製品

Pluto JLRとは？ Pluto JLRは、2017年から2025年までのLand RoverおよびJaguar車両向けのオンラインサーバー対応・高度エンジニアリングソフトウェアソリューションです。プロフェッショナル向けのコーディング、プログラミング、キー学習、ECUフラッシュ、モジュール設定用に設計されています。 Pluto JLRは、2025年までの最新モデルのキーのプログラミングを含む、最新のJLR車両向けの完全なA to Zプログラミングソリューションを提供します。一部の2024～2025年モデルではフラッシュファイルがまだ利用できない場合がありますが、コーディング、CCF設定、キー学習機能には引き続き対応します。 最近のアップデート 2025年4月：新しい2025 Premium Databaseに更新されました。ご注意：2023～2025年のデータベースは別途購入が必要です。最新のデータベースを使用すると、2025年までの車両でモジュールのフラッシュとCCF変更を実行できます。 GENUINE Pluto JLRの特長 GENUINE PLUTOは新型DOIPおよびEVA2車両に完全対応し、2017年以降のJaguarおよびLand Roverのほとんどのモデルをカバーします。 2014～2023年の車両に対応するECU Diag（新型2021年Defenderを除く）と比較して、Pluto JLRは新世代JLRプラットフォームと高度なプログラミング機能に特化して設計されています。 PlutoのオンラインCCF機能を使用すると、最新モデルイヤーを含むJLR車両の変更や設定を簡単に実行できます。Pathfinderとは異なり、Plutoでは手動のバイト編集は必要ありません。システムはCCFデータの直接書き込みとIMC設定の学習に対応しており、フラッシュ失敗やプログラミングのやり直しが発生するリスクを低減します。 デバイスをOBD経由で車両に接続した後、必要な機能を選択して操作を開始するだけで、通常のサービスリセットと同じように簡単に作業できます。 Pluto JLRを選ぶ理由 Diatronic PLUTO JLRフルパッケージは、2017年から2025年までのJaguarおよびLand Rover車両向けに設計されています。高速で使いやすいプラットフォーム上で、高度なコーディング、プログラミング、ECUフラッシュ、キーのプログラミング、イモビライザー機能、モジュール設定に対応します。 主なメリット ブートローダーモードのモジュール復旧を含め、シングルメッセージプロトコルによるコーディングとプログラミングに対応します。 電圧安定性保護を強化した高速ECUフラッシュ処理を実現します。 デフォルトのCCFデータを書き込むことで、損傷または破損したモジュールの復旧を支援します。 JLR車両を扱う鍵業者に不可欠で、特にイモビライザー機能、コーディングのバックアップ、キーのプログラミングに役立ちます。 高度なCCF編集機能と学習機能により、レトロフィット機能に対応します。 使用済みモジュールを新品同様に動作するよう再プログラムでき、修理費の削減に役立ちます。 JLRの経験が少ないユーザーにも適した、初心者向けのインターフェースです。 キーのプログラミング、BCMリセット、イモビライザー機能などに対応しています。 従来は数時間かかっていた手順を簡素化し、作業時間をわずか数分に短縮します。 最新のJLR車両で安定かつ安全に動作するよう設計されています。 パッケージ内容 このフルパッケージには、ハードウェアとソフトウェアの両方が含まれています。内容は次のとおりです。 PLUTO JLR OBDII VCI PLUTO JLR USBセキュリティキードングル 1年間のアクティベーション付きPLUTOソフトウェアライセンス 1年間の無料ソフトウェアアップデート 1年間の限定ハードウェア保証 JLR SDDソフトウェア無料提供...

