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GODIAG GT100 PLUS 英語マニュアル 1. GODIAG GT100 PLUS GPTの用途： ベンチECUプログラミング、クローン作成、故障テストを専門とするプロの自動車ECU修理技術者および電子修理業者 VW、Porsche、Mitsubishi、BMW CAS/FEM/BDCシリーズで全キー紛失時のマッチングを行う自動車鍵業者 24V車両の信号を標準12V OBDに変換する必要がある大型トラック修理工場 BMW、Mercedes、VW、Land Rover、Volvo、GeelyのDOIP/ENETプログラミングを行う修理工場 ECUや配線の損傷を迅速に判断するため、電圧・電流をリアルタイムで監視する必要がある技術者 ECUデータの損失、イモビライザーのロック、リモート機能の不具合を防ぐために車両バッテリーを交換する整備工場 エアバッグの100K CAN通信および旧型OBD1変換診断ポートをテストする整備担当者 2. 対応する主な機能と特徴 1. PCMFLASH、KESSV2などのデバイスでGPTを使用してECUの読み書きを行う   GPTを使用して、ECUを分解せずにデータの読み書きができます。OBD2 BENCH [CANバス & K-Line]に対応GPT BOOT CNF1に対応 2. OBDII診断インターフェースの通信状態を確認し、電圧を表示OBDIIを介して車両と診断ツールを接続すると、Godiag GT100 PLUS GPTのLEDにより、OBDII診断インターフェースと車両が正常に通信しているかどうかを確認できます。車両のOBDIIインターフェースの電圧を監視し、リアルタイムで表示します。11V未満の場合は、データ損失、モジュールのロック、車両の始動不能を避けるため、診断およびプログラミングを中止してください。OBD2 BENCHの全プロトコルに対応しています。 1. メーカー独自仕様 2. SJE1850線 3. メーカー独自仕様 4. 電源グラウンド 5. 信号グラウンド 6. SAEJ2284《CAN》ハイ 7. ISO9141-2&iso, DIS4230-4K線 8. メーカー独自仕様...

製品紹介： この書籍 KEY TOOL PLUS 実践マニュアル では、KEY TOOL PLUSタブレットの紹介、自動車のイモビライザーに関する知識、KEY TOOL PLUSの使用方法を解説しています。また、現場のエンジニアによる実車でのキー登録作業の実例と、そこからまとめられた注意事項も収録しています。 KEY TOOL PLUS 実践マニュアル は、イモビライザー登録作業を必要とするエンジニアに技術的な指針を提供し、操作ミスの回避をサポートします。   製品の特徴：初心者がエンジニアになるためのサポート。 一般のエンジニアがシニアエンジニアになるためのサポート。 損失を最小限に抑え、時間を節約します。 著者について Jian Minの簡単な紹介： Jian Minは8歳の頃から鍵師業界に携わってきました。父親と祖父も生涯の仕事として鍵師を続けているプロの鍵師です。Jian Minは20歳で鍵師業界で働き始め、20年以上にわたってこの業界で経験を積み、豊富な知識を蓄積してきました。過去20年間、Jian Minはさまざまな鍵関連機器や工具を自ら操作し、お客様の自動車キーの紛失や追加登録に関するさまざまな問題を解決してきました。  パッケージ内容：1個 × GODIAG Key Tool Plus 実践マニュアル 11個 × GODIAG Key Tool Plus 実践マニュアル 2

