GODIAG

Godiag OBD2-DB25ケーブルはColorful Jumper Cable DB25と連携して動作します。これは単一のECUモジュールまたは複数のECUモジュール専用の接続ケーブルで、専門の診断/プログラミング機器と組み合わせてECU診断、ECUプログラミング、パワー調整、ECUモジュールのメンテナンスなどを行うことができます。   はっきりとしたロゴにより、お客様が識別しやすくなっています。  消耗品として、Godiag CAS4/CAS4+プログラミングテストプラットフォーム、Godiag FEM/BDCプログラミングテストプラットフォームで使用できます。

このセットは、はんだ付けなしでVW、AudiのV30、DQ200、DQ250、DQ500、VL300、VL381、DL510ギアボックスTCUの読み書き、クローン、診断に使用できます。PCM-flash、kess、Autel、VVDI、Launch X431、openportなど、複数のデバイスに対応しています。 パッケージ内容：1個 x Godiag GT107+ ECUプログラマーAD1個 x DB9 DSGギアボックスユニバーサル変換ジャンパー1個 x バッテリークリップ付き電源コード1個 x プローブ1個 x DC電源アダプター（5.5*2.1mmメスから5.5*2.5mmオスへ）1個 x マニュアル1個 x Godiag VL300 (01J) ギアボックスアダプター1個 x Godiag VL381 (0AW) ギアボックスアダプター1個 x Godiag VAG D200 (0AM,0CW) ギアボックスアダプター1個 x Godiag DL510 (0AW) ギアボックスアダプター1個 x Godiag VAG DQ250 (02E,0D9) ギアボックスアダプター1個 x Godiag VAG DQ500 (0BT,OBH) ギアボックスアダプター1個 x Godiag VAG V30...

1. GODIAG GT107+の設計対象： DSG/TCUのクローン作成、データ更新、ギアボックスのオーバーホールを専門とするトランスミッション修理工場 トランスミッションのキャリブレーションプログラミングにPCMFlash、PCMTuner、KESS V2を使用する自動車チューニング技術者 中古ギアボックスコンピューターの適合および初期化を行う自動車電子機器修理業者 VAG、メルセデス、BMW、ルノー、ホンダのトランスミッションECUを頻繁に扱う技術者 ECUの焼損を防ぐため、リアルタイムの電圧・電流モニタリングを必要とするベンチ修理の専門家 2. 対応する主な機能と特長 DSGギアボックスECUデータの読み書き 互換性のあるプログラミングデバイスを使用して、DSGギアボックスECUデータの読み書きに対応します。 機能： • ECUデータの読み取り• ECUデータの書き込み• ギアボックスECUのクローン作成• ギアボックスECUの調整• ECU修理作業 DSGギアボックス診断 互換性のある診断機器と併用することで、ギアボックスECUの診断に対応します。 幅広いギアボックスECU互換性 以下を含む、各種ギアボックスECUとの接続に対応： • VAG DQ200• VAG DQ250• VAG DQ500• VL381• VL300• DL501• Renault DC0/DC4 Gen2• Honda LUK UDCT• 互換性のあるメルセデス・ベンツおよびBMWのギアボックスECU 電圧・電流モニタリング 内蔵ディスプレイで以下を確認できます： • 現在のECU動作電圧• 現在のECU動作電流 これにより、配線の問題、電源の問題、ECUの異常の可能性を特定できます。 通信状態インジケーター 以下を通じて通信状態を監視できます： • CANバス通信インジケーター• K-Line通信インジケーター 手動・自動イグニッションシミュレーション 対応： •...

Godiag OBD2-DB25ケーブルは、カラフルジャンパーケーブルDB25と一緒に使用します。これは単一のECUモジュールまたは複数のECUモジュール専用の接続ケーブルで、専門の診断/プログラミング機器と連携してECU診断、ECUプログラミング、パワー調整、ECUモジュールのメンテナンスなどを行うことができます。  はっきりとしたロゴにより、お客様が識別しやすくなっています。  消耗品として、Godiag CAS4/CAS4+プログラミングテストプラットフォーム、Godiag FEM/BDCプログラミングテストプラットフォームで使用できます。 