New Geniusは、車両のOBDIIソケットまたは特定の診断コネクターを介してエンジンコントロールユニット（ECU）とシリアル通信を行うスタンドアロンデバイスです。シリアル通信の管理にパソコンやノートパソコンの接続を必要としません。車両の純正ECUのプログラミング操作がこれまでになく簡単かつ即時に行えます。 直感的な操作で使いやすさを最大化：New Geniusは誤操作が不可能なため、すべてのチューナーにとって真の資産です。詳細な指示が画面に表示され、車両のプログラミングが完了するまでチューナーを導きます。 作業中の最も広範な信頼性を実現する最高の安全基準： 車両のプログラミング前に、New Geniusはファイルサイズとチェックサムの整合性を検証します。さらに、プログラミング手順が中断された場合（例：コネクターの抜け）、デバイスは通信を回復し自動的に完了させます。ECUプログラミングに関連する故障コードのリセット、インジェクター設定の読み取りと自動書き込み、カウンターリセットなど、従来の操作を補完する多くの追加機能も備えています。 プロフェッショナルの多様なニーズに応えるため、New Geniusは柔軟なデバイスとして設計されており、単一の特定用途からエンジンコントロールユニットを搭載した最も幅広い車両群まで対応可能です。Dimsportは標準のOBDIIソケットを備えたコンソールを提供しており、これが利用できない場合は専用の診断コネクターを使ってチューニング操作を行うことができます。 最新情報を見逃さないでください！対応車種の拡大を目的とした新機能が常にリリースされています。技術的機能を強化するサブスクリプションやアップグレードは、迅速なオンラインアップデートで行われます。 付属品：NEW GENIUS CONSOLE – Master VERSIONNEW GENIUS DONGLE (F32GN067)国際プラグ対応電源キット (C32GNALIM12)PC/ノートパソコン接続用USBケーブル (C32GNUSB01)12V OBDII標準コネクター (F32GN024)ピン・ツー・ピン接続用ユニバーサル配線 (F32GN011)クランプ付き電源供給ケーブル (F32GN003)NEW GENIUSキット用ABSケース (C32GNVAL-01)

Dimsport New Genius Master バージョン フルソフトウェアアクティベーション内容：AV3250001 バイク＆ATVAV3230001C 自動車＆ライト商用車（バイクは含まれません）AV3270001 マリン用途AV3260001 トラクター＆農業用車両AV3240001 トラック、バス＆ライト商用車 パッケージ内容：1個 x Dimsport New Genius Master バージョン フルソフトウェアアクティベーション 全車種対応

New Geniusは、車両のOBDIIソケットまたは特定の診断コネクターを介してエンジンコントロールユニット（ECU）とシリアル通信を行うスタンドアロンデバイスです。CAN-BUS、K/Lライン（KWP）、J1850通信プロトコルに対応しています。 シリアル通信の管理にパソコンやノートパソコンとの接続は不要です。車両の純正ECUのプログラミング操作がこれまでになく簡単かつ即時に行えます。 製品特徴： 1. 使いやすさを最大化する直感的な操作 New Geniusは、誤操作が不可能なため、すべてのチューナーにとって真の資産です。詳細な指示が画面に表示され、車両のプログラミングが完了するまでチューナーを導きます。 2. 最も広範な信頼性を実現する最高の安全基準 車両のプログラミング前に、New Geniusはファイルサイズとチェックサムの整合性を検証します。さらに、プログラミング手順が中断された場合（例：コネクターの抜け）、通信を回復し自動的に完了させます。ECUプログラミングに関連する故障コードのリセット、インジェクター設定の読み取りと自動書き込み、カウンターリセットなど、従来の操作を補完する多くの追加機能も備えています。 プロフェッショナルの多様なニーズに応えるため、New Geniusは単一の特定用途からエンジンコントロールユニットを搭載した最も幅広い車両群まで対応可能な柔軟なデバイスとして設計されています。Dimsportは標準のOBDIIソケットを備えたコンソールを提供しており、利用できない場合は専用コネクターの追加ラインナップにより診断ソケット経由でのチューニング操作が可能です。 3. 常に迅速なオンラインアップデート 対応車種の拡大を目的とした新機能が継続的にリリースされています。これは複数の技術者グループとパートナーシップの努力によるものです。技術的機能の強化のためのサブスクリプションやアップグレードは迅速なオンラインアップデートで行われます。単に車両のOBDIIソケットをパソコンに接続するブラックボックスではなく、独立したシリアル読み取り・プログラミングデバイスとして実用的かつ多用途です。 4. Race EVOについて Race EVOはDimsportが開発したリマッピングソフトウェアで、ECUに保存されたエンジン作動パラメーターの最適化と再調整をシンプルかつ直感的な操作で可能にします。 ユーザーのチューニング目的を多層的かつプロフェッショナルにサポートし、エンジン性能の向上と燃料消費の削減を目指しています。 ソフトウェアの内部構造はデータと情報を収集し、機能的なデータベースでの可視化を整理します。USBロジックキー（ドングル）が不正アクセスからユーザーを保護します。 5. RACE EVO STANDARD Race EVO STANDARDは設定ファイルを利用してエンジン作動パラメーターを示すマップを表示します。設定ファイルは当社技術者がRace EVO STANDARD用に特別に作成したドライバーで、これによりソフトウェアはすべてのデータをフィルタリングし、パワーとトルクの供給を最適化しエンジン性能をカスタマイズするマップを特定します。 マップは数値表（デカルト図）、2Dおよび3Dチャートで表示可能です。ユーザーは数値表とグラフィックチャートの両方で操作でき、表示された特定の曲線を上下にドラッグして作動精度を最大化できます。3Dチャートの異なる色はマップ調整の分析に役立ちます。 数値表では、変更を数値またはパーセンテージで設定可能で、マップ内の値の補間を行う機能もあります。チューニング操作終了時にソフトウェアが自動的にチェックサムを再計算し、新しいファイルの互換性を保証します。 パッケージ内容： 1台 x Dimsport New Genius本体1本 x F32GN024 NG/MYGケーブル OBDII標準1本 x F32GN003 NG/NTケーブル バッテリーパワーサプライ1本 x F32GN011 NEW GENIUSユニバーサルケーブル1本 x ジャンパーケーブル1本 x プローブ付きジャンパーケーブル（F32GN024 NG/MYGケーブル OBDII標準接続用）1個 x 充電器1本 x USBケーブル3個 x 国際プラグ3本 x タッチスクリーンペン 