GODIAG GT100+はOBDIIプロトコル通信検出およびECUのメンテナンス／診断／プログラミング／コーディングの最新テストプラットフォームです。全キー紛失後は短絡によりメーターと盗難防止システムを強制起動します。GT100+は電圧と電流を表示します。整備技術者がECUの現在の動作状態を判断するのに便利です。車両のOBD2インターフェースを16ピンに変換して信号検出が可能です。車両の単一モジュールまたは複数モジュールに接続できます。任意の診断ツールと接続して車両通信の良否を判断できます。バッテリー交換時には車両に電源を供給し、車両制御モジュールのデータ損失、自動ロック、キーリモコンの故障、警告灯点灯を防ぎます。 GODIAG GT100+の機能と操作ガイド 車両と診断ツールをOBDII経由で接続すると、Godiag GT100+のLEDがOBDII診断インターフェースと車両の通信状態を示します。 車両OBDIIインターフェースの電圧を監視し、リアルタイムで表示します。11V未満の場合は、車両が始動不能、データ損失、モジュールロックを避けるために診断およびプログラミングを中止してください。インジケーターの意味：  1. メーカー専用2. SJE1850配線3. メーカー専用4. 電源接地5. 信号接地6. SAEJ2284《CAN》高7. ISO9141-2&iso, DIS4230-4K配線8. メーカー専用 9. メーカー専用10. SJE1850配線《バス->11. メーカー専用12. メーカー専用13. メーカー専用14. SAEJ2284《CAN》低15. ISO9141-2 & ISO/DIS 4230-4L配線16. 車両バッテリー正極  1.) 診断／プログラミング／コーディングツールが通信信号を送信できるかどうかを確認するために使用します。  2.) ECU接続：単一モジュール接続 GODIAG GT100+は単一のECUモジュールに接続し、ユーザーが単一モジュールの診断およびプログラミングを簡単に行えます。 3.) VW、ポルシェ、三菱などの全キー紛失時のGT100+プログラムキー - メーターまたはイモビライザーモジュールを起動します。A. VW第4世代／第5世代の全キー紛失（例：新型A6L、トゥアレグ、A4、Q5、A7）のキー登録には、GT100+のバナナコネクターのPIN16とPIN1をショートしてダッシュボードを点灯させ、その後キープログラマーツールを使ってGT100+のメスアダプターに接続しデータ収集を行います。車両によってはダッシュボードが点灯しない場合もありますが、例えばA6LやQ7などデータ収集は可能です。B. トヨタのエンジンECU交換時や全キー紛失時に一部のキープログラマーでトヨタのキー登録を行う場合は、PIN13とPIN4をショートする必要があります。C. 三菱の全キー紛失時のキー登録または全リモートキー紛失時のOBDII設定には、PIN1とPIN4をショートしてください。D. ポルシェカイエンの全キー紛失または全リモートキー紛失時のキー登録には、PIN3とPIN7をショートしてください。 4.) 電圧および電流値表示機能ベンチ上でバナナコネクターまたはDB25専用ECUインターフェースを使ってECUモジュールに接続し、Godiag GT100+が電圧／電流値を表示します。ユーザーはECUの現在の状態を直感的に確認できます。電流が表示されない、または実際の表示電流がエンジニアの予想と一致しない場合は、配線ミスをすぐに確認できます。配線が正しければ、ECUが故障していると判断できるため、診断通信を行わずに直接ECUを修理できます。 電流が過剰に表示される場合は、ケーブルの接続ミスかECUの故障を判断できます。5.) GT100+のピン1、9、3、11、12、13、8は[機器の黄色いバナナコネクターに対応]、これらの非標準OBD2プロトコルインターフェースはCAN BUSまたはK-Line通信プロトコルを表示する場合があります。GT100+はK-Line Pwm Vpw+ KWP 2000プロトコルのみ表示可能です。GT100+はCANBUS、K-Line、Pwm、Vpw+、KWP 2000プロトコル通信を表示します。6.) ECU診断／プログラミングツールを使ってベンチ上で単一のECUと迅速に通信。[これによりエンジニアや技術者はベンチ上で作業を完了でき、車両上で直接テストする際の他のモジュールのデータ損失リスクを回避できます。] 7.) 複数車両のECUモジュール接続。[モジュールのプログラミング時に複数のECUに接続する必要があるエンジニアや技術者の問題を解決することを目的としています。例えば、キーのプログラミングのために複数のECUモジュールに接続する場合など。] 8.) バッテリーの補助電源交換用 - 無停電電源接続モード。[バッテリーを取り外す際に一部の車両でイモビライザーリモコンデータの故障や欠落が発生するため、補助電源はGT100+を通じて車両に電力を供給し、バッテリー交換中も車両の電源を維持します。これにより、バッテリー交換中も車両のECUが電源接続された状態を保証します。] 9.) GT100+のOBD2ケーブルは1.4メートルの長さがあり、診断ツールのケーブルが短すぎる、または車両の診断ポートが狭すぎて接続できない問題を解決します。まずGT100+を接続し、電源スイッチを入れると画面に電圧が表示され、車両の電源が正常かどうかがわかります。[これにより、改造された車両のOBD2ポートによる診断＆プログラミングツールの焼損リスクを回避します]...