Godiag CAS4 / CAS4+プログラミングテストプラットフォームは、BMWの鍵屋、整備エンジニア、CAS4 / CAS4+プログラミングエンジニア向けに開発された専用機器です。Godiag GT100 & xhorse vvdi 2 / bmw vvdi bimツール / Autel im608などと連携して、すべてのキーを紛失した場合でもGodiag CAS4 / CAS4+テストプラットフォームで新しいキーをプログラムできます。新しいキーの追加やCAS4 / CAS4+ ECUモジュールの交換が可能です。 CAS4 / CAS4+モジュールを車に戻す前に、このテストプラットフォームをCASモジュールに接続して通信可能かテストできます。 または何らかの不具合がある場合。 前処理後のデータ読み出し＆バックアップに使用、CAS4 / CAS4+イモビライザーモジュールの交換に使用（例：2ポートCAS4を3ポートイモビライザシステム（コンフォートアクセス付き）に交換）CAS4 / CAS4+モジュールを車に戻す前に、プログラム済みキーがCAS4 CAS4+と同期しているかテストできます。Godiag CAS4 CAS4+テストプラットフォームは、CAS4 / CAS4+キーのプログラミングに熟練したエンジニアのビジネス拡大を支援します。車のオーナーがキーを紛失した場合、CAS4モジュールと対応するECUを取り外し、鍵屋に送って新しいキーをプログラムし、プログラム済みキーとCAS4 / CAS4+の同期テストも行えます。 トラブルシューティング - キーでエンジンがかからない場合、このテストプラットフォームを使ってCAS4 CAS4+とキーの不一致が原因かどうかを特定できます。このテストプラットフォームは専用OEM CAS4 CAS4+高速コネクターを採用しており、接続がより簡単で便利かつ信頼性があります。CAS4 CAS4+モジュールの通信ピンを曲げることはありません。 BMW CAS4 / CAS4+プログラミング用GODIAGテストプラットフォーム構造説明① DB25メスコネクター（GODIAG GT100 / GODIAG OBD2のオス端子接続用）②イグニッション模擬スタートスイッチ③イモビライザーダッシュボード模擬インジケーター④キー感知エリア⑤ネジボルト⑥Godiag OEM専用CAS4 CAS4+電源アダプターまたはCAN通信アダプター⑦ Godiag OEM専用CAS4...

GODIAG GT100は、OBDIIプロトコル通信検出およびECUのメンテナンス／診断／プログラミング／コーディングのための最新のテストプラットフォームです。 車のOBD2インターフェースを16ピンに変換し、信号検出と電気レベル変換が可能です。単一モジュールまたは複数モジュールに接続できます。 車両のモジュール。任意の診断ツールと接続して車両通信が正常かどうかを確認できます。また、電源供給も可能です。バッテリー交換時に車両制御モジュールのデータが失われるのを防ぎ、自動的にロックされ、キーリモコンが動作しなくなり、故障灯が点灯するのを防ぎます。  Godiag GT100 パラメーター 項目 仕様 診断ポート OBDII 動作電圧 DC 9V-24V 動作と電源 0.5-0.6W アダプター電源 入力 AC100V-240V、出力 DC12V 1A 動作温度範囲 -20～70 °C（-4～158 °F） 保管温度範囲 -40～85 °C（-40～185 °F） 寸法 L: 23cm、W:18cm、H:7cm パッケージ内容：1個 xホスト1個 xOBD 2-in-1延長ケーブル1個 xカラージャンパーケーブル1個 x電源 12V1個 x抵抗 120オーム6個 xバナナプラグ24個 xWireアクセサリー、Dupont 2.54mmコネクタ メスピン

1. GODIAG GT105 IIは、次の用途向けに設計されています： VAG、Ford、Toyota、Porsche、Mitsubishi車の全キー紛失時のマッチングを扱うプロの自動車 locksmith MPPS、KESSV2、FGTECHなどを使用して、ベンチ上またはOBD経由でECUの読み取り、書き込み、クローン作成を行うECUチューニング・修理技術者 車両バッテリー交換時に安定した無中断電源を必要とする一般整備工場 固定式作業場の電源がなく、屋外でECUおよびIMMOプログラミングを行う現場モバイル技術者 Autel、Xhorse、CGDI、VVDIシリーズのキープログラマーおよび診断タブレットを使用する技術者 OBDプロトコル信号の判定練習を行う自動車電子機器の研修担当者 2. 対応キー機能と特長 ECUプログラミング電源 GT105 IIは、ECU操作中に安定した12V電源を供給します。 対応内容： • ECUデータ読み取り• ECUデータ書き込み• ECUクローン作成• ECUチューニング• ECUプログラミング接続 対応プログラミングデバイス： • MPPS• FGTECH• KESS V2• BYSHUT• DISPROG• その他の対応ECUプログラマー フルプロトコルOBD2ジャンパー機能 付属のOBD2ユニバーサルジャンパーは、次の機能に対応します： • OBD2 ECU接続• プログラミング電源調整• 特殊ECUプログラミング接続 以下を独立してサポートします： • PIN 4 ボディアース• PIN 5 信号アース PIN 4とPIN 5は、次のように切り替えられます： • 短絡モード• 独立アースモード バッテリー交換時の安定した電源供給 GT105...

GODIAG BDC3アダプターキット BDC03キー/BCP Uキー/BDC3 LCDキー対応 XHORSE、AUTEL、KEYDIY、KYDZデバイス接続用  製品特徴：   プローブには保護スリーブが付属しています。使用中に針が曲がった場合は、お客様が簡単に引き抜いて交換できます。輸送中に針が損傷した場合の交換も容易です。スリーブによりプローブの耐久性が向上し、破損のリスクが大幅に減少します。   調整ネジを装備。クランプ力が強すぎると感じた場合は、ネジを調整してプローブへの圧力を緩和できます。   DIY接続インターフェースを備えており、お客様が自身の機器に合わせて自由に接続可能です。将来的に他のデバイスへの接続も可能です。Autelアダプターにはシリコンはんだ付けワイヤーが付属し、必要に応じて異なるタイプのキーのはんだ付けやチップの読み書きが行えます。   Xhorseデバイス用の一部暗号化キーには小型チップが必要です。当社のXhorseアダプターボードには暗号化キーの読み書きをサポートするチップが内蔵され、インジケーターライトも搭載しています。   パッケージ内容：   GODIAG BDC3アダプターキット 1セット

