおよびチップチューニング技術者
- 全キー紛失時のマッチング、IMMOシステムの起動および同期を専門とする自動車鍵業者
- VAG、Ford、Porsche、Toyotaの盗難防止モジュール修理を扱う高級車整備工場
- 安定した12V屋外電源を必要とする出張ロードサイドメンテナンス技術者
- ECUデータ損失を防ぐためのバッテリー交換用バックアップ電源を必要とする一般整備工場
- CAN／K-Line通信およびECUベンチ教育を行う自動車電子技術研修校
- MPPS、KESS V2、FGTECH、Autel、Xhorse、OBDSTAR診断ツールを使用する技術者
2. 対応する主な機能と特長
ECUプログラミング接続およびデータ操作
GT105は、ECUモジュールとプログラミング機器間に安定したOBD2接続を提供します：
• ECUデータの読み書き
• ECUクローン
• ECUチューニング
• ECUプログラミング
• ECUモジュール診断
対応するプログラミング機器：
• MPPS
• FGTech
• KESS V2
• PCMFlash
• その他のOBD2 ECUプログラミングデバイス
バッテリー交換時の電源保護
GT105は車両バッテリー交換中も途切れない電源を供給し、以下の問題を防止します：
• ECUデータの損失
• IMMOデータの損失
• オーディオシステムのロック
• リモートキーのリセット
• ウィンドウレギュレーターのリセット
• スロットルバルブの再学習
• 電源遮断によって発生する予期しない故障コード
IMMOおよびキーのプログラミング補助
対応するIMMOプログラミングツールと併用することで、GT105は以下に対応します：
• 全キー紛失時の照合支援
• IMMO ECUの起動
• メータークラスターの起動
• スマートキーのプログラミング補助
• ECU同期の補助
12V屋外電源
GT105は車両バッテリーから直接12V電源を取得し、以下の機器に電源を供給できます：
• Xhorse Key Tool Plus Pad
• VVDI Prog
• CGDI Prog
• AUTEL IMMOデバイス
• OBDSTAR IMMOデバイス
• 12V電源対応キーカッティングマシン
通信状態検出
GT105は以下の通信インジケーターを搭載しています：
• PWM通信
• CANH通信
• CANL通信
• K-Line通信
点滅インジケーターにより、車両と診断機器間の通信が有効かどうかを技術者が確認できます。
OBD2ユニバーサルジャンパーの特長
• フルプロトコル対応OBD2ジャンパー設計
• 独立したPIN4ボディアースおよびPIN5信号アース
• PIN4／PIN5短絡機能の切り替え
• 長寿命の純銅製メスソケット
• イグニッションシミュレーションスイッチ
• 専用プログラミング電源接続ポート
• リセット可能な7Aヒューズ付き、安全保護DC電源インターフェース
3. 対応車両は？
GODIAG GT105は、汎用OBD2接続・電源供給アダプターです。対応車両は、接続する診断／プログラミング機器およびソフトウェアによって異なります。
対応通信システム
以下を搭載した車両に対応：
• OBD2インターフェース
• CAN通信システム
• K-Line通信システム
• PWM通信システム
対応車両
フォード
対応するIMMO機器と併用することで、2016年以降の多くのモデルでフォードのスマートキー全紛失時のサポートに対応します。
機能：
• IMMOステータス解除支援
• スマートキーの照合支援
• 全キー紛失時のプログラミングをサポート
フォルクスワーゲングループ（VAG）
以下のVAG車両に対応：
• フォルクスワーゲン
• アウディ
• その他のVAGモデル
機能：
• 第4世代IMMOのウェイクアップ
• 第5世代IMMOのウェイクアップ
• インストルメントクラスターのアクティベーション
トヨタ
対応：
• エンジンECU交換後の同期支援
• IMMO ECU同期
• 全キー紛失時の照合支援
三菱
対応：
• 全キー紛失時の照合支援
• リモートキー設定支援
ポルシェ
以下の旧型ポルシェに対応：
• IMMOキー学習
