コレクション: Other OBDII Vehicle Tools

ECUのベンチ作業に便利なタブレットスタンド。 GODIAG ユニバーサルECUブラケット、ECU配線を簡単にECUのベンチ作業に便利なタブレットスタンド。Bench、Boot、JTAG作業を行うプロチューナーに欠かせないアクセサリーです。ECUを最適な角度でしっかり固定できるよう設計されており、精密なピンプロービングやマイクロはんだ付けの視認性を高め、デリケートなデータ転送中の不意な動きを防ぎます。このワークショップグレードの汎用ホルダーは、Bosch、Delphi、Marelli製ユニットに対応し、あらゆるチップチューニング作業をより安全かつ効率的に進められます。 パッケージ内容：   1個 × GODIAG ユニバーサルECUブラケット、ECU配線を簡単に

GODIAG GT100 PLUS 英語マニュアル 1. GODIAG GT100 PLUS GPTの用途： ベンチECUプログラミング、クローン作成、故障テストを専門とするプロの自動車ECU修理技術者および電子修理業者 VW、Porsche、Mitsubishi、BMW CAS/FEM/BDCシリーズで全キー紛失時のマッチングを行う自動車鍵業者 24V車両の信号を標準12V OBDに変換する必要がある大型トラック修理工場 BMW、Mercedes、VW、Land Rover、Volvo、GeelyのDOIP/ENETプログラミングを行う修理工場 ECUや配線の損傷を迅速に判断するため、電圧・電流をリアルタイムで監視する必要がある技術者 ECUデータの損失、イモビライザーのロック、リモート機能の不具合を防ぐために車両バッテリーを交換する整備工場 エアバッグの100K CAN通信および旧型OBD1変換診断ポートをテストする整備担当者 2. 対応する主な機能と特徴 1. PCMFLASH、KESSV2などのデバイスでGPTを使用してECUの読み書きを行う   GPTを使用して、ECUを分解せずにデータの読み書きができます。OBD2 BENCH [CANバス & K-Line]に対応GPT BOOT CNF1に対応 2. OBDII診断インターフェースの通信状態を確認し、電圧を表示OBDIIを介して車両と診断ツールを接続すると、Godiag GT100 PLUS GPTのLEDにより、OBDII診断インターフェースと車両が正常に通信しているかどうかを確認できます。車両のOBDIIインターフェースの電圧を監視し、リアルタイムで表示します。11V未満の場合は、データ損失、モジュールのロック、車両の始動不能を避けるため、診断およびプログラミングを中止してください。OBD2 BENCHの全プロトコルに対応しています。 1. メーカー独自仕様 2. SJE1850線 3. メーカー独自仕様 4. 電源グラウンド 5. 信号グラウンド 6. SAEJ2284《CAN》ハイ 7. ISO9141-2&iso, DIS4230-4K線 8. メーカー独自仕様...