オンラインアクティベーション。New Trasdataハードウェアは含まれません。このバージョンはアジア市場専用です。含まれるもの：   AV34NT001B バイク、ATV AV34NT001C 自動車、ライトコマーシャル車両（バイクは含まれません） AV34NT001M 船舶用途 AV34NT001A トラクター、農業用車両 AV34NT001T トラック、バス、ライトコマーシャル車両   パッケージ内容：   Dimsport New Trasdata マスターバージョン フルソフトウェア、全車両カテゴリー対応アクティベーション 1個

このリスティングで提供されているアイテムは、Dimsport The Genius MasterデバイスのBENCH + OPENモードでの全車種対応アクティベーションです。このアクティベーションにより、デバイスはベンチECUプログラミングとオープンプロトコルに対応し、車両外での高度なプログラミング操作が可能になります。「全車種対応 – マスター」アクティベーションは、乗用車、トラック、バン、オートバイ、農業用車両、船舶など、あらゆるタイプの車両に対応しています。すべてのアクティベーションには、選択したカテゴリに対する12か月間のサブスクリプションも含まれています。

このリスティングで提供されているアイテムは、Dimsport The Genius Masterデバイス用のオートバイ（BIKE）およびクワッド/ATVのOBDおよびベンチ＋オープンモードのアクティベーションです。このアクティベーションにより、デバイスはOBDおよびベンチECUプログラミングとオープンプロトコルをサポートし、高度なプログラミング操作が可能になります。このアクティベーションは、マスターモードであらゆるタイプのオートバイおよびATVに対応します。すべてのアクティベーションには、選択されたカテゴリに対する12か月間のサブスクリプションも含まれています。

このリスティングで提供されている商品は、Dimsport The Genius Masterデバイス用の海洋車両（MARINE）に関するOBDおよびBENCH+OPEN PROTOCOLSモードのアクティベーションです。このアクティベーションにより、デバイスはOBDポート経由およびベンチ上でのオープンプロトコルを使用したECUプログラミングを可能にし、船内外の海洋ユニットに対して高度なプログラミング操作を行うことができます。アクティベーションは、マスターモードでのすべてのタイプの海洋車両をカバーします。すべてのアクティベーションには、選択されたカテゴリに対する12か月間のサブスクリプションも含まれています。

