コレクション: ホットカーアクセサリー

製品紹介：本書KEY TOOL PLUS 実用マニュアルは、KEY TOOL PLUSタブレットの紹介、車のイモビライザー知識、KEY TOOL PLUSの使用技術を網羅しています。また、現場の技術者による実際の車の鍵合わせ操作手順とその注意点もまとめています。KEY TOOL PLUS 実用マニュアルは、イモビライザーのマッチングが必要な技術者に技術的な指導を提供し、操作ミスを防ぐ手助けをします。 製品の特徴：1、初心者を技術者に育てます。 2、普通の技術者を上級技術者に育てます。 3、損失を最小限に抑え、時間を節約します。著者について 建民の簡単な紹介： 建民は8歳から鍵師の業界に携わっています。彼の父と祖父は共にプロの鍵師であり、生涯の職業としています。建民は20歳で鍵師の仕事を始め、20年以上の豊富な経験を積んでいます。過去20年間、建民は様々な鍵機器や工具を自ら操作し、車の鍵の紛失や追加の問題を解決してきました。  パッケージ内容：1個 x GODIAG Key Tool Plus 実用マニュアル 11個 x GODIAG Key Tool Plus 実用マニュアル 2

GODIAG GT100+はOBDIIプロトコル通信検出およびECUのメンテナンス／診断／プログラミング／コーディングの最新テストプラットフォームです。全キー紛失後は短絡によりメーターと盗難防止システムを強制起動します。GT100+は電圧と電流を表示します。整備技術者がECUの現在の動作状態を判断するのに便利です。車両のOBD2インターフェースを16ピンに変換して信号検出が可能です。車両の単一モジュールまたは複数モジュールに接続できます。任意の診断ツールと接続して車両通信の良否を判断できます。バッテリー交換時には車両に電源を供給し、車両制御モジュールのデータ損失、自動ロック、キーリモコンの故障、警告灯点灯を防ぎます。 GODIAG GT100+の機能と操作ガイド 車両と診断ツールをOBDII経由で接続すると、Godiag GT100+のLEDがOBDII診断インターフェースと車両の通信状態を示します。 車両OBDIIインターフェースの電圧を監視し、リアルタイムで表示します。11V未満の場合は、車両が始動不能、データ損失、モジュールロックを避けるために診断およびプログラミングを中止してください。インジケーターの意味：  1. メーカー専用2. SJE1850配線3. メーカー専用4. 電源接地5. 信号接地6. SAEJ2284《CAN》高7. ISO9141-2&iso, DIS4230-4K配線8. メーカー専用 9. メーカー専用10. SJE1850配線《バス->11. メーカー専用12. メーカー専用13. メーカー専用14. SAEJ2284《CAN》低15. ISO9141-2 & ISO/DIS 4230-4L配線16. 車両バッテリー正極  1.) 診断／プログラミング／コーディングツールが通信信号を送信できるかどうかを確認するために使用します。  2.) ECU接続：単一モジュール接続 GODIAG GT100+は単一のECUモジュールに接続し、ユーザーが単一モジュールの診断およびプログラミングを簡単に行えます。 3.) VW、ポルシェ、三菱などの全キー紛失時のGT100+プログラムキー - メーターまたはイモビライザーモジュールを起動します。A. VW第4世代／第5世代の全キー紛失（例：新型A6L、トゥアレグ、A4、Q5、A7）のキー登録には、GT100+のバナナコネクターのPIN16とPIN1をショートしてダッシュボードを点灯させ、その後キープログラマーツールを使ってGT100+のメスアダプターに接続しデータ収集を行います。車両によってはダッシュボードが点灯しない場合もありますが、例えばA6LやQ7などデータ収集は可能です。B. トヨタのエンジンECU交換時や全キー紛失時に一部のキープログラマーでトヨタのキー登録を行う場合は、PIN13とPIN4をショートする必要があります。C. 三菱の全キー紛失時のキー登録または全リモートキー紛失時のOBDII設定には、PIN1とPIN4をショートしてください。D. ポルシェカイエンの全キー紛失または全リモートキー紛失時のキー登録には、PIN3とPIN7をショートしてください。 4.) 電圧および電流値表示機能ベンチ上でバナナコネクターまたはDB25専用ECUインターフェースを使ってECUモジュールに接続し、Godiag GT100+が電圧／電流値を表示します。ユーザーはECUの現在の状態を直感的に確認できます。電流が表示されない、または実際の表示電流がエンジニアの予想と一致しない場合は、配線ミスをすぐに確認できます。配線が正しければ、ECUが故障していると判断できるため、診断通信を行わずに直接ECUを修理できます。 電流が過剰に表示される場合は、ケーブルの接続ミスかECUの故障を判断できます。5.) GT100+のピン1、9、3、11、12、13、8は[機器の黄色いバナナコネクターに対応]、これらの非標準OBD2プロトコルインターフェースはCAN BUSまたはK-Line通信プロトコルを表示する場合があります。GT100+はK-Line Pwm Vpw+ KWP 2000プロトコルのみ表示可能です。GT100+はCANBUS、K-Line、Pwm、Vpw+、KWP 2000プロトコル通信を表示します。6.) ECU診断／プログラミングツールを使ってベンチ上で単一のECUと迅速に通信。[これによりエンジニアや技術者はベンチ上で作業を完了でき、車両上で直接テストする際の他のモジュールのデータ損失リスクを回避できます。] 7.) 複数車両のECUモジュール接続。[モジュールのプログラミング時に複数のECUに接続する必要があるエンジニアや技術者の問題を解決することを目的としています。例えば、キーのプログラミングのために複数のECUモジュールに接続する場合など。] 8.) バッテリーの補助電源交換用 - 無停電電源接続モード。[バッテリーを取り外す際に一部の車両でイモビライザーリモコンデータの故障や欠落が発生するため、補助電源はGT100+を通じて車両に電力を供給し、バッテリー交換中も車両の電源を維持します。これにより、バッテリー交換中も車両のECUが電源接続された状態を保証します。] 9.) GT100+のOBD2ケーブルは1.4メートルの長さがあり、診断ツールのケーブルが短すぎる、または車両の診断ポートが狭すぎて接続できない問題を解決します。まずGT100+を接続し、電源スイッチを入れると画面に電圧が表示され、車両の電源が正常かどうかがわかります。[これにより、改造された車両のOBD2ポートによる診断＆プログラミングツールの焼損リスクを回避します]...