GODIAG BMW BDC3/BCPプログラミングテストプラットフォーム マニュアル 1. GODIAG BMW BDC3 / BCPプログラミングテストプラットフォームは、以下の用途向けに設計されています： BMW専門の修理技術者および高級車電子機器ワークショップ BMWスマートキーの追加、全キー紛失時のマッチング、BDCイモビライザー修理を専門とする自動車鍵業者 ECU/BDCモジュールのオフラインベンチプログラミング＆コーディング専門家 BMWダッシュボードの点灯および機能テストを行うメータークラスター整備技術者 Autel IM608、BMW ICOM、GT109、Launchシリーズ診断タブレットを備えた整備工場スタッフ BDC3ベンチ操作の教育デモを行う自動車電子機器トレーニング機関 2. 対応キー機能＆特長 キーとBDCモジュールの同期検出：スマートキーとBDC3/BCPモジュールの適合状態を確認します 音声・視覚同期フィードバック：キーとモジュールのペアリングが完了すると、イモビライザーインジケーターランプとブザーで通知します 車両外ベンチ診断＆プログラミング：車両から取り外したBDCモジュールを車両に接続せずに操作でき、他の車載ECUモジュールの損傷を防ぎます 内蔵キーセンサーインジケーターランプ：BDCシステムのキー検知信号が正常かどうかを素早く判断できます メータークラスター作動テスト：BMWダッシュボードを点灯させ、メーター回路の点検とメンテナンスを行います スマートキーリモート機能テスト：BDCモジュールのロック／アンロック用リモート信号出力を確認します デュアル通信プロトコル：BDC3の診断、コーディング、オフラインプログラミング向けにCAN BUSとENETをサポートします マルチデバイス互換性：ENET経由でBMW ICOM、GT109に接続し、Autel / LaunchのBMW診断タブレットで使用できます BDCキー追加ソリューション：Autel IM608 + Autel BDC3キーおよび専用認証を組み合わせて、新しいキーのプログラミングを完了します BDCインテリジェント認識テスト：BDC3モジュールのスマートキーウェイクアップおよび同期ロジックを検査します 3. 対応車両は？   対応ブランド BDC3 / BCPボディドメインコントロールモジュールを搭載したBMW乗用車のみ   対応年式 主にBDC3 / BCPシステムを搭載したBMW Gシャーシモデル（2018年式から現行最新モデルまで）   対応車両システム BDC3 /...

GODIAG For BMW BDC2/BCP Programming Test Platform マニュアル 1. GODIAG BDC2テストプラットフォームの対象： BMW GシリーズBDC2の全キー紛失やキー追加を専門とするプロの自動車鍵業者 オフラインでBDC2データの復旧やモジュール交換を行う自動車電子機器修理店 車両のBDC/FEMモジュールを取り外してリモートでベンチ修理を行う技術者 Autel IMシリーズ、Launch X431、BMW ICOM/C310/GT109診断ツールを備えた修理業者 車両への再取り付け前にBDC2モジュールを事前テストし、二次的な故障を回避したいワークショップ 2. 対応キー機能と特徴 BDC2モジュールのテストと同期 GODIAG BDC2/BCPテストプラットフォームは以下に対応します： • キーとBDC2モジュールが同期しているかを検出。• キーとモジュールの識別状態をテスト。• 取り付け前にイモビライザー通信を確認。• プログラミング後のキー同期をテスト。 イモビライザーシステムのテスト 機能： • 同期成功後のイモビライザーインジケーターランプ表示。• 同期状態を知らせる音声通知。• キー検出用のキーセンサー識別ランプ。• 実際のテストに近い環境を再現するイグニッションスイッチシミュレーター。 車外でのBDC2モジュール診断 このプラットフォームにより、技術者は車両外で次のBDC2モジュール操作を実行できます： • モジュール通信テスト。• 診断。• プログラミング。• コーディング。 これにより、修理中に車両の他のモジュールを損傷するリスクを軽減できます。 車外でのBDC2 ECU交換支援 このプラットフォームにより、技術者は以下を行えます： • 交換用BDC2モジュールをテスト。• 通信状態を確認。• 取り付け前にモジュールのマッチングとテストを実行。 ダッシュボードテスト機能 メーターパネルの点検・メンテナンスのためのダッシュボード起動に対応。 リモートキーのテスト...