このリスティングで提供されているアイテムは、Dimsport The Genius Masterデバイス用のトラクター、農業用車両、およびすべてのオフハイウェイ車両（OHW）に対するOBDおよびベンチ＋オープンモードのアクティベーションです。このアクティベーションにより、デバイスはOBDベンチECUプログラミングおよびオープンプロトコルをサポートし、高度なプログラミング操作が可能になります。このアクティベーションは、トラクター、農業機械、オフロード車両、その他のOHWを含むあらゆる種類の農業用およびオフハイウェイ車両での作業を可能にします。

このリスティングで提供されているアイテムは、Dimsport The Genius Masterデバイス用のトラック（TRUCK）、バス（BUS）、ライトコマーシャルビークル（LCV）、および全てのオフハイウェイ車両（OHW）をBENCH + OPENモードでカバーするアクティベーションです。このアクティベーションにより、デバイスはベンチECUプログラミングとオープンプロトコルをサポートし、車両外での高度なプログラミング操作が可能になります。このアクティベーションは、マスターモードでトラック、バス、LCV、およびオフハイウェイ車両のすべてのタイプに対応します。すべてのアクティベーションには、選択されたカテゴリに対する12か月間のサブスクリプションも含まれています。

Supports all vehicle categories in OBD + BENCH + OPEN (Boot) mode .Supports OBD, bench ECU programming and open protocols, enabling advanced programming operations outside the vehicle.Dimsport THE Genius Hardware The Genius is a brand-new ECU/TCU programming tool from the renowned Italian brand Dimsport, marking a major breakthrough in the world of modern engine tuning. After years...

このリスティングで提供されている商品は、Dimsport The Genius Master Bike & ATV OBDベンチの12か月間のサブスクリプションです。サブスクリプション期間中は、最新のソフトウェアアップデート、新たに追加されたプロトコルへのアクセス、および完全な技術サポートが提供されます。

このリストで提供されている商品は、The Genius Master その他カテゴリ OBDベンチアクティベーション（バイク・ATV OBDベンチアクティベーションを除く）の12か月間のサブスクリプションです。サブスクリプション期間中は、最新のソフトウェアアップデート、新たに追加されたプロトコル、そして完全な技術サポートへのアクセスが提供されます。

このリスティングで提供されているアイテムは、Dimsport The Genius Masterデバイス用の乗用車（CAR）および軽商用車（LCV）向けのOBDおよびベンチ＋オープンプロトコルモードのアクティベーションです。このアクティベーションにより、デバイスはOBDポート経由およびベンチ上でのオープンプロトコルを使用したECUプログラミングを可能にし、車両内外での高度なプログラミング操作を実現します。アクティベーションは、マスターモードでのすべてのタイプの乗用車および軽商用車をカバーします。すべてのアクティベーションには、選択されたカテゴリに対する12か月間のサブスクリプションも含まれています。