1. GODIAG GT106 PLUSは、次の用途向けに設計されています： 大型トラック整備の専門技術者、商用車サービス工場 12V乗用車用Bluetooth診断機器（Launch、ThinkCarシリーズ）を使用して24Vトラックを診断する整備士 自動車用リレーおよび燃料インジェクターをオフラインでテストする自動車部品検査員 小型トラック、ピックアップ、ディーゼル商用車を扱う出張ロードサービス修理業者 リレーおよびインジェクターのベンチテスト実習を行う自動車電子機器の研修講師 24Vトラックの電圧による12V診断機器の焼損を防ぐ必要がある修理工場 2. 対応する主な機能と特長 24Vから12Vへの診断電圧変換 GT106 PLUSは変換します： • 24V大型トラック診断電源から• 12V診断機器電源 24Vトラックで作業する際、12V診断機器を損傷から保護します。 24V K-Lineから12V K-Lineへのプロトコル変換 対応： • 大型トラック24V K-Line通信• 12V K-Line診断機器通信 対応する診断機器と大型車両間の通信を可能にします。 入力・出力電圧表示 内蔵画面に表示： • 入力電圧：24V• 出力電圧：12V ユーザーは電圧変換状態を簡単に監視できます。 通信プロトコルインジケーター 内蔵インジケーターランプで通信状況を確認できます。 次の監視に対応： • K-Line通信• 診断通信状態 診断機器と車両が正常に通信しているかどうかを技術者が確認するのに役立ちます。 リレーテスト機能 リレーのテストに対応： • 乗用車• 大型トラック 次のような車両部品の故障時に、リレーの動作確認に役立ちます： • ヘッドライト• 方向指示器• ホーン• エンジンスターターシステム 車両のヘッドライト、方向指示器、ホーン、エンジンスターターが作動しない場合、検査でこれらの部品に問題がないことを確認した後、リレースイッチを点検できます。  ...

GODIAG For BMW BDC2/BCP Programming Test Platform マニュアル 1. GODIAG BDC2テストプラットフォームの対象： BMW GシリーズBDC2の全キー紛失やキー追加を専門とするプロの自動車鍵業者 オフラインでBDC2データの復旧やモジュール交換を行う自動車電子機器修理店 車両のBDC/FEMモジュールを取り外してリモートでベンチ修理を行う技術者 Autel IMシリーズ、Launch X431、BMW ICOM/C310/GT109診断ツールを備えた修理業者 車両への再取り付け前にBDC2モジュールを事前テストし、二次的な故障を回避したいワークショップ 2. 対応キー機能と特徴 BDC2モジュールのテストと同期 GODIAG BDC2/BCPテストプラットフォームは以下に対応します： • キーとBDC2モジュールが同期しているかを検出。• キーとモジュールの識別状態をテスト。• 取り付け前にイモビライザー通信を確認。• プログラミング後のキー同期をテスト。 イモビライザーシステムのテスト 機能： • 同期成功後のイモビライザーインジケーターランプ表示。• 同期状態を知らせる音声通知。• キー検出用のキーセンサー識別ランプ。• 実際のテストに近い環境を再現するイグニッションスイッチシミュレーター。 車外でのBDC2モジュール診断 このプラットフォームにより、技術者は車両外で次のBDC2モジュール操作を実行できます： • モジュール通信テスト。• 診断。• プログラミング。• コーディング。 これにより、修理中に車両の他のモジュールを損傷するリスクを軽減できます。 車外でのBDC2 ECU交換支援 このプラットフォームにより、技術者は以下を行えます： • 交換用BDC2モジュールをテスト。• 通信状態を確認。• 取り付け前にモジュールのマッチングとテストを実行。 ダッシュボードテスト機能 メーターパネルの点検・メンテナンスのためのダッシュボード起動に対応。 リモートキーのテスト...

S0669 Godiag GT108 Super OBD1-OBDIlデータアダプター ユーザーマニュアル V1.1 SO669シリーズ ジャンパーパッケージの詳細 1. GODIAG GT108（構成C）は、次の用途向けに設計されています： さまざまな非標準OBDIポートを標準OBDIIポートに変換し、診断、プログラミング、コーディングを行う必要がある、専門の多目的修理工場、大型トラック修理技術者、オートバイ整備士、船舶整備担当者、建設機械修理技術者、ECUベンチチューニング技術者向けです。 2. 対応する主な機能と特長 GODIAG GT108は汎用OBDI-OBDII変換アダプターで、車両ごとに異なる診断インターフェース定義に応じて、ユーザーが配線をカスタマイズできます。 主な機能 OBDI診断インターフェースを標準OBDIIインターフェースに変換 車両をOBDII診断機器に接続 診断データストリームの読み取りに対応 故障コード診断に対応 プログラミング機器の接続に対応 ECUのアクティベーションおよびコーディング作業に対応 個別ECU制御ユニットの接続に対応 対応用途 乗用車 SUV ピックアップトラック トラック オートバイ トラクター 鉱山用車両 発電機 ボート 個別ECUモジュール 製品の特長 柔軟な接続が可能なDIY配線設計 さまざまな診断インターフェース定義に対応 逆極性保護により、電源の誤接続による損傷を防止 GND4とGND5を個別に接地する設計 IGNスイッチのシミュレーション機能を内蔵 電源インジケーター GND4/GND5切り替えインジケーター IGN切り替えインジケーター 確実な配線を実現するねじロック式端子設計 車両およびトラック用の診断ジャンパーキットを同梱 3. 対応している車両 GODIAG GT108は特定の車両ブランドに依存しません。異なるOBDI診断インターフェース定義を持つ車両および機器に対応しています。 対応車両タイプ 乗用車 SUV ピックアップトラック...