GODIAG For BMW BDC2/BCP Programming Test Platform マニュアル 1. GODIAG BDC2テストプラットフォームの対象： BMW GシリーズBDC2の全キー紛失やキー追加を専門とするプロの自動車鍵業者 オフラインでBDC2データの復旧やモジュール交換を行う自動車電子機器修理店 車両のBDC/FEMモジュールを取り外してリモートでベンチ修理を行う技術者 Autel IMシリーズ、Launch X431、BMW ICOM/C310/GT109診断ツールを備えた修理業者 車両への再取り付け前にBDC2モジュールを事前テストし、二次的な故障を回避したいワークショップ 2. 対応キー機能と特徴 BDC2モジュールのテストと同期 GODIAG BDC2/BCPテストプラットフォームは以下に対応します： • キーとBDC2モジュールが同期しているかを検出。• キーとモジュールの識別状態をテスト。• 取り付け前にイモビライザー通信を確認。• プログラミング後のキー同期をテスト。 イモビライザーシステムのテスト 機能： • 同期成功後のイモビライザーインジケーターランプ表示。• 同期状態を知らせる音声通知。• キー検出用のキーセンサー識別ランプ。• 実際のテストに近い環境を再現するイグニッションスイッチシミュレーター。 車外でのBDC2モジュール診断 このプラットフォームにより、技術者は車両外で次のBDC2モジュール操作を実行できます： • モジュール通信テスト。• 診断。• プログラミング。• コーディング。 これにより、修理中に車両の他のモジュールを損傷するリスクを軽減できます。 車外でのBDC2 ECU交換支援 このプラットフォームにより、技術者は以下を行えます： • 交換用BDC2モジュールをテスト。• 通信状態を確認。• 取り付け前にモジュールのマッチングとテストを実行。 ダッシュボードテスト機能 メーターパネルの点検・メンテナンスのためのダッシュボード起動に対応。 リモートキーのテスト...

保証： 1年間保証。 GODIAG GT100は、OBDIIプロトコル通信検出およびECUのメンテナンス／診断／プログラミング／コーディングのための最新のテストプラットフォームです。 車両のOBD2インターフェースを16ピンに変換し、信号検出および電気レベル変換が可能です。単一モジュールまたは複数モジュールに接続できます。 車両のモジュール。任意の診断ツールと接続でき、車両の通信状態を確認できます。また、電源供給も可能です。バッテリー交換時に車両の制御モジュールのデータが失われたり、自動的にロックされたり、キーリモコンが機能しなくなったり、故障灯が点灯するのを防ぎます。  GODIAG GT100の機能および操作ガイド  車両と診断ツールをOBDII経由で接続することで、GODIAG GT100のLEDはOBDII診断インターフェースが車両と良好に通信しているかどうかを示します。  車両のOBDIIインターフェースの電圧を監視し、リアルタイムで表示します。11V未満の場合は、車両が始動できなくなる、データ損失、モジュールロックを避けるために診断およびプログラミングを中止してください。 インジケーターの意味：  1. メーカー独自2. SJE1850配線3. メーカー独自4. 電源接地5. 信号接地6. SAEJ2284《CAN》高7. ISO9141-2およびISO, DIS4230-4K配線8. メーカー独自 9. メーカー独自10. SJE1850配線《バス->11. メーカー独自12. メーカー独自13. メーカー独自14. SAEJ2284《CAN》低15. ISO9141-2およびISO/DIS 4230-4L配線16. 車両バッテリー正極 1. OBDIIプロトコル検出器および通信検出  1). GODIAG GT100を車両のOBDII診断ポートに接続します。  2). デバイスが電圧を表示したら、GODIAG GT100の電源スイッチを入れてください。 3). 次に診断ツールに接続し、ツールが車両と通信しているとき、対応するプロトコルのLEDインジケーターが点灯または点滅します。（CANプロトコルが検出された場合は最大輝度になります。通信が成功すると、対応するCAN-HおよびCAN-Lが暗くなるか弱く点滅します）     2. ECU接続：単一モジュール接続  GODIAG GT100は、単一のECUモジュールに接続されており、ユーザーが単一モジュールの診断およびプログラミングを行うのに便利です。 1). カラージャンパーでECUを接続します。（ECUがCANプロトコルの場合、120オーム抵抗の接続が必要かどうか確認してください。） 2). Godiag GT100は車のOBDII診断インターフェースまたはAC電源アダプターに接続して電力を供給できます。 3). 診断ツールまたはECUプログラマーを接続して単一のECUを診断およびプログラムします。   3. バナナプラグ延長接続：車のOBDII 16ピンインターフェースを延長し、OBDIIインターフェースの接続状態を確認でき、OBDIIインターフェースの電圧波形テストに便利です。 4. OBD1診断インターフェースを標準OBD2に変換コネクタを使用して、診断インターフェース通信プロトコルに従いOBD1インターフェースをOBD2インターフェースに変換します。  5....