1. GODIAG GT107+の設計対象： DSG/TCUのクローン作成、データ更新、ギアボックスのオーバーホールを専門とするトランスミッション修理工場 トランスミッションのキャリブレーションプログラミングにPCMFlash、PCMTuner、KESS V2を使用する自動車チューニング技術者 中古ギアボックスコンピューターの適合および初期化を行う自動車電子機器修理業者 VAG、メルセデス、BMW、ルノー、ホンダのトランスミッションECUを頻繁に扱う技術者 ECUの焼損を防ぐため、リアルタイムの電圧・電流モニタリングを必要とするベンチ修理の専門家 2. 対応する主な機能と特長 DSGギアボックスECUデータの読み書き 互換性のあるプログラミングデバイスを使用して、DSGギアボックスECUデータの読み書きに対応します。 機能： • ECUデータの読み取り• ECUデータの書き込み• ギアボックスECUのクローン作成• ギアボックスECUの調整• ECU修理作業 DSGギアボックス診断 互換性のある診断機器と併用することで、ギアボックスECUの診断に対応します。 幅広いギアボックスECU互換性 以下を含む、各種ギアボックスECUとの接続に対応： • VAG DQ200• VAG DQ250• VAG DQ500• VL381• VL300• DL501• Renault DC0/DC4 Gen2• Honda LUK UDCT• 互換性のあるメルセデス・ベンツおよびBMWのギアボックスECU 電圧・電流モニタリング 内蔵ディスプレイで以下を確認できます： • 現在のECU動作電圧• 現在のECU動作電流 これにより、配線の問題、電源の問題、ECUの異常の可能性を特定できます。 通信状態インジケーター 以下を通じて通信状態を監視できます： • CANバス通信インジケーター• K-Line通信インジケーター 手動・自動イグニッションシミュレーション 対応： •...

1. GODIAG GT105 IIは、次の用途向けに設計されています： VAG、Ford、Toyota、Porsche、Mitsubishi車の全キー紛失時のマッチングを扱うプロの自動車 locksmith MPPS、KESSV2、FGTECHなどを使用して、ベンチ上またはOBD経由でECUの読み取り、書き込み、クローン作成を行うECUチューニング・修理技術者 車両バッテリー交換時に安定した無中断電源を必要とする一般整備工場 固定式作業場の電源がなく、屋外でECUおよびIMMOプログラミングを行う現場モバイル技術者 Autel、Xhorse、CGDI、VVDIシリーズのキープログラマーおよび診断タブレットを使用する技術者 OBDプロトコル信号の判定練習を行う自動車電子機器の研修担当者 2. 対応キー機能と特長 ECUプログラミング電源 GT105 IIは、ECU操作中に安定した12V電源を供給します。 対応内容： • ECUデータ読み取り• ECUデータ書き込み• ECUクローン作成• ECUチューニング• ECUプログラミング接続 対応プログラミングデバイス： • MPPS• FGTECH• KESS V2• BYSHUT• DISPROG• その他の対応ECUプログラマー フルプロトコルOBD2ジャンパー機能 付属のOBD2ユニバーサルジャンパーは、次の機能に対応します： • OBD2 ECU接続• プログラミング電源調整• 特殊ECUプログラミング接続 以下を独立してサポートします： • PIN 4 ボディアース• PIN 5 信号アース PIN 4とPIN 5は、次のように切り替えられます： • 短絡モード• 独立アースモード バッテリー交換時の安定した電源供給 GT105...