製品紹介： TheGeniusはDimsportの次世代ツールであり、プロフェッショナルがECUプログラミングを管理する方法を革新するために設計されています。 PCやインターネット接続に完全に依存しないスタンドアロンデバイスであり、作業場所を選ばず妥協なく使用できます。 TheGeniusは単なるツールではなく、新しい業務のパートナーです。信頼性が高く、迅速で、常に接続されています。 製品の特徴： TheGeniusは最大の効率性、自律性、安全性を提供するよう設計されています。そのため、ますます多くのプロフェッショナルが日々選んでいます。 完全なPC独立性 制限や遅延なしで操作可能。 統合された動作モード 各作業に最適なモードを選択可能。 高度な接続性 デュアルバンドWi-Fi 5とBluetooth 5.2によるリアルタイムの更新とサポート。 内蔵リチウムバッテリー 外部電源なしでも絶対的な自由を実現。 保証された互換性 付属のアダプターで既存の配線ハーネスを使用可能。 完全なコントロール 内部センサーが温度、電流、電圧を監視し最大の安全性を確保。 製品機能： OBD、ベンチ、オープンTheGeniusは、従来のNew GeniusおよびNew Trasdataツールのすべての機能を1つのコンパクトで堅牢なデバイスに統合し、OBD、ベンチ、オープンモードを備えた完全な操作の多様性を実現しています。 タッチスクリーンディスプレイ10.1インチのタッチスクリーンを搭載し、インターフェースは直感的で反応が良く、最も複雑な操作でも使いやすい設計です。 強化されたインターフェース。優れた体験。TheGeniusのインターフェースは完全に再設計され、より速く直感的なナビゲーション体験を提供します。ホーム画面は3つの主要セクションに分かれています： タスク：プログラミング操作を管理 サポート：支援にアクセスし、サポートチケットを開く Dimsport World：業界ニュースやツールの最新情報を入手 操作フローはユーザーの熟練度に合わせて調整可能です。標準モードを選択すると車両選択がガイドされ、高度モードでは直接プロトコルにアクセスし精密な作業が可能です。 サポートとアップデート、いつでもあなたと共に技術サポートは複数のオプションで強化されています。リモートアシスタンスは、TheGeniusをPCに接続してミラーリングモードで利用可能で、デバイスから直接チケットを開くこともできます。動画チュートリアルやナレッジベースへの統合アクセスにより、ツールを最大限に活用できます。 内蔵の契約管理機能により、ライセンスの更新や有効期限を簡単に監視可能です。Dimsport Worldセクションではニュース、アップデート、新しいリソースへの直接アクセスも提供されます。 重要な注意：上記のサブスクリプション料金には製品ハードウェアは含まれていません。ご契約を希望される場合は、ハードウェアとソフトウェアのバンドルを一緒にご購入ください。 パッケージ内容： 1個 x Dimsport TheGenius ハードウェア

Lonsdor K518 Pro（FCV）キープログラマー用 Dodge Chrysler Jeep IMMOソフトウェアライセンスオンラインアクティベーションのため、実際の商品発送はありません。 1. Lonsdor K518 PRO FCVのシリアル番号をお送りください。2. オンラインサービスです。ソフトウェアのアクティベーション後は、返金できません。3. これはライセンス認証のみです。ハードウェア保証は付属しません。4. ライセンスのアクティベーションには24時間かかります。

ダブルCANアダプターはYanhua ACDP ボルボモジュール12パッケージの標準付属品です。 以下のお客様向けに単品でも販売しています： 古いジャガーおよびランドローバー車でJLR KVMモジュール9を使用する必要がある ボルボモジュール12に元々付属していたダブルCANアダプターの紛失や破損時の交換用が必要 特徴： Yanhua ACDP ボルボモジュール12と互換性あり Yanhua ACDP JLR KVMモジュール9に対応 交換用または予備アダプターに最適 信頼性が高く使いやすい Yanhua Mini ACDP モジュール9 JLR用接続図： パッケージ内容：1個 x Yanhua ACDP ボルボモジュール12＆JLR KVMモジュール9用ダブルCANアダプター

Autel Maxidas DS708用ダブルクランプワイヤーケーブル パッケージ内容： Autel Maxidas DS708用ダブルクランプワイヤーケーブル×1個

DTS Monaco初心者向けガイド Diatronikの章区切りを差し替えたプレビュー（10ページ） Mercedes-Benzの診断、ECU通信、コーディング準備、ワークショップのワークフローを学べる、実践的で初心者にも分かりやすいDTS Monacoガイドです。 書籍の説明：   DTS Monaco初心者向けガイドは、高度なMercedes-Benzエンジニアリングのワークフローに進む前に、DTS Monacoを始めるための明確な出発点を求める整備士向けに設計されています。   この電子書籍では、DTS Monacoの基礎を実践的なワークショップ形式で解説します。ソフトウェアの概要、プロジェクトとワークスペースの使用方法、車両通信の基礎、ECUの選択、診断サービスの概念、故障コードのワークフロー、コーディングの準備、安全な初心者向け操作習慣を取り上げています。   DTS Monacoが何を行っているのか、環境内をどのように操作するのか、より高度なコーディングやプログラミング作業に取り組む前に、Mercedes-Benzの診断に自信を持って臨む方法を理解したい初心者のための、ステップバイステップのリファレンスとして構成されています。 対象読者 Mercedes-Benzの整備士、自動車診断士、ECUプログラマー、鍵業者、レトロフィット専門家、ワークショップ経営者、および分かりやすい入門ガイドでDTS Monacoを学びたい初心者向けです。   目次   DTS Monaco初心者向けの基本概念 ソフトウェアのインターフェースと操作方法 プロジェクト、ワークスペース、ECU通信の基礎 車両接続と診断セッションのセットアップ ECUの選択とコントロールユニット情報 故障コードの読み取りと診断サービスのワークフロー コーディングの準備と初心者向けの安全習慣 Mercedes-Benzの実践的なワークショップでの使用方法 パッケージ内容：   DTS Monaco初心者向けガイド電子書籍（1冊）