GODIAG BMW BDC3/BCPプログラミングテストプラットフォーム マニュアル 1. GODIAG BMW BDC3 / BCPプログラミングテストプラットフォームは、以下の用途向けに設計されています： BMW専門の修理技術者および高級車電子機器ワークショップ BMWスマートキーの追加、全キー紛失時のマッチング、BDCイモビライザー修理を専門とする自動車鍵業者 ECU/BDCモジュールのオフラインベンチプログラミング＆コーディング専門家 BMWダッシュボードの点灯および機能テストを行うメータークラスター整備技術者 Autel IM608、BMW ICOM、GT109、Launchシリーズ診断タブレットを備えた整備工場スタッフ BDC3ベンチ操作の教育デモを行う自動車電子機器トレーニング機関 2. 対応キー機能＆特長 キーとBDCモジュールの同期検出：スマートキーとBDC3/BCPモジュールの適合状態を確認します 音声・視覚同期フィードバック：キーとモジュールのペアリングが完了すると、イモビライザーインジケーターランプとブザーで通知します 車両外ベンチ診断＆プログラミング：車両から取り外したBDCモジュールを車両に接続せずに操作でき、他の車載ECUモジュールの損傷を防ぎます 内蔵キーセンサーインジケーターランプ：BDCシステムのキー検知信号が正常かどうかを素早く判断できます メータークラスター作動テスト：BMWダッシュボードを点灯させ、メーター回路の点検とメンテナンスを行います スマートキーリモート機能テスト：BDCモジュールのロック／アンロック用リモート信号出力を確認します デュアル通信プロトコル：BDC3の診断、コーディング、オフラインプログラミング向けにCAN BUSとENETをサポートします マルチデバイス互換性：ENET経由でBMW ICOM、GT109に接続し、Autel / LaunchのBMW診断タブレットで使用できます BDCキー追加ソリューション：Autel IM608 + Autel BDC3キーおよび専用認証を組み合わせて、新しいキーのプログラミングを完了します BDCインテリジェント認識テスト：BDC3モジュールのスマートキーウェイクアップおよび同期ロジックを検査します 3. 対応車両は？   対応ブランド BDC3 / BCPボディドメインコントロールモジュールを搭載したBMW乗用車のみ   対応年式 主にBDC3 / BCPシステムを搭載したBMW Gシャーシモデル（2018年式から現行最新モデルまで）   対応車両システム BDC3 /...