製品紹介： GODIAG for BMW BDC3/BCPプログラミングテストプラットフォームは、イモビライザーシステム管理、キー同期、モジュール診断を効率化し、比類なき信頼性を提供します。これらの強力な機能により、プロのエンジニアにとって究極のオールインワンソリューションとなっています。GODIAG for BMW BDC3/BCPプログラミングテストプラットフォームは、より速く、安全で効率的な診断への扉を開きます。キー同期、モジュールプログラミング、または計器メンテナンスのいずれに取り組んでいても、このプラットフォームがサポートします。 BMW BDC3/BCPモジュールの診断とプログラミングを信頼性高く効率的に行いたいですか？もう探す必要はありません！GODIAG For BMW BDC3/BCPプログラミングテストプラットフォームがあなたの診断プロセスを革新します。精密かつ使いやすさを追求して設計されたこのプラットフォームは、すべてのBMWエンジニアと技術者にとって必携のツールです。 製品機能： 1、キーとモジュールが同期しているかどうかを検出します。2、キーとモジュールが同期すると、対応するイモビライザーインジケーターランプが点灯し、音声で通知されます。3、モジュールの車外診断プログラミングとコーディングはエンジニアの操作を便利にし、車の他のモジュールが損傷するリスクを回避できます。4、キーセンサー識別ライトにより、キーとモジュールの識別が簡単に行えます。5、計器の点灯による計器検査とメンテナンスが可能です。6、キーリモコン機能とモジュール同期テスト。7、ENET通信をサポートし、BDC3モジュールの診断、プログラミング、コーディングが可能です。8、CAN BUSモジュール通信をサポートし、BDC3モジュールの診断とプログラミングが可能です。9、Autel IM608デバイスとAutel BDC3キー、Autel BDC3キー追加認証を使用してBDC3モジュールにキーを追加します。10、BMW専用診断機器ICOM、GT109にENET通信で接続可能。11、BMW診断をサポートするAutel、Launchタブレットに接続して診断、プログラミングなどの機能を実行。12、キーのインテリジェント認識テストにより、BDC3モジュールのインテリジェント同期機能が正常かどうかを確認します。 製品特徴： 1、キー＆モジュール同期検出リアルタイムのフィードバックでキーとモジュールのシームレスな同期を検証します。 2、視覚および音声アラート同期が完了すると、イモビライザーインジケーターランプが点灯し、音声プロンプトで明確に確認できます。 3、車外診断プログラミング車外でモジュールのプログラミングとコーディングを行い、作業中の他の車両モジュールの損傷リスクを低減します。 4、マルチプロトコル対応BDC3モジュールの診断、プログラミング、コーディングにENETおよびCAN BUS通信をサポートします。 5、キーリモコン機能キーのリモコン機能とモジュール同期を簡単にテストします。 6、キーセンサー識別ライト内蔵のキーセンサー識別ライトでキーとモジュールの識別を簡単に行えます。 7、スマートキー認識キーのインテリジェント認識テストでBDC3モジュールのインテリジェント同期機能を検証します。 8、計器診断計器のライトを点灯させ、検査とメンテナンス作業を効率化します。 9、計器検査とメンテナンスプラットフォームが計器検査のために点灯し、メンテナンス作業をより簡単かつ効率的にします。 10、サードパーティデバイス統合 Autel IM608およびAutel BDC3キーとペアリングして安全なキー認証を実現。ENET経由でBMW認定ツールのICOM、GT109に接続可能。AutelおよびLaunchタブレットと互換性があり、BMW診断機能を拡張します。 パッケージ内容： 1個 x GODIAG For BMW BDC3/BCPプログラミングテストプラットフォーム