GODIAGテストプラットフォームケーブル GT112 Kライン、GT111 CANバス、GT110 CANバス UDS ポゴピン付き VAG第2/3/3.5/4世代ダッシュボードIMMO用GODIAGバンドルパッケージ：GODIAG GT112 VW、Skoda、Seat第2世代および第3世代ダッシュボードIMMOキー照合テストプラットフォームケーブルで、オフラインキーおよびIMMO機器の同期テスト、インテリジェントIMMOシステムの緊急始動エリア検知、IMMOダッシュボードのオフライン診断、機器のIMMOデータ読み書き、機器の走行距離修正、キー照合などを実行します。VW、Skoda、Seatおよびその他のモデルに対応しています。 GODIAG GT111 VW、Skoda、Seat CANバス第3世代および第3.5世代ダッシュボードIMMOキー照合テストプラットフォームケーブル（ポゴピン付き）で、VW、Skoda、Seatおよびその他のモデルに対応し、ポゴピンを使用してオフラインでのデータ読み書きを行います。本製品はキーとIMMO機器の同期テスト、インテリジェントIMMOシステムの緊急始動エリア検知、IMMO組み合わせ機器のオフライン診断、機器のIMMOデータ読み書き、機器の走行距離修正、キー照合などの機能をサポートします。 GODIAG GT110 VW、Skoda、Seat CANバス UDS第4世代IMMOシステムテストプラットフォームケーブル（ポゴピン付き）で、VW、Skoda、Seatおよびその他のモデルに対応し、オフラインでのポゴピンデータの読み書きを行います。Volkswagen、Skoda、SeatのすべてのUDSシステムのダッシュボードキーのプログラミング（Boot Probeを含む）用です。本製品は現在の動作電圧と電流を表示でき、電源スイッチ、イグニッションスイッチのシミュレーション、イグニッション開始と停止を知らせるブザーを備えています。CANH UDS通信表示、CR2032リモートキー電池検出、キーとIMMO機器の同期テスト、インテリジェントIMMOシステムの緊急始動エリア誘導検知、IMMO組み合わせ機器のオフライン診断、機器のIMMOデータ読み書き、機器の走行距離修正、キー照合などの機能をサポートします。 HEX V2、VAGCOM VCDS 5053、VAS5054A、VAS6154、SUPER VAG K+CAN、Obdstar、Lonsdor、AVDI、ZEDFULL、VVDI2、Key Tool Plus、X300 DP Plus、Lonsdor、SUPER VAG、AUTELなどの機器と併用可能です。GODIAGテストプラットフォームの特徴：1. ポゴピンを使用してダッシュボードのデータを読み書き2. ダッシュボードにオフライン接続し、標準OBD2に変換3. キーチップと機器の同期テストを実施4. 独立した電源スイッチ5. イグニッションスイッチのシミュレーション6. 現在の動作電圧表示7. CR2032リモートキー電池検出8. 現在の機器動作電流表示9. CANH UDS通信インジケーターライト10. ライト付きキー誘導アダプター11. ポゴピンはより安定して保持し、ケーブルを損傷しません。インテリジェントIMMOシステム緊急始動エリア誘導検知車両のスタートスイッチを押し、デバイスのキー識別子を特定のエリアに近づけます。キー識別子のライトが点滅または点灯すれば、そのエリアは車両のキー緊急始動感知エリアです。お客様のスマートキーの電池が切れている場合でも、死んだスマートキーをキー緊急始動感知エリアに置くだけで車両を始動できます。車両IMMO始動および始動キーのチップ検出 テスト結果の分析： 1. キー識別子のライトが点滅して消える場合、IMMOチップとチップキーは正常に動作しています。2. キー識別子のライトが長時間点滅する場合、チップキーと車両のIMMOシステムが一致しておらず、チップキーの再照合が必要です。3. キー識別子のライトが点滅しない場合、車両のIMMOシステムに故障があるため、車両のIMMOシステムを点検してください。パッケージ内容：1個 x GODIAG GT112 テストプラットフォームケーブル1個 x GODIAG GT111 ポゴピン付きテストプラットフォームケーブル1個 x GODIAG GT110...