• カイエンのキーのプログラミング支援
対応アプリケーション例
• VW／アウディの第4世代および第5世代IMMOシステム
• トヨタECUの同期
• 三菱車のキー照合
• 旧型ポルシェ・カイエンのIMMO学習
• フォードのスマートキー全紛失時のサポート
- 12V乗用車専用です。24V大型トラック、建設機械、オートバイには対応していません
- キーのプログラミングやECUのフラッシュを単独で完了することはできません。サードパーティ製のECU／TPMSプログラマーと併用する必要があります
- CAN／K-Line通信ピンを持たないLINバス専用ECUには対応していません
- 物理的に焼損したECU基板は修復できません。信号変換と安定した電源出力のみを提供します
- 一部ブランドのIMMO短絡操作には専用抵抗が必要です（パッケージに同梱）
- 防水仕様ではありません。乾燥した屋内、または雨風を避けられる屋外環境でのみ使用してください
- 新エネルギー車の高電圧バッテリーシステムの診断には対応していません
- ハードウェアのアクティベーション、年間サブスクリプション、隠れた認証費用は不要。開封後すぐにすべての機能を利用できます
- 別途マッチング機器が必須（個別販売）：
ECUプログラマー：MPPS、KESS V2、FGTech、PCMTuner、DISPROG、BYSHUTキープログラマー：Xhorse Key Tool Plus、VVDI Prog、CGDI Prog、Autel IMシリーズ、OBDSTAR
- 主要な接続用アクセサリー（バッテリークリップ付き電源コード、全プロトコル対応ジャンパー、抵抗器）は標準セットにあらかじめ含まれており、一般的な操作に追加アダプターは不要です
- GT105自体に紐付く有料ソフトウェアライセンスはありません。機能制限はすべて、組み合わせて使用するプログラミングツールの認証に依存します
- GT105は、ファームウェア、CPU、独立したオペレーティングシステムを内蔵しないパッシブ型ブレークアウトハードウェアです
- ECUの読み書きおよびキーのマッチング操作はすべて、組み合わせて使用するプログラミング機器の公式ソフトウェアに依存します
- 組み合わせて使用するツールの対応PCシステム：Windows 7／Windows 10／Windows 11（32ビットおよび64ビット）；Mac OSおよびLinuxには対応していません
- GT105専用のPCソフトウェアやモバイルアプリはありません。すべての調整はブレークアウトボックスの物理スイッチで操作します
- GT105内部にアップグレード可能なファームウェアは搭載されておらず、更新費用は無料で、無料更新の有効期限もありません
- 新型車両のプロトコル拡張および互換性アップグレードはすべて、組み合わせて使用するECU／キープログラマーの公式オンラインアップデートで実施します
- GT105の使用に伴う年間更新料または一回限りのアップグレード料金は発生しません
- メーカー標準ハードウェア保証：購入日から12か月
- 保証対象：標準的な乾燥した作業場での使用において、メイン基板、インジケーターランプ、OBDポート、ワイヤーハーネス、内部リセット可能ヒューズに生じた製造上の欠陥
- 保証対象外：電源の逆接続、過電流・過負荷、液体による腐食、無断分解、人為的な配線切断、乱暴な抜き差しによる損傷
- 30日間返品サービス（品質上の問題以外の返品送料は購入者負担）；テキストメッセージおよびメールによる技術サポートは永久無料
全プロトコル対応OBD2ジャンパー×1個
電気抵抗器×3個
| 1. メーカー専用 2. SJE1850線 3. メーカー専用 4. 電源グラウンド 5. 信号グラウンド 6. SAEJ2284《CAN》ハイ 7. ISO9141-2およびISO/DIS 4230-4K線 8. メーカー専用 |
9. メーカー専用 10. SJE1850線（バス） 11. メーカー専用 12. メーカー専用 13. メーカー専用 14. SAEJ2284《CAN》ロー 15. ISO9141-2およびISO/DIS 4230-4L線 16. 車両バッテリーのプラス端子 |