GODIAG BMWEWS-4.3 & 4.4 9S12(2L86D) XPROG-M、AK90、またはR270プログラマー用製品特徴：  EWSイモビライザーからのデータダンプの読み書き 「X-PRO、AK90、またはR270」プログラマーで動作可能 配線のはんだ付け不要、基板上で使用可能 注意：読み取り前に、EWSの裏面の回路の接着剤をサンドペーパーで削り取ってください。  AK90プログラマー対応：   読み取り時に小さな回路が必要です： AK90ソフトウェアで「2L86D」を選択してください XPROG-Mプログラマー対応：   読み取り時に小さな回路は不要です ソフトウェアの「MCU/MPU」内で「MC9S12-EEPROM-secured」ファミリーを選択してください。 R270プログラマー対応：   長いケーブルが必要です ソフトウェアの選択で「2L86D」を選び、「EPROMまたはFLASH」の読み取りをお好みで選択してください。 パッケージ内容：   BMWEWS-4.3 & 4.4 9S12(2L86D)クリップ1個アダプター1個リボンケーブル1本基板ホルダー1個予備プローブ3本セット

Tesla、BMW、Xpeng、AITO、NIO、BYDなど対応 5枚セット交換用NFCキーカード 使い方： 対応デバイスで古いNFCカードをテストします。信号が検出されない場合は、NFC交換カードを準備してください。 古いNFCカードから慎重にチップを切り取ります。重要：切断前に古いカードのチップ位置を確認し、損傷を避けてください。 切り取ったチップをプラスチック溶剤に5～10分間浸します。 熱風ガンとピンセットを使ってチップを覆うプラスチックを取り除きます。 チップを完全に取り出します。 チップを新しいNFC交換カードに半田付けします。 硬化剤とUVランプを使用してチップを固定します。 カードの両面に装飾用保護プレートを取り付けます。 新しいNFCカードをデバイスでテストし、信号が認識されることを確認してください。 パッケージ内容： 5枚セット NFC交換用キーカード

車用リモコンキーこじ開けツール、リモコンケース開封ツール、車用リモコンの分解・組立ツール 製品素材：PP＋クロームスチール製ハードウェア3点  製品仕様：狭口、広口、T字口、汎用口 パッケージ内容：リモコンケース開封ツールキット×4点

1. 純正ESL/ELVステアリングロックモーターは、以下を目的として設計されています。 Mercedes W204/W207/W212のステアリングロック故障修理を専門とするプロの自動車鍵業者 ELVの機械的故障を扱うMercedes専門の自動車電子修理店 ステアリングロック故障や始動不能の不具合に頻繁に対応する整備工場 修理後のマッチングにVVDI MB／その他のBenz ESLプログラミング機器を使用する技術者 費用対効果の高い純正交換モーター部品を求める世界各地の修理工場 2. 対応する主要機能と特徴 Mercedes-Benz ESL/ELVモーター交換機能 このESL/ELVステアリングロックモーターホイールは、損傷したステアリングロックモーター部品を交換し、ESLの動作を復旧するために使用します。 以下の一般的なESL/ELV故障の解決に役立ちます。 • ダッシュボードのランプが点灯しない。• ステアリングホイールのロックを解除できない。• 車両を始動できない。• イグニッションをオンにしても、他の車両電装部品が反応しない。 純正品質の交換部品 主な特徴： • 新品の純正ESL/ELVモーターホイール• 安定した信頼性の高い性能• 強力な出力• 低騒音動作• 耐久性に優れた構造 ダイレクト取り付け設計 取り付け後、追加のプログラミングや調整なしですぐに使用できます。 Mercedes-Benz電子ステアリングロックシステムを修理する技術者向けに、便利な交換ソリューションを提供します。 対応ESL/ELVステアリングロック用途 以下で使用されるMercedes-Benz電子ステアリングロックシステム用に設計されています。 • Cクラスシリーズ• Eクラスシリーズ• GLKシリーズ 3. 対応車両について 対応車両ブランド • Mercedes-Benz 対応車両シリーズ Mercedes-Benz Cクラス： • C180• C200• その他の対応Cクラスモデル Mercedes-Benz Eクラス： • E200• E260•...