dts-monaco_preview_10pages Mercedes-BenzのECU診断、コーディング、フラッシュプログラミング、整備現場のワークフローを学べる、エンジニアレベルのDTS-Monacoトレーニング。 書籍の説明   Mercedes-Benzの電子システムを扱う自動車技術者向けに設計された、実践的なエンジニアレベルのトレーニング電子書籍でDTS-Monacoをマスターしましょう。   このガイドでは、ECU通信、クイックテスト、故障コードの読み取り、オフラインコーディング、フラッシュプログラミング、車両全体のコーディングバックアップ、ECUデータ交換、診断サービス、高度なコントロールユニット操作など、実際の診断・プログラミングワークフローに焦点を当てています。   本書では、DTS-Monacoを車両に接続し、正しいワークスペースを読み込み、一時通信ファイルを管理し、ECUを選択し、コントロールユニット情報を読み取り、診断データをリアルタイムで追跡し、コーディングを保存・復元し、プログラミング関連の操作を実行する方法を、段階的な図解手順で紹介します。   この電子書籍は、基本的な診断の先へ進み、実際のMercedes-Benz整備現場でDTS-Monacoがどのように使用されるかを理解したい技術者に最適です。   何を学べるのでしょうか？ DTS-Monacoを車両に接続する クイックテストを実行し、ECUの故障コードを読み取る 診断サービスとECU情報にアクセスする コーディングデータを読み取り、保存、インポート、比較する 単一モジュールのコーディング操作を実行する オフラインプログラミングとフラッシュプログラミング機能を使用する 車両全体のコーディングファイルを保存・復元する ECUのデータ交換とデータ追跡のワークフローを理解する 高度なMercedes-Benz診断で、より自信を持ってDTS-Monacoを使用する Mercedes-Benzの技術者、ECUプログラマー、自動車 locksmith、レトロフィット専門家、診断エンジニア、そしてメーカー純正レベルのMercedes診断スキル向上を目指す整備工場に最適です。   この電子書籍を今すぐ購入して、DTS-Monaco、ECUコーディング、診断、プログラミングのワークフローへの理解を深めましょう。   対象者：  Mercedes-Benzの技術者、ECUプログラマー、自動車 locksmith、レトロフィット専門家、診断エンジニア、そしてメーカー純正レベルのMercedes診断スキル向上を目指す整備工場向け。