GODIAG GT100 PLUS GPT ENET DOIP 24V-12V 自動車用ツール OBD II ブレイクアウトボックス ECUコネクター製品紹介：   GODIAG GT100 PLUS GPTはOBDIIプロトコル通信検出およびECUのメンテナンス/診断/プログラミング/コーディング用のテストプラットフォームです。GT100 PLUSは電圧と電流を表示し、メンテナンス技術者がECUの現在の動作状態を判断しやすくします。   車両のOBD2インターフェースを16ピンに変換して信号検出が可能です。単一モジュールまたは複数モジュールに接続でき、任意の診断ツールと接続して車両通信の良否を確認できます。24Vから12Vへの電圧変換、DOIP-ENET通信、GPTによるECUデータの読み書きをサポートします。バッテリー交換時に車両に電源を供給し、車両制御モジュールのデータ損失、自動ロック、キーリモコンの故障、故障灯点灯を防ぎます。製品はCANHおよびCANLのシールドツイストケーブルを使用し、電磁干渉に強く通信を安定させます。 GT100 Plus GPT、GT100+、GT100の製品機能比較  モデル GT100 Plus GPT GT100+ GT100 24V-12V電圧変換対応 √ × × DOIP ENET診断対応 √ × × GPTによるECUの読み書き接続方法 √ × × SK420 SK421エアバッグ100K CANBUS通信に接続 √ × ×  電圧および電流値表示機能 √ √ × ピン1、9、3、11、12、13、8 CANBUS通信を表示 √...