GODIAG GT110 VW Skoda Seat CAN-Bus UDS第4世代IMMOシステムテストプラットフォームケーブル、POGO PINによるPOGO PINデータの読み書き対応  GODIAG GT110はVW、Skoda、SeatのCAN-Bus UDS第4世代IMMOシステムテストプラットフォームケーブルで、VW、Skoda、Seatなどのモデルをサポートし、オフラインでPOGO PINによるデータの読み書きを行います。これはVolkswagen、Skoda、SeatのすべてのUDSシステムのダッシュボードキーのプログラミング（Boot Probeを含む）用です。製品は現在の動作電圧と電流を表示し、電源スイッチ、シミュレーションイグニッションスイッチ、イグニッション開始と停止を知らせるブザーを備えています。CANH UDS通信表示、CR2032リモートキー電池検出、キーとIMMO計器の同期テスト、インテリジェントIMMOシステムの緊急始動エリア誘導検出、IMMO組み合わせ計器のオフライン診断、計器IMMOデータの読み書き、計器走行距離修理、キーのマッチングなどの機能をサポートします。   HEX V2、VAGCOM VCDS 5053、VAS5054A、VAS6154、SUPER VAG K+CAN、Obdstar、Lonsdor、AVDI、ZEDFULL、VVDI2、Key Tool Plus、X300 DP Plus、Lonsdor、SUPER VAG、AUTELなどのデバイスと併用可能です。製品機能：   1. POGO PINを使用してダッシュボードのデータを読み書き 2. オフラインでダッシュボードに接続し、標準OBD2に変換 3. キーチップと計器の同期テストを実行 4. 独立電源スイッチ 5. イグニッションスイッチのシミュレーション 6. 現在の動作電圧表示 7. CR2032リモートキー電池検出 8. 電流計の動作電流表示 9. CANH UDS通信インジケーターライト 10. ライト付きキー誘導アダプター 11. ポゴピンはより安定して保持でき、ケーブルを損傷しません。製品比較  モデル GODIAG GT110...

GODIAG GT112 K-Line VW、Skoda、Seat 2世代＆3世代ダッシュボード用IMMOキー照合テストプラットフォームケーブル  GODIAG GT112 K-LineはVW、Skoda、Seatの2世代＆3世代ダッシュボード用IMMOキー照合テストプラットフォームケーブルで、オフラインキーとIMMO計器の同期テスト、インテリジェントIMMOシステム緊急スタートエリア感知検出、IMMOダッシュボードのオフライン診断、計器のIMMOデータ読み書き、計器の走行距離修理、キー照合などを行います。VW、Skoda、Seatなどのモデルに対応しています。HEX V2、VAGCOM VCDS 5053、VAS5054A、VAS6154、SUPER VAG K+CAN、Obdstar、Lonsdor、AVDI、ZEDFULL、VVDI2、Key Tool Plus、X300 DP Plus、Lonsdor、SUPER VAG、AUTELなどのデバイスと併用可能。 製品特徴：  1. ダッシュボードにオフライン接続し、標準OBD2に変換 2. キーチップと計器の同期テストを実施 3. 独立イグニッションスイッチ 4. ライト付きキー誘導アダプターインテリジェントIMMOシステム緊急スタートエリア感知検出車両のスタートスイッチを押し、デバイスのキー識別器を特定のエリアに近づけます。キー識別器のライトが点滅または点灯すれば、そのエリアは車両のキー緊急スタート感知エリアです。お客様のスマートキーの電池が切れている場合は、電池切れのスマートキーをキー緊急スタート感知エリアに置くだけで車両を始動できます。車両IMMOスタートおよびスタートキーのチップ検出  テスト結果の分析：  1. キー識別器のライトが点滅してから消える場合、IMMOチップとチップキーは正常に動作しています。 2. キー識別器のライトが長時間点滅する場合、チップキーと車両のIMMOシステムが一致しておらず、チップキーの再照合が必要です。 3. キー識別器のライトが点滅しない場合、車両のIMMOシステムに故障があります。車両のIMMOシステムを確認してください。 パッケージ内容：   1個入り GODIAG GT112 K-Line VW、Skoda、Seat 2世代＆3世代ダッシュボード用IMMOキー照合テストプラットフォームケーブル

GODIAG GT111 VW、Skoda、Seat用 CAN-Bus 第3世代＆3.5世代 ダッシュボードIMMOキー照合テストプラットフォームケーブル POGOピン付き POGOピンデータの読み書き対応GODIAG GT111はVW、Skoda、Seatなどのモデルに対応したCAN-Bus第3世代＆3.5世代ダッシュボードIMMOキー照合テストプラットフォームケーブルで、POGOピンを使ったオフラインデータの読み書きに対応。キーとIMMO計器の同期テスト、インテリジェントIMMOシステムの緊急スタートエリア感知検出、IMMO組み合わせ計器のオフライン診断、計器のIMMOデータ読み書き、計器の走行距離修正、キー照合などの機能をサポートします。HEX V2、VAGCOM VCDS 5053、VAS5054A、VAS6154、SUPER VAG K+CAN、Obdstar、Lonsdor、AVDI、ZEDFULL、VVDI2、Key Tool Plus、X300 DP Plus、Lonsdor、SUPER VAG、AUTELなどのデバイスと併用可能。製品特徴：  1. POGOピンを使用してダッシュボードのデータを読み書き 2. ダッシュボードにオフライン接続し、標準OBD2に変換 3. キーチップと計器の同期テストを実施 4. 独立イグニッションスイッチ 5. ライト付きキー誘導アダプター インテリジェントIMMOシステム緊急スタートエリア感知検出   車両のスタートスイッチを押し、デバイスのキー識別器を特定のエリアに近づけます。キー識別器のライトが点滅または点灯すれば、そのエリアは車両のキー緊急スタート感知エリアです。お客様のスマートキーの電池が切れている場合は、電池切れのスマートキーをキー緊急スタート感知エリアに置くだけで車両を始動できます。   車両IMMOスタートおよびスタートキーのチップ検出   テスト結果の分析：   1. キー識別器のライトが点滅して消える場合、IMMOチップとチップキーは正常に動作しています。 2. キー識別器のライトが長時間点滅する場合、チップキーと車両のIMMOシステムが一致しておらず、チップキーの再照合が必要です。 3. キー識別器のライトが点滅しない場合、車両のIMMOシステムに故障があります。車両のIMMOシステムを確認してください。   パッケージ内容：   1個入り GODIAG GT111 VW、Skoda、Seat用 CAN-Bus 第3世代＆3.5世代 ダッシュボードIMMOキー照合テストプラットフォームケーブル POGOピン付き POGOピンデータの読み書き対応