1. 純正ESL/ELVステアリングロックモーターは、以下を目的として設計されています。 Mercedes W204/W207/W212のステアリングロック故障修理を専門とするプロの自動車鍵業者 ELVの機械的故障を扱うMercedes専門の自動車電子修理店 ステアリングロック故障や始動不能の不具合に頻繁に対応する整備工場 修理後のマッチングにVVDI MB／その他のBenz ESLプログラミング機器を使用する技術者 費用対効果の高い純正交換モーター部品を求める世界各地の修理工場 2. 対応する主要機能と特徴 Mercedes-Benz ESL/ELVモーター交換機能 このESL/ELVステアリングロックモーターホイールは、損傷したステアリングロックモーター部品を交換し、ESLの動作を復旧するために使用します。 以下の一般的なESL/ELV故障の解決に役立ちます。 • ダッシュボードのランプが点灯しない。• ステアリングホイールのロックを解除できない。• 車両を始動できない。• イグニッションをオンにしても、他の車両電装部品が反応しない。 純正品質の交換部品 主な特徴： • 新品の純正ESL/ELVモーターホイール• 安定した信頼性の高い性能• 強力な出力• 低騒音動作• 耐久性に優れた構造 ダイレクト取り付け設計 取り付け後、追加のプログラミングや調整なしですぐに使用できます。 Mercedes-Benz電子ステアリングロックシステムを修理する技術者向けに、便利な交換ソリューションを提供します。 対応ESL/ELVステアリングロック用途 以下で使用されるMercedes-Benz電子ステアリングロックシステム用に設計されています。 • Cクラスシリーズ• Eクラスシリーズ• GLKシリーズ 3. 対応車両について 対応車両ブランド • Mercedes-Benz 対応車両シリーズ Mercedes-Benz Cクラス： • C180• C200• その他の対応Cクラスモデル Mercedes-Benz Eクラス： • E200• E260•...

1. OEM ESL/ELVステアリングロックモーターは、以下の用途向けに設計されています： Mercedes W204／W207／W212のステアリングロック故障修理を専門とするプロの自動車鍵業者 ELVの機械的故障を扱うMercedes専門の自動車電子修理店 ステアリングロック故障や始動不能トラブルに頻繁に対応する整備工場 修理後の適合にVVDI MB／その他のBenz ESLプログラミング機器を使用する技術者 費用対効果の高い純正交換モーター部品を求める世界各地の修理工場 2. 対応キー機能と特長 Mercedes-Benz ESL/ELVモーター交換機能 このESL/ELVステアリングロックモーターホイールは、損傷したステアリングロックモーター部品を交換し、ESLの動作を復旧するために使用します。 以下の一般的なESL/ELV故障の解決に役立ちます： • ダッシュボードのランプが点灯しない。• ステアリングホイールのロックを解除できない。• 車両を始動できない。• イグニッションをオンにしても、他の車両電装部品が反応しない。 純正品質の交換部品 主な特長： • 純正新品のESL/ELVモーターホイール• 安定した信頼性の高い性能• 強力な出力• 低騒音動作• 耐久性に優れた構造 直接取り付け設計 取り付け後、モーターホイールは追加のプログラミングや調整なしですぐに使用できます。 Mercedes-Benz電子ステアリングロックシステムを修理する技術者向けに、便利な交換ソリューションを提供します。 対応ESL/ELVステアリングロック用途 以下で使用されるMercedes-Benz電子ステアリングロックシステム向けに設計されています： • Cクラスシリーズ• Eクラスシリーズ• GLKシリーズ 3. 対応車両 対応車両ブランド • Mercedes-Benz 対応車両シリーズ Mercedes-Benz Cクラス： • C180• C200• その他の対応Cクラスモデル Mercedes-Benz Eクラス： • E200•...