Alientech KESS V3 KESS3用DynoDriveアクティベーション発送は必要ありません。アクティベート後のキャンセルおよび返金は受け付けません。 KESS3向けの新機能DynoDriveが販売開始されました！2024年5月にお知らせしたとおり、DynoDriveは、ECU変更前後の車両性能を測定できるKESS3向けの新しい有料機能です。KESS3を所有するすべてのユーザーがDynoDrive機能をアクティベートでき、アクティブなサブスクリプションは必要ありません。主な革新点は、アクティブなプロトコルパッケージが一切ないKESS3ハードウェアにもDynoDriveをアクティベートできることです。 つまり、お客様はDynoDriveのアクティベーション付きKESS3を購入して性能テストを実施し、別のECUプログラミング機器を使用してコントロールユニットをプログラミングできます。 DynoDrive DynoDriveは、Alientech SuiteとKESS3専用の高度な機能で、車両の走行中に性能を計算・検証できます。OBD診断ポートと内蔵GPSモジュールからのデータ取得を利用します。DynoDriveは、車両の出力とトルクの数値を提供し、予約エリアから無制限にエクスポートして比較できます。DynoDriveの特長： Alientech Suiteによるアクティベーション計算精度（GPSおよびx-Line）迅速かつカスタマイズ可能なパラメーター選択テストの再現性データの比較と共有 戦略的ポジショニングDynoDriveを使用すれば、専用機器の追加費用なしで、販売店が路上ですばやく車両をテストできます。この機能により、実際の路上テストで車両の動作や、変更内容が適切に機能しているかを確認できます。作業の改善だけでなく、裏付けとなる数値によって顧客の要望を証明・保証するためにも役立つ、ワークショップにとって重要なサポートです。DynoDriveによる路上テスト後に返される数値は実測値で信頼できますが、シャシーダイナモで実施したパワーテストの結果と比較することはできません。ダイナモメーター：テスト前のパラメーター設定における精度と正確性の不足は、結果に影響を及ぼす可能性があります。 DynoDriveのリリースに伴い、KESS3の各バージョンも更新されます。DynoDriveのアクティベーションを追加してKESS3 MasterまたはSlaveを設定するか、DynoDriveのアクティベーション付きKESS3ハードウェアのみを入手して、パワーテストにも対応できるようツールを設定できます。これにより、既存のKESS3 MasterおよびKESS3 Slaveに加えて、3つ目のバージョンであるKESS3 DynoDriveを統合できます。 DynoDriveターゲット メカニックワークショップ：説明：車両の整備・修理サービスを提供するワークショップ。メリット：整備や修理作業後の車両性能を検証・証明でき、サービス品質と顧客満足度を向上させられます。 自動車ディーラー：説明：新車および中古車のディーラーや販売業者。メリット：DynoDriveを使用して、購入希望者に正確な性能データを提供し、販売プロセスの透明性と信頼性を高められます。 車両チューニングおよび性能向上：説明：車両の性能の改造や向上を専門とする企業および専門家。メリット：DynoDriveにより、施した改造を監視および最適化し、車両の性能が顧客の期待や要件を満たしていることを確認できます。 自動車部品メーカー：説明：車両用コンポーネントやアクセサリーを製造する企業（排気システムメーカー、追加モジュールの製造業者など）。メリット：DynoDriveを使用して、実際の使用条件下で製品の効果をテストおよび実証し、改善結果を具体的に示せます。 DynoDriveの機能： ALIENTECH SUITEによる有効化DynoDriveアプリケーションは、いつでもAlientech Suiteから直接購入できます。ガイド付きの直感的なプロセスで、DynoDriveを有効化してすぐに機能を使用できます。テストを実施する車両を選択し、計算に必要なデータを設定して、テストを開始するだけです。 計算精度（GPSおよびx-Line）性能計算の精度と再現性は、KESS3が車両との通信（OBD経由）に使用する技術とGPS測位を組み合わせることで保証されます。このシステムにより、DynoDriveはテスト中の車両位置を正確に計算し、加速と減速の両方のフェーズを記録して、消費された出力も正確に算出できます。 パラメーターをすばやくカスタマイズして選択DynoDriveでは、計算精度が可能な限り実際の状況に近くなるよう、パラメーターをカスタマイズできます。車両や乗員の重量（工具や荷物を含む）、燃料残量などの車両データを入力できます。さらに、開始時のエンジン回転数（1,500／2,000 rpm）や、テストを実施するギア（3速／4速）を設定して、テスト方法を選択できます。これにより、利用可能なスペースを最大限に活用し、完全な安全性を確保できます。出力テストはすべて、閉鎖されたサーキット内、または一般車両が通行しない道路上でのみ実施してください。 テストの再現性DynoDriveを使えば、テストを何度でも繰り返し、各テストのデータを個別に比較できます。外気温などの大気条件がテスト結果に影響する可能性はありますが、同じ条件でテストを連続して繰り返すことができます。これにより、環境要因の中立性が確保されます。データは車両と実施したテストのみに依存します。 DynoDriveを使えば、テストを何度でも繰り返し、各テストのデータを個別に比較できます。外気温などの大気条件がテスト結果に影響する可能性はありますが、同じ条件でテストを連続して繰り返すことができます。これにより、環境要因の中立性が確保されます。データは車両と実施したテストのみに依存します。データの比較と共有DynoDriveは、トルクと出力のデータをダウンロードおよび共有できるレポートを提供します。テスト終了時、Dashboardはトルクと出力の値を自動的に保存します。数値データに加え、DynoDriveは直交座標グラフを提供し、重ね合わせて比較することで、曲線の違いを一目で簡単に識別・比較できます。ソフトウェアでは、最大3件のテストを同時に比較できます。閲覧しやすいよう、各テストの曲線には異なる色とスタイルが割り当てられています。しかし、それだけではありません。Dashboardに記録されたグラフと併せて、値を簡単に.PDF形式のシートへエクスポートできます。これは、作業の効果を確認したり、顧客の要望に応えたりするために、顧客と共有できます。 初回使用ガイド フェーズ1 DynoDriveの有効化AlientechSuiteから直接DynoDriveを有効化します。リンクからDashboardに移動し、購入を完了します。 フェーズ2 車両への接続OBD経由でKESS3を車両に接続し、少なくとも車両でテストを実行できるプロトコルを開くまでは、インターネット接続が有効であることを確認します。 フェーズ3 車両選択Alientech Suiteのリストから車両を選択します。次に「パワーテスト」オプションを選択します。 フェーズ4 実行可能性チェックテストを開始する前に「実行可能性チェック」ボタンを押します。テストを進められる場合、DynoDriveから肯定的なメッセージが返されます。そうでない場合は、2回目の確認で条件を再度検証する必要があります。 フェーズ5 パラメーター入力テストに使用するパラメーターを、特に車両重量と燃料量について、できるだけ正確に入力します。 フェーズ6 テスト開始「テスト開始」ボタンを押し、テスト用に選択したギアを維持します。コンピューターのスペースバーを押し、一定の回転数（あらかじめ設定済み）で走行しながら音声信号を待ちます。アクセルをリミッターまで踏み込み、その後「ニュートラル」に入れます。  フェーズ7 テスト終了と結果減速中に2回目のビープ音が鳴るまで待ちます。テスト終了時にデータが画面に表示されます。ネットワークに接続している場合、結果はDashboardに履歴として保存されます。インターネットに接続していない場合は、接続後に保存されます。 パッケージ内容： Alientech KESS3MKWO KESS3ハードウェア（DynoDriveアクティベーター）1個