保証： 1年間保証。 GODIAG GT100は、OBDIIプロトコル通信検出およびECUのメンテナンス／診断／プログラミング／コーディングのための最新のテストプラットフォームです。 車両のOBD2インターフェースを16ピンに変換し、信号検出および電気レベル変換が可能です。単一モジュールまたは複数モジュールに接続できます。 車両のモジュール。任意の診断ツールと接続でき、車両の通信状態を確認できます。また、電源供給も可能です。バッテリー交換時に車両の制御モジュールのデータが失われたり、自動的にロックされたり、キーリモコンが機能しなくなったり、故障灯が点灯するのを防ぎます。  GODIAG GT100の機能および操作ガイド  車両と診断ツールをOBDII経由で接続することで、GODIAG GT100のLEDはOBDII診断インターフェースが車両と良好に通信しているかどうかを示します。  車両のOBDIIインターフェースの電圧を監視し、リアルタイムで表示します。11V未満の場合は、車両が始動できなくなる、データ損失、モジュールロックを避けるために診断およびプログラミングを中止してください。 インジケーターの意味：  1. メーカー独自2. SJE1850配線3. メーカー独自4. 電源接地5. 信号接地6. SAEJ2284《CAN》高7. ISO9141-2およびISO, DIS4230-4K配線8. メーカー独自 9. メーカー独自10. SJE1850配線《バス->11. メーカー独自12. メーカー独自13. メーカー独自14. SAEJ2284《CAN》低15. ISO9141-2およびISO/DIS 4230-4L配線16. 車両バッテリー正極 1. OBDIIプロトコル検出器および通信検出  1). GODIAG GT100を車両のOBDII診断ポートに接続します。  2). デバイスが電圧を表示したら、GODIAG GT100の電源スイッチを入れてください。 3). 次に診断ツールに接続し、ツールが車両と通信しているとき、対応するプロトコルのLEDインジケーターが点灯または点滅します。（CANプロトコルが検出された場合は最大輝度になります。通信が成功すると、対応するCAN-HおよびCAN-Lが暗くなるか弱く点滅します）     2. ECU接続：単一モジュール接続  GODIAG GT100は、単一のECUモジュールに接続されており、ユーザーが単一モジュールの診断およびプログラミングを行うのに便利です。 1). カラージャンパーでECUを接続します。（ECUがCANプロトコルの場合、120オーム抵抗の接続が必要かどうか確認してください。） 2). Godiag GT100は車のOBDII診断インターフェースまたはAC電源アダプターに接続して電力を供給できます。 3). 診断ツールまたはECUプログラマーを接続して単一のECUを診断およびプログラムします。   3. バナナプラグ延長接続：車のOBDII 16ピンインターフェースを延長し、OBDIIインターフェースの接続状態を確認でき、OBDIIインターフェースの電圧波形テストに便利です。 4. OBD1診断インターフェースを標準OBD2に変換コネクタを使用して、診断インターフェース通信プロトコルに従いOBD1インターフェースをOBD2インターフェースに変換します。  5....

製品仕様：カッターの種類：グラインダードリルビット直径：6mm長さ：100mm材質：カーバイドカテゴリ：ロックシリンダードリル工具対応機械：ピストルドリル パッケージ内容：1個 x GODIAG ダイグラインダードリル D6x33x100