パッケージ内容：   CR2032ボタン電池 3.0V 210mAh ×1個

1. VXSCAN 180 PSIタイヤインフレーターの対象ユーザー： 日常のタイヤへの空気の補充や路上での緊急空気入れを必要とする自家用車、SUV、コンパクトピックアップのオーナー アウトドア走行時のタイヤメンテナンスを行うオートバイ、電動自転車、ロードバイクの愛好家 バスケットボール、サッカーボール、浮き輪、インフレータブルキャンプ用品への空気入れを行うアウトドアスポーツ愛好家 多機能なポータブル緊急ツールを必要とするロードトリップ、キャンプ、自動車旅行の利用者 内蔵パワーバンクと緊急用懐中電灯を備えた、コンパクトなハンディ型インフレーターを必要とする家庭ユーザー ガレージで日常的に使用する軽作業の個人ユーザー、迅速な軽度の空気入れを補助する小規模自動車整備工場 2. 対応する主な機能と特徴 & 特長 高速タイヤインフレーション • 強力な22気筒モーターを搭載• 効率的な空気入れ性能を提供• 緊急時のタイヤへの空気入れや日常のタイヤメンテナンスに適しています デュアル電源設計 2つの電源方式に対応： • 6000mAhの充電式バッテリーを内蔵• 12V車用シガーライター電源 自宅、移動中、アウトドア活動中など、さまざまな場面で柔軟に使用できます。 スマートデジタルディスプレイ • タイヤ空気圧をリアルタイムで表示• プリセットした圧力値を表示• 空気入れの進行状況を簡単に確認 自動停止機能 • 目標圧力をあらかじめ設定可能• 設定圧力に達すると自動的に空気入れを停止• 空気の入れすぎを防止 複数の空気入れモード 対応する空気入れ対象： • 車のタイヤ• オートバイのタイヤ• 自転車のタイヤ• スポーツボール• その他のインフレータブル製品 LED緊急ライト • 夜間の使用に便利な内蔵LEDライト• 路上での緊急時の視認性向上に役立つ ポータブルワイヤレス設計 • コンパクトサイズ• 車のトランクやバックパックに簡単に収納可能• 外部エアホース機器は不要 3. 対応している車両は？ 自動車診断ツールとは異なり、ポータブルカータイヤインフレーター・エアコンプレッサーは、車両のメーカー、年式、電子システムに依存しません。...

製品紹介：   GODIAG GT103 Mini Pirt 電気回路テスターは、車両バッテリーまたは外部バッテリーから診断電力を得る多用途回路テスターです。6～30ボルトの車両電気システムの診断時間を短縮する最良の電気テスターです。    このツールはヒューズボックスのテストを簡素化し、モーター、ライト、リレー、センサー、配線、通信回路の正常動作を検証します。したがって、GT103はユーザーにとって最も多用途で実用的なツールです。 製品機能：   1.回路トラブルシューティングテスト（短絡、断線）   車両のヘッドライト、ウインカー、パワーウインドウ、サンルーフなどの機能が故障した場合、GT103を使ってこれらの部品への電源供給を検出し、回路の問題か部品の故障かを判別します。   1)回路図に従い、問題の可能性がある故障箇所を特定し、GT103電気テスターで正負の電気を検出します。 2)回路に正常な正または負の電気があるかを検出します。 3)故障している部品（例：ヘッドライトやモーター）に正電圧を入力します。部品が正常に動作すれば回路が開いている可能性があります。そうでなければ部品が故障しています。 2.リレーテスト    車のヘッドライト、ウインカー、ホーン、エンジンスターターが作動しない場合、これらの部品に問題がないことを確認した後、リレースイッチを点検できます。   リレーを車両から取り外した後、リレーの接続に基づいてアダプターを接続します。   3.燃料噴射装置のテスト   車両の始動困難、加速不良、燃料消費異常などがある場合は、燃料噴射装置の点検が必要です。   燃料噴射装置を検査する際、燃料噴射装置が開閉動作し正常に動作する場合は、燃料噴射装置は正常です。そうでなければ、燃料噴射装置が故障していることを意味します。   4.燃料噴射装置の清掃   燃料噴射装置が詰まると、燃料噴射がスムーズに行われません。燃料噴射装置の隙間にカーボン堆積物や粘着性のある厚い物質が付着しています。設計された燃料噴射量や霧化効果が得られないため、清掃が必要です。   1) 燃料噴射装置クリーナー加圧缶またはキャブレタークリーナー加圧缶（加圧缶のノズル径：4mm）を準備してください。   2) 手動クリーニングツールをしっかり握り、指で燃料噴射装置を固定して、クリーナー缶の圧力で燃料噴射装置が流されないようにしてください。   3) 手動クリーニング時の液体による人体への危険に注意し、保護措置を講じてください。加圧缶は非常に可燃性が高いため、火気のある危険な場所での操作は避けてください。（液体の排出を促進するため、開放場所を選んでください。）  5.ワイヤーピアシングプローブと併用   1) まず赤いノブを回し、スプリングクリップを適切な位置まで下げて、スプリングクリップがテスト中のラインを挟めるようにします。   2) 赤いノブを再度締めて、プローブとテスト中のラインが良好に接触していることを確認します。   3) バナナプラグケーブルの端を差し込みます（GT103は電圧・電流表示がなく、テスト中のラインの電圧はマルチメーターで読み取ります）   4) バナナプラグケーブルのもう一方の端をGT103に差し込みます（GT101またはGT102でも使用可能）...