dts-monaco_preview_10pages Mercedes-BenzのECU診断、コーディング、フラッシュプログラミング、整備現場のワークフローを学べる、エンジニアレベルのDTS-Monacoトレーニング。 書籍の説明   Mercedes-Benzの電子システムを扱う自動車技術者向けに設計された、実践的なエンジニアレベルのトレーニング電子書籍でDTS-Monacoをマスターしましょう。   このガイドでは、ECU通信、クイックテスト、故障コードの読み取り、オフラインコーディング、フラッシュプログラミング、車両全体のコーディングバックアップ、ECUデータ交換、診断サービス、高度なコントロールユニット操作など、実際の診断・プログラミングワークフローに焦点を当てています。   本書では、DTS-Monacoを車両に接続し、正しいワークスペースを読み込み、一時通信ファイルを管理し、ECUを選択し、コントロールユニット情報を読み取り、診断データをリアルタイムで追跡し、コーディングを保存・復元し、プログラミング関連の操作を実行する方法を、段階的な図解手順で紹介します。   この電子書籍は、基本的な診断の先へ進み、実際のMercedes-Benz整備現場でDTS-Monacoがどのように使用されるかを理解したい技術者に最適です。   何を学べるのでしょうか？ DTS-Monacoを車両に接続する クイックテストを実行し、ECUの故障コードを読み取る 診断サービスとECU情報にアクセスする コーディングデータを読み取り、保存、インポート、比較する 単一モジュールのコーディング操作を実行する オフラインプログラミングとフラッシュプログラミング機能を使用する 車両全体のコーディングファイルを保存・復元する ECUのデータ交換とデータ追跡のワークフローを理解する 高度なMercedes-Benz診断で、より自信を持ってDTS-Monacoを使用する Mercedes-Benzの技術者、ECUプログラマー、自動車 locksmith、レトロフィット専門家、診断エンジニア、そしてメーカー純正レベルのMercedes診断スキル向上を目指す整備工場に最適です。   この電子書籍を今すぐ購入して、DTS-Monaco、ECUコーディング、診断、プログラミングのワークフローへの理解を深めましょう。   対象者：  Mercedes-Benzの技術者、ECUプログラマー、自動車 locksmith、レトロフィット専門家、診断エンジニア、そしてメーカー純正レベルのMercedes診断スキル向上を目指す整備工場向け。

自動車キー完全修理ブック プレビュー（10ページ） これまでに書かれた中で最も包括的な自動車キーのリファレンスです。市場に流通するあらゆる種類のキーについて、構成、診断、完全な修理手順を解説しています。 書籍の説明： 収録内容 — 523ページ 電子工学の基礎 自動車キーに使用される抵抗器、インダクタ、コンデンサ マルチメーターを使って各部品を測定する方法（正常値と異常値） 段階的な診断方法（聞く・尋ねる・見る） 従来の修理方法と当社の方法（水の侵入と腐食） 100以上のブランドを網羅 — AからZまで 各キーのモデルについて、PCB全体の写真（表面・裏面）、色分けされた部品マップ（電源、ボタン、インダクタ、コンデンサ、抵抗器）、技術仕様書（チップタイプ、周波数、メインIC、RF IC、水晶発振器、動作電流）を掲載しています。   Acura · アフターマーケット製プッシュスタート · Aito · Aiways · Alfa Romeo · Aston Martin · Audi · BAIC · Baojun · Bentley · Bestune · Bisu · BMW · Borgward · Brilliance Auto · Buick · BYD ·...

1. GODIAG GT113は次の用途向けに設計されています： ガソリンエンジンの燃料インジェクター故障を診断する自動車修理工場の専門技術者 アイドリング不調、始動困難、加速不良、高燃費の問題に対応する独立系整備士 オートバイ用燃料インジェクターをオフラインでテストする二輪車整備専門家 インジェクターの噴射量と霧化性能を確認する自動車部品検査担当者 燃料噴射システムの教育実演を行う自動車整備士養成学校 部品の違いを判断するため、2つのインジェクターを同時に比較テストする必要がある自動車整備工場 2. 対応する主な機能と特徴 燃料インジェクター性能テスト GT113はインジェクターの作動状態をテストし、次の問題の特定をサポートします： • インジェクターの詰まり• 燃料噴霧性能の低下• インジェクターの異常動作• インジェクター性能のばらつき 6サイズの洗浄アダプター キットには6種類のインジェクター洗浄アダプターが含まれています。 さまざまなタイプのインジェクターに対応： • EFI• GDI• FSI• MPFI• SPFI• TBI• CFI• L-JET• LPG• K-Jetronic• コイル式直噴インジェクター• オートバイ用インジェクター 対応： • 12Vインジェクター• 12V未満のインジェクター 8種類のパルスモード GT113は、より正確なインジェクターテストを可能にする複数のパルス信号オプションを備えています。 パルスモード： • 短パルスモード• 中パルスモード• 長パルスモード• 連続パルスモード 電源駆動モード： • 高電圧モード（12V）• 低電圧モード（5V） LCDディスプレイとインジケーターランプ 内蔵LCD画面に表示： • 選択したパルスモード• テスト状態...