製品紹介：   GODIAG GT103 Mini Pirt 電気回路テスターは、車両バッテリーまたは外部バッテリーから診断電力を得る多用途回路テスターです。6～30ボルトの車両電気システムの診断時間を短縮する最良の電気テスターです。    このツールはヒューズボックスのテストを簡素化し、モーター、ライト、リレー、センサー、配線、通信回路の正常動作を検証します。したがって、GT103はユーザーにとって最も多用途で実用的なツールです。 製品機能：   1.回路トラブルシューティングテスト（短絡、断線）   車両のヘッドライト、ウインカー、パワーウインドウ、サンルーフなどの機能が故障した場合、GT103を使ってこれらの部品への電源供給を検出し、回路の問題か部品の故障かを判別します。   1)回路図に従い、問題の可能性がある故障箇所を特定し、GT103電気テスターで正負の電気を検出します。 2)回路に正常な正または負の電気があるかを検出します。 3)故障している部品（例：ヘッドライトやモーター）に正電圧を入力します。部品が正常に動作すれば回路が開いている可能性があります。そうでなければ部品が故障しています。 2.リレーテスト    車のヘッドライト、ウインカー、ホーン、エンジンスターターが作動しない場合、これらの部品に問題がないことを確認した後、リレースイッチを点検できます。   リレーを車両から取り外した後、リレーの接続に基づいてアダプターを接続します。   3.燃料噴射装置のテスト   車両の始動困難、加速不良、燃料消費異常などがある場合は、燃料噴射装置の点検が必要です。   燃料噴射装置を検査する際、燃料噴射装置が開閉動作し正常に動作する場合は、燃料噴射装置は正常です。そうでなければ、燃料噴射装置が故障していることを意味します。   4.燃料噴射装置の清掃   燃料噴射装置が詰まると、燃料噴射がスムーズに行われません。燃料噴射装置の隙間にカーボン堆積物や粘着性のある厚い物質が付着しています。設計された燃料噴射量や霧化効果が得られないため、清掃が必要です。   1) 燃料噴射装置クリーナー加圧缶またはキャブレタークリーナー加圧缶（加圧缶のノズル径：4mm）を準備してください。   2) 手動クリーニングツールをしっかり握り、指で燃料噴射装置を固定して、クリーナー缶の圧力で燃料噴射装置が流されないようにしてください。   3) 手動クリーニング時の液体による人体への危険に注意し、保護措置を講じてください。加圧缶は非常に可燃性が高いため、火気のある危険な場所での操作は避けてください。（液体の排出を促進するため、開放場所を選んでください。）  5.ワイヤーピアシングプローブと併用   1) まず赤いノブを回し、スプリングクリップを適切な位置まで下げて、スプリングクリップがテスト中のラインを挟めるようにします。   2) 赤いノブを再度締めて、プローブとテスト中のラインが良好に接触していることを確認します。   3) バナナプラグケーブルの端を差し込みます（GT103は電圧・電流表示がなく、テスト中のラインの電圧はマルチメーターで読み取ります）   4) バナナプラグケーブルのもう一方の端をGT103に差し込みます（GT101またはGT102でも使用可能）...

1. GODIAG G-V ECUケーブルは以下の用途向けに設計されています： VAGギアボックスTCUおよびエンジンECUのベンチ読み取り、書き込み、クローン作成を専門とするプロの自動車ECU修理技術者 オフラインベンチプログラミングにXhorse MULTI PROG ECUプログラマーを使用する自動車鍵業者およびチューナー 取り外したECUのベンチ作業用にGODIAG GT107／GT107+ GPT BENCH BOOTアダプターを備えた修理工場 DQシリーズDSGトランスミッションECUのデータ復旧、クローン作成、故障データの書き換えを行う技術者 VAGおよびFCA車両のBosch EDC17シリーズエンジンECU向けベンチソリューションを必要とする整備工場スタッフ 車両に接続せず、オフラインでECUベンチ配線の練習を行う自動車研修技術者 接続図1. Xhorse MULTI PROGとGT107+でDQ200を読み取る2. Xhorse MULTI PROGとGT107+でDQ250を読み取る3. Xhorse MULTI PROGとGT107でDQ200を読み取る4. Xhorse MULTI PROGとGT107でDQ250を読み取る5. Xhorse MULTI PROGとGODIAG ECU GPT Boot ADプログラミングアダプターでME17.8.8を読み取る 6. Xhorse MULTI PROGとGODIAG ECU GPT Boot ADプログラミングアダプターでMED17.5を読み取る 2. 対応する主な機能と特徴 ECUデータの読み取りと書き込み GODIAG G-V ECUケーブルの対応機能： • ECUデータの読み取り• ECUデータの書き込み•...

Tesla、BMW、Xpeng、AITO、NIO、BYDなど対応 5枚セット交換用NFCキーカード 使い方： 対応デバイスで古いNFCカードをテストします。信号が検出されない場合は、NFC交換カードを準備してください。 古いNFCカードから慎重にチップを切り取ります。重要：切断前に古いカードのチップ位置を確認し、損傷を避けてください。 切り取ったチップをプラスチック溶剤に5～10分間浸します。 熱風ガンとピンセットを使ってチップを覆うプラスチックを取り除きます。 チップを完全に取り出します。 チップを新しいNFC交換カードに半田付けします。 硬化剤とUVランプを使用してチップを固定します。 カードの両面に装飾用保護プレートを取り付けます。 新しいNFCカードをデバイスでテストし、信号が認識されることを確認してください。 パッケージ内容： 5枚セット NFC交換用キーカード

Tesla、BMW、Xpeng、AITO、NIO、BYDなど対応 10枚セット交換用NFCキーカード 使い方： 対応デバイスで古いNFCカードをテストします。信号が検出されない場合は、NFC交換カードの準備をしてください。 古いNFCカードから慎重にチップを切り取ります。重要：切断前に古いカードのチップ位置を確認し、損傷を避けてください。 切り取ったチップをプラスチック溶剤に5～10分間浸します。 熱風ガンとピンセットを使ってチップを覆うプラスチックを取り除きます。 チップを完全に取り出します。 チップを新しいNFC交換カードに半田付けします。 硬化剤とUVランプを使用してチップを固定します。 カードの両面に装飾用保護プレートを取り付けます。 新しいNFCカードをデバイスでテストし、信号が認識されることを確認してください。 パッケージ内容： 10枚セット NFC交換用キーカード