Tesla、BMW、Xpeng、AITO、NIO、BYDなど対応 10枚セット交換用NFCキーカード 使い方： 対応デバイスで古いNFCカードをテストします。信号が検出されない場合は、NFC交換カードの準備をしてください。 古いNFCカードから慎重にチップを切り取ります。重要：切断前に古いカードのチップ位置を確認し、損傷を避けてください。 切り取ったチップをプラスチック溶剤に5～10分間浸します。 熱風ガンとピンセットを使ってチップを覆うプラスチックを取り除きます。 チップを完全に取り出します。 チップを新しいNFC交換カードに半田付けします。 硬化剤とUVランプを使用してチップを固定します。 カードの両面に装飾用保護プレートを取り付けます。 新しいNFCカードをデバイスでテストし、信号が認識されることを確認してください。 パッケージ内容： 10枚セット NFC交換用キーカード

1. この製品の対象ユーザー 車両の電気システム、冷却システム、EVバッテリーパックの熱的故障を点検するプロの自動車修理技術者 過熱した配線、損傷したモジュール、短絡による隠れたホットスポットを検出する自動車用鍵業者やECU修理専門家 エンジン、排気、ブレーキ、充電システムの熱異常を定期点検する車両フリート保守チーム 家庭用・産業用の回路、配管、機器の温度トラブルシューティングを行う電気技師や施設保守作業員 サーマルイメージング診断の指導・実演を行う自動車整備研修校 熱損失、過熱部品、水漏れ箇所を自己点検するDIY車両オーナーや住宅検査員 2. 対応する主な機能と特徴 高解像度赤外線画像 GODIAG GC001は、温度感度40mK未満の256×192 IR赤外線センサーを搭載し、鮮明なサーマル画像と正確な温度分析を実現します。 中心点、最高温度、最低温度の測定モードに対応し、異常な温度領域をすばやく特定できます。 幅広い温度測定範囲 GODIAG GC001は、-4°F～662°F（-20°C～350°C）の温度測定に対応し、温度精度は最大±1°Fで、さまざまな検査環境に適しています。 リアルタイムサーマル分析 GC001をUSB経由でWindows PCに接続すると、オンライン分析を実行し、リアルタイムの温度変化を監視できます。 PCソフトウェアの対応機能： 3Dサーマルイメージング表示 点・線・面による温度測定 温度データ分析 画像とデータのエクスポート オフラインでのサーマル画像分析 写真・動画撮影 内蔵録画機能により、ボタン1つでサーマル画像や動画を撮影できます。 付属の32GBメモリーカードにより、検査記録を便利に保存できます。 長時間駆動バッテリー 5000mAhの充電式リチウムバッテリーを搭載し、GC001は最大12時間の連続使用に対応しているため、長時間の検査に適しています。 プロフェッショナル検査機能 GODIAG GC001の対応機能： 高温アラーム 低温アラーム 4種類のカラーパレット： ホワイトホット ブラックホット アイアンレッド レインボー LED作業ライト 自動シャットダウン 最大2メートルの落下耐性 標準の1/4インチねじ穴による三脚取り付け 3. 対応車両 GODIAG GC001は汎用熱検査ツールであり、車両ブランド固有のソフトウェアは必要ありません。 以下の熱検査に使用できます： 乗用車 商用車 トラック オートバイ...