1. GODIAG G-A ECU/TCUケーブルは、次の用途向けに設計されています： VAGエンジンおよびDSGトランスミッションECUの修理、データ復旧、ECUクローン作成を専門とするプロの自動車電子機器修理ショップ VW、Audi、Seat、Skodaの全キー紛失時のベンチプログラミングにAutel IM508 / IM608を使用する自動車鍵業者 安定したECUベンチ接続を必要とするGODIAG GT107 / GT107+ / GPTブートベンチ機器の所有技術者 一般的なDQ200/DQ250/DQ380/DQ500トランスミッションの故障修理とデータバックアップを扱うメンテナンスショップ Autel VAGベンチプログラミングのワークフローに適合する、費用対効果の高い専用ハーネスを必要とする世界各地のアフターマーケット修理業者   接続図   1. Autel IM608とGT107+でDQ250を読み取る2. Autel IM608とGT107+でDQ200を読み取る3. Autel IM608とGT107+でMED17.5を読み取る 2. 対応する主な機能と特徴 ECU/TCUデータ操作 • AUTEL IM608/IM508をGODIAG GT107、GT107+、またはECU GPTブートアダプターに接続• ECUデータの読み取り• ECUデータの書き込み• ECUデータのクローン作成• ECU/TCUベンチ通信の実行 トランスミッションECUのサポート VAGギアボックスコントロールユニットをサポートします： • DQ200 DTC1766• DQ200_G2_PQ TC1784• DQ250_MQB TC1766• DQ380• DQ500（Continental）TC1766 エンジンECUのサポート 次のような各種VAGエンジンECUモデルをサポートします： • EDC17シリーズ•...

簡単なECU配線用GODIAGユニバーサルECUブラケット パッケージ内容： GODIAG ECUブラケット×10個

1. GODIAG GT105の設計対象： ベンチ／OBDでのECU読み出し、書き込み、クローン作成を行うプロのECUリマッピングおよびチップチューニング技術者 全キー紛失時のマッチング、IMMOシステムの起動および同期を専門とする自動車鍵業者 VAG、Ford、Porsche、Toyotaの盗難防止モジュール修理を扱う高級車整備工場 安定した12V屋外電源を必要とする出張ロードサイドメンテナンス技術者 ECUデータ損失を防ぐためのバッテリー交換用バックアップ電源を必要とする一般整備工場 CAN／K-Line通信およびECUベンチ教育を行う自動車電子技術研修校 MPPS、KESS V2、FGTECH、Autel、Xhorse、OBDSTAR診断ツールを使用する技術者 2. 対応する主な機能と特長 ECUプログラミング接続およびデータ操作 GT105は、ECUモジュールとプログラミング機器間に安定したOBD2接続を提供します： • ECUデータの読み書き• ECUクローン• ECUチューニング• ECUプログラミング• ECUモジュール診断 対応するプログラミング機器： • MPPS• FGTech• KESS V2• PCMFlash• その他のOBD2 ECUプログラミングデバイス バッテリー交換時の電源保護 GT105は車両バッテリー交換中も途切れない電源を供給し、以下の問題を防止します： • ECUデータの損失• IMMOデータの損失• オーディオシステムのロック• リモートキーのリセット• ウィンドウレギュレーターのリセット• スロットルバルブの再学習• 電源遮断によって発生する予期しない故障コード IMMOおよびキーのプログラミング補助 対応するIMMOプログラミングツールと併用することで、GT105は以下に対応します： • 全キー紛失時の照合支援• IMMO ECUの起動• メータークラスターの起動• スマートキーのプログラミング補助• ECU同期の補助 12V屋外電源 GT105は車両バッテリーから直接12V電源を取得し、以下の機器に電源を供給できます： • Xhorse Key Tool...