GODIAG GT107 DSGトランスミッションアダプターとGT105 II IMMO プログラマー AD GODIAG GT107 DSGトランスミッションアダプターはDSGトランスミッションのメンテナンスとECUサービス用に設計されており、PCMFlash、PCMTuner、KESS V2などのソフトウェアと併用してDSGトランスミッションECUのクローン作成、診断、修理、データ読み書きをサポートします。 GODIAG GT105 II IMMO プログラマー ADはGT105のアップグレード版で、5つの追加機能を備えています： 車両電圧表示 CR2032リモートバッテリーテスト 車両バッテリー電圧低下警告（11V以下） トヨタステアリング角度キャリブレーション ランボルギーニID48キーIMMO補助起動 GODIAG G-A ECU/TCUケーブルはAUTEL IM608またはIM508とGT107、GT107+、またはGODIAG ECU GPTブートアダプターを接続し、VAGトランスミッションECUおよびエンジンECUのデータ読み書きとECUクローンを可能にします。 GODIAG GT107 DSGトランスミッションアダプターGODIAG GT107はPCMFlashソフトウェア用に自動および手動選択が可能です。データの読み書きには「自動」を選択し、診断には「手動」を選択できます。その他のソフトウェアkessv2、DQ200、DQ250、DQ500でも「手動」を選択可能です。さらに、車両バッテリー電源を使用して、アダプターはDSGトランスミッションのデータを直接読み書きでき、データの読み書き中に通信状態を明確に確認できます。 GODIAG GT105 II ECU IMMO プログラマー AD 製品の特徴：ECUプログラミングの電源調整用フルプロトコルECU接続ケーブルOBD2独立PIN4は車体GND、PIN5は一部モジュールの特殊プログラミング用信号GNDです。PIN4とPIN5はショート回路と非ショート回路の切り替えが可能です。 標準OBD2独立PIN4、PIN5。純銅製のメス端子は繰り返しの挿入・抜去に対応し、長寿命です。バッテリークリップは環境に優しい塩水噴霧処理が施され、厚さは0.5mmです。DC車両バッテリーケーブルは0.75mm²の2芯シースケーブルを採用し、DC5.5*2.5 / DC5.5*2.1インターフェースに対応しています。DCコネクターにはリセット可能な7Aヒューズが付いています。DC電源インターフェース、専用の実験室用電源コネクター。パッケージ内容：1個 x GODIAG GT105 II ECU IMMO プログラマー AD1個 x DSGアダプター1個 x バッテリークリップ付き電源コード 1個 x...

GODIAG ギアボックスケーブル 7-in-1 セット V30/ DQ200/ DL501/ VL300/ VL381/ DQ500/ DQ250用 対応機種 GODIAG GT107+ DSG Plus ギアボックスデータアダプター 対応機種 GODIAG GT107+ DSG Plus ギアボックスデータアダプター ギアボックスアダプターの機能（ギアボックスケーブルをPCBに接続するため） 1. XHORSE XDMPG0GL MULTI-PROGインターフェースへの直接接続 2. Autel G-BOXへの直接接続 3. 他のデバイスやECUへの簡単接続のためのDIYショートカットインターフェース 4. OBD2コネクター 5. 電源スイッチとインジケーターライト パッケージ内容：   1個 x GODIAG ギアボックスケーブル 7-in-1 セット

GODIAG GT100 PLUS GPT オートツールとGODIAG BMW CAS1/CAS2 メカニカルキー テストプラットフォームおよびCAS2 CAS3 SER セミスマート テストプラットフォーム 同梱パッケージ： 1 x GODIAG GT100 PLUS GPT オートツール 1 x GODIAG BMW CAS1/CAS2 メカニカルキー テストプラットフォーム 1 x GODIAG BMW CAS2/CAS3 SER セミスマートキー テストプラットフォーム GODIAG GT100 PLUS GPT オートツール OBDII ブレイクアウトボックス ECUコネクター GODIAG GT100 PLUS GPTは、OBDII通信検出、ECU診断、プログラミング、コーディング、メンテナンスのためのプロフェッショナルなテストプラットフォームです。電圧と電流の表示機能を備え、技術者がテストやプログラミング中のECU動作状況を監視できます。 車両のOBD2インターフェースを16ピンのブレイクアウト接続に変換し、信号検出が可能です。個別または複数の車両モジュールに接続でき、診断ツールと連携して通信状態の確認も行えます。 GT100 PLUS GPTは24Vから12Vへの電圧変換、DOIP-ENET通信、GPTベースのECUデータ読み書きをサポートします。また、バッテリー交換時に電源を途切れさせず、モジュールデータの損失、キーリモコンの故障、警告灯の点灯、自動車の自動ロックを防止します。 本機はシールドされたCANHおよびCANLのツイストペアケーブルを使用し、電磁干渉を低減し通信の安定性を向上させています。 GODIAG GT100...