OBDSTAR X300 Classic G3用ECUフラッシャー機能認証注意事項：1. 有料ソフトウェアアクティベーションサービスECUフラッシャーをOBDSTAR X300 Classic G3用に購入すると、このライセンスによりG3はDC706 Fullと同じ機能を持ちます。2. 認証のみでハードウェアは含まれず、発送も不要です。3. デバイスのシリアル番号の写真をinfo@godiag.comまでメールでお送りください。シリアル番号はデバイスの背面またはユーザー情報で確認できます。4. 認証完了後の返金はできません。C: ECUフラッシャーC1.1: 車両ECMC1.2: 車両TCMC1.3: 車体C2.1: バイクECM

Benz ECU Test Adaptor Benz ECU Test Adapter can work with following device:MB KEY OBD2 (SK194),VVDI Tool (SV30), NEC57(SK160, SK160-B), KTAG (SE80 series) and KESS V2 (SE87 series). As long as the ECU flashing tool supports CAN protocol and meanwhile supports these ECU types. Support ECU  Model :  CR3.XX CR4.XX CR5 CR6   CR60.XX   ...

注意：1年間無料アップデート。年間サブスクリプション：600USD。 対応ECU / 機能： ALFA ROMEOBOSCH EDC17C69（ディーゼル） - （SCR DPF EGR NOX フラップ DTC） ARBOSデンソー SH7058（ディーゼル） - （DPF EGR NOX FLAPS DTC） BMWBOSCH EDC17C06（ディーゼル） - （SCR DPF EGR NOX フラップ DTC レディネス）BOSCH EDC17C41（ディーゼル） - （SCR DPF EGR NOX フラップ DTC レディネス）BOSCH EDC17C50（ディーゼル） - （SCR DPF EGR NOX フラップ DTC レディネス）BOSCH EDC17C56（ディーゼル） - （SCR DPF EGR...