GODIAG BMW BDC2/BCPプログラミングテストプラットフォーム、BMW診断の精度と効率を解き放つ BMWの鍵屋、整備士、BDC2プログラミング専門家向けに設計されたGODIAG BDC2/BCPテストプラットフォームは、イモビライザーシステム管理、キー同期、モジュール診断を比類ない信頼性で効率化。   製品機能：   1. キーとモジュールの同期状態を検出。 2. キーとモジュールが同期すると、対応するイモビライザーインジケーターが点灯し、音声で通知。 3. 車両から外したモジュールの診断、プログラミング、コーディングが可能で、他の車両モジュールの損傷リスクを回避。 4. キーセンサー識別ライトでキーとモジュールの識別が便利。 5. ダッシュボードの点灯による検出とメンテナンス。 6. キーリモートコントロール機能とモジュール同期テスト。 7. ENET通信をサポートし、BDC2モジュールの診断、プログラミング、コーディングが可能。 8. CAN BUSモジュール通信をサポートし、BDC2モジュールの診断とプログラミングが可能。 9. Autel IM608デバイスとAutel BDC2キー、Autel BDC2キー追加認証を使用してBDC2モジュールにキーを追加可能。 10. BMW専用診断機器c310、icom、GT109に接続し、ENET通信を実現。 11. BMW診断対応のAutel、Launchタブレットに接続し、診断、プログラミングなどの機能を実行。 製品特徴： シームレスな統合   専用OEM高速コネクターでBDC2モジュールに簡単接続。ピン曲がりや通信不安定のリスクなし。   高度な診断と同期機能   通信テスト、故障検出、キーとBDC2モジュールの同期確認を行い、車両への再装着前に検証。   イモビライザーデータのバックアップやモジュール交換を自信を持って実行。   BDC2 ECUの効率的な交換を支援。   キーとモジュールの不一致を特定し、イグニッション故障を診断。   プロフェッショナルのためのビジネス成長   リモート診断を可能にし、サービスの幅を拡大。顧客はFEM/BDCモジュールを直接工場に送ってキー同期やテストが可能。   堅牢な構造と使いやすいデザイン...

Tesla、BMW、Xpeng、AITO、NIO、BYDなど対応 5枚セット交換用NFCキーカード 使い方： 対応デバイスで古いNFCカードをテストします。信号が検出されない場合は、NFC交換カードを準備してください。 古いNFCカードから慎重にチップを切り取ります。重要：切断前に古いカードのチップ位置を確認し、損傷を避けてください。 切り取ったチップをプラスチック溶剤に5～10分間浸します。 熱風ガンとピンセットを使ってチップを覆うプラスチックを取り除きます。 チップを完全に取り出します。 チップを新しいNFC交換カードに半田付けします。 硬化剤とUVランプを使用してチップを固定します。 カードの両面に装飾用保護プレートを取り付けます。 新しいNFCカードをデバイスでテストし、信号が認識されることを確認してください。 パッケージ内容： 5枚セット NFC交換用キーカード

1. The OEM ESL/ELV Steering Lock Motor is designed for: Professional auto locksmiths specializing in Mercedes W204/W207/W212 steering lock failure repair Mercedes dedicated auto electronic repair shops handling ELV mechanical breakdown Maintenance stores that frequently encounter steering wheel lock failure, no-start faults Technicians with VVDI MB / other Benz ESL programming equipment for post-repair matching...

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Package includes:   1pc x CR2032 Button Battery 3.0V 210mAh

1. The VXSCAN 180 PSI Tire Inflator is designed for: Private car owners, SUV and compact pickup drivers for daily tire top-up and roadside emergency inflation Motorcycle, electric bike and road bicycle enthusiasts for outdoor riding tire maintenance Outdoor sports lovers for inflating basketballs, footballs, swimming floats and inflatable camping gear Road trip, camping and...

GODIAG BMWEWS-4.3 & 4.4 9S12(2L86D) XPROG-M、AK90、またはR270プログラマー用製品特徴：  EWSイモビライザーからのデータダンプの読み書き 「X-PRO、AK90、またはR270」プログラマーで動作可能 配線のはんだ付け不要、基板上で使用可能 注意：読み取り前に、EWSの裏面の回路の接着剤をサンドペーパーで削り取ってください。  AK90プログラマー対応：   読み取り時に小さな回路が必要です： AK90ソフトウェアで「2L86D」を選択してください XPROG-Mプログラマー対応：   読み取り時に小さな回路は不要です ソフトウェアの「MCU/MPU」内で「MC9S12-EEPROM-secured」ファミリーを選択してください。 R270プログラマー対応：   長いケーブルが必要です ソフトウェアの選択で「2L86D」を選び、「EPROMまたはFLASH」の読み取りをお好みで選択してください。 パッケージ内容：   BMWEWS-4.3 & 4.4 9S12(2L86D)クリップ1個アダプター1個リボンケーブル1本基板ホルダー1個予備プローブ